Aston Martin Vanquish Volante 2014 awotẹlẹ

Opopona ti o dara julọ fun Vanquish Volante yipo nipasẹ afonifoji ti o ni apa ti o ga. Tẹ ipo «idaraya» soke, ṣeto awakọ-yan idadoro si “orin” ki o tẹsiwaju ni iyara — ipadanu eefi naa firanṣẹ orin ti ko ni idiwọ ti V12 ti n bouncing kuro ni awọn oke ati pada sinu agọ ṣiṣi.

Akọsilẹ ti ẹrọ 5.9-lita yii kii ṣe aise rara. Idẹruba, bẹẹni. Ṣugbọn paapaa nigba ti o ba gbó ati raps, didan wa lẹhin tapa naa. Bi kan nikan malt. Ti o dara ju bit ni wipe gbogbo yi itage bayi ba wa alfresco.

Eyi ni Aston Martin Vanquish Volante akọkọ ti Ọstrelia, ti o lagbara julọ iyipada Aston, ati idanwo opopona akọkọ rẹ. Volante n wọ aṣọ ni awọn ohun elo nla kanna - carbon-fibre, kevlar, magnẹsia alloy ati aluminiomu - bi Vanquish coupe ati pinpin awọn ibuwọlu bulbous haunches lori awọn taya ẹhin ti o gbooro ju jakejado lọ.

Orule aṣọ-ọpọ-Layer gige diẹ ninu iwuwo ṣugbọn ara ati imuduro pẹpẹ ti o pinnu lati ṣe atunwi lile chassis ti Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ṣe afikun 105kg. Nitorinaa Vanquish Volante yara yara bi arakunrin coupe rẹ, ni irẹjẹ iwuwo 1 fun ogorun si iwaju (Coupe's jẹ 50-50) ati ṣafikun nipa $36,000.

Itumo

Vanquish Volante bẹrẹ ni $510,040, kii ṣe pe ẹnikẹni san idiyele ipilẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa jẹ ti kojọpọ pẹlu awọn aṣayan — carbon-fibre, alawọ embossed Ere ati kamẹra yiyipada $2648 - nitorinaa o jẹ $609,000. Iye idiyele naa wa ninu awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ati imọ-ẹrọ iṣẹ olukọni, awọn ohun elo ti o ga julọ ati otitọ pe o jẹ iwọn kekere, ti a kojọpọ ati iyipada iyara gaan pẹlu awo orukọ ti o bọwọ. 

Ibanujẹ pe awọn apẹẹrẹ ilu Ọstrelia yoo bop ni ayika awọn igberiko alawọ lati gbe awọn ohun elo ounjẹ lakoko ti awọn arakunrin laini iṣelọpọ ti wa ni sisọnu si isalẹ awọn autobahns Jamani, lori awọn afara Ilu Italia ati nipasẹ awọn tunnel Swiss ni iyara ati pẹlu agbara awakọ fun eyiti Astons ṣe. O ni ọdun mẹta, atilẹyin ọja jijin ailopin ati iranlọwọ ẹgbẹ opopona ati nilo iṣẹ ṣiṣe ọdọọdun. Ko si iye atunto wa.

ti imo

Syeed alloy ultra-rigid lighweight jẹ ẹya kẹrin ti VH ati pe o lo ni awọn titobi oriṣiriṣi fun gbogbo Astons. V12 (422kW/620Nm) jẹ alagbara julọ ti Aston ati tun lo ninu Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin. Afọwọṣe roboti iyara mẹfa n ṣe awakọ awọn kẹkẹ ẹhin nipasẹ ọpa carbon-fibre laarin tube iyipo aluminiomu nla kan.

Awọn dampers jẹ adijositabulu, bii ipo awakọ ti o yipada awọn aaye gbigbe gbigbe, idari, iṣakoso engine ati - bit ti o dara julọ - gbigbọn eefin eefin. O pin diẹ ninu awọn ẹya pẹlu iyasọtọ Ọkan-77, pẹlu titobi 398mm carbon-seramiki iwaju disiki ati awọn calipers-ikoko mẹfa. Awọn ẹhin, tun apapo, wọn 360mm pẹlu awọn biters-ikoko mẹrin. Idaduro jẹ awọn eegun ilọpo meji ati fireemu iwaju iwaju jẹ ti aluminiomu simẹnti ṣofo.

Oniru

Vanquish Volante jẹ idanimọ nipasẹ fife rẹ, awọn arches kẹkẹ ẹhin yika, ti a sọ ni ila-ikun aarin-ikun (fibre carbon-fibre lori ọkọ ayọkẹlẹ idanwo), awọn fenders vented ati kerb-chewing carbon-fibre splitter nisalẹ apanirun iwaju ti o jinlẹ.

Orule asọ jẹ tuntun fun ọkọ ayọkẹlẹ yii, ti o nipọn pupọ (ati idakẹjẹ) ju iṣaaju lọ. O tilekun ni awọn aaya 14 ati pe o ti pari ni awọ «irin irin» ti Aston lori idanwo, ti o sunmọ si hue burgundy ti agọ alawọ. Awọn filasi (iyan) ti erogba-fibre wa, paapaa akopọ-console aarin nibiti o ti ṣe agbekalẹ ni apẹrẹ egugun eja.

Awọn iyipada ti o rọrun ti ni igbega, ni bayi awọn bọtini ifọwọkan fun fentilesonu, botilẹjẹpe Aston ko sibẹsibẹ lo idaduro ọgba-itura eletiriki ati duro pẹlu mimu afọwọṣe lẹgbẹẹ ijoko awakọ naa. Bata naa tobi, ni bayi 279L, baamu fun apo gọọfu kan ati ohun elo ipari ose chap kan.

Aabo

Ọkọ ayọkẹlẹ naa ko ni idanwo jamba ṣugbọn o gba awọn apo afẹfẹ mẹjọ, gbogbo awọn nannies itanna (eyiti o le firanṣẹ si ile ni titẹ bọtini kan), awọn idaduro erogba nla, awọn sensọ itura (kamẹra jẹ aṣayan), atẹle titẹ taya taya (ṣugbọn ko si apoju kẹkẹ), bi-xenon moto pẹlu LED ẹgbẹ imọlẹ ati kikan / kika digi. O ni awọn ọpa ti o wa ni orisun omi si igbesi aye - nipasẹ ideri alawọ ati gilasi window, ti o ba jẹ dandan - fun afikun aabo-idaabobo.

Iwakọ

Awọn agọ jẹ iwapọ, awọn ẹsẹ dín sugbon awọn gbooro girth nigbagbogbo han ni awọn digi. Ṣugbọn o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o rọrun lati wakọ ati pe idaduro ere idaraya ko jẹ ijiya awọn olugbe rẹ, si aaye nibiti itunra rẹ jẹ ki awọn hatches gbigbona kan rilara bi awọn kẹkẹ. Iran ode jẹ arinrin (o nilo kamẹra lati duro si ibikan) ṣugbọn niwaju ni gbogbo nkan ti o ṣe pataki.

Ohun naa mu ọkọ ayọkẹlẹ wa si igbesi aye o si rọ awakọ naa. O dahun pẹlu rilara idariji to dara, awọn idaduro didan ati nigbagbogbo lainidi, ifijiṣẹ agbara aisun. Ni ibatan si ọkọ ayọkẹlẹ turbo, Aston jẹ irọrun, awakọ asọtẹlẹ. Mimu jẹ nla ati awọn taya aibikita (305mm ẹhin, iwaju 255mm) dimu bi lẹ pọ.

Titari lile - eyi ti o tumọ si nikan awọn bọtini "orin" ati "idaraya" jẹ alight - ati pe o fihan diẹ ti abẹ. Yato si burble engine ni ipo «idaraya», o jẹ docile ati idakẹjẹ. Iṣakoso ifilọlẹ jẹ boṣewa ṣugbọn, ni itọsi ẹrọ tuntun, ko ni idanwo. 

O nilo isinmi afẹfẹ ti o le ṣubu ti o baamu lati dinku buffeing agọ. Eyi jẹ oniriajo nla diẹ sii ju ẹrọ ere idaraya bii, fun apẹẹrẹ, ni ọdun 911. O ti wa ni esan ni kanna àgbàlá bi Bentley Continental и California Ferrari.

Ipade

Awọn downside ni wipe julọ Astons wo kanna. Awọn lodindi ni ti won wo nìkan yanilenu. Volante jẹ ṣonṣo Aston ti ibinu-ìmọ afẹfẹ ati pe yoo jẹ ẹranko toje.