25 Awọn fọto iyalẹnu ti Gbigba ọkọ ayọkẹlẹ ti Prince of Monaco
Awọn akoonu
- 25 2009 Монте-Карло Автомобиль ALA50
- 24 1942 Ford GPV
- 23 1986 Lamborghini Countach 5000QV
- 22 Lamborghini Miura P1967 400 года
- 21 1952 Нэш Хили
- 20 1953 Кадиллак серии 62 2-дверный
- 19 Родстер Sunbeam Alpine Mark I 1954 года выпуска
- 18 1959 Фиат 600 Джолли
- 17 1963 Мерседес Бенц 220SE Кабриолет
- 16 1963 Феррари 250 GT Кабриолет Пининфарина Серии II
- 15 1968 Мазерати Мистраль
- 14 1969 Jaguar E-Type Кабриолет
- 13 1970 Даймлер ДС 420
- 12 1971 Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione
- 11 1971 Альпийский А110
- 10 1985 Пежо 205 Т16
- 9 2001 Мерседес Бенц С55 АМГ ДТМ
- 8 2004 Фетиш Вентури (1-я версия)
- 7 2011 Lexus LS600h Ландоле
- 6 2013 Ситроен ДС3 WRC
Prince Rainer III ni ifẹ ti a mọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ. O bẹrẹ gbigba wọn ni opin awọn ọdun 1950, ṣugbọn pẹlu ikojọpọ ti o dagba nigbagbogbo ti Ayebaye ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya pẹlu awọn grilles regal ati didan, awọn ara ṣiṣan, gareji ni Prince's Palace ti pari ni iyara.
Ni 1993, ile musiọmu 5,000-square-foot ti ṣii si gbogbo eniyan, ti o ni ipele marun ti aaye ifihan idi-itumọ ti o n wo Terrasses de Fontvieille ni ẹsẹ Rocher. O le ma jẹ ikojọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ ti a kojọpọ nipasẹ olugba kan ṣoṣo, ṣugbọn ikojọpọ ti ara ẹni ti Awọn ọmọ-alade jẹ abẹwo fun ẹnikẹni ti o nifẹ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ere idaraya, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ itan.
O dabi irin-ajo pada ni akoko bi o ṣe nrin laarin awọn ẹrọ iyalẹnu wọnyi ti a ṣe lati opin awọn ọdun 1800 titi di oni. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ninu ikojọpọ le jẹ ohunkohun lati awọn kẹkẹ-ẹṣin atijọ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ cellar olowo poku si awọn apẹẹrẹ impeccable ti awọn alailẹgbẹ Amẹrika ati igbadun Ilu Gẹẹsi. Nitoribẹẹ, nitori eyi ni Monaco, olokiki fun Monaco Grand Prix ati Monte Carlo Rally, musiọmu tun ni ọpọlọpọ apejọ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije lati awọn akoko oriṣiriṣi lori ifihan.
Awọn ikojọpọ Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Top Monaco nfunni ni aye alailẹgbẹ fun gbogbo eniyan, mejeeji miliọnu ati eniyan lasan, lati ni iriri ati riri itan-akọọlẹ ti ile-iṣẹ adaṣe.
Awọn aworan atẹle jẹ apakan kekere ti ikojọpọ, ṣugbọn wọn ṣafihan diẹ ninu awọn oriṣiriṣi pupọ ti o wa lori ifihan.
25 2009 Monte Carlo ọkọ ayọkẹlẹ ALA50
Prince Albert II, Ọba-alade ti Monaco ati ọmọ Prince Rainer III, ṣe afihan apẹrẹ ALA 50, ọkọ ayọkẹlẹ kan ti a ṣe lati ṣe ayẹyẹ ọdun 25th ti ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti Monaco.
Fulvio Maria Ballabio, oludasile ti Monegasque mọto olupese Monte Carlo Automobile, apẹrẹ awọn ALA 50 o si kọ o pẹlu baba-ọmọ egbe ti Guglielmo ati Roberto Bellazi.
Orukọ ALA 50 jẹ oriyin si ọjọ-ibi 50th ti Prince Albert ati tun ṣe afihan eto aerodynamic awoṣe. ALA 50 jẹ igbọkanle ti okun erogba ati agbara nipasẹ ẹrọ 650 horsepower V8 ti a ṣe nipasẹ Christian Conzen, Alakoso iṣaaju ti Renault Sport, ati Daniel Trema, ẹniti o ṣe iranlọwọ ile-iṣẹ imọ-ẹrọ Mecachrome murasilẹ fun jara GP2.
24 Ọdun 1942 Ford GPV
Ford GPW ati Willys MB Army Jeep, mejeeji ni ifowosi ti a pe ni Awọn oko nla US Army, 1/4 ton, 4 × 4, Atunyẹwo Aṣẹ, wọ iṣelọpọ ni ọdun 1941.
Ti fihan pe o ni agbara iyalẹnu, lile, ti o tọ, ati wapọ si aaye pe ko ti di iṣẹ iṣẹ ti ologun Amẹrika nikan, ṣugbọn o ti rọpo gangan lilo awọn ẹṣin ni gbogbo ipa ologun. Ni ibamu si Gbogbogbo Eisenhower, julọ oga olori kà o ọkan ninu awọn mefa pataki US ọkọ fun bori awọn ogun.
Awọn SUV XNUMXWD kekere wọnyi ni a gba si awọn aami loni ati pe wọn ti jẹ awokose fun ọpọlọpọ awọn SUV ina wọnyi lakoko itankalẹ ti jeep alagbada.
23 1986 Lamborghini Countach 5000QV
Lamborghini Countach jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla ti aarin-ẹrọ ti a ṣe lati ọdun 1974 si 1990. Apẹrẹ ti Countach ni akọkọ lati lo apẹrẹ wedge ti o ti di olokiki laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla ti akoko naa.
Iwe irohin ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ti Ere idaraya Car International ni ipo Countach #3 lori atokọ “Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere idaraya ti o dara julọ ti awọn 70s” pada ni ọdun 2004.
Countach 5000QV ni ẹrọ ti o tobi ju 5.2L ju awọn awoṣe 3.9-4.8L ti tẹlẹ, ati awọn falifu 4 fun silinda - Quattrovalvole ni Ilu Italia - nitorinaa orukọ QV.
Lakoko ti “deede” Countach ko ni hihan ti ko dara si ẹhin, 5000QV ti fẹrẹ hihan odo nitori hump lori ideri engine ti o nilo lati ṣe aye fun awọn carburetors. 610 5000QV ti ṣelọpọ.
22 Lamborghini Miura P1967 400 ọdun
Nigbati Lamborghini Miura ti wọ iṣelọpọ ni ọdun 1966, o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ opopona ti o yara ju lọpọlọpọ ati pe o jẹ ki o bẹrẹ aṣa ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-idaraya ijoko-meji ti o ga julọ ti aarin.
Lọ́nà tí ó bani lẹ́rù, Ferruccio Lamborghini kìí ṣe olùfẹ́ àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́. O fẹ lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ irin-ajo nla, nitorinaa Miura ni oyun nipasẹ ẹgbẹ imọ-ẹrọ Lamborghini ni akoko apoju rẹ.
Mejeeji awọn atẹjade ati gbogbo eniyan ṣe itẹwọgba apẹrẹ P400 pẹlu awọn ọwọ ṣiṣi ni 1966 Geneva Motor Show, gbogbo wọn yìn apẹrẹ rogbodiyan rẹ ati aṣa aṣa. Ni akoko iṣelọpọ ti pari ni ọdun 1972, Miura ti ni imudojuiwọn lorekore ṣugbọn ko paarọ rẹ titi ti Countach ti wọ iṣelọpọ ni ọdun 1974.
21 Ọdun 1952 Nash Healy
Ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Nash-Healey meji-ijoko jẹ awoṣe asia Nash ati “Ọkọ ayọkẹlẹ Ere-idaraya Ija-ija akọkọ ti Amẹrika”, iṣafihan akọkọ nipasẹ adaṣe AMẸRIKA pataki kan lati Ibanujẹ Nla.
Ti a ṣejade fun ọja laarin ọdun 1951 ati 1954, o ṣe ifihan gbigbe Nash Ambassador ati chassis European kan ati iṣẹ-ara ti Pininfarina tun ṣe ni ọdun 1952.
Nitori Nash-Healey jẹ iru ọja okeere, awọn idiyele gbigbe pataki ni a nilo. Awọn ẹrọ Nash ati awọn gbigbe ni a firanṣẹ lati Wisconsin si England lati fi sori ẹrọ ni awọn fireemu Healey ti a ṣe. Chassis yiyi lẹhinna lọ si Ilu Italia ki Pininfarina le ṣe ara. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o pari lẹhinna ti gbejade lọ si Amẹrika, ti o mu owo naa wa si $5,908 ati $3,513 fun Chevrolet Corvette tuntun kan.
20 1953 Cadillac Series 62 2-enu
Cadillac Series 62 ti a ṣe afihan ṣe aṣoju iran kẹta ti awoṣe, ti a ṣafihan ni ọdun 3rd bi jara akọkọ ni 1948 pẹlu iru kan. O gba awọn imudojuiwọn iselona pataki ni '62 ati 1950, ti o mu abajade awọn awoṣe nigbamii bii eyi jẹ kekere ati alara, pẹlu Hood gigun ati oju-ọkọ-nkan kan.
Ni ọdun 1953, Series 62 gba grille ti a tunwo pẹlu bompa ti o wuwo ti o wuwo ati oluso bompa, awọn ina pa ni a gbe taara labẹ awọn ina ina, awọn ina ina “eyebrow” chrome, ati ferese ẹhin-ẹyọkan kan laisi awọn ifipa aaye.
Eyi tun jẹ ọdun ikẹhin ti iran 3rd, ti o rọpo ni 1954 pẹlu apapọ awọn iran meje ṣaaju iṣelọpọ pari ni ọdun 1964.
19 1954 Sunbeam Alpine Mark Mo roadster
Eyi ni otitọ igbadun kan: Awọn iṣọ buluu oniyebiye Alpine jẹ ifihan pataki ni fiimu Hitchcock's 1955 Lati Mu Ole kan, pẹlu Grace Kelly, ti o ṣe igbeyawo Prince Rainer III ni ọdun to nbọ, olupilẹṣẹ ti ikojọpọ naa.
Alpine Mark I ati Mark III (ni ajeji, ko si Marku II) ni a fi ọwọ ṣe nipasẹ awọn olutumọ olukọni Thrupp & Maberly lati 1953 si 1955 ati pe o duro fun ọdun meji nikan ni iṣelọpọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ 1582 ti a ṣe, 961 ni a gbejade si AMẸRIKA ati Kanada, 445 wa ni UK, ati 175 lọ si awọn ọja agbaye miiran. Nikan nipa 200 ti wa ni ifoju pe o ti ye, ti o tumọ si pe fun pupọ julọ wa, aye kan ṣoṣo lati ri ọkan ninu ẹran-ara yoo wa ni ibi ifihan ti Serene Highness Re ti Ọmọ-alade ti Monaco ká ikojọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ojoun.
18 1959 Fiat 600 Jolly
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ alarinrin kuku wa ninu ikojọpọ ọmọ-alade, gẹgẹbi Citroen 1957CV 2 ọdun kan ati arakunrin rẹ agbalagba Citroen 1957CV 4 ọdun 1960. Ati pe, dajudaju, Ayebaye 300 BMW Isetta XNUMX wa pẹlu ilẹkun iwaju kan.
Bi o ṣe wuyi ati kikoro bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ṣe jẹ, ko si ọkan ninu wọn ti o le baamu Fiat 600 Jolly.
Jolly 600 ko ni diẹ si lilo ilowo miiran ju idunnu mimọ lọ.
O ni awọn ijoko wicker, ati oke fringed lati daabobo awọn arinrin-ajo lati oorun Mẹditarenia jẹ afikun iyan.
Gbà o tabi rara, 600 Jolly jẹ ọkọ ayọkẹlẹ igbadun fun awọn ọlọrọ, ti a ṣe ni akọkọ fun lilo lori awọn ọkọ oju omi nla, ni fere ilọpo meji owo ti Fiat 600 boṣewa. Kere ju awọn apẹẹrẹ 100 wa loni.
17 1963 Mercedes Benz 220SE Iyipada
Mercedes W111 jẹ aṣaaju ti S-Class ode oni, o jẹ aṣoju iyipada ti Mercedes lati awọn sedans ara-ara Ponton kekere ti wọn ṣe ni akoko lẹhin ogun si ilọsiwaju diẹ sii, awọn aṣa didan ti o ni ipa lori adaṣe adaṣe fun awọn ewadun ati ti gbe jade wọn jade. ogún bi a cohesive odidi. ti awọn dara julọ paati kiki mortals le ra.
Ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ninu gbigba jẹ ẹrọ iyipada 2.2-lita 6-silinda. Oke rirọ ṣe pọ sinu isinmi lẹhin ijoko ẹhin ati pe o ni aabo nipasẹ bata alawọ-ara ni awọ kanna bi awọn ijoko. Ko dabi iran ti iṣaaju jara Ponton meji-meji, yiyan 220SE ni a lo fun mejeeji Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati iyipada.
16 1963 Ferrari 250 GT Convertible Pininfarina Series II
Ferrari 250 ni a ṣe lati ọdun 1953 si 1964 o si funni ni iriri awakọ ti o yatọ pupọ ju awọn ti a rii ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ferrari ti o ṣetan-ije. Pẹlu awọn ipele iṣẹ ṣiṣe ti eniyan ti wa lati nireti lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ to dara julọ ti Maranello, 250 GT Cabriolet tun funni ni awọn ipari adun lati ni itẹlọrun awọn alabara ibeere Ferrari julọ.
Series II, akọkọ ti a ṣe ni 1959 Paris Motor Show, funni ni nọmba ti awọn ayipada aṣa ati awọn iṣagbega ẹrọ lati ẹya akọkọ, ati aaye inu diẹ sii fun itunu diẹ sii ati bata kekere diẹ. Ẹya tuntun ti ẹrọ Colombo V12 ṣe itọju iṣẹ ṣiṣe, ati pẹlu awọn idaduro disiki iwaju ati ẹhin, ọkọ ayọkẹlẹ le fa fifalẹ daradara. Lapapọ 212 ni a ṣe, nitorinaa o ṣeese kii yoo rii ọkan ni ita ti musiọmu naa.
15 1968 Maserati Mistral
Ninu igbiyanju lati kọ lori aṣeyọri iṣowo ti Irin-ajo 3500 GT, Maserati ṣafihan tuntun Mistral ijoko ijoko meji ni 1963 Turin Motor Show.
Ti a ṣe nipasẹ Pietro Frua, o jẹ ọkan ninu Maserati ti o lẹwa julọ ti gbogbo akoko.
Mistral jẹ awoṣe tuntun lati Casa del Tridente (“Ile ti Trident”), ti o ni agbara nipasẹ “ẹṣin ogun olokiki ti ile-iṣẹ”, ẹrọ inline-mefa ti a lo ninu mejeeji ije ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ opopona. Agbara nipasẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Maserati 250F Grand Prix, o bori 8 Grand Prix laarin 1954 ati 1960 ati F1 World Championship kan ni ọdun 1957 labẹ Juan Manuel Fangio.
14 1969 Jaguar E-Iru Iyipada
Jaguar E-Type (Jaguar XK-E) ni idapo awọn iwo nla, iṣẹ giga, ati idiyele ifigagbaga ti o ṣe iranlọwọ lati fi idi ami iyasọtọ naa mulẹ bi aami otitọ ti ile-iṣẹ adaṣe 1960. Enzo Ferrari ti a npe ni o "The julọ lẹwa ọkọ ayọkẹlẹ ti gbogbo akoko".
Ọkọ ayọkẹlẹ inu ikojọpọ Prince jẹ jara 2 nigbamii ti o gba awọn imudojuiwọn pupọ, pupọ julọ lati ni ibamu pẹlu awọn ilana AMẸRIKA. Awọn iyipada ti o ṣe akiyesi julọ ni yiyọkuro ti awọn ideri gilasi iwaju ati idinku iṣẹ ti o waye lati iyipada lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹta si meji. Inu inu ni apẹrẹ tuntun, bakanna bi awọn ijoko tuntun ti o le ni ibamu pẹlu awọn ihamọ ori.
13 Ọdun 1970 Daimler DS 420
Daimler DS420 limousine jẹ iṣelọpọ laarin ọdun 1968 ati 1992. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni lilo pupọ bi awọn ọkọ ilu ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede, pẹlu awọn ile ọba ti Great Britain, Denmark ati Sweden. Wọn tun jẹ lilo pupọ ni isinku mejeeji ati awọn iṣẹ hotẹẹli.
Pẹlu gbigbe laifọwọyi iyara mẹta, idadoro ominira ati awọn kẹkẹ biriki disiki mẹrin, 245-horsepower Daimler limousine ni iyara oke ti 110 mph. Nipa sisọ iye owo Rolls Royce Phantom VI silẹ nipasẹ 50% tabi diẹ sii, Daimler nla ni a kà si ọkọ ayọkẹlẹ iyalẹnu fun idiyele naa, paapaa nitori pe o ni ẹrọ Jaguar ti o gba Le Mans, ọkọ ayọkẹlẹ ti o kẹhin lati lo, ti o ṣe si ibere. ikole.
12 1971 Ferrari 365 GTB / 4 Daytona Competizione
Nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn ojoun Ferrari ije ati ke irora paati ninu awọn gbigba, pẹlu 1971 Ferrari Dino GT 246, 1977 FIA Group 308 GTB 4 ọkọ ayọkẹlẹ ke irora, ati 1982 Ferrari 308 GTB, sugbon a yoo idojukọ lori 1971 GTB/365 Daytona. . .
Lakoko ti Ferrari 365 GTB/4 Daytona ṣe afihan ni 1968 Paris Motor Show, o gba ọdun kan ṣaaju iṣelọpọ osise ti Ferrari 365 GTB/4 Idije Daytona. Ọkọ ayọkẹlẹ kan ti pese sile lati dije ni Le Mans ṣugbọn o kọlu ni iṣe ati pe o ta.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ idije osise ni a kọ ni awọn ipele mẹta, awọn ọkọ ayọkẹlẹ 15 lapapọ, laarin ọdun 1970 ati 1973. Ọkọọkan ni ara ti o fẹẹrẹ ju boṣewa lọ, fifipamọ to awọn poun 400 nipasẹ lilo nla ti aluminiomu ati gilaasi, bakanna bi awọn window ẹgbẹ plexiglass.
11 1971 Alpine A110
Alpine A110 Faranse kekere ẹlẹwa ni a ṣe lati ọdun 1961 si 1977.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe aṣa lẹhin ti "Berlinette", eyiti o wa ni akoko lẹhin-ogun ti o tọka si Berlin kekere kan ti a ti pa ẹnu-ọna meji, tabi, ni ọrọ ti o wọpọ, coupe. Alpine A110 rọpo A108 iṣaaju ati pe o ni agbara nipasẹ ọpọlọpọ awọn ẹrọ Renault.
Alpine A110, ti a tun mọ si “Berlinette”, jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o ṣejade nipasẹ olupese Faranse Alpine lati ọdun 1961 si 1977. Alpine A110 ni a ṣe afihan bi itankalẹ ti A108. A110 ni agbara nipasẹ ọpọlọpọ awọn ẹrọ Renault.
A110 ni ibamu daradara sinu ikojọpọ Monaco, pada ni awọn ọdun 70 o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ apejọ aṣeyọri, paapaa bori 1971 Monte Carlo Rally pẹlu awakọ Swedish Ove Andersson.
10 Ọdun 1985 Peugeot 205 T16
O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ yii ti o ṣẹgun Monte Carlo Rally ti 1985 nipasẹ Ari Vatanen ati Terry Harriman. Pẹlu iwuwo ti 900 kg nikan ati ẹrọ turbocharged 1788 cm³ pẹlu 350 hp. o rọrun lati rii idi ti akoko yii ni a pe ni akoko goolu ti apejọ.
Ile ọnọ ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ apejọ miiran lati akoko kanna ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun bii 1988 Lancia Delta Integrale ti o wa nipasẹ Recalde ati Del Buono. Dajudaju, awọn arosọ 1987 Renault R5 Maxi Turbo 1397 - Super Production pẹlu kan turbo engine ti 380 cc ati XNUMX hp, piloted nipa Eric Comas yẹ a darukọ.
9 2001 Mercedes Benz C55 AMG DTM
Ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya CLK C55 AMG DTM jẹ ẹya pataki ti coupe CLK ti o dabi ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije ti a lo ninu jara ere-ije DTM, pẹlu ara ti o gbooro ni pataki, apakan ẹhin nla ati awọn ifowopamọ iwuwo pataki, eyiti o pẹlu, laarin awọn ohun miiran, yiyọ ti awọn ru ijoko.
Nitoribẹẹ, CLK DTM ko le ni ẹrọ boṣewa labẹ hood, nitorinaa agbara agbara 5.4-lita V8 pẹlu 582 horsepower ti fi sori ẹrọ. Lapapọ 3.8 CLK DTMs ni a ṣe, pẹlu 0 coupes, bi ninu ile musiọmu, ati awọn iyipada 60.
8 Ọdun 2004 Fetish Venturi (ẹya akọkọ)
Nigbati Fetish (bẹẹni, Mo mọ pe o jẹ orukọ ajeji) ti ṣafihan ni ọdun 2004, o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya akọkọ ti a ṣe apẹrẹ lati jẹ ina ni kikun. Ọkọ ayọkẹlẹ naa kun fun awọn imotuntun imọ-ẹrọ ati pe o ni apẹrẹ ultra-igbalode.
Bii ọkọ ayọkẹlẹ gidi kan, ẹrọ ẹyọkan naa wa lẹhin awakọ ni iṣeto alabọde ati docked pẹlu monocoque okun erogba kan. Awọn batiri litiumu ti wa ni ipo lati fun ọkọ ayọkẹlẹ pinpin iwuwo to dara julọ ati bi o ti ṣee ṣe lati dinku aarin ti walẹ.
Abajade jẹ supercar ina mọnamọna 300 hp ti o le yara lati 0 si 60 ni o kere ju awọn aaya 4 ati de iyara oke ti 125 mph, ti nfunni awọn toonu ti igbadun awakọ.
7 2011 Lexus LS600h Landole
Ni wiwo akọkọ, Lexus LS600h Landaulet le dabi ẹnipe o wa ni aye diẹ, fun gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, irin ojoun, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije ti o ni kikun ti a ti bo titi di isisiyi. Sibẹsibẹ, wo miiran ati pe iwọ yoo rii pe ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ alailẹgbẹ nitootọ, ti o jẹ ki o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ alailẹgbẹ julọ ni gbogbo gbigba. Olukọni olukọni Belijiomu Carat Duchatelet lo diẹ sii ju awọn wakati 2,000 lori iyipada.
Lexus arabara naa ni polycarbonate kan ti o rii-nipasẹ orule, eyiti o wa ni ọwọ bi o ṣe ṣiṣẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ osise ni igbeyawo ọba nigbati Serene Highness Prince Albert II ti Monaco ṣe igbeyawo Charlene Wittstock ni Oṣu Keje ọdun 2011. Lẹhin ayẹyẹ naa, a lo landau lati rin irin-ajo yika ijọba naa, laisi itujade patapata.
6 2013 Citroen DS3 WRC
Citroen DS3 WRC ni a dari nipasẹ arosọ arosọ Sebastien Loeb ati pe o jẹ ẹbun lati ọdọ Abu Dhabi World Rally Team.
DS3 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ asiwaju agbaye ni 2011 ati 2012 ati pe o jẹ arọpo ti o yẹ si Xsara ati C4 WRC.
Biotilejepe o wulẹ bi awọn boṣewa opopona version, won ni kekere ni wọpọ. A ti tunṣe awọn atupa ati awọn bumpers ati gbooro si iwọn gbigba laaye ti o pọju ti 1,820mm. Awọn ferese ilẹkun jẹ awọn eroja polycarbonate ti o wa titi, ati awọn ilẹkun funrara wọn kun fun foomu gbigba agbara ni iṣẹlẹ ti ipa ẹgbẹ kan. Lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ apejọ naa nlo ọja iṣura ara, ẹnjini DS3 WRC pẹlu agọ ẹyẹ kan ati pe o ni ọpọlọpọ awọn iyipada igbekalẹ pataki.
