Aprilia Pegasus 650 Strada
Ati pe Pegaso 650 Strada gbọdọ ti jẹ aapọn pupọ ni igbesi aye ti o kọja. Ti a ko ba ṣe aṣiṣe, ninu Hinduism o dun bii eyi: ti o ba jẹ alaigbọran, o yipada si nkan buburu, ti o ba dara, o yipada si nkan ti o dara julọ. Strada tuntun jẹ pato keke ti o dara, a ro lati igba akọkọ ti a pade. Ni ipilẹṣẹ, awọn ara Italia ti tun ara wọn kọja lẹẹkansi. Boju -boju dani Stradi ti fi iru ami to lagbara silẹ ti a ko le sọrọ nipa aini awọn imọran tabi itọwo buburu fun aesthetics.
Eyi jẹ pato ọkan ninu awọn keke keke tuntun ni akoko, ati ni pataki julọ, ko dabi pe a ti rii ohunkohun lori rẹ tẹlẹ. Gbóògì tun ga ju apapọ, ọkan le paapaa sọ, lẹgbẹẹ awọn aṣelọpọ Japanese ti o dara julọ, ati nigbakan (a gbiyanju lati sọ) paapaa kọja wọn. Ni sakani idiyele yii, pẹlu awọn idiyele ti o wa lati 1 million si 5 million tolar, paapaa awọn ara ilu Japanese ti tẹriba si ipa ti laala olowo poku ni Ilu China, eyiti o kan awọn paati mejeeji ati iṣelọpọ. Diẹ ninu awọn alaye ọlọla le jẹ ala nikan ni bayi.
Pegaso 650 Strada yatọ si ara wọn ni awọn alaye kekere ati nla. Ni gbogbo igba ti ẹrọ ba ti bẹrẹ, awakọ naa ni ikini nipasẹ titọ, afinju ati awọn ami itẹwọgba ti o wulo pẹlu strada 650 lẹta ati opopona yikaka. Ifarabalẹ si ohunkohun! Awọn ounjẹ jẹ ibanujẹ pupọ ni oju disiki idaduro Brembo ti o tobi pupọ (320 mm) ati awọn wili alloy ti o ni awọ buluu. Ko si nkankan lati padanu nibi, iwọnyi jẹ diẹ ninu awọn idaduro ti o dara julọ ti a ti ni idanwo lori iru keke keke laipẹ!
A ko le gbagbe ni aaye nla ti o wa labẹ ijoko nibiti diẹ ninu awọn irinṣẹ ati aṣọ -ojo kan ti dubulẹ, ati pe a ni inudidun diẹ sii pẹlu duroa (ṣiṣi silẹ nipa titẹ bọtini kan lori kẹkẹ idari) lori ojò epo, nibiti a le fun jade awọn iwe aṣẹ, apamọwọ, ati bẹbẹ lọ irin -ajo ati iru awọn nkan kekere. Fun awakọ awakọ (Pegaso 650 Strada tun dara fun awọn ọwọ elege elege ọpẹ si mimu ọrẹ rẹ) ti o fẹ ohun tuntun, wọn fun wọn ni fifẹ chocolate ti o tọ lati ni itẹlọrun adun ti ọla ti ami iyasọtọ yii, eyiti o ti jẹ ade pẹlu ọpọlọpọ awọn akọle agbaye.
Bawo ni Strada ṣe wa ni opopona?
Otitọ pe o ni agbara nipasẹ ẹrọ Yamaha ti a mọ lati XT660 le tumọ si nkan ti o dara nikan. Agbara ẹrọ (50 hp) ti wa ni pinpin boṣeyẹ lori gbogbo ibiti o ti tunwo, eyiti o jẹ ki gigun naa jẹ iwunlere ati ailopin. Ẹrọ naa rọ to, ati agbara ti o pọ julọ kii yoo fi ẹnikẹni ti o banujẹ silẹ ti o fẹ idunnu ti supermoto kan lori awọn bends ti awọn serpentines oke. Ni pato Aprilia tun jẹ iwọntunwọnsi daradara, ati gigun kekere jẹ iyalẹnu ni pataki. Eyi fun u ni agility ti ẹlẹsẹ ninu ogunlọgọ ilu, eyiti o jẹ ami miiran lori atokọ awọn ohun ti a nifẹ.
Gbogbo awọn ti a padanu nipa Pegaso 650 Strada je kan die-die ti o ga ijoko (bibẹkọ ti wa lori awọn ẹya ẹrọ akojọ). Nigba ti a ba akọkọ pari awọn engine, a ro ohun afikun kẹfa jia yoo ko ipalara, sugbon nigbamii ti a ri wipe 170 km / h jẹ ohun to fun a keke pẹlu ko dara afẹfẹ Idaabobo (atijọ Pegaso ni o ni Elo siwaju sii), ati awọn engine si tun feran omo ere. Niwọn igba ti eyi kii ṣe enduro irin-ajo (lẹẹkansi, keke yii kii ṣe arole Pegasus, ṣugbọn ipin tuntun kan), gigun gigun 100 km / h Strada jẹ lẹwa julọ nibẹ, ati ọpẹ si aerodynamics ti o dara, a ni irọrun tọju aduroṣinṣin. to 140 km / h
Fun 1.659.900 Tolar, eyi jẹ keke keke ti o dara ti ko ni itiju kuro ni awọn iwo nla ati lilo. Bẹẹni, paapaa iwakọ ni ijoko ẹhin le jẹ igbadun.
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1.659.900 ijoko
ẹrọ: 4-ọpọlọ, silinda kan, itutu omi, 659 cm3, 37 kW (50 HP) @ 7.000 rpm, el. abẹrẹ epo, el. ifilole
Gbigbe agbara: 5-iyara gearbox, pq
Idadoro: orita telescopic Ayebaye ni iwaju, omiipa omiipa eekanna kan ni ẹhin
Awọn taya: iwaju 110/70 R 17, ẹhin 160/60 R 17
Awọn idaduro: Awọn ilu ilu 1 pẹlu iwọn ila opin ti 320 mm ni iwaju ati 240 mm ni ẹhin
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.479 mm
Iga ijoko lati ilẹ: 780 mm
Idana ojò: 16
Iwuwo: 168 kg
Aṣoju: Autokomers Auto, Ltd., Baragova 5, Ljubljana, tel.: 01/588 45 54
O ṣeun ATI IYIN
+ ìrísí
+ iṣelọpọ
+ awọn ẹya, awọn paati
+ lilo
+ mọto
+ idiyele gidi
- ijoko kekere (awọn awakọ ti o ga ju 180 cm ni rilara
- ju wrinkled)
- Gbigbe lile diẹ (awọn ohun elo 1, 2, 3)
Petr Kavchich, fọto: Matej Memedovich
