Awọn awoṣe olokiki 9 ti awọn agbeko orule fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Honda
Awọn agbeko ti o gbowolori lati awọn burandi olokiki jẹ apẹrẹ pẹlu awọn imọ-ẹrọ itọsi ati pe a ṣẹda fun awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan pato. Awọn awoṣe igbadun olokiki pẹlu Thule Rapid System Honda Fit agbeko orule pẹlu awọn ifi yiyọ kuro. Apẹrẹ faye gba o lati ni awọn agbelebu ni awọn ipo ti o rọrun fun gbigbe fifuye naa.
Awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ dojuko pẹlu otitọ pe ko rọrun lati yan agbeko orule fun Honda SRV, Logo, Jazz ati awọn awoṣe miiran. Iwọ yoo nilo idiyele ti awọn ẹhin mọto ọkọ ayọkẹlẹ olokiki ti o dara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Honda.
Awọn ogbologbo isuna
Awọn aṣayan fun kekere-iye owo mọto ti wa ni maa n ni ijuwe nipasẹ versatility. Wọn le fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe oriṣiriṣi ati awọn ami iyasọtọ, n ṣatunṣe arc si iwọn ti oke. Wọn wa fun gbogbo awọn ẹka ti awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn awoṣe wọnyi jẹ din owo, ṣugbọn lo imọ-ẹrọ aerodynamic arch bi agbeko orule fun Sedan Honda Civic lati ami ami Amos.
Ibi 3rd - D-LUX 1 fun Honda Accord 6 ọkọ ayọkẹlẹ ibudo 1999-2002
Ọkan ninu awọn ẹya ti olaju ti ẹhin mọto D-1 "Ant", ti a mọ laarin awọn awoṣe kilasi aje. D-LUX 1 agbeko orule gbogbo agbaye baamu awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi ati pe ko nilo ibamu alamọdaju. Apapo ọjo ti idiyele ati didara, ṣugbọn ko fun ni ibamu pipe. O ti wa ni so si awọn ẹnu-ọna šiši lilo a clamping eto.
Profaili aerodynamic ti awọn apa ṣe idaniloju resistance afẹfẹ kekere nigbati ẹrọ ba nlọ. Awọn igi agbelebu jẹ ti aluminiomu, eyiti a ti ṣe itọju ooru fun agbara ti o pọ sii. Inu awọn aaki nibẹ ni o wa ipin ti o fikun awọn be. Awọn ile ṣiṣu ti atilẹyin pẹlu awọn ideri pese afikun aabo nipasẹ wiwa awọn ẹya inu lati gbogbo awọn ẹgbẹ. Apẹrẹ gbogbo agbaye le ṣee lo bi agbeko orule fun Honda Freed Spike ati awọn awoṣe Honda miiran.
Ohun elo fun Honda Accord pẹlu awọn atilẹyin, awọn agbekọja, awọn titiipa ati ṣeto awọn bọtini.
Bawo ni o ti so | Fun awọn ṣiṣi ilẹkun ọkọ ayọkẹlẹ |
Iru ara | Ẹru ibudo |
Gigun ti Aero-ajo arches | 120 cm |
Ohun elo atilẹyin | Ṣiṣu pẹlu awọn ifibọ roba |
Gbigbe agbara | 75 kg |
Iye owo | Lati 4600 rubles |
Ibi keji - D-LUX 2 fun Honda Logo hatchback 1-1996
D-LUX jara jẹ iyatọ nipasẹ irisi aṣa ti aṣa ti awọn awoṣe iyasọtọ. Ẹsẹ naa rọrun lati gbe soke, hex wrench, eyiti o wa ninu kit, ti to lati ọpa.
Ṣiṣu lati eyiti awọn atilẹyin ti ṣe jẹ sooro si awọn ipa ayika ati awọn iyipada iwọn otutu. Irin arches pẹlú gbogbo ipari ti wa ni afikun pẹlu kan ike ikarahun ti o idilọwọ awọn fifuye lati sisun. Apẹrẹ ti ni ipese pẹlu awọn owo ṣiṣu ti o gba ọ laaye lati ṣatunṣe lẹhin ẹnu-ọna.
Awọn ohun elo ti awọn arches gba aabo anode dandan, eyiti o ṣe idiwọ ibajẹ ati ipa ti awọn agbegbe ibinu.
Bawo ni o ti so | Fun awọn ẹnu-ọna |
Iru ara | Hatchback |
Arc iru | onigun merin |
Agbelebu igi ipari | 130 cm |
Ohun elo atilẹyin | ṣiṣu pẹlu roba |
Gbigbe agbara | 75 kg |
Iye owo | Lati 2900 rubles |
Ibi akọkọ - "Ant" D-1 fun Honda Jazz 1 hatchback 1-2001
Alailawọn ati ẹhin mọto ti o gbẹkẹle jẹ irin ti o tọ. Awoṣe naa ni awọn agbekọja meji ti o kọja, eyiti a gbe sori awọn ẹnu-ọna pẹlu iranlọwọ ti awọn atilẹyin, ti o ni afikun pẹlu awọn gasiketi roba.
Awọn aaye ibi ti awọn ẹhin mọto wa sinu olubasọrọ pẹlu ẹru ti a gbe ni eto iderun ti o ṣe idiwọ yiyọ. Awọn ipari ti wa ni ipese pẹlu awọn pilogi ṣiṣu ti a ko le padanu nitori agbara ti o lagbara. Gbogbo awọn ẹya irin ti o fi ọwọ kan ara ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni idabobo pẹlu ohun elo rirọ lati yago fun ibajẹ. Sinkii ti wa ni afikun si awọn irin alloy ti awọn crossbars lati se ifoyina. Nitorinaa, irin naa jẹ sooro si ipata ati duro apọju.
Bawo ni o ti so | Fun awọn ẹnu-ọna |
ọkọ ayọkẹlẹ jara | Hatchback 2001-2008 |
Agbelebu igi ipari | 120 cm |
Iru crossbars | Onigun, apakan 20x30 mm |
Ohun elo atilẹyin | Irin pẹlu roba awọn taabu |
Gbigbe agbara | 75 kg |
Iye owo | Lati 1910 rubles |
Apapọ owo ati didara
Awọn agbeko ẹru ni a gbe mejeeji sori orule didan ti ọkọ ayọkẹlẹ ati lori awọn oju opopona oke. Wọn ti wa ni igba pese pẹlu boluti recessed sinu be lati se ole. Awọn awoṣe aarin-ipele pẹlu Honda Stream agbeko orule Amos Dromader, ti a ṣe nipasẹ ile-iṣẹ Polandii kan. Iye owo rẹ jẹ lati 5600 rubles.
Ibi 3rd - LUX "Ajo" 82 fun Honda Jazz, 1.2 m
Aluminiomu arches "Ajo" 82 ti wa ni ṣe lati kan fikun irin profaili. Apakan ti o ni apẹrẹ apa ofali ti 82 mm ni awọn abuda aerodynamic. Awọn agbelebu ati awọn agbeko wa ni ipo lati ṣe atunṣe ṣiṣan afẹfẹ bi o ṣe nlọ, idinku ariwo. Awọn opin ti awọn arches ti wa ni ipese pẹlu awọn plugs ti a ṣe ti ṣiṣu didan, awọn atilẹyin ni awọn ifibọ roba rirọ.
Apẹrẹ ti awọn arches jẹ ki o ṣee ṣe lati fi sori ẹrọ awọn ohun elo afikun ati awọn ẹya arannilọwọ ti awọn aṣelọpọ ile ati ajeji lori LUX Travel 82, eyiti o jẹ pataki fun awọn ẹru eka - awọn kẹkẹ ati awọn skis. O le so awọn agbọn ẹru. Fun eyi, apẹrẹ naa pese fun T-groove, ti a ṣe ni ibamu si awọn iṣedede Yuroopu ati ti o farapamọ nipasẹ aiyipada lẹhin plug kan.
Bawo ni o ti so | Si ibi deede |
Agbelebu igi ipari | 120 cm |
Iru crossbars | Aerodynamic |
Ohun elo atilẹyin | Ṣiṣu |
Gbigbe agbara | 75 kg |
Iwuwo | 5 kg |
Iye owo | Lati 6400 rubles |
Ibi keji - LUX "Hunter" lori orule SUV Honda Pilot II 2-2008
Awọn iṣinipopada oke ni a npe ni awọn irin-irin ti a gbe sori orule ọkọ ayọkẹlẹ, ti a ṣe lati gbe awọn ọja pẹlu awọn iwọn nla. "Lux Hunter" wa titi lori "Honda Pilot" ti o kere pupọ, o fẹrẹ si ipele kanna pẹlu awọn afowodimu oke. Eyi n gba ọ laaye lati gbe ẹru naa nitosi orule, idinku afẹfẹ afẹfẹ lakoko gbigbe.
Awọn ọna clamping ti wa ni rubberized, ko lọ kọja awọn aala ti awọn afowodimu, awọn atilẹyin mu awọn be ni wiwọ. Wọn ni awọn titiipa ti o ṣe idiwọ fun awọn ẹgbẹ kẹta lati yọ ẹhin mọto naa kuro.
Bawo ni o ti so | Orule afowodimu Ayebaye, pẹlu kiliaransi |
Aaki ipari | Ilana |
Iru crossbars | Aerodynamic iyẹ |
Ohun elo atilẹyin | Ṣiṣu pẹlu awọn ifibọ roba |
Gbigbe agbara | 80 kg ati pe o to 140 kg pẹlu pinpin fifuye ti o pe ati agbara to ti orule ọkọ ayọkẹlẹ |
Iye owo | Lati 5349 rubles |
Ipo akọkọ - Lux "Aero Alailẹgbẹ" 1 fun Honda Jazz, 53 m
Awọn ẹhin mọto oriširiši meji aerodynamic ifi, eyi ti o ni kan iwọn ti 53 mm. A ṣe apẹrẹ ti itanna ti o tọ, ipilẹ eyiti o jẹ aluminiomu. Awọn atilẹyin ṣiṣu jẹ ti polyamide ti o kun gilasi, ti o lagbara lati duro awọn ẹru iwuwo.
Ni afikun, o le ra ṣeto ti awọn boluti aṣiri ti yoo mu aabo pọ si ati daabobo ẹhin mọto lati ole. Awọn pilogi jẹ ti ṣiṣu, wọn ti fi sii inu ati pe ko ṣubu jade nigbati wọn nlọ.
Aerodynamics jẹ kanna bi awoṣe Dilosii Thule fun Honda Stepwagon - agbeko orule kan gba ọ laaye lati gbe dani ati awọn ẹru wuwo.
Bawo ni o ti so | Si ibi deede |
Cross bar iru | Aerodynamic |
Ohun elo atilẹyin | Ṣiṣu, roba |
Arc ipari | 125 cm |
Gbigbe agbara | 75 kg |
Iye owo | Lati 5700 |
igbadun si dede
Awọn agbeko ti o gbowolori lati awọn burandi olokiki jẹ apẹrẹ pẹlu awọn imọ-ẹrọ itọsi ati pe a ṣẹda fun awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan pato. Awọn awoṣe igbadun olokiki pẹlu Thule Rapid System Honda Fit agbeko orule pẹlu awọn ifi yiyọ kuro. Apẹrẹ faye gba o lati ni awọn agbelebu ni awọn ipo ti o rọrun fun gbigbe fifuye naa.
Ibi 3rd - Thule SquareBar Evo fun Honda CR-V 3 SUV
Iwapọ adakoja lati iran 3rd Honda ti ṣepọ awọn afowodimu orule pẹlu òke boṣewa ti o wa lori oke. Agbeko orule ti o dara julọ fun Honda CR V 3 ni Thule SquareBar Evo, eyiti a fi sori ẹrọ ni aaye deede ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Ohun elo naa pẹlu awọn ẹrọ Thule Ọkan-Key ti o pese imuduro aabo ti awọn eroja igbekalẹ. Agbeko orule ti jẹ idanwo jamba Ilu fun agbara, ailewu ati ore ayika.
Thule SquareBar Evo n ṣe awọn oluyipada adijositabulu ti o le wa ni ipo ni awọn aaye oriṣiriṣi nigbati o ba ni aabo awọn ẹru, ati iduro gbogbo agbaye ti o fun ọ laaye lati gbe agbeko oke Honda SRV rẹ sori awọn irin-ajo ti a ṣepọ.
Bawo ni o ti so | Fun ese afowodimu |
Agbelebu igi ipari | 118 cm |
Iru crossbars | onigun merin |
Awọ | Grey |
Gbigbe agbara | 100 kg |
Iye owo | Lati 17430 rubles |
Ibi keji - Yakima (Whispbar) fun awoṣe Honda HR-V 2 Door SUV lati ọdun 5.
American Yakima, ti a da ni ọdun 1973, ni a fun ni orukọ olupese ti awọn ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ ti o dakẹ julọ ni agbaye. Aami naa jẹ ile-iṣẹ osise fun Awọn ere Olympic ti o waye ni Los Angeles.
Apẹrẹ atilẹba ti Whispbar gba ọ laaye lati so agbeko naa ṣinṣin si orule didan ti Honda HR-V. Ko ṣe jade siwaju sii ju orule ọkọ ayọkẹlẹ, ko ṣe ikogun apẹrẹ nitori irisi igbalode. Awọn aaye clamping jẹ ohun elo rubberized ti o daabobo ibora ọkọ ayọkẹlẹ lati ibajẹ. Awọn ipari ti awọn agbelebu le pọ si tabi dinku nipa lilo ẹrọ atunṣe telescopic.
ẹhin mọto kii yoo ṣe ariwo paapaa ni awọn iyara ju 120 km / h. Iyatọ ti awọn agbeko gba ọ laaye lati fi sori ẹrọ awọn apoti lati oriṣiriṣi awọn aṣelọpọ ati awọn burandi lori Honda. Awọn awọ dudu ati fadaka wa lati yan lati.
Bawo ni o ti so | Fun alapin orule |
Agbelebu igi ipari | 120 cm |
Iru crossbars | Pterygoid |
Rail ohun elo | Aluminiomu |
Gbigbe agbara | 75 kg |
Iye owo | Lati 18300 rubles |
1st ibi - THULE ẹhin mọto fun Honda Jazz
THULE jẹ ami iyasọtọ olokiki ni agbaye, eyiti a mọ paapaa fun awọn eniyan ti o jinna si awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn ọja ti ile-iṣẹ yii jẹ olokiki fun awọn imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju ati ọna pataki si idagbasoke.
Honda SRV THULE Roof Rack pẹlu awọn ifi aerodynamic Wingbar ni apapọ ti o dara julọ ti agbegbe lilo ti awọn ifi ati ariwo. Profaili ti o ni iyẹ ti ọkọ ofurufu fihan awọn ohun-ini aerodynamic ti o dara, imọ-ẹrọ ọkọ ofurufu ni a lo lati dinku agbara epo pẹlu lilo ẹhin mọto nigbagbogbo. Imọ-ẹrọ WindDiffuser ti ile-iṣẹ ti o ni itọsi ṣe iranlọwọ lati dinku resistance afẹfẹ nipasẹ ṣiṣatunṣe awọn ṣiṣan.
Awọn iduro ti o gbẹkẹle le fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu orule didan nipa lilo ẹnu-ọna. THULE ti ni idagbasoke imọ-ẹrọ pataki kan fun awọn abuda ti o ni idaniloju pe o ni ibamu. Awọn clamps jẹ rọrun lati fi sori ẹrọ bi wọn ti wa ni iṣalaye si ọna titẹ-ọkan. Awọn irin ti wa ni ti a bo pẹlu ohun elo rirọ ti o ndaabobo lodi si scratches ati ipata.
Apẹrẹ ti ẹhin mọto ngbanilaaye fun gbigbe awọn ẹru nla lati lo gbogbo ipari ti arc, eyiti kii yoo tẹ lakoko gbigbe. Ohun elo naa pẹlu gbogbo awọn irinṣẹ pataki fun fifi sori ẹrọ. Ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Honda Jazz, apẹrẹ ti o jọra wa fun Civic.
Bawo ni o ti so | Fun awọn ẹnu-ọna |
Agbelebu igi ipari | 120 cm |
Rail ohun elo | Aluminiomu |
Gbigbe agbara | Titi di kg 100 |
Awọ | Odaran |
Rungs iru | Aerodynamic |
Iye owo | Lati 20800 rubles |
O rọrun lati wa ẹhin mọto ati yara fun ọkọ ayọkẹlẹ Honda kan. Awọn awoṣe olokiki ni agbara gbigbe to dara, dakẹ nigbati o wakọ ati ṣe alabapin si eto-ọrọ idana.