Igbeyewo wakọ Audi S5 Cabrio ati Mercedes E 400 Cabrio: awọn titiipa afẹfẹ fun mẹrin
Awọn akoonu
Nigba miran o kan fẹ lati wa ni afẹfẹ - ni pataki lori awọn laini igbadun ti o ṣii oni-mẹrin meji, gẹgẹbi awọn iyipada. Audi S5 ati Mercedes E 400. Ewo ninu awọn awoṣe meji ti o ṣiṣẹ pẹlu afẹfẹ diẹ sii ni igboya, a yoo rii ninu idanwo yii.
O dara pe awọn oluyipada ijoko mẹrin ti o ni igbadun meji kii ṣe oloselu. Ti o ba jẹ ọran naa, gbogbo awọn akọle wọn ni a yoo ṣe itupalẹ ni kikun fun awọn ikọlu, ati pe awọn nkan kan yoo jẹ aṣiṣe pẹlu awọn akọle naa nitori abajade. Awọn abajade ni a mọ: ibinu media ati flight odi. Ṣugbọn pẹlu iru akoko igba ooru ti o wuyi - tani o le ti fojuinu eyi ni Oṣu Karun? - a fẹ lati tọju awọn akikanju ṣiṣi meji pẹlu wa. Ti a ba sa lọ pẹlu awọn ẹwa wa, yoo jẹ igbala julọ lati igbesi aye ojoojumọ.
Sibẹsibẹ, ibeere naa wa ni sisi: orukọ Mercedes E-Class Cabrio jẹ, sisọ ni muna, ko tọ. Nisalẹ awọn ibusun ibusun 2013 ti a ṣe ọṣọ ati inu ti E-Class - ni bayi pẹlu nronu irinse alaye diẹ sii - wa ni pẹpẹ ti C-Class kuru. Eyi ni idi ti ṣiṣi E (apẹrẹ awoṣe 207) ko ṣe ni Sindelfingen, ṣugbọn ni Bremen, pẹlu awọn ẹlẹgbẹ C-jara rẹ. lati Ogun Agbaye II.
Awọn ẹhin ti Mercedes jẹ tẹlẹ
Sibẹsibẹ, eyi tun ni ipa lori awọn arinrin ajo ninu awọn ijoko ẹhin oke meji ti a ti bo. Ẹnu yà wọn lati rii pe wọn joko pupọ ju ti sedan lọ. O jẹ otitọ pe orule aṣọ ti a ṣe pọ ti gba diẹ ninu aaye, ṣugbọn aaye diẹ diẹ ni iwaju awọn kneeskun yoo jẹ ohun ti o fẹ. Ti o ba fo taara sinu awoṣe Audi, iwọ yoo ṣe akiyesi pe o gbooro sii. Awọn ẹniti nṣe apẹẹrẹ S5 ti lo ọgbọn ti lo awọn apẹrẹ ijoko ti ko lagbara pupọ ati ọpọlọ ti o ni awọ.
Ni akoko kanna, ṣiṣi Daimler jẹ aniyan pupọ nipa ṣiṣe iwunilori ti o dara lori awọn ti o wa ni ila keji - awọn ijoko iwaju ti Mercedes E Cabrio laifọwọyi gbe pẹlu hum ti o dakẹ si ipo titẹsi ẹhin itunu julọ, lakoko ti S5 nilo rẹ. Egba Mi O. Iyatọ ti itunu awakọ paapaa tobi julọ. Otitọ, Audi nfunni ni atilẹyin diẹ sii labẹ awọn ibadi, ṣugbọn nigbati ori afẹfẹ ba ni okun sii, o to akoko lati pe. Fila afẹfẹ ni Mercedes E-Class Cabrio. Lati ita, ohun naa le dabi ẹwa ti o ni bling ni iwaju rẹ, ṣugbọn pẹlu 40 km / h, visor ti o ṣee gbe pẹlu ọgbọn ti n dari afẹfẹ si ori awọn ero. Niwọn igba ti wọn ko ba ga ju. Iru adagun idakẹjẹ ti afẹfẹ titun ni a ṣẹda, ninu eyiti awọn arinrin-ajo wẹ ni idakẹjẹ, laisi awọn ọna ikorun iji lile. Laipe, Audi tun ti n funni ni scarf afẹfẹ ti o gbona lori ibeere, ki ọrun ko ni tutu lati lọwọlọwọ.
Diẹdiẹ, iyatọ pataki ninu awọn ohun kikọ ti awọn irawọ meji ti awọn iṣẹ ita gbangba ti jade: iyipada Mercedes jẹ ifọkansi kedere si awọn ti n wa idunnu ti igbesi aye, ati ẹrọ oni-lita mẹfa-lita rẹ pẹlu 333 hp. ti o ba wulo, o tun le mu idaraya . Nipa ọna, a ṣe akiyesi pe orukọ E 400 fun awọn liters mẹta ti iwọn didun iṣẹ tun jẹ iro kekere kan pẹlu aami kan. Ko dabi Audi Cabrio, S5 wa ni aye akọkọ. Yiyi, pẹlu peck to lagbara ati ohun gbigbọn, o fi awọn agbara gigun ṣiṣi silẹ nikan ni aaye keji. Ṣugbọn jẹ ki ká ya a jinle wo sinu awọn engine Bay, ibi ti awọn gidi Audi iṣura duro.
Ti ọrọ-aje ati idakẹjẹ ẹrọ bi-turbo ninu Mercedes E 400 Cabrio
Akọle lori ẹrọ V6 3.0 TFSI duro fun turbocharged ati abẹrẹ epo ti a ti ni okun didasilẹ. Sibẹsibẹ, ẹyọ S5 ko ni agbara, ṣugbọn o ni konpireso ẹrọ. Isẹ ni ipo ifipamọ epo petirolu pẹlu adalu epo ti ko dara (pẹlu apọju ti atẹgun) pẹlu itọsi idiyele wa ni ipo fifuye apakan. O ṣee ṣe nitori iwulo lati yọ ooru kuro ninu ẹrọ ti o ni awo V ti o dín, compressor tutu tutu ti iṣelọpọ n wa ipo rẹ ninu eefi eefi, kii ṣe turbocharger gbona. Mercedes, lakoko yii, ti lọ silẹ ẹya ti iwakọ igbanu ti konpireso lati ibiti ẹnjinia wa nitori lakoko ti o ṣe ileri idahun ti o ga julọ laisi idaduro, o tun jiya lati awọn adanu aiṣiṣẹ. Wọn ṣafikun idiyele NEFZ boṣewa ti gbogbo awọn ẹlẹrọ idagbasoke n dojukọ.
Nitorinaa kii ṣe iyalẹnu pe pẹlu nọmba ti 11,9 liters fun 100 kilomita, S5 n gba 0,8 liters diẹ sii ju ẹrọ bi-turbo ti o lagbara kanna ni Mercedes E-Class Cabrio. Ẹrọ abẹrẹ taara kii ṣe tuntun ti awọn meji nikan, ṣugbọn ni diẹ sii ju awọn toonu 1,8, ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o ṣe iwọn nipa 100kg kere ju ibebe ikole ina Dolna ti ogbo tẹlẹ. Bavaria. Ni afikun, gbigbe iyara meje rẹ laifọwọyi le ṣe agbekalẹ iwọn kekere ti iyipo, iye ti o pọju eyiti o wa 1500 rpm kere si ati 40 Nm diẹ sii. Ati eyi, gẹgẹbi ofin, ṣe ileri kekere ati, nitorina, awọn iyipada ti ọrọ-aje diẹ sii.
Nitorinaa, Mercedes E 400 Cabrio n yara ni idakẹjẹ, ati lẹhin idaduro kukuru kan yarayara ni iyara lati 1400 rpm, lakoko ti gbigbe Audi-idimu meji n ṣiṣẹ jia kan. Agbara agbara ti Mercedes E-Class Cabrio wa ni imurasilẹ, ṣugbọn ko ni lati binu nipasẹ agbara. O tun dun adun onirẹlẹ, husky V6 baritone. Ẹyọ nla kan, ọna rirọ-irọra eyiti o jẹ ki o jẹ apẹrẹ fun iyipada. Ẹrọ Audi V6 dabi taara diẹ sii, ṣugbọn ni akoko kanna diẹ sii intrusive ati assertive - ti o ni idi ti kepe idaraya alara bi o.
Pelu iwuwo ti o tobi julọ, Audi gba ṣẹṣẹ lati iduro si 100 km / h (5,5 iṣẹju-aaya) nipasẹ ala kekere kan o ṣeun si gbigbe meji boṣewa rẹ (iyatọ jia ade ẹrọ darí). Iriri ti ara ẹni nigbati o ba n wakọ S5 jẹ agile diẹ sii, ati pe awakọ kẹkẹ-ẹhin Mercedes E-Class jẹ awọn aṣa isọdọtun diẹ sii. Eyi jẹ nipataki nitori awọn eto ti awọn ọna idari ẹrọ itanna meji - ni Audi kekere kan Oríkĕ ati pẹlu gigun fẹẹrẹ diẹ (ni ipo Itunu), lakoko ti Mercedes E-Class Cabrio jẹ pipe fun eyikeyi ipo ninu eyiti irawọ naa. ti ngbe duro diẹ diẹ sii. O dara.
Mercedes E-Class Cabrio dara julọ fun awọn irin-ajo isinmi
Mercedes E-Class Cabrio dara julọ fun awọn ti o kan fẹ lati rin irin-ajo lọ si awọn ibi-iwoye. Imọlara ti iyipada le jẹ deede ni ibamu si awọn ifẹ ẹni kọọkan pẹlu aerodynamic Visor Aircap, idadoro isọdọtun n ṣe idahun ti o dara julọ ati gbigba awọn aiṣedeede opopona ti ko wuyi pẹlu agbesoke diẹ. Nigbati guru akositiki ti wa ni pipade, awọn ipele ariwo jẹ decibels mẹrin (72 dB ni 160 km/h) ni isalẹ ju ti Audi kan - kii ṣe gbogbo awọn oke irin-irin ni o pese aye ti o dakẹ.
Imọlara wiwakọ S5 ṣe alabapin si wiwọ, mimu kongẹ diẹ sii, bakanna bi o dinku. Ṣugbọn awoṣe yii tun ṣe idahun si awọn bumps ni ipele ti o ga julọ - pẹlu iranlọwọ ti awọn imudani mọnamọna adaṣe aṣayan. Lati oju-ọna ti mimu mimọ, ti ara ẹni ati ni ifojusọna (ni ibamu si awọn wiwọn ni awọn idanwo agbara) o dara julọ. Bi fun didan iyara-kekere, o ni lati fun ni ọna si iyipada Württemberg, eyiti o ni kikun si ẹgbẹ hedonistic ti awakọ afẹfẹ-iṣiro labẹ ọrọ-ọrọ “Ibi-afẹde naa ni opopona funrararẹ.”
Lẹhin ti olaju, E-kilasi ti o ṣii, bii sedan, ti fi idi ara rẹ mulẹ bi oluranlọwọ okeerẹ. Ṣeun si eto iranlọwọ awakọ rẹ, kii ṣe išakoso apakan ni gbigbe ọja adase ni awọn idena ijabọ, ṣugbọn tun da ara rẹ duro niwaju awọn ẹlẹsẹ tabi ni awọn ipo gbigbona ni awọn ikorita. Apẹẹrẹ Audi ko ni iru awọn agbara bẹẹ, nitori ko ni kamẹra sitẹrio ni afikun fun akiyesi iwọn mẹta ti agbegbe ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa. Itunu kan ni pe pẹlu oke ti ṣii, Audi nfun aaye diẹ diẹ sii diẹ sii (lita 320). Sibẹsibẹ, eyi ko le ṣe idiwọ iṣẹgun ti o yẹ fun Mercedes E-Class Cabrio, eyiti o tun din owo.
Ọrọ: Alexander Bloch
1. Mercedes CLK 400 Iyipada,
515 ojuami
Ohun ti o le yipada! Paapọ pẹlu ẹrọ V6 ti o fẹlẹfẹlẹ ati idakẹjẹ, E-Class ti ọrọ-aje ati ailewu jẹ oke ti itunu awakọ ita gbangba. Yoo dara julọ paapaa ti yara diẹ diẹ sii ni ẹhin.
2. Audi S5 yipada
493 ojuami
Kini elere-ije! S5 n tẹ efuufu gaasi ni ibinu ati kun awọn igun naa pẹlu mimu nla ati titọ. Sibẹsibẹ, yoo dara julọ ti iwuwo, agbara ati ariwo ba kere.
awọn alaye imọ-ẹrọ
| Mercedes CLK 400 Iyipada, | Audi S5 Iyipada | |
| Enjini ati gbigbe | ||
| Nọmba ti awọn silinda / iru ẹrọ: | 6-silinda V-apẹrẹ | 6-silinda V-apẹrẹ |
| Iwọn didun ṣiṣẹ: | 2996 cm³ | 2995 cm³ |
| Fi agbara mu kikun: | turbocharger | mekaniki. konpireso |
| Agbara:: | 333 k.s. (245 kW) ni 5500 rpm | 333 k.s. (245 kW) ni 5500 rpm |
| O pọju. yiyi. asiko: | 480 Nm @ 1400 rpm | 440 Nm @ 2900 rpm |
| Gbigbe ti ikolu: | pada | nigbagbogbo lemeji |
| Gbigbe ti ikolu: | 7-iyara laifọwọyi | 7-iyara pẹlu awọn idimu 2 |
| Boṣewa njade lara: | Euro 6 | Euro 5 |
| Awọn ifihan CO2: | 178 g / km | 199 g / km |
| Epo: | epo petirolu 95 N | epo petirolu 95 N |
| Iye owo | ||
| Ipilẹ Iye: | BGN 116 | BGN 123 |
| Awọn ifa ati iwuwo | ||
| Kẹkẹ-kẹkẹ: | 2760 mm | 2751 mm |
| Oju iwaju / ẹhin: | 1538 mm / 1541 mm | 1588 mm / 1575 mm |
| Awọn iwọn ita (ipari × iwọn × iga): | 4703 x 1786 x 1398 mm | 4640 x 1854 x 1380 mm |
| Iwọn Net (wọnwọn): | 1870 kg | 1959 kg |
| Ọja to wulo: | 445 kg | 421 kg |
| Iwọn iwuwo ti o gba laaye: | 2315 kg | 2380 kg |
| Opin. titan: | 11.15 m | 11.40 m |
| Trailed (pẹlu awọn idaduro): | 1800 kg | 2100 kg |
| Ara | ||
| Wo: | cabriolet | cabriolet |
| Awọn ilẹkun / ijoko: | 2/4 | 2/4 |
| Awọn Taya Ẹrọ Idanwo | ||
| Awọn taya (iwaju / ẹhin): | 235/40 R 18 Bẹẹni / 255/35 R 18 Y | 245/40 R 18 Bẹẹni / 245/40 R 18 Y |
| Awọn kẹkẹ (iwaju / ẹhin): | 7,5 J x 17/7,5 J x 17 | 8,5 J x 18/8,5 J x 18 |
| Isare | ||
| 0-80 km / h: | 4,1 s | 3,9 s |
| 0-100 km / h: | 5,8 s | 5,5 s |
| 0-120 km / h: | 7,8 s | 7,7 s |
| 0-130 km / h: | 8,9 s | 8,8 s |
| 0-160 km / h: | 13,2 s | 13,2 s |
| 0-180 km / h: | 16,8 s | 16,9 s |
| 0-200 km / h | 21,2 s | 21,8 s |
| 0-100 km / h (data iṣelọpọ): | 5,3 s | 5,4 s |
| O pọju. iyara (wọn): | 250 km / h | 250 km / h |
| O pọju. iyara (data iṣelọpọ): | 250 km / h | 250 km / h |
| Awọn ijinna idaduro | ||
| Awọn igbọnwọ tutu 100 km / h ofo: | 35,2 m | 35,4 m |
| Awọn igbọnwọ tutu 100 km / h pẹlu fifuye: | 35,6 m | 36,4 m |
| Lilo epo | ||
| Agbara ninu idanwo l / 100 km: | 11,1 | 11,9 |
| min. (ọna idanwo lori ams): | 7,8 | 8,9 |
| o pọju: | 13,6 | 14,5 |
| Agbara (l / 100 km ECE) data iṣelọpọ: | 7,6 | 8,5 |
Ile " Awọn nkan " Òfo Audi S5 Cabrio ati Mercedes E 400 Cabrio: awọn titiipa afẹfẹ fun mẹrin
