Top 3 Idi O Nilo Awọn Iboju eruku Brake

Ti o ba jẹ ẹrọ ẹlẹrọ DIY, o ṣee ṣe pupọ pe o ti pade apata eruku eruku ti o bẹru nigbati o rọpo awọn paadi biriki. Aṣọ eruku eruku jẹ apakan olupese ohun elo atilẹba (OEM) ti o ṣe iranlọwọ fun aabo awọn paati eto idaduro ati awọn ẹya idadoro miiran lati ikojọpọ eruku ṣẹẹri pupọ. Bi eruku bireeki ṣe n ṣajọpọ, o le di idẹkùn laarin awọn paadi biriki ati ẹrọ iyipo, nfa ipata ti caliper brake ati o ṣee ṣe ki o wọ ti tọjọ ati o ṣee paapaa ikuna ti eto idaduro. Ti o ko ba ni eto fifọ disiki ti ara ẹni, apata eruku jẹ pataki lati daabobo gbogbo eto naa. Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ awọn eniyan ṣe iyalẹnu boya awọn ẹṣọ eruku birki jẹ pataki.

Lati tan imọlẹ diẹ si ibeere ti a n beere nigbagbogbo, jẹ ki a wo awọn idi mẹta ti o ga julọ ti awọn oluso eruku biriki ko yẹ ki o yọkuro.

1. Awọn apata eruku eruku fa igbesi aye ti eto idaduro naa.

Ibeere yara: Kini o fa wọ paadi bireeki pupọju? Ti idahun rẹ ba jẹ ija, iwọ yoo tọ. Ṣugbọn ṣe o mọ pe orisun akọkọ ti ija jẹ idoti ti o di laarin paadi idaduro ati ẹrọ iyipo biriki? Boya eruku lati awọn paadi bireeki, idoti lati opopona, tabi idoti miiran, ọpọlọpọ awọn iṣoro bireeki nitori wiwa paati ti tọjọ ni o ṣẹlẹ nipasẹ ikọlura pupọ lakoko lilo deede. Nigbati a ba yọ apata eruku eruku kuro, ikojọpọ eruku eruku lori awọn paati pataki wọnyi ni iyara. Abajade jẹ ariyanjiyan pọ si nigbati awọn paadi idaduro ṣiṣẹ lori ẹrọ iyipo, eyiti o le mu wiwọ sii lori awọn paadi ati awọn rotors. Ẹṣọ eruku eruku ti a fi sori ẹrọ le fa igbesi aye awọn paadi rẹ, awọn rotors, ati paapaa awọn calipers bireeki rẹ pọ si.

2. Awọn apata eruku eruku dinku idinku idọti opopona

Yiyọ eruku fifọ kuro lati awọn kẹkẹ jẹ ilana ti o rọrun pupọ. Pupọ julọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ le fun omi lati inu okun titẹ giga laarin kẹkẹ “awọn ihò” ati eruku ina yoo rọra ṣubu kuro ni awọn calipers bireeki ati awọn rotors. Sibẹsibẹ, yiyọ idoti opopona ati idoti ko rọrun bẹ. Awọn apata eruku eruku jẹ apẹrẹ nipasẹ awọn apẹẹrẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni, awọn oko nla ati awọn SUV lati ṣe idiwọ ikojọpọ kii ṣe eruku biriki nikan, ṣugbọn tun awọn idoti miiran bii grime opopona, idoti ati awọn patikulu miiran ti o le ṣajọpọ lori awọn ẹya eto fifọ.

Awọn eniyan ti n gbe ni awọn oju-ọjọ tutu ni lati koju pẹlu aṣebi afikun ti wiwọ idaduro ti tọjọ: ikojọpọ iyọ ọna. Iṣuu magnẹsia kiloraidi, tabi yinyin yo bi a ti mọ ni igbagbogbo, ni a lo ni awọn agbegbe oju ojo tutu lati dinku iṣelọpọ yinyin lori awọn ọna ni awọn ipo yinyin. Nigba ti yinyin bẹrẹ lati yo, iyọ bẹrẹ lati Stick si awọn egungun eto irinše. Bi omi ṣe n yọ kuro, iyọ n ṣiṣẹ bi iwe-iyanrin-gangan ni sisọ si isalẹ awọn paadi bireki ati rotor ni gbogbo igba ti idaduro naa ba wa ni lilo. Aṣọ eruku eegun ṣe iranlọwọ lati yago fun idoti opopona, iyọ ati awọn idoti miiran lati ikojọpọ ninu eto idaduro.

3. Aini awọn apata idaduro le ja si ikuna eto idaduro

Ni agbaye ti o dara julọ, awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ yoo rọpo awọn idaduro wọn ni ibamu si awọn iṣeduro ti awọn olupese wọn — ni igbagbogbo ni gbogbo 30,000 maili. Sibẹsibẹ, awọn iṣeduro wọnyi da lori lilo deede, pẹlu sisẹ ọkọ pẹlu gbogbo awọn ẹya OEM ti a fi sii. Nipa yiyọ asà eruku eruku kuro, awọn onibara yara yara yiya lori awọn paadi idaduro ati awọn rotors. Botilẹjẹpe awọn paati wọnyi le ṣafihan awọn ami ikilọ tabi awọn aami aiṣan bii lilọ tabi kigbe nigba ti wọn ba fọwọkan, wọn yoo tẹsiwaju lati gbó ati pe o le kuna nikẹhin.

Lakoko ti o le jẹ idanwo lati yọ asà eruku eruku kuro lati yago fun igbesẹ afikun ti rirọpo awọn paadi biriki, awọn eewu lasan ju awọn anfani ti a fiyesi lọ. O dara julọ nigbagbogbo lati tun gbogbo awọn paati OEM sori ẹrọ nigbati o ba n ṣe itọju igbagbogbo ati iṣẹ, pẹlu ẹṣọ eruku biriki lori ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi, ọkọ nla, tabi SUV.