Aprilia Sportcity One 50 tabi 125
Ní ọjọ́ ìgbà ẹ̀ẹ̀rùn kan, a dán àwọn akẹ́kọ̀ọ́ ẹlẹ́sẹ̀ mẹ́ta kan ní Aprilia wò ní Milan tí ọwọ́ rẹ̀ dí. O dara, considering gbogbo awọn aṣayan engine, awọn awoṣe marun wa, ati pe wọn da lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ipilẹ meji pẹlu orukọ idile Sportcity kanna ati awọn orukọ oriṣiriṣi Ọkan ati Cube.
Niwọn igba ti olutaja ilu Slovenia ti awoṣe Cube kii yoo ṣe ifihan si ọja wa ni ọdun yii, a yoo gbero awoṣe kekere nikan, eyiti a pinnu ni akọkọ fun masonry, ati nitori kii ṣe apẹrẹ ere idaraya kitschy pupọ, gbogbo idile yoo ni anfani lati gùn ún bí wñn bá bí æmækùnrin. dajudaju laaye. Tẹlẹ, ẹlẹsẹ SR, eyiti o le rii ni oke ti ipese, dara julọ ati pe o dara julọ fun awọn ọdọ, ṣugbọn bi mo ti sọ, o yẹ ki o tun wa ninu apamọwọ naa.
Awọn ẹlẹsẹ alaigbọran jẹ awọ ti o lagbara, laisi awọn aworan ibinu ati ni ipese pẹlu awọn paati Ayebaye, laisi orita iwaju iyipada ati awọn idaduro disiki ẹhin. Ẹdun ti o tobi julọ ni idaduro, bi 125cc ṣe rilara jolt nigbati a fa lefa iwaju iwaju.
Wọn tun kii ṣe ẹgbẹ didan ti ẹlẹsẹ yii, nitori awọn lefa jẹ itunra pupọ si ifọwọkan, ati labẹ braking wuwo tabi nigbati o ba lọ lori awọn bumps, o tun wa ni pe idadoro le jẹ lile diẹ. O kere ju ọdun kan lati igba ti Mo ti wakọ awọn ẹlẹsẹ kekere kẹhin, ṣugbọn Emi ko ro pe iranti mi n tan mi jẹ ati pe awọn paati ti a mẹnuba ṣiṣẹ dara julọ lori awọn awoṣe gbowolori diẹ sii. Eyi ti o jẹ oye - bi owo pupọ bi orin.
Bibẹẹkọ, Ena jẹ aririn ajo ilu ti o dun. Paapa iyanilẹnu ni afẹfẹ tutu, ẹrọ silinda ẹyọkan ti o le ṣe diẹ sii ju ohun ti o nireti lọ lati onilọ-ọpọlọ mẹrin. Níwọ̀n bí ọ̀pọ̀ nǹkan ti ń lọ lọ́wọ́, bí a ṣe ń lọ láti orí iná kan sí òmíràn, kò fà sẹ́yìn àwọn arákùnrin tó lágbára jù lọ.
Ninu ọkọ ofurufu, iyara 50cc kan duro ni iyara ti ofin paṣẹ, lakoko ti ibeji ti o lagbara diẹ sii fa to awọn kilomita 100 fun wakati kan. Nibẹ ni opolopo ti yara labẹ awọn ijoko fun kan ti o tobi je àṣíborí, o yoo ko gbagbọ o, ani diẹ sii ju awọn ti o tobi, diẹ alagbara Cube.
Dasibodu ti o rọrun ni iwọn epo, eyiti o jẹ aipe ni kilasi yii - pupọ julọ ni ina ikilọ kan. Gẹgẹbi ẹya ẹrọ, o le ra aabo afẹfẹ ti o dara julọ ati apoti gbigbe 32-lita.
Ni isalẹ ila?
Fun idiyele ti a ṣe akojọ loke awọn alaye lẹkunrẹrẹ, iran tuntun Sportcity nfunni ni ilowo nla ti a nilo ni ilu naa. Didara naa, yato si awọn aila-nfani ti a ti sọ tẹlẹ, wa ni ipele giga, ati pe oluwoye ti o nbeere pupọ yoo ṣe awari agbo-ara ṣiṣu kan ti o le dara julọ.
Ipinnu lati mu ọkan ninu awọn ẹlẹsẹ meji wọnyi wa si ile ati boya paapaa rọpo ọkọ ayọkẹlẹ keji tabi kẹta pẹlu rẹ le jẹ iwọn fifipamọ iye owo to dara. Iru pẹlu ilera!
Aprilia Sportcity Ọkan 50 (125)
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1.799 awọn owo ilẹ yuroopu (2.249)
Alupupu kanr: nikan-silinda, mẹrin-ọpọlọ, 49, 9 (124) cm? , fi agbara mu air itutu, 2 falifu, 17 mm (5 mm) carburetor.
Agbara to pọ julọ: 3 kW (11 "horsepower") ni 4 / min, (22 kW (9.500 "horsepower") ni 7 / min).
O pọju iyipo: 3 Nm @ 66 rpm, (6.500 Nm @ 10 rpm).
Gbigbe agbara: laifọwọyi centrifugal gbẹ idimu, V-igbanu.
Fireemu: nikan irin ẹyẹ.
Idaduro: iwaju eefun telescopic orita fi 32mm, 85mm ajo, ru nikan mọnamọna, adijositabulu preload, 84mm ajo.
Awọn idaduro: 220mm iwaju disiki, ibeji-piston caliper, ru ilu ṣẹ egungun.
Awọn taya: 120/70-14, 120/70-14.
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.358 mm.
Iga ijoko lati ilẹ: 775 mm.
Epo: 7, 5 l.
Awọn awọ: dudu, fadaka, bulu, ofeefee.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
+ apẹrẹ ti o wuyi
+ aláyè gbígbòòrò, ìsàlẹ̀ pẹlẹbẹ
+ idana won
+ imole, maneuverability
+ fun ifiwe engine 4T
+ idiyele
- ohun ariwo (julọ 125)
– rilara lori awọn ṣẹ egungun levers
Matevž Hribar, fọto: Aprilia
