Abarth Grande Punto - incarnation miiran ti awọn ilu hatchback
Abarth n yipada nini nini Fiat pupọ pe o n ṣe itọju rẹ bi ami iyasọtọ lọtọ. Titaja pupọ wa ninu alaye yii, ṣugbọn otitọ pupọ.
Ti o ba wo Abarth lati ita, lẹhinna ni wiwo akọkọ o jẹ Fiat Grande Punto ati pe iyẹn ni. Wiwo isunmọ nikan fihan pe dipo aami Fiat, apata Abarth ti o ni ẹwa ti akẽkẽ ti o ni agbara lori ibori ati tailgate. Omi kanna ni a tun rii lori awọn iyẹ ati awọn rimu. Ẹya iyatọ afikun ni rinhoho ti a lo ninu awoṣe kọọkan ti ami iyasọtọ yii, ni isalẹ ti ẹnu-ọna, pẹlu orukọ ile-iṣẹ naa. Awọn igbanu, bi awọn ile digi ẹgbẹ, jẹ pupa.
Ninu inu, aami akẽkẽ kan lu dasibodu naa ati pe ipe Abarth kan lu aarin kẹkẹ idari naa. Awọn ijoko garawa pẹlu awọn igbelẹru ẹgbẹ ti o ni idagbasoke pupọ, awọn agbekọri iṣọpọ ati padding lati ṣe idinwo gbigbe ti awọn aṣọ lori wọn, aṣọ tun ni awọn aami lori oke awọn ẹhin ẹhin. Ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese daradara. O ni air karabosipo laifọwọyi, redio MP3 kan, eto Blue & Me, awọn agbohunsoke mẹfa ati subwoofer, awọn window agbara ati awọn digi. console aarin ti bo ni ohun elo grẹy pẹlu awọn aami dudu, eyiti, lati sọ ooto, Emi ko fẹran pupọ. Ni oke ni ila ti awọn bọtini. Ni aarin ni kan ti o tobi, poku-nwa grẹy bọtini pẹlu kan pupa aala ati Sport didn leta. O dabi ẹru, ṣugbọn ko ṣe pataki fun ihuwasi Abarth. Titẹ lori rẹ yipada ohun kikọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Niwọn igba ti a ba fi iyẹn silẹ nikan, Abarth Grande Punto jẹ ọkọ ayọkẹlẹ to dara, daradara ati iyara, ṣugbọn kii ṣe moriwu. Enjini epo turbocharged 1,4 nfunni 155 hp. ati iyipo ti o pọju ti 206 Nm ni 5000 rpm. O ti wa ni ìmúdàgba, accelerates willing ati irọrun, sugbon o jẹ soro lati ka lori kan gan sporty inú, ati ni ipari Carlo Abarth di olokiki ko fun ṣiṣẹda bojumu paati, ṣugbọn fun iyipada opopona grẹy uncompromising elere. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Fiat, ṣugbọn nisisiyi pẹlu akẽkẽ lori hood, ṣe daradara ni idije ere idaraya, ati pe eyi ni ifojusi awọn ololufẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara.
В случае Abarth Grande Punto это изменение обеспечивается активацией функции Sport Boost. Значение максимального крутящего момента затем увеличивается до 230 Нм, и этого значения двигатель достигает уже при 3000 оборотах. В этом режиме усилитель руля становится более прямым, придавая автомобилю спортивный вид и ощущение большего контроля над ним. К набору впечатлений также нужно добавить педаль акселератора Drive-by-Wire, позволяющую точно регулировать ускорение, заниженную на 10 мм подвеску с пружинами на 20 процентов жестче стандартных, а также увеличенную на 6 мм ширину колеи. мм. И красивый, спортивный звук двигателя.
Ni gbogbogbo, Abarth ni isunmọ ti o dara, ati nigbati o ba mu ṣiṣẹ, Idaraya Idaraya dahun ni deede diẹ sii si awọn agbeka idari ati yiyara pupọ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa nyara si 100 km / h ni awọn aaya 8,2 ati pe o ni iyara ti o ga julọ ti 208 km / h. Awakọ naa ni ọpọlọpọ awọn eto iranlọwọ itanna ti o wa ni ọwọ rẹ, gẹgẹbi ASR ati ESP, bakanna bi Dimu Hill, eyiti o jẹ ki o rọrun lati bẹrẹ lori oke kan.
O ti jẹ igbadun tẹlẹ lati wakọ iru ọkọ ayọkẹlẹ kan. Sibẹsibẹ, eyi nilo ọkan ninu awọn nkan meji - awọn ọna oriṣiriṣi tabi awọn kẹkẹ oriṣiriṣi. Apapo awọn iho wa ni pavement ati awọn kẹkẹ XNUMX-inch pẹlu awọn taya profaili kekere-kekere ṣe ibajẹ idunnu awakọ ọkọ ayọkẹlẹ yii. Ni akọkọ, awọn bumps sinu awọn ọfin jẹ ariwo ati aibanujẹ pupọ, ati keji, wọn le ni rọọrun ja si ibajẹ taya. Awọn ọna, laanu, ko le yipada ni kiakia ati irọrun, ṣugbọn pẹlu awọn kẹkẹ o yatọ. Nitoribẹẹ, lori awọn kẹkẹ ti o ni profaili taya ti o ga julọ, ọkọ ayọkẹlẹ naa kii yoo jẹ iduroṣinṣin mọ, ṣugbọn iyipada ko yẹ ki o sọ bẹ pe o le ni rilara lakoko wiwakọ deede.
O rọrun pupọ lati ni rilara apadabọ ti o tobi julọ ti bọtini Igbelaruge Idaraya - agbara epo ti o ga julọ. Lakoko iwakọ ni ipo deede, kọnputa ti o wa lori ọkọ fihan mi ni agbara idana lẹsẹkẹsẹ ti 15 l / 100 km, ati lẹhin titan ipo Boost Sport, o pọ si 25 l/100 km! Lilo ipo yii ni iṣẹ ojoojumọ le ṣe alekun idiyele ti irin-ajo naa ni pataki. Lilo epo jẹ pato ile-iṣẹ ni aropin 6,7 l/100 km, ṣugbọn nigbagbogbo titẹ bọtini Igbelaruge Ere idaraya ati lilo awọn ẹya ti ọkọ ayọkẹlẹ funni yoo mu nọmba yii pọ si ni pataki.
