Audi A3 Sportback 2.0 TDI FL - ani diẹ ọna ẹrọ

A mọ Audi A3 dara julọ. O jẹ ti awọn ohun ija ti o yẹ ti awọn ọdọ Ọpa ti o gba iwe-aṣẹ awakọ, fi awọn kẹkẹ mẹrin wọn sori awọn kẹkẹ mẹrin. A3 tuntun jẹ agbegbe ti a ti ṣawari ti o kere pupọ, paapaa lẹhin ti o ti gbe oju ti o ṣẹṣẹ ṣe. Kí ló yí padà?

Audi A3 Awọn opopona Polandi ti kun fun igba pipẹ sẹhin. O fẹrẹ to awọn ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu mẹta ti awọn iran meji ti tẹlẹ ti ta ni kariaye. A ko ni idi kan lati ma gbagbọ pe olugbe troika yoo tẹsiwaju lati dagba. Awọn ẹya miliọnu kan ti yiyi kuro ni laini iṣelọpọ.

Kini idi ti A3 jẹ olokiki lori ọja lẹhin? Iran akọkọ jẹ agbara nipasẹ ẹrọ 1.9 TDi, eyiti ko nilo ifihan. Ibeere keji ni wiwa ti awoṣe - ni atunto ti awoṣe tuntun o le yan ohunkohun - awọn miliọnu 3 wọnyi ko ti yọ kuro nibikibi, wọn n rin kiri nikan. Wiwa giga yii tun tumọ si awọn idiyele rira kekere.

Ati pe niwọn igba ti A3 tuntun n ta bii ọpọlọpọ awọn adakọ, ọjọ iwaju rẹ le jẹ iru. Jẹ ki a wo kini awọn ọmọ wa yoo wakọ nigbati wọn ba gba iwe-aṣẹ awakọ wọn ni ọdun diẹ. Njẹ a yoo sọ pe "gba ọmọ ti o gbe oju" tabi boya "fifọ oju ko ti yipada ohunkohun, jẹ ki a ra agbalagba fun ọ, ṣugbọn ni awọ"?

Jẹ ki a ṣayẹwo.

Cosmetology

Awọn iyipada ninu irisi Audi A3 Eleyi jẹ funfun Kosimetik. A ni awọn ina moto titun ti ko dara julọ tabi buruju. Wọn yatọ si ẹya ti iṣaju-isinmi, ṣugbọn igbelewọn wọn jẹ ọrọ itọwo. Awọn bumpers tun ti tun ṣe atunṣe, grille Singleframe ti ni profaili to nipọn ati awọn ina ina LED Matrix ti ṣafikun. Eyi jẹ afikun PLN 8700 ninu atunto.

A kii yoo rii iru awọn iyipada ikunra ni inu inu, ti a ba sọrọ nipa iṣẹ rẹ. Sibẹsibẹ, imọ-ẹrọ ti yipada.

Awọn foju cockpit gba awọn apa

Ipilẹṣẹ ti o tobi julọ lati ọdọ ẹgbẹ VAG ni ọdun yii ni akukọ foju. O wa ni pe ko gba akoko pipẹ fun imọ-ẹrọ yii lati de isalẹ ila naa. O han ni Q7 ati R8, lẹhinna A4, TT ati nikẹhin A3. A ti sọ tun ri ni Passat ati Tiguan, ati awọn ti o yoo laipe ṣe awọn oniwe-ọna lati lọ si facelifted Golf.

Tun titun ni awọn MMI eto, awọn iṣakoso koko ati awọn kannaa ti o so awọn meji awọn ọna šiše. Awọn bọtini lori kẹkẹ idari jẹ iduro fun ṣiṣakoso akukọ foju, lakoko ti awọn ti o wa ni oju eefin aringbungbun fa lati ẹgbẹ irinse MMI. Nọmba awọn bọtini yiyan tun ti dinku lati mẹrin si meji. Ni iṣaaju, ṣiṣẹ pẹlu eto yii jẹ ogbon inu, bayi o ti di irọrun diẹ. Botilẹjẹpe - da lori tani. Ti o ba jẹ Audi fun ọ, o gba akoko lati loye iṣẹ tuntun ni akọkọ.

Bíótilẹ o daju wipe awọn inu ilohunsoke wulẹ kekere kan "ṣiṣu", yi ni ko šee igbọkanle otitọ. Dajudaju o jẹ Audi A3 o ti wa ni itumọ ti patapata otooto ju A8, ṣugbọn awọn ipele ti gige si tun ibaamu awon mẹrin kẹkẹ lori awọn Hood. Ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ n pọ si yan awọn ohun elo ti o le jẹ lẹwa, ṣugbọn nigbami o le ṣe ohun ariwo. Audi jẹ (fun bayi) ọkan ninu awọn ti ko fẹ lati fi ẹnuko lori ipari.

lita soke

Tuntun jẹ ẹrọ ti yoo ṣii ipese A3 - 1.0 TFSI pẹlu 115 hp. O le jẹ anfani si awọn ti o fẹ lati na diẹ sii ti isuna wọn lori ẹrọ ju lori ẹrọ lọ. 1.4 TFSI owo nipa 7 ẹgbẹrun. PLN jẹ diẹ gbowolori.

A gba ọkan ninu awọn atunto oye julọ fun idanwo - 2.0 TDI pẹlu 150 hp. Awọn engine ti wa ni daradara mọ ki o si iṣẹtọ free lati awọn shortcomings ti o han ni 2.0 TDI ni ibẹrẹ ti gbóògì. O ndagba 340 Nm laarin 1750 ati 3000 rpm ati yiyara si 100 km / h ni awọn aaya 8,3, tun ṣeun si awakọ quattro. O pọju iyara - 214 km / h.

Awọn onijakidijagan Audi nifẹ lati ni asopọ si ọrọ “quattro”. Sibẹsibẹ, kii ṣe gbogbo eniyan mọ pe kii ṣe gbogbo quattro ṣiṣẹ kanna. Ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o kere ju, nibiti ko si aaye fun iyatọ ile-iṣẹ kan pẹlu jia oruka, a lo idapọ Haldex kan lati so awakọ axle ẹhin. O ṣe eyi yarayara ati gba ọ laaye lati ni igboya lẹhin kẹkẹ. Imudani A3 pẹlu awakọ yii jẹ nla. Nigba miran o le gbagbe pe o kan CD kan pẹlu 150 horsepower Diesel engine. Iriri awakọ jẹ ere idaraya pupọ.

Sibẹsibẹ, eyi kii ṣe apẹrẹ. Lakoko ti ariwo ikọlu ti 2.0 TDI ti ni oye, nigbati o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ ohun naa binu gaan ni laišišẹ. Ẹnjini naa n pariwo kikan ati ikarahun Ere wa rọ si didan rẹ ni kikun.

Sibẹsibẹ, engine yii le jẹ ọrọ-aje pupọ. Ni opopona, ni ibamu si olupese, agbara idana ti 4,4 l / 100 km jẹ to. Ni ilu to 5,9 l / 100 km, ati apapọ 5 l / 100 km. Botilẹjẹpe awọn abajade wọnyi jẹ ohun ti o daju, sibẹ - o kere ju ni ilu - a yoo nilo nipa 8 l / 100 km.

Metamorphosis diẹ.

Olura ti n wo A3 imudojuiwọn ni yara iṣafihan ọkọ ayọkẹlẹ kan yoo fẹ lati ṣe itọwo awọn aṣeyọri ti imọ-ẹrọ ọdun 98th, eyi jẹ oye pupọ. Awọn ti o nifẹ si wiwo maapu naa lẹgbẹẹ tachometer yoo wo atokọ idiyele ati wo ẹnu-ọna titẹsi ti PLN 200 1.0 fun ẹya pẹlu ẹrọ 2.0 TFSI. Ni ipari, oun yoo rii iru ere idaraya 150 TDI pẹlu 138 hp. fun PLN 100 - eyi jẹ awoṣe ipilẹ ti o gbowolori julọ, eyiti a ko pe ni “S” tabi “RS”.

Atokọ awọn ẹya ẹrọ, paapaa fun CD, gun to pe idiyele ikẹhin le jẹ aṣiwere. Awoṣe idanwo ni ọpọlọpọ awọn aṣayan, nitorinaa a le ṣe idanwo gbogbo wọn. Bi abajade, idiyele naa jẹ 247 zlotys. Ni ẹhin jẹ hatchback pẹlu TDI 610-lita !. S2 ati awọn imoriri ti 3 50 zlotys yoo baamu si iye yii. Fun afikun owo ti 20 ẹgbẹrun. PLN, a yoo paapaa RS! Isinwin.

Lati oju ti awakọ ti yoo wa ọkọ ayọkẹlẹ ni ọdun diẹ, awọn iyipada ko ti lọ jina pupọ. Iyipada ti o tobi julọ ninu ni afikun ti akukọ foju kan, eyiti o ṣiṣẹ pupọ ṣugbọn o tun wuyi. A le ṣe laisi eyi. Ti a ba fẹ ibinu, iwo ode oni - ti a ṣe imudojuiwọn gangan dabi diẹ dara julọ.

Nitorinaa jẹ ki a pada si ibeere ti a beere ni iṣaaju. Ṣe o yẹ ki awakọ ọdọ kan ronu nipa ẹya iṣaaju- tabi lẹhin-oju-oju ni ọdun 15? Looto ko ṣe pataki. Awoṣe ṣaaju ki o to oju ti o dara bi ẹni lẹhin.