Ṣe awọn gbigbe laifọwọyi dara ju awọn afọwọṣe lọ?
Awọn ariyanjiyan nipa ilọsiwaju ti gbigbe kan lori omiiran ti n lọ lati igba akọkọ awọn gbigbe adaṣe ti han lori ọja naa.
Ni awọn ewadun to kọja, ọpọlọpọ awọn arosọ ti dide, nipataki nipa gbigbe laifọwọyi. Awọn olupese 
awọn ọkọ ayọkẹlẹ, sibẹsibẹ, ko dabi lati bikita nipa eyi ati pe wọn n ṣe ilọsiwaju awọn aṣa wọn nigbagbogbo.
Bi abajade awọn iṣẹ wọnyi, ni ọdun mẹwa sẹhin, pupọ ti yipada ni awọn ofin ti itunu awakọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbigbe laifọwọyi. Mejeeji ni Polandii ati jakejado Yuroopu, awọn ọkọ ayọkẹlẹ adaṣe tun jẹ diẹ. A ṣe iṣiro pe wọn kere ju 10% ti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti n lọ lori awọn ọna wa. Nibayi, ni Amẹrika ipo naa yatọ pupọ - nipa 90% awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu gbigbe laifọwọyi. Eyi jẹ apakan nitori otitọ pe petirolu nigbagbogbo jẹ din owo pupọ lori Okun ju ti Ile-iṣẹ atijọ lọ, ati pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ adaṣe jẹ aladanla idana. Sibẹsibẹ, titi ti o fi pọ si ni ọdun diẹ sẹhin, ko si ẹnikan ni Ilu Amẹrika ti o ni aniyan paapaa nipa lilo epo giga ti ọkọ ti o nlo. Bibẹẹkọ, ni awọn ewadun aipẹ, ọgbọn aṣa ti tẹsiwaju pe ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni gbigbe adaṣe ni ọwọ yii ko ni ọrọ-aje ju ọkọ ayọkẹlẹ ti o jọra pẹlu gbigbe afọwọṣe kan. Ṣe otitọ ni otitọ?
Pupọ julọ awọn gbigbe adaṣe adaṣe ode oni ko ṣe alekun agbara epo. Ọpọlọpọ awọn afiwera ti awọn abajade agbara epo ti awọn awoṣe kanna ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu adaṣe ati awọn gbigbe afọwọṣe lori awọn apejọ Intanẹẹti, ṣugbọn ranti pe pupọ da lori aṣa awakọ wa ati awọn ihuwasi awakọ. Ti awakọ ba nifẹ 
awakọ ti o ni agbara, yoo gba awọn ikun ti o ga julọ laibikita boya o n wakọ pẹlu “laifọwọyi” tabi pẹlu gbigbe afọwọṣe. Awọn gbigbe aifọwọyi atijọ nigbagbogbo ṣe atunṣe si titẹ efatelese gaasi pẹlu idaduro, kii ṣe nigbagbogbo mọ awọn ero ti awọn awakọ ati nigbagbogbo lainidi “yiyi” ẹrọ naa si awọn iyara giga.
Kọmputa kan jẹ iduro fun iṣẹ ti awọn gbigbe adaṣe adaṣe ode oni, eyiti o gbiyanju lati mu iyara pọ si ki ọkọ ayọkẹlẹ le ni agbara to, ṣugbọn ni apa keji tun ti ọrọ-aje. Ni ọpọlọpọ awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, a tun ni yiyan ti awọn ipo awakọ - fun apẹẹrẹ, “aje” tabi “idaraya”, da lori boya a n wakọ ni idakẹjẹ ni ilu tabi bori awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ni opopona. Nitorinaa, paapaa ninu ọran ti awọn SUV, eyiti o di olokiki siwaju ati siwaju sii ni Polandii, ie awọn ọkọ ti o tobi ati ti o wuwo ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ Ayebaye, agbara epo fun awoṣe ti a fun pẹlu afọwọṣe tabi gbigbe adaṣe nigbagbogbo jẹ iru kanna.
Awọn apoti jia ti ode oni n ṣiṣẹ ni ọna ti awakọ nigbagbogbo lero pe ti o ba jẹ dandan (fun apẹẹrẹ, nigbati o ba bori), oun kii yoo pari ni agbara. Fun awọn ti o nifẹ awakọ ti o ni agbara ati ni pataki riri rilara ti igbẹkẹle yii, gbigbe gbigbe adaṣe nigbagbogbo (CVT) jẹ ojutu ti o wuyi. Ninu ọran ti iru apoti, iraye nigbagbogbo si agbara ti o pọju ti ọkọ ayọkẹlẹ ko tumọ si iwulo ti o pọ si fun epo.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi ti awọn gbigbe laifọwọyi wa lori ọja: awọn gbigbe aifọwọyi Ayebaye, awọn iyatọ ti ko ni ipele tabi awọn gbigbe idimu meji. “Aifọwọyi” yatọ si ara wọn ni awọn ofin ti awọn aye, ṣugbọn pupọ julọ ko ṣe alekun agbara epo ni pataki ati pe ko ni ipa kan pato lori iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Pẹlupẹlu, ninu ọran ti diẹ ninu awọn aṣa, awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbigbe laifọwọyi le jẹ ọrọ-aje diẹ sii ati agbara diẹ sii ju awọn ẹlẹgbẹ wọn lọ pẹlu gbigbe afọwọṣe. 
Bibẹẹkọ, ranti pe ọkọ ti o ni ipese pẹlu gbigbe laifọwọyi ko gbọdọ fa tabi titari. Lati bẹrẹ, o nilo lati lo batiri afikun ati awọn kebulu pataki.
Diẹ ninu itan ...
Ni igba akọkọ ti a mẹnuba gbigbe laifọwọyi ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan ọjọ pada si 1909. Ni akoko interwar, iyipada jia ina han pẹlu awọn bọtini lori kẹkẹ idari (Vulcan Electric Gearshift). Gbigbe adaṣe adaṣe akọkọ akọkọ ti fi sori ẹrọ ni Ohun elo Cruiser Aṣa Oldsmobile ti Amẹrika ni ọdun 1939. Gbigbe oniyipada aifọwọyi nigbagbogbo ṣe iṣafihan akọkọ ni Fiorino ni ọdun 1958 (DAF), ṣugbọn iru ojutu yii nikan pọ si ni gbaye-gbale ni opin awọn ọdun XNUMX. Ni awọn nineties, awọn gbale ti laifọwọyi gbigbe.
Orisi ti awọn gbigbe laifọwọyi
Ipele Aifọwọyi AT (gbigbe laifọwọyi)
O ni awọn eto ti awọn satẹlaiti, idimu ati awọn idaduro iye. O le, idiju ati gbowolori. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbigbe kaakiri aifọwọyi kan sun epo pupọ diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbigbe afọwọṣe ibile kan.
BEZSTOPNIOWA CVT (gbigbe oniyipada nigbagbogbo)
O ṣiṣẹ lori ipilẹ ti ṣeto ti awọn pulleys meji pẹlu iyipo oniyipada, lori eyiti igbanu disiki pupọ tabi pq nṣiṣẹ. Torque ti wa ni gbigbe continuously.
AST Aifọwọyi (Igbejade Aifọwọyi Yipada)
Eyi jẹ gbigbe afọwọṣe ibile pẹlu awọn oṣere ati sọfitiwia ti o fun ọ laaye lati yi awọn jia laisi kikọlu awakọ. Ojutu yii jẹ olowo poku ati fi epo pamọ nitori apoti gear le yi awọn jia pada ni awọn akoko to dara julọ.
CLUTCH DSG AUTOMATIC (Igbejade Yii Taara)
Ẹya ti ode oni julọ ti gbigbe adaṣe ti o lagbara ti gbigbe iyipo laisi idilọwọ. Fun idi eyi, awọn ọna asopọ meji ni a lo. Olukuluku wọn ṣe atilẹyin eto awọn jia tirẹ. Da lori data naa, ẹrọ itanna mọ awọn ero ti awakọ naa.
Gẹgẹbi amoye - Marian Ligeza, alamọja ni tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ
Sopọ gbigbe laifọwọyi pẹlu lilo epo ti o pọ si jẹ anachronism. Awọn “awọn ẹrọ adaṣe” ode oni paapaa gba ọ laaye lati ṣafipamọ epo, eyiti o jẹ anfani nla wọn ni afikun si imudarasi itunu awakọ ati imudarasi aabo (awakọ naa dojukọ opopona). Sibẹsibẹ, ibeere ti idiyele ti o ga julọ wa, eyiti kii ṣe gbogbo eniyan ti ṣetan lati gba si. Bibẹẹkọ, ti olura naa ba le ni idiyele afikun, dajudaju o tọ lati yan ẹya naa pẹlu gbigbe adaṣe tabi adaṣe. Eyi ko kan awọn ti o nifẹ lati pinnu ipin jia funrararẹ. Ṣugbọn awọn apẹẹrẹ ti “awọn ẹrọ adaṣe” tun ronu nipa wọn - pupọ julọ awọn gbigbe adaṣe nfunni ni iṣeeṣe ti yiyi jia afọwọṣe ni ipo lẹsẹsẹ.
