Idanwo anatomi ti ẹrọ imọ-ẹrọ giga: Infiniti V6 Twin Turbo
Awọn mẹta-lita kuro ni a taara ojulumo ti Nissan GT-R engine
6-lita twin-tube V60 petirolu epo, akọkọ ti a rii ninu Q3,7 Coupe tuntun, ni iṣẹ ṣiṣe ti o nira lati rọpo aami ala-ilẹ 6-lita V37 VQ30 bayi. Ọkọ ayọkẹlẹ iran tuntun, ti a fi orukọ si ni VR (ninu ọran yii VRXNUMX DDTT) ati ni ibamu si Infiniti, jẹ alupupu imọ-giga ti o ga julọ ti iṣelọpọ ati funni nipasẹ ile-iṣẹ naa.
Awọn idi fun idinku ni iṣipopada kii ṣe ni awọn aṣa si ọna idinku ati iyipada si turbocharging, ṣugbọn tun ni apẹrẹ ti awọn silinda, ti o dara julọ ni awọn ipo ti iṣipopada. Gẹgẹbi awọn ẹlẹgbẹ wọn lati Mercedes ati BMW, awọn apẹẹrẹ Infiniti lo 0,5 liters cylinders, eyiti a kà pe o dara julọ fun ilana ijona.
Awọn ẹya meji ti ẹrọ naa wa fun awọn ti onra, lẹsẹsẹ, pẹlu agbara ti 304 ati 405 hp. Laibikita iyatọ nla ninu agbara, lati oju wiwo ẹrọ, ko si awọn iyatọ nla laarin wọn - awọn atilẹyin iṣagbesori yatọ, pẹlupẹlu, ẹyọ ti o lagbara diẹ sii ni meji dipo fifa omi kan.
Awọn sensosi opiti ṣe atẹle iyipo ti kẹkẹ tobaini, eyiti o de 240 rpm ni awọn ipo aipẹ. Shosaki Ando, ori pipin agbara agbara Infiniti, sọ pe ipinnu ni lati ṣaṣeyọri agbara giga mejeeji ati idahun ẹrọ iyara, eyiti o nira nitori iwulo fun awọn turbochargers nla. Ẹya ti o ni agbara diẹ de 000 hp. ni 405 rpm ati pe o ni iyipo ti o pọ julọ ti 6400 Nm ni ibiti o wa lati 475 si 1600 rpm, ninu ẹya pẹlu 5200 hp. iyipo 304 Nm.
Awọn faaji ti aluminiomu Àkọsílẹ lati awọn ti a npe ni. “Iru onigun mẹrin” pẹlu ọpọlọ kanna ati iwọn ila opin piston jẹ adehun ti o dara laarin ija kekere ati agbara RPM giga. Ṣiṣii àtọwọdá oniyipada ati awọn ipele abẹrẹ idana taara ni a ṣafikun si idogba. Ifilelẹ apẹrẹ tun jẹ apakan ti ibeere fun ṣiṣe ti o ga julọ - awọn turbochargers meji ti wa ni gbigbe taara lori awọn ori silinda, eyiti o ni awọn iṣipopada eefi ese. Ni ọna yii, iyara yiyara ti awọn turbines ti waye, awọn gaasi gbona ayase ni iyara, itutu naa de iwọn otutu ti n ṣiṣẹ ni iyara, ati lẹhinna iwọn otutu ti awọn gaasi dinku ki o má ba tẹ awọn turbines si aapọn gbona. Ni afikun, o dinku pataki iwulo fun imudara ti adalu ni fifuye giga. Eto isunmọ afẹfẹ ti a fisinuirindigbindigbin jẹ iru omi-si-afẹfẹ, ni agbara itutu agbaiye ti o tobi ju ati ṣetọju iwọn otutu iwọntunwọnsi diẹ sii ju eto afẹfẹ-si-afẹfẹ lọ. Ni afikun, awọn intercoolers ti o wa nitosi awọn ideri àtọwọdá ṣoki ọna afẹfẹ fisinuirindigbindigbin ati yiyara idahun ti ipese gaasi.
“Ideri digi abẹrẹ ti itanna” ti a fi si awọn ogiri silinda kii ṣe iranlọwọ nikan lati dinku ija (nipasẹ bii 40 ogorun!), Ṣugbọn tun dinku iwuwo nipa yiyọ iwulo fun awọn ironings iron iron (eyi tun jẹ ki eto naa ni okun sii, o jẹ ki o pẹ diẹ sii. sisanra ti ogiri aluminiomu) ati fun pipinka ooru daradara nipasẹ awọn odi aluminiomu. Ti ṣelọpọ ẹrọ tuntun ni ile-iṣẹ Nissan ni Fukushima, Japan.
Ile " Awọn nkan " Òfo Anatomi ti ẹrọ imọ-ẹrọ giga kan: Infiniti V6 Twin Turbo
