7 julọ inconspicuous sleepers. O yoo wa ni derubami ni bi sare ti won wakọ.
Awọn akoonu
Nigbati o ba ri ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ninu digi ẹhin rẹ, o ṣee ṣe kii yoo ro pe o le lagbara. Tabi boya o fẹ lati wakọ nkan bii eyi. Eyi ni awọn imọran 7 fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko dabi nla ṣugbọn ni agbara diẹ sii ju awọn miiran ro. Ati bawo ni wọn ṣe yara to...
Audi A3 3.2 VR6 (2003-2009)
Iwapọ pẹlu V6 labẹ Hood ti nigbagbogbo jẹ aṣiwere ati nigbagbogbo awọn aṣelọpọ ti ṣalaye eyi ni irisi. Ṣugbọn kii ṣe Audi, eyiti o fi agbara 6-horsepower VR250 labẹ hood ti A3. Bi ẹnipe wọn fẹ lati tọju iṣẹ rẹ labẹ ẹwu ti invisibility, fifun u deede irisi 1.6. Fun ayipada kan, S3 wulẹ lẹwa vulgar.
Ẹya ti awoṣe yii kii ṣe agbara nikan, ṣugbọn tun awakọ quattro kan. Isare si awọn ọgọọgọrun gba iṣẹju 6,5ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ accelerates to 245 km / h. Awọn iṣoro le fa nipasẹ itọju engine (iṣakojọpọ wiwọ) ati apoti gear (ti o ba yan S tronic). Awọn owo bẹrẹ ni nipa 25 ẹgbẹrun. zloty.
Audi A4 C5 4.2 (2001-2005)
Iwọ ko nilo S tabi RS lati ṣe Audi ni iyara, bi A3 ti ṣalaye loke fihan. O tayọ išẹ jẹ se alaihan lati ita 300-horsepower version 4,2 lita lori A6 C5. Ti a fiyesi loni bi sedan nla nla tabi keke eru fun talaka, o le ṣe iyalẹnu pẹlu iṣẹ rẹ. Isare si awọn ọgọọgọrun kere ju awọn aaya 7ati awọn iyara to 250 km / h ti wa ni itanna lopin.
Nitoribẹẹ, kii ṣe oluwa igun, laibikita awakọ quattro iṣura, ṣugbọn lori orin o le lepa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Enjini 4.2, ni ilodi si awọn ifarahan, kii ṣe whimsical ati pe o farada daradara pẹlu gaasi. Kii ṣe si ilẹ nikan, ṣugbọn tun pẹlu HBO. Loni, iru ọkọ ayọkẹlẹ le ṣee ra fun nipa 20 ẹgbẹrun. zloty.
Citroen C5 II 3.0 HDi (2009-2012)
Citroen ati pe o tun wa lori Diesel? Ni pipe nitori a ronu ti awọn oorun oorun, otun? Ati tani yoo ti nireti ọkọ ayọkẹlẹ yii lati ni agbara pupọ bi o ti n fun ni pipa. Diesel V6 pẹlu 241 hp ati 450 Nm? Lootọ, isare si awọn ọgọọgọrun gba to iṣẹju-aaya 8, ṣugbọn lakoko isare o duro ni 243 km / h. Pẹlupẹlu, oun yoo gba diẹ sii ju ọkọ ayọkẹlẹ 300-horsepower pẹlu ibẹrẹ ti nṣiṣẹ, nitori pe ẹrọ diesel yii jẹ agbara.
Sibẹsibẹ, o yẹ ki o ko lagun pupọ pẹlu rira - Mo gba ọ niyanju lati ṣọra diẹ sii, nitori keke ko pe. Ti ẹnikan ba ti gbagbe eyi tẹlẹ, o le na ọpọlọpọ ẹgbẹrun zlotys lati fi sii. O da, ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ kii ṣe gbowolori, nitori awọn ẹda lati opin iṣelọpọ ni ifoju ni iwọn 35 ẹgbẹrun. zloty. Awọn ti o kere julọ pẹlu maileji giga julọ jẹ eewu diẹ sii.
Mercedes-Benz Klasy E500 (2003-2009)
Bii Audi, Mercedes tun ṣe awọn ẹya V8 fun sleeker ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya lọ. Awọn onijakidijagan ti ami iyasọtọ le ṣe iyatọ E500 lati awọn alailagbara, ṣugbọn si iduro. O dabi deede deede, labẹ awọn Hood 388 hp ati 530 Nm. eyi jẹ iyanu 5,3 aaya to ogogorun, dajudaju, pẹlu ru-kẹkẹ drive, biotilejepe nibẹ ni o wa awọn ẹya pẹlu 4MATIC. Ati pe o tun ngbanilaaye ipese gaasi.
Ti o ba ni ina mọnamọna nitosi ati pe ọkọ ayọkẹlẹ ko jẹ run nipasẹ ipata, dajudaju yoo fun ọ ni igbadun awakọ pupọ. Rọrun lainidii ni igbesi aye lojoojumọ, ni iyara bi kiakia lori opopona. Ti o ba yan aṣayan iṣaaju-gbigbe (5.0 ati 306 km), iwọ yoo lo 25-30 ẹgbẹrun. zł, ṣugbọn ti o lagbara ati ti o tobi ju (5,5 l) oju-oju ti n san diẹ sii ju 50 ẹgbẹrun. zloty.
Opel Insignia 2.8 Turbo (2008-2013)
Ko ni lati jẹ OPC lati titari rẹ sinu ijoko. Otitọ ni pe eniyan yoo nireti awọn akoko isare to dara julọ pẹlu turbo 260hp, ṣugbọn 6,9 aaya to ogogorun eyi tun jẹ abajade to dara. Pẹlupẹlu, ọkọ ayọkẹlẹ naa kii ṣe pipe nikan, ṣugbọn ni gbogbo awọ ti o dakẹ o ni iṣẹ “idan” miiran - lati dẹruba awọn awakọ miiran ni iwaju, nitorinaa iṣọra braking ti awọn miiran yẹ ki o ṣafikun si isare ti o dara, nitori iberu ọkọ ayọkẹlẹ ti a ko mọ. . olopa ọkọ ayọkẹlẹ.
Insignia 2.8 kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ olowo poku lati ṣiṣẹ, nitori pe o jẹ awọn hectoliters ti epo, botilẹjẹpe o fi aaye gba petirolu daradara. Ẹnjini rẹ nigbakan nilo katiriji ti o tobi pupọ, ṣugbọn o jẹ ẹrọ to lagbara. O tọ lati yan aṣayan pẹlu awọn ẹrọ ẹrọ, nitori ẹrọ naa da ọkọ ayọkẹlẹ duro ni akiyesi. Sibẹsibẹ, ẹya kọọkan ni awakọ 4 × 4 kan. Iye owo? Ni isunmọ lati PLN 25 ẹgbẹrun, ṣugbọn fun awọn ti o lẹwa julọ o nilo lati ṣafikun nozzle kan.
Skoda Superb 3.6 VR6 (2008-2015)
O dara, Superb iran 6 paapaa yiyara, ṣugbọn o dabi ẹrọ iyara to lẹwa. Sibẹsibẹ, ko si "deuce" pẹlu VR alagbara ni gbogbo. O wulẹ arinrin, ani trite, ati sibẹsibẹ ni o ni 260 hp. o si yara si awọn ọgọọgọrun ni iṣẹju-aaya 6,5. Bi ẹnipe iyẹn ko to, o n pariwo ni ẹwa, ni awakọ kẹkẹ-gbogbo ati DSG ti o yara pupọ kan.
Все это — от двигателя до коробки передач — порождает большие затраты не только на расход топлива, но и на обслуживание и ремонт. Хуже того, двигатель FSI не обязательно газифицируемый. Однако автомобиль расплачивается очень просторным салоном и высоким уровнем комфорта. К сожалению, машины как лекарство, но что-то за 30 50. можно купить злотых. Самые красивые стоят примерно до тысяч. злотый.
Volvo V50 T5 (2004-2012)
Emi kii yoo lu ni ayika igbo - eyi ni ero mi ti o dara ju sleeper lori oja. Ṣaaju ki Mo to bẹrẹ ariyanjiyan, Emi yoo fun awọn nọmba diẹ nikan - 220 tabi 230 hp, 320 Nm, 6,8 s si awọn ọgọọgọrun, 240 km / h. Mo fẹ lati fi kun pe o ṣe iwọn 1500 kg, eyiti o jẹ idi ti mo fi yan rẹ, kii ṣe agbara miiran, paapaa awọn awoṣe Volvo 300-horsepower, eyiti, nipasẹ ọna, paapaa wo ni kiakia. Ati pe o jẹ ọkọ-ẹrù ibudo onirẹlẹ bi? Wa fun ara re...
Awọn ariyanjiyan? Ni ibere Paadi paadi Ford Idojukọ.iru mimu ti o wuyi ni idapo pẹlu awọn idiyele itọju kekere. Ẹlẹẹkeji, ilowo ati iṣẹ-ṣiṣe ti o dara. Ni ẹkẹta, wiwa awọn ohun elo apoju, ati awọn paati (awọn ẹrọ, awọn apoti gear, ati bẹbẹ lọ). Ati ni ipari, eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ deede ti yoo ni irọrun sun kere ju 10 liters ti petirolu fun ọgọrun, ati HBO ko fi aaye gba ohun ti o fẹ. Ati awọn ti o-owo kan reasonable 15 ẹgbẹrun. zlotys, ati ti o ba ti o ba fẹ nkankan dara, ya 20-25 ẹgbẹrun pẹlu nyin. zloty. Nkankan miiran? Oh, maṣe gbagbe lati yan itọsọna kan.
