Alfa Romeo Giulia 2021 awotẹlẹ

Alfa Romeo ti mura lati gbọn apakan sedan igbadun aarin-ipin ti iṣeto ni ọdun 2017 nigbati o ti tu Giulia silẹ, ti n ṣalaye salvo taara lori awọn ara Jamani nla.

Pipọpọ awọn iwo ẹlẹwa ti o yanilenu pẹlu iṣẹ ṣiṣe peppy ni orukọ ere fun Giulia, ṣugbọn lẹhin ti o de pẹlu ọpọlọpọ aruwo ati fanfare, Alfa Romeo ko dabi pe o n ṣe awọn tita pupọ bi wọn ti nireti ni akọkọ.

Alfa Romeo ti ta 142 Giulia nikan ni ọdun yii, daradara lẹhin awọn oludari apakan Mercedes C-Class, BMW 3 Series ati Audi A4, ṣugbọn imudojuiwọn aarin-aye tuntun ni ireti lati sọji anfani ni Sedan Ilu Italia.

Itumọ tito sile nfunni ni awọn ohun elo boṣewa diẹ sii ati awọn idiyele kekere, ṣugbọn Alfa ti ṣe to lati parowa fun ọ lati ṣabọ Sedan ere idaraya German ti o gbiyanju ati otitọ?

Alfa Romeo Giulia 2021: Mẹrin-bunkun clover
Aabo Rating
iru engine	2.9 L turbo
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	8.2l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$110,800

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 9/10

2020 Alfa Romeo Giulia ti dinku lati awọn aṣayan mẹrin si mẹta, bẹrẹ pẹlu Ere idaraya $ 63,950.

Veloce aarin-aarin yoo ṣeto awọn alabara pada $ 71,450 ati Quadrifoglio giga-giga $ 138,950 ati $ 1450, pẹlu awọn idiyele mejeeji ti dinku nipasẹ $ 6950 ati $ XNUMX ni atele.

Botilẹjẹpe aaye titẹsi ga ju ti iṣaaju lọ, kilasi ere idaraya tuntun ti a ṣe tuntun jẹ da lori kilasi Super atijọ pẹlu package Veloce ti a ṣafikun, ni fifipamọ awọn olura diẹ ninu owo lori ohun ti o jẹ tẹlẹ.

Iboju 8.8-inch pẹlu Apple CarPlay ati Android Auto jẹ iduro fun awọn iṣẹ multimedia.

Nitorinaa gilasi aṣiri, awọn calipers brake pupa, awọn kẹkẹ alloy 19-inch, awọn ijoko ere idaraya ati kẹkẹ idari jẹ boṣewa ni bayi jakejado tito sile ati gbogbo awọn eroja ti iwọ yoo nireti lati Ere ati Sedan ti ere idaraya Yuroopu.

Iwọ yoo tun gba awọn ijoko iwaju kikan ati kẹkẹ idari, nkan ti o ko nigbagbogbo rii lori aṣayan isuna eyikeyi, ṣiṣe awọn ẹya wọnyi paapaa akiyesi.

Paapaa boṣewa lori Ere-idaraya jẹ awọn ina iwaju bi-xenon, ibẹrẹ bọtini-titari, iṣakoso afefe agbegbe meji, awọn pedal aluminiomu ati gige dasibodu.

Iboju 8.8-inch jẹ lodidi fun awọn iṣẹ multimedia, botilẹjẹpe ni ọdun yii eto naa gba iṣẹ ifọwọkan lati jẹ ki lilo Android Auto ati Apple CarPlay ni oye diẹ sii.

Awọn calipers bireeki pupa ati awọn kẹkẹ alloy 19-inch jẹ boṣewa ni bayi kọja sakani.

Ṣaja foonuiyara ti kii ṣe alailowaya tun jẹ boṣewa kọja laini, eyiti o da foonu rẹ duro lati gbigba agbara ni 90 ogorun lati jẹ ki ẹrọ rẹ jẹ ki o gbona ati fifa batiri rẹ kuro.

Gẹgẹbi a ṣe han nibi, Ere idaraya Giulia wa jẹ $ 68,260 ọpẹ si ifisi ti Lusso Pack ($ 2955) ati Vesuvio Gray metallic paint ($ 1355).

Pack Lusso ṣe afikun idadoro ti nṣiṣe lọwọ, eto ohun afetigbọ Harman Kardon Ere kan ati ina inu, ati panoramic pane-pane kan le tun paṣẹ fun afikun $2255.

Iwoye, Giulia jẹ gbowolori diẹ sii ju ti o ti lọ tẹlẹ lọ, o ṣeun si ipele ti ilọsiwaju ti ẹrọ, paapaa ni akawe si awọn ẹya ipilẹ ti awọn oludije.

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 9/10

Duro si ami iyasọtọ tuntun 2020 Giulia lẹgbẹẹ aṣaaju rẹ ati pe iwọ yoo rii pe wọn dabi kanna lati ita.

Yoo jẹ aiṣedeede diẹ lati pe imudojuiwọn yii ni “iṣatunṣe oju,” ṣugbọn a ni idunnu Alfa Romeo ko ba aṣa aṣa ti Giulia sedan rẹ jẹ.

Lori tita ni Australia lati ibẹrẹ ọdun 2017, Giulia ko dabi ẹni pe o ti dagba ni ọjọ kan. Ni otitọ, a ro pe o ti ni diẹ ti o dara julọ pẹlu ọjọ ori, paapaa ni oke gige Quadrifoglio.

Pẹlu grille iwaju onigun mẹta ati awo iwe-aṣẹ ti a ṣeto, Giulia dabi alailẹgbẹ ni akawe si ohunkohun miiran ni opopona, ati pe a ni riri fun ara iyasọtọ rẹ.

Awọn ina iwaju igun naa tun ṣafikun iwo ibinu ati ere idaraya si Giulia, paapaa ni gige gige Idaraya, lakoko ti awọn kẹkẹ 19-inch ṣe iranlọwọ lati kun awọn arches ki o fun ni rilara ti o gbowolori diẹ sii.

Duro si ami iyasọtọ tuntun 2020 Giulia lẹgbẹẹ aṣaaju rẹ ati pe iwọ yoo rii pe wọn dabi kanna lati ita.

Iwo ti o lẹwa n tẹsiwaju ni ẹhin, pẹlu awọn ibọsẹ ti o ni ere ti n wo ikẹkọ ati wiwọ, bii bata ti o ni ibamu daradara ti awọn sokoto aṣọ dipo diẹ ninu awọn sokoto boṣewa ti ko baamu.

Bibẹẹkọ, a yoo ṣe akiyesi ṣiṣu dudu ni isalẹ ti bompa lori ipilẹ wa Giulia Sport, eyiti o dabi olowo poku pẹlu iṣan eefi kan ni apa osi ati okun ti ... ko si nkankan.

Sibẹsibẹ, yi pada si gbowolori diẹ sii (ati alagbara diẹ sii) Veloce tabi Quadrifoglio ṣe atunṣe iyẹn pẹlu konu to dara ati awọn abajade meji ati quad, ni atele.

Giulia esan duro jade laarin awọn plethora ti Mercedes, BMW ati Audi si dede ni executive sedan apa ati ki o fihan pe ṣe ara rẹ ohun le jẹ kan pupo ti fun.

Darapọ iwo aṣa pẹlu awọn aṣayan awọ diẹ sii bii Visconti Green tuntun ati pe o le ṣe agbejade Giulia gaan, botilẹjẹpe a fẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ti ya ni awọ ti o nifẹ diẹ sii.

Iwoye ti o dara julọ tẹsiwaju ni ẹhin, pẹlu awọn ibọsẹ ti o ni irun ti o n wo ikẹkọ ati ki o ṣinṣin bi awọn sokoto ti o ni ibamu daradara.

Pẹlu aṣayan yii, Vesuvio Gray Giulia baamu ni pẹkipẹki pẹlu grẹy, dudu, funfun ati awọn awọ fadaka ti o rii nigbagbogbo lori awọn sedans midsize Ere, ṣugbọn gbogbo awọn awọ ayafi funfun ati pupa jẹ $ 1355.

Ninu inu, pupọ ninu awọn inu ilohunsoke wa kanna, ṣugbọn Alfa Romeo ti ṣe awọn nkan diẹ diẹ sii pẹlu awọn fọwọkan kekere diẹ ti o ṣafikun lati ṣe iyatọ nla.

console aarin, lakoko ti ko yipada, ti gba atunṣe ti o ga julọ pẹlu gige okun erogba pẹlu aluminiomu ati awọn eroja dudu didan.

Iyipada jia jẹ itunu ni pataki pẹlu apẹrẹ alawọ dimple rẹ, lakoko ti awọn aaye ifọwọkan miiran gẹgẹbi iṣakoso media, yiyan awakọ ati awọn bọtini iwọn didun tun pese iwuwo iwuwo diẹ sii ati rilara pataki.

Ni afikun, Giulia ṣe idaduro awọn ohun elo inu ilohunsoke Ere, wiwọ-ifọwọkan rirọ-ifọwọkan multifunction alawọ ati gige ohun elo idapọmọra fun inu ilohunsoke ti o yangan ati fafa ti o yẹ fun awoṣe Ere Yuroopu kan.

Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ti ni ipese pẹlu boṣewa dudu inu ilohunsoke, ṣugbọn diẹ adventurous onra le jáde fun brown tabi pupa – igbehin ti yoo esan jẹ wa wun.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 7/10

Pẹlu ipari ti 4643mm, iwọn ti 1860mm, giga ti 1436mm ati kẹkẹ ti 2820mm, Giulia nfunni ni yara pupọ fun awọn ero mejeeji iwaju ati ẹhin.

Awọn sporty iwaju ijoko ni o wa paapa dídùn; Ni ibamu, imudara daradara ati atilẹyin Super, afipamo pe ko si rirẹ paapaa lẹhin awọn irin-ajo awakọ gigun.

Awọn ojutu ibi ipamọ, sibẹsibẹ, jẹ opin diẹ.

Awọn apo enu naa ko ni ibamu si igo kan ti iwọn eyikeyi ọpẹ si apẹrẹ ti ihamọra, ati awọn agolo ile-iṣẹ meji ti wa ni ipo ni ọna ti igo naa ṣe idiwọ iṣakoso afefe.

Bibẹẹkọ, iyẹwu ibi-itọju aye titobi le ṣee rii labẹ ihamọra aarin, ati apẹrẹ ti ṣaja alailowaya n gbe ẹrọ rẹ ni inaro ni iyẹwu lọtọ lati ṣe idiwọ fun ọ lati yọ iboju naa.

Giulia nfunni ni ọpọlọpọ yara fun awọn ero, mejeeji iwaju ati ẹhin.

Iwọn ti apoti ibọwọ jẹ boṣewa, ṣugbọn itọnisọna oniwun gba aaye diẹ, ati pe awakọ tun ni iwọle si yara kekere miiran si apa ọtun ti kẹkẹ idari.

O kere ju Alfa ni bayi ni dimu fob bọtini irọrun si apa osi ti yiyan jia? Botilẹjẹpe ẹya yii di laiṣe pẹlu titẹsi aisi bọtini ati ibẹrẹ bọtini, eyiti o tumọ si pe o ṣee ṣe pe o kan fi awọn bọtini silẹ sinu apo rẹ.

Awọn ijoko ẹhin nfunni ni ọpọlọpọ ori, ẹsẹ ati yara ejika fun awọn ero inu ita, paapaa pẹlu ijoko iwaju ti a ṣeto si giga 183cm (6ft 0in) mi, ṣugbọn awọn apo ilẹkun jẹ, lẹẹkansi, itiniloju kekere. .

Mo ni ibamu si ijoko aarin daradara, ṣugbọn kii yoo fẹ lati duro sibẹ fun akoko ti o gbooro sii nitori oju eefin gbigbe ti njẹ sinu legroom.

Awọn arinrin-ajo ẹhin ni iraye si apa-apa agbo pẹlu awọn dimu ago, awọn atẹgun atẹgun meji ati ibudo USB kan.

Awọn ijoko ẹhin nfunni ni ori pupọ, ẹsẹ ati yara ejika fun awọn ero inu awọn ijoko ita.

Ṣii ẹhin mọto ti Giulia ṣafihan yara to lati gbe 480 liters mì, eyiti o jẹ iwọn didun kanna bi 3 Series ati kọja C-Class (425 liters) ati A4 (460 liters).

Eyi to fun apoti nla kan ati kekere kan, aaye kekere wa ni awọn ẹgbẹ fun awọn ohun kekere, ati awọn aaye asomọ ẹru mẹrin wa lori ilẹ.

Awọn latches tun wa ninu ẹhin mọto lati ṣabọ awọn ijoko ẹhin, ṣugbọn ni akiyesi pe wọn ko ni orisun omi, o tun nilo lati tẹ wọn mọlẹ pẹlu nkan gigun tabi rin soke si awọn ijoko ẹhin lati yi wọn pada.

Alfa Romeo ko ṣe afihan iwọn didun pẹlu awọn ijoko ti ṣe pọ si isalẹ, ṣugbọn a ṣe akiyesi pe ṣiṣi si agọ naa jẹ akiyesi dín ati aijinile ni aijinile.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 7/10

Idaraya Alfa Romeo Giulia ti ni ipese pẹlu ẹrọ turbo-petrol 2.0-lita ti n ṣe 147 kW ni 5000 rpm ati 330 Nm ti iyipo ni 1750 rpm.

Ti a so pọ pẹlu ZF iyara mẹjọ gbigbe laifọwọyi ati awakọ kẹkẹ ẹhin, Alfa Romeo Giulia Sport ni a sọ pe o yara lati 0 si 100 km ni awọn aaya 6.6, pẹlu iyara oke ni opin si 230 km / h.

Lakoko ti awọn abajade yẹn le ma dun bii pupọ ni ọdun 2020, idojukọ-iwakọ, iṣeto awakọ kẹkẹ-ẹhin ati awọn akoko isare ni iyara diẹ sii ju ni deede pẹlu awọn ẹlẹgbẹ agbara petirolu ti Jamani.

Awọn ti onra ti o fẹ iṣẹ diẹ sii tun le jade fun gige gige Veloce, eyiti o ṣe alekun ẹrọ 2.0-lita si 206kW/400Nm, lakoko ti Quadrifoglio nlo 2.9-lita twin-turbo V6 pẹlu 375kW/600Nm ti iyipo.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 7/10

Ni ifowosi, Alfa Romeo Giulia yoo jẹ 6.0 liters fun 100 km lori iwọn apapọ, ṣugbọn ipari ipari wa pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ṣe agbejade nọmba ti o ga julọ ti 9.4 liters fun 100 km.

Wakọ idanwo naa ni lilọ kiri awọn opopona inu ti ariwa ti Melbourne, bakanna bi awakọ ọna opopona kukuru lati wa diẹ ninu awọn ọna ẹhin B ti o yipo, nitorinaa maileji rẹ le yatọ.

O ṣe akiyesi pe Giulia Sport nṣiṣẹ lori Ere 95 RON petirolu, eyiti o jẹ ki o gbowolori diẹ sii lati kun ni ibudo gaasi kan.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 9/10

Sedan Alfa Romeo Giulia gba iwọn aabo irawọ marun ti o pọju lati ANCAP ni Oṣu Karun ọdun 2018, pẹlu awọn idanwo ti o da lori awoṣe awakọ apa osi 2016 ni awọn idanwo Euro NCAP.

Ninu agbalagba ati awọn idanwo aabo ọmọde, Giulia ti gba 98% ati 81% ni atele, abuku nikan fun aabo àyà awọn ọmọde “deede” ni idanwo iṣipopada iwaju.

Ni awọn ofin ti aabo arinkiri, Giulia gba wọle 69%, lakoko ti Dimegilio iranlọwọ aabo ti gba 60%.

Sedan Alfa Romeo Giulia ti gba idiyele aabo irawọ marun ti o ga julọ lati ọdọ ANCAP.

Bibẹẹkọ, lẹhin idanwo yii, Alfa Romeo ṣafikun iranlọwọ titọju ọna ọna, iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba, ibojuwo iranran afọju ati awọn ina giga laifọwọyi bi boṣewa, eyiti o jẹ iyan tẹlẹ.

Ni afikun, 2020 Giulia pẹlu Itaniji Ifarabalẹ Awakọ ati Idanimọ Ami Ijabọ, Braking Pajawiri Aifọwọyi (AEB) pẹlu Wiwa Arinkiri, Awọn Imọlẹ Aifọwọyi ati Wipers Windshield, Iranlọwọ Ibẹrẹ Hill, Ikilọ Ilọkuro Lane, Abojuto Ipa Tire, laisi idiyele ati ẹhin ẹhin. wo kamẹra pẹlu ru pa sensosi.

AEB Giulia n ṣiṣẹ ni awọn iyara lati 10 km / h si 80 km / h, ni ibamu si ANCAP, ṣe iranlọwọ fun awọn awakọ lati dinku awọn ipa ti ijamba.

Ṣugbọn Giulia ko ni itaniji ijabọ-pada ati ẹya ipe pajawiri aifọwọyi.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

3 ọdun / 150,000 km


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10

Bii gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ Alfa Romeo tuntun, Giulia wa pẹlu atilẹyin ọja ọdun mẹta tabi 150,000 km, eyiti o jẹ kanna bi akoko atilẹyin ọja fun BMW ati awọn awoṣe Audi, botilẹjẹpe awọn ara Jamani n funni ni maili ailopin.

Sibẹsibẹ, Alfa Romeo jẹ lẹhin awọn oludari ile-iṣẹ Ere Ere Genesisi ati Mercedes-Benz, eyiti o funni ni atilẹyin ọja ailopin ti ọdun marun, lakoko ti Lexus nfunni ni atilẹyin ọja mẹrin-ọdun 100,000 km.

Awọn aaye arin iṣẹ lori Ere idaraya Alfa Romeo Giulia jẹ gbogbo oṣu 12 tabi 15,000 km, eyikeyi ti o wa ni akọkọ.

Iṣẹ akọkọ yoo jẹ awọn oniwun $345, $645 keji, $465 kẹta, $1065 kẹrin, ati $345 karun, fun apapọ $2865 fun ọdun marun ti nini. 

Kini o dabi lati wakọ? 8/10

Gẹgẹbi gbogbo awọn sedans ere idaraya olokiki, Alfa Romeo Giulia ṣe ẹya ẹrọ iwaju-ẹnjini iwaju ati ipilẹ kẹkẹ ẹhin lati ṣe idanwo awọn ti o fẹ lati wakọ ju wakọ lọ.

Ode ti Giulia esan ṣe ileri mimu didasilẹ ati iwunilori, lakoko ti awọn aaye ifọwọkan inu ko ṣe nkankan lati yọkuro lati agbara yẹn.

Joko lori ijoko garawa igbadun, fi ipari si awọn apa rẹ ni ayika kẹkẹ idari ẹlẹwa, ati pe iwọ yoo ṣe akiyesi pe Alfa ti ṣẹda Giulia fun awakọ naa.

Kẹkẹ idari jẹ aaye ifọwọkan ti o wuyi paapaa ati awọn ẹya awọn paadi nla ti a gbe sori ọwọn idari ju lori kẹkẹ idari, ti o jẹ ki o fẹrẹẹ ṣeeṣe lati padanu iyipada kan, paapaa aarin-igun.

Bibẹẹkọ, fun awọn ti o nifẹ lati lo iṣipopada, yiyan jia giga / kekere wa ni ipo ti o fẹ sẹhin / siwaju ni atẹlera.

Pa ọwọ rẹ yika kẹkẹ idari ti o ni iyalẹnu ati pe iwọ yoo ṣe akiyesi pe Alfa ti ṣẹda Giulia kan fun awakọ naa.

Awọn dampers adaṣe ninu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa tun le ṣe alekun laibikita ipo awakọ ti o yan. 

Nigbati on soro nipa eyiti, awọn ipo awakọ mẹta ni a funni - Yiyi, Adayeba ati Ilọsiwaju Ilọsiwaju (DNA ni ọrọ Alfa) ti o yi imọlara ọkọ ayọkẹlẹ pada lati ogbontarigi si ore-aye diẹ sii.

Pẹlu idadoro ti o le yipada lori fifo, awọn ẹlẹṣin le yan eto rirọ julọ fun bumpy Melbourne, awọn opopona ilu ti o ni ẹru, pẹlu ẹrọ ni ipo ikọlu ni kikun lati gba awọn imọlẹ ijabọ ti o kọja fun igboya bori.

O tun jẹ afikun pe idaduro le yipada ni titari bọtini kan lori console aarin, dipo ti omiwẹ nigbagbogbo sinu gbogbo opo ti awọn akojọ aṣayan idiju lati tweak ati tunse awọn eroja kan.

Ni okan ti Giulia jẹ idadoro iwaju iwaju-wishbone meji ati idaduro ẹhin ọna asopọ pupọ ti o ṣe iranlọwọ lati tọju ibaraẹnisọrọ ati awọn iriri iwunilori lati ijoko awakọ.

Hihan ti Giulia esan ṣe ileri didasilẹ ati mimu ti o nifẹ.

Maṣe gba wa ni aṣiṣe, Giulia Sport kii yoo skid tabi padanu isunmọ lori awọn ọna gbigbẹ, ṣugbọn ẹrọ 147kW / 330Nm nfunni ni agbara to lati ṣe igbadun awakọ.

Titari lile sinu igun kan ati pe iwọ yoo gbọ ariwo awọn taya, ṣugbọn ni Oriire ti idari naa ni rilara didasilẹ ati taara, afipamo pe o rọrun ati igbadun lati ṣe ọdẹ fun awọn apex paapaa ti o ba n tọju awọn nkan ni isalẹ opin iyara ti a fiweranṣẹ.

Eto multimedia ti o wa ninu Giulia ti ni ilọsiwaju pupọ pẹlu iboju ifọwọkan ti o jẹ ki Android Auto ni rilara adayeba diẹ sii, ṣugbọn iboju 8.8-inch wulẹ kuku kekere nigbati o ba kuro ni dasibodu naa.

Adarí Rotari tun dara julọ, botilẹjẹpe sọfitiwia naa tun jẹ fidd ati aibikita lati lilö kiri lati oju-iwe si oju-iwe.

Ipade

Eyi ni Giulia Alfa Romeo, eyiti o yẹ ki o han pada ni ọdun 2017.

Paapa nigbati a bawe si awọn abanidije German rẹ, Giulia tuntun kii ṣe ifamọra diẹ sii si oju, ṣugbọn tun ni apo ẹhin.

Imugboroosi ti ohun elo boṣewa ati awọn ẹya aabo jẹ anfani nla fun awọn olura Alfa, lakoko ti ko si awọn adehun lori igbadun awakọ Giulia ati ẹrọ peppy.

Apakan alailagbara rẹ le jẹ atilẹyin ọja ọdun mẹta aropin, ṣugbọn ti o ba n wa Sedan midsize Ere tuntun ti o jade kuro ninu ijọ laisi awọn adehun pataki eyikeyi, Giulia yẹ ki o wa lori atokọ iṣọ rẹ.