Audi RS5 - German isan ọkọ ayọkẹlẹ

Enjini ti o lagbara, wiwakọ gbogbo-kẹkẹ titilai ati iṣẹ-ṣiṣe aipe. Ti o ba ṣafikun ohun elo lọpọlọpọ, aaye ti o to ninu agọ ati eefi gurgling, o gba ọkọ ayọkẹlẹ pipe. Awọn tobi downside si awọn Audi RS5 ni… ẹya astronomical owo tag.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya n fa awọn ẹdun, ṣe aworan ami iyasọtọ, ati iṣelọpọ wọn le mu awọn ere nla wa. Wá ti awọn Ere thoroughbred apa ọjọ pada si awọn Tan ti awọn 60s ati 70s. O jẹ nigbana pe awọn ibẹrẹ ti arosọ BMW M ati Mercedes AMG ṣe crystallized. Audi a ko lilọ lati fi fun awọn oniwe-oludije. Ni ọdun 1990, Audi S2 ti ṣetan, ati ọdun meji lẹhinna, awoṣe akọkọ pẹlu orukọ RS (lati RennSport) han ni awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ - Audi RS2 Avant ti pese sile ni ifowosowopo pẹlu Porsche.

Ni akoko pupọ, idile RS ti dagba si iwọn to bojumu. Awọn awoṣe RS2, RS3, RS4, RS5, RS6 ati TT RS ti ṣe ọna wọn nipasẹ awọn yara iṣafihan, pẹlu RS7 nbọ laipẹ. RS5, botilẹjẹpe kii ṣe iyara ati kii ṣe alagbara julọ, kii yoo ṣiyemeji lati dije fun akọle ti aṣoju olokiki julọ ti laini RS.

Awọn ara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ impeccable. O nira lati gbagbọ pe Audi A5, ti a ṣe nipasẹ Walter de Silve, ti jẹ ọmọ ọdun mẹfa. Awọn iwọn pipe, ori oke kekere ati ẹhin iṣan yoo ṣe iwunilori fun awọn ewadun to nbọ. Wiwa ẹya flagship ti Audi A5 jẹ irọrun. Ẹranko 450-horsepower ti han nipasẹ awọn rimu nla, o kere ju awọn rimu 19-inch, awọn paipu eefin ibeji ati grille kan ti o kun. Lakoko ti o le darapọ mọ pẹlu eniyan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran lẹhin kẹkẹ ti Audi A5 ipilẹ, RS5 ko funni ni ofiri ti ailorukọ. Ọkọ ayọkẹlẹ yii yi awọn ori ti awọn ti nkọja lọ, paapaa nigba wiwakọ laiyara. Lẹhin ti o kọja 120 km / h, apanirun kan fa lati ideri ẹhin mọto. Ipo rẹ tun le ṣakoso pẹlu ọwọ - bọtini naa wa lori console aarin.

Inu ilohunsoke ti RS5 ni a ṣe ni aṣa Audi aṣoju - rọrun, ilowo, ergonomic ati kedere. Didara awọn ohun elo ipari ati iṣedede iṣelọpọ jẹ ogbontarigi oke. Awọn console aarin ti wa ni ọṣọ pẹlu gidi erogba okun. Erogba tun le han lori awọn panẹli ilẹkun, nibiti o ti ṣe paarọ pẹlu awọn ila ti aluminiomu, irin alagbara, ati lacquer piano laisi idiyele afikun. Kẹkẹ idari tun wa ti o baamu daradara ni awọn ọwọ ati awọn ijoko itunu ati awọn ijoko ti o dara daradara ti a fi sori ẹrọ ni isunmọ si idapọmọra bi o ti ṣee. Hihan ẹhin jẹ opin pupọ, nitorinaa kamẹra wiwo ẹhin tọ lati san afikun fun.

Ifojusi ti eto naa ni eto yiyan awakọ Audi, ti iṣakoso nipasẹ bọtini multifunction lori console aarin, bakanna bi bọtini lọtọ. Pẹlu awọn agbeka ọwọ diẹ, o le yi awọn abuda ti ọkọ ayọkẹlẹ pada patapata. O le yan laarin awọn ipo "Itunu", "Aifọwọyi", "Yiyipada" ati awọn ipo "Kọọkan".

Ni igba akọkọ ti awọn wọnyi muffles awọn eefi eto, wa ni pipa awọn ti nṣiṣe lọwọ ru iyato, mu agbara idari oko, din finasi esi, ati ki o gbiyanju lati pa awọn engine bi idakẹjẹ bi o ti ṣee. Ipo ìmúdàgba yi Audi RS5 pada lati a igbadun Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin sinu kan egan ati ṣẹṣẹ-setan elere. Gbogbo ifọwọkan ti gaasi compress awọn ijoko ati awọn eefi eto regrows ani ni laišišẹ. Ni alabọde, o gurgles bi ọkọ ayọkẹlẹ iṣan lati awọn ọdun sẹyin, ati ni giga, o nfi ariwo han pe RS5 ni ẹrọ V8 labẹ hood. Iyipada jia kọọkan wa pẹlu ipin kan ti awọn gurgles afikun ati awọn iyaworan ti adalu sisun. O jẹ aanu pe a ni awọn tunnels diẹ ni Polandii. Audi RS5 dun ikọja ninu wọn! Aini itẹlọrun kan le nikan ni iriri nipasẹ awọn ti o ti ṣe pẹlu Mercedes AMG ati BMW pẹlu lẹta M lori tailgate - ni akawe si awọn eefi wọn, paapaa awọn ere idaraya RS5 yiyan “awọn chimney” ohun Konsafetifu.

Audi RS5 ni ipese pẹlu a nipa ti aspirated 4.2-lita V8 FSI engine. Iyipada engine ti a lo ninu Audi RS4 ati Audi R8 ṣe agbejade 450 hp. ni 8250 rpm ati 430 Nm ni ibiti o ti 4000-6000 rpm. Ninu iyipo isokan, ẹrọ 4.2 V8 FSI jẹ 10,5 l/100 km. Iye ireti ti o ga julọ le ṣee ṣe nikan nigbati o ba wa ni opopona pẹlu iṣakoso ọkọ oju omi ti a ṣeto ni 100-120 km / h. Lilo ti o kere ju apakan ti o pọju ti ẹyọ agbara ṣẹda vortex ninu ojò. Ni ita ibugbe, agbara epo n yipada laarin 12-15 l / 100 km, lakoko ti o wa ni ilu o le kọja iloro ti 20 l / 100 km. Iwọn apapọ lakoko iṣiṣẹ deede ni iwọn apapọ jẹ 13-16 l / 100 km. Isuna ti eniyan ti o ni anfani lati ra Audi RS5 kii yoo ni ipa nipasẹ awọn idiyele epo. A darukọ ijona fun idi miiran. Ojò epo ni agbara ti awọn liters 61 nikan, nitorinaa idunnu ti awakọ ti o ni agbara nigbagbogbo ni idilọwọ nipasẹ iwulo lati ṣabẹwo si ibudo naa.

Duro… Laisi turbocharger ati agbara pupọ?! Lẹhinna, ipinnu yii ko baamu si awọn otitọ ode oni rara. Nitorina kini ti o ba ṣiṣẹ nla. Awọn motor ti nwaye pẹlu agbara lati awọn ni asuwon ti revs. O to lati sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ naa nyara laisi wahala paapaa nigbati jia karun ti ṣiṣẹ ni iyara ti 50 km / h. Dajudaju, Audi RS5 ko ṣe apẹrẹ fun iru awọn iṣẹ-ṣiṣe. Gigun gidi naa bẹrẹ ni 4000 rpm ati tẹsiwaju titi di 8500 rpm ifamọra kan! Gbigbe idimu meji S-tronic ṣe idaniloju pe jia ti o tẹle ti ṣiṣẹ ni ida kan ti iṣẹju kan. Ninu awọn jia ti o tẹle, iyara naa tẹsiwaju lati pọ si ni iwọn iyalẹnu, ati pe iwunilori naa pọ si nipasẹ iyara pẹlu eyiti abẹrẹ iyara ti n kọja ni apakan akọkọ ti iwọn ila-ila. Ẹya ti o wulo fun awọn onijakidijagan ti awọn sprints atomiki jẹ ẹya Iṣakoso Ifilọlẹ.

Labẹ awọn ipo to tọ, o yara lati 0 si 100 km / h ni iṣẹju 4,5 nikan. O dara, o le wa ọkọ ayọkẹlẹ ti o tan imọlẹ. Ko lati lọ jina, o jẹ to lati darukọ awọn irikuri Audi TT RS. Sibẹsibẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ le baamu Audi RS5. Boya o n gbe efatelese gaasi tabi lilu sinu ilẹ, RS5 yara ni imurasilẹ ni imurasilẹ ati laisi itọpa ijakadi. Ijadelọ ti ko ni wahala ṣee ṣe paapaa nigbati awọn kẹkẹ ba wa ni idapọmọra ti a bo pelu slurry egbon.

Ni ipele ti fluff alaimuṣinṣin, elere idaraya 1,8-ton ṣe afihan oju rẹ miiran. Iwọn pataki ati inertia ti o somọ ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ akiyesi, ṣugbọn maṣe dabaru pẹlu gigun gigun. Wakọ kẹkẹ-gbogbo akoko ni kikun, idari kongẹ ati ipilẹ kẹkẹ ti 2751 mm rii daju pe RS5 huwa patapata ni asọtẹlẹ, paapaa ni awọn drifts jin. Awọn igbehin han nikan ni fojuhan ìbéèrè ti awọn iwakọ. O wa boṣewa pẹlu ESP ipele mẹta (iṣakoso isunki lori, iṣakoso isunki, pipa ESP) ati awakọ quattro, eyiti o firanṣẹ to 70% ti iyipo si iwaju tabi 85% si ẹhin nigbati o nilo. Awọn ti o nifẹ lati ṣere lakoko iwakọ gbọdọ san afikun PLN 5260 fun iyatọ ere-idaraya lori axle ẹhin. O fiofinsi awọn pinpin awakọ laarin osi ati ki o ọtun kẹkẹ ati ki o din ṣee understeer.

Awakọ ti o ni iriri ni anfani lati ṣakoso Audi RS5 kii ṣe pẹlu kẹkẹ idari nikan - lori awọn aaye isokuso, iyapa ti axle ẹhin ni irọrun iṣakoso nipasẹ fifa. O kan nilo lati dẹkun gbigbọ ohun idi ati Titari siwaju sii lori efatelese nigbati opin iwaju ba bẹrẹ lati ta. Isalẹ kekere lori titẹsi igun kii ṣe nitori apẹrẹ gbigbe nikan. Labẹ awọn Hood simi alagbara V8. Pupọ julọ rẹ ṣubu lori axle iwaju, eyiti o jẹ iṣiro 59% ti iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn oludije kẹkẹ-kẹkẹ ẹhin ṣogo iwọntunwọnsi to dara julọ, eyiti, pẹlu iwuwo fẹẹrẹ, jẹ ki awakọ diẹ sii ni ipa ninu iṣẹ naa.

Audi RS5 na owo kan. O nilo lati mura soke si PLN 380 fun ọya titẹsi. Awọn 423-horsepower Lexus IS-F (5.0 V8) ni ifoju-ni 358 ẹgbẹrun. zloty 457-horsepower Mercedes C Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin AMG (6.2 V8) yoo wa fun 355 ẹgbẹrun, ati awọn 420-horsepower BMW M3 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin (4.0 V8) iye owo "nikan" 329 ẹgbẹrun. Ṣe o tọ lati ṣafikun fun awọn ẹṣin afikun ati awakọ gbogbo-kẹkẹ? O ti wa ni soro lati ri kan pato idahun. Pẹlupẹlu, awọn nọmba ti a mẹnuba ko jẹ dandan patapata. Ifẹ si ọkọ ayọkẹlẹ Ere kan gbọdọ lọ nipasẹ atunto kan pẹlu nọmba nla ti awọn aṣayan.

Ninu ọran ti Audi RS5, idiyele awọn afikun jẹ aṣiwere. Imukuro ere idaraya jẹ PLN 5. Idiwọn iyara boṣewa bẹrẹ ni ayika 530 km / h. Ti eyi ko ba to, kan ṣafikun PLN 250 ati pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo bẹrẹ iyara si 8 km / h. Fun awọn rimu ohun orin meji pẹlu awọn taya 300/280 R275, Audi ṣe idiyele PLN 30, lakoko ti awọn idaduro iwaju seramiki ṣe alekun idiyele ti RS20 nipasẹ… PLN 9! Iye ikẹhin lori risiti rira le kọja idaji milionu PLN.

Pelu iwa ere idaraya rẹ, Audi RS5 ṣe iwunilori pẹlu iyipada rẹ. Ni ọna kan, eyi jẹ iyara aṣiwere ati pipe lati wakọ. Ni apa keji, ọkọ ayọkẹlẹ ti o wulo pẹlu bata 455-lita ati awọn ijoko mẹrin pẹlu ọpọlọpọ aaye ni ayika. Ẹrọ naa n ṣiṣẹ paapaa ni awọn otitọ Polish. Idaduro naa, botilẹjẹpe lile, n pese itunu ti o kere ju, ko tẹ tabi destabilize ọkọ ayọkẹlẹ lori awọn aiṣedeede nla. Igba otutu lẹẹkansi ya awọn oluṣe ọna opopona? Mu awọn pẹlu quattro! Ti kii ṣe fun idiyele yii…