Gbigbe aifọwọyi - awọn idinku loorekoore julọ
Wojciech Pauk, Alakoso ti Autojózefów, ṣe iranlọwọ fun awọn olumulo ti awọn gbigbe laifọwọyi yanju awọn iṣoro ninu awọn ọkọ wọn. Awọn ọran ti o ṣapejuwe jẹ gbigba nipasẹ awọn eniyan ti o ṣe pẹlu gbigbe adaṣe ni gbogbo ọjọ ati pe o jẹ amoye ni aaye wọn.
Kan si awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu apoti jia iyara Jatco JF506E 5.
Ohun elo:
Ford Mondeo 2003-2007, Ford Galaxy 2000-2006, Volkswagen Sharan 2000-2010
Ọran:
Mo ni a isoro pẹlu yiyipada jia ni mi ọkọ ayọkẹlẹ: R lojiji "kú" Mo fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o pa, ati nigbati mo fe lati fi o ni idakeji, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọ ti yiyi lẹhin ti o ti fi ni idakeji. Ni iṣẹju diẹ lẹhinna, ko wakọ pada rara. Ṣe eyi jẹ iparun to ṣe pataki?
KA SIWAJU
Laifọwọyi awọn gbigbe
Laifọwọyi gbigbe
Dahun:
Ninu JF506E gbigbe aifọwọyi, ibajẹ ẹrọ jẹ iṣoro loorekoore, ti o wa ninu isinmi tabi fifọ ni igbanu ti o ni iduro fun jia yiyipada. Lori igbanu ti o wa loke, weld nigbagbogbo lọ kuro, lẹhinna jia yiyipada ti sọnu. Lati yanju iṣoro naa, yọ apoti kuro lati lọ si igbanu ti o bajẹ lati rọpo rẹ pẹlu titun kan. Iye owo gbogbo iṣẹ gbọdọ wa laarin PLN 1000. Ọjọgbọn le ṣe atunṣe gbigbe ti o bajẹ ni awọn wakati diẹ. Emi ko ṣeduro ṣiṣe atunṣe funrararẹ - Mo mọ lati iriri pe iru awọn ọran nigbagbogbo pari ni fiasco ati ibẹwo si idanileko naa.
Kan si awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu apoti jia ZF 5HP24.
Ohun elo:
Audi A8 1997-2003, BMW 5 ati 7 1996-2004
Ọran:
Ni akoko diẹ sẹhin, ipo atẹle naa ṣẹlẹ si mi - nigbati a ṣafikun gaasi, ọkọ ayọkẹlẹ naa ko yara, botilẹjẹpe abẹrẹ tachometer lọ soke. Nigbati, lẹhin idaduro kukuru kan, Mo fẹ lati tẹsiwaju irin-ajo naa, ọkọ ayọkẹlẹ naa ko ni bẹrẹ. Jack naa tọka si D, tachometer ṣiṣẹ, ati pe Mo duro jẹ. Kini idi fun ihuwasi ọkọ ayọkẹlẹ yii?
Dahun:
Awọn ọkọ ti o ni ipese pẹlu apoti jia ZF 5HP24 le ni awọn skids tabi ko si awọn jia ni ipo “D”. Idi ni ile idimu fifọ tabi fifọ "A". 5HP24 - aiṣedeede ti o wọpọ, abawọn ile-iṣẹ agbọn aṣoju kan. Awọn ohun elo ti wọ jade nigba ti ohun imuyara ti wa ni titẹ ju lile. Ni imọran, iru agbọn kan yẹ ki o duro eyikeyi lilo, ṣugbọn, laanu, ni otitọ, ohun gbogbo yatọ. Nigbagbogbo awọn alabara n sunmọ wa pẹlu iru awọn aiṣedeede bẹ. Ọna kan ṣoṣo ti o jade ni ipo yii ni lati yọ apoti naa kuro lati lọ si agbọn ti o bajẹ ati rọpo pẹlu tuntun kan. Tunṣe ni idanileko ọjọgbọn, ti o da lori awoṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ, yoo gba lati awọn wakati iṣẹ 8 si 16. Iye owo naa jẹ 3000-4000 PLN.
Ọran:
Mo ni a isoro pẹlu awọn tiptronic lori ohun Audi A4 2.5 TDI 163 km. Gbogbo awọn ipo ti lefa jia ni afihan ni pupa lori ifihan. O dabi pe gbogbo awọn jia ṣiṣẹ ni akoko kanna. Kini eleyi tumọ si?
Dahun:
Aisan yii le fihan pe apoti jia wa ni ipo iṣẹ - nitorinaa ko si agbara - jia 3rd nikan. Ko si ye lati ropo gbogbo apoti jia. Ni akọkọ, ṣayẹwo ipele ati didara epo ati batiri naa. Ti awọn eroja wọnyi ba jẹ iṣẹ ṣiṣe, awọn iwadii kọnputa yẹ ki o ṣe ati gbero awọn aṣiṣe. O ṣe pataki ki ohun elo iwadii tọka orukọ kan pato ti aṣiṣe - nikan nipa kika awọn koodu iwọ yoo ni anfani lati ṣe iwadii aiṣedeede naa. Mo fura wọ ni agbegbe Jack - o le di idọti.
