1JZ - GTE ati GE engine lati Toyota. Awọn pato ati yiyi

Awọn onijakidijagan yiyi yoo dajudaju darapọ mọ awoṣe 1JZ. Awọn engine jẹ nla fun eyikeyi awọn iyipada. Irọrun lọ ni ọwọ pẹlu iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ, ṣiṣe ni yiyan olokiki. Wa diẹ sii nipa data imọ-ẹrọ ti awọn ẹya GTE ati GE, awọn ẹya ati awọn aṣayan atunṣe ninu nkan wa!

Alaye ipilẹ nipa ẹyọ agbara ti ẹrọ tobaini gaasi

Eyi jẹ ẹyọ petirolu 2,5-lita pẹlu iwọn didun lapapọ ti 2 cc.³ turbocharged. Iṣẹ rẹ ti wa ni ti gbe jade lori kan mẹrin-ọpọlọ ọmọ. O jẹ iṣelọpọ ni ile-iṣẹ Toyota Motor Corporation ni Tahara, Japan lati ọdun 1990 si 2007.

Awọn ipinnu itumọ

Ẹyọ naa nlo bulọọki irin simẹnti ati ori silinda aluminiomu. Awọn apẹẹrẹ tun yanju lori awọn kamẹra kamẹra DOHC meji ti o ni igbanu ati awọn falifu mẹrin fun silinda (24 lapapọ).

Apẹrẹ naa tun pẹlu eto abẹrẹ idana itanna VVT-i. Eto akoko àtọwọdá oniyipada pẹlu oye ti ṣe afihan lati ọdun 1996. Kini ohun miiran ti a lo ninu engine yii? 1JZ naa tun ni ọpọlọpọ iwọn gbigbe ACIS gigun kan.

Akọkọ iran

Ninu ẹya akọkọ ti awoṣe GTE, ẹrọ naa ni ipin funmorawon ti 8,5: 1. O ti ni ipese pẹlu awọn turbochargers CT12A meji ti o jọra. Wọn fẹ afẹfẹ nipasẹ intercooler ti a gbe sori ẹgbẹ ati iwaju (ti a ṣe lati 1990 si 1995). Agbara ti ipilẹṣẹ ti de 276,2 hp. ni 6 rpm ti o pọju agbara ati 200 Nm ni 363 rpm. iyipo oke.

Awọn keji iran ti agbara kuro

Awọn keji iran ti awọn engine ifihan kan ti o ga funmorawon ratio. A ti gbe paramita soke si ipele ti 9,0: 1. ETCS ati ETCSi ti lo si Toyota Chaser JZX110 ati Crown JZS171. 

Bi fun ipele keji ti 1jz, ẹrọ naa ni ori ti a tunṣe, awọn jaketi omi ti a ṣe atunṣe fun itutu agbaiye silinda to dara julọ, ati iyasọtọ titanium nitride ti a bo gaskets. A tun lo turbocharger CT15B kan. Iyatọ ti o ṣe 276,2 hp. ni 6200 rpm. ati iyipo ti o pọju ti 378 Nm.

GE engine pato

Iyatọ GE ni agbara kanna bi GTE. Enjini tun gba sipaki iginisonu ni a mẹrin-ọpọlọ ọmọ. O jẹ iṣelọpọ nipasẹ Toyota Motor Corporation ni ile-iṣẹ Tahar lati ọdun 1990 si 2007.

Apẹrẹ naa da lori bulọọki irin simẹnti ati ori silinda aluminiomu pẹlu awọn camshafts meji, eyiti V-belt ti n ṣiṣẹ. Awoṣe naa ni ipese pẹlu eto abẹrẹ idana itanna, bakanna bi eto VVT-i lati ọdun 1996 ati ọpọlọpọ gbigbe gbigbe ACIS gigun iyipada. Bore 86 mm, ọpọlọ 71,5 mm.

Akọkọ ati keji iran

Awọn paramita wo ni iran akọkọ 1jz ni? Awọn engine ni idagbasoke 168 hp. ni 6000 rpm. ati 235 Nm. Iwọn funmorawon jẹ 10,5: 1. Awọn awoṣe ti jara akọkọ tun ni ipese pẹlu eto gbigbo olupin olupin ẹrọ, eyi kan si ẹya ti o fi sii lati 1990 si 1995.

Iyatọ GE keji ni ipin 10,5: 1 funmorawon, imọ-ẹrọ VVT-i lori camshaft gbigbemi, ati eto imunisin DIS-E pẹlu awọn coils 3 ignition. O ṣe 197 hp. ni 6000 rpm, ati awọn ti o pọju engine iyipo wà 251 Nm.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni o ni ipese pẹlu 1JZ-GTE ati awọn ẹrọ GE?

Awoṣe GTE ni ipele ti o dara julọ ti agbara ti o pọju ati iyipo. Ni apa keji, GE dara dara julọ ni lilo lojoojumọ, gẹgẹbi gbigbe. Ni afikun si awọn iyatọ ti o ni ibatan si awọn paramita ti awọn sipo, wọn tun ni ẹya ti o wọpọ - apẹrẹ iduroṣinṣin. Ti fi ẹrọ Toyota sori awọn awoṣe wọnyi (orukọ ẹya ni apa osi):

• GE - Toyota Soarer, Chaser, Cresta, Progress, Crown, Crown Estate, Mark II Blit ati Verossa;
• GTE — Toyota Supra MK III, Chaser/Cresta/Mark II 2.5 GT Twin Turbo, Chaser Tourer V, Cresta Tourer V, Mark II Tourer V, Verossa, Mark II iR-V, Soarer, Crown ati Mark II Blit.

Yiyi pẹlu 1JZ - engine jẹ apẹrẹ fun awọn iyipada

Ọkan ninu awọn ojutu ti a yan nigbagbogbo julọ jẹ atunṣe akọọlẹ. Lati ṣe eyi, iwọ yoo nilo awọn alaye gẹgẹbi:

• fifa epo;
• awọn paipu idominugere;
• eefi eto iṣẹ;
• afẹfẹ àlẹmọ.

Ṣeun si wọn, titẹ igbelaruge ni kọnputa le pọ si lati igi 0,7 si igi 0,9.

Pẹlu afikun Blitz ECU, oluṣakoso igbelaruge, fifun ati intercooler, titẹ naa yoo pọ si si igi 1,2. Pẹlu iṣeto ni yii, eyiti o ṣe agbejade titẹ igbelaruge ti o pọju fun awọn turbochargers boṣewa, ẹrọ 1JZ yoo ni anfani lati dagbasoke agbara to 400 hp. 

Paapaa agbara diẹ sii pẹlu ohun elo turbo kan

Ti ẹnikan ba fẹ lati ṣe alekun awọn agbara ti ẹya-ara agbara, lẹhinna ojutu ti o dara julọ yoo jẹ lati fi ohun elo turbo kan. Irohin ti o dara ni pe ko ṣoro lati wa awọn ohun elo pataki ti a ṣe deede si oriṣiriṣi 1JZ-GTE ni awọn ile itaja tabi ọja lẹhin. 

Wọn nigbagbogbo:

• turbo engine Garrett GTX3076R;
• nipọn mẹta-kana kula;
• epo imooru;
• afẹfẹ afẹfẹ;
• Fifun àtọwọdá 80 mm.

Iwọ yoo tun nilo fifa epo, awọn laini idana ihamọra, awọn injectors, awọn kamẹra kamẹra ati eto eefi iṣẹ kan. Paapọ pẹlu APEXI PowerFC ECU ati awọn eto iṣakoso ẹrọ AEM, ẹyọ agbara yoo ni anfani lati ṣe ipilẹṣẹ lati 550 si 600 hp.

O ri ohun ti ẹya awon 1JZ. Awọn ololufẹ Mod yoo nifẹ ẹrọ yii, nitorinaa ti o ba jẹ ọkan ninu wọn, wa lori ọja naa.