Batiri. Bii o ṣe le ṣe abojuto batiri naa lakoko pipẹ ti aiṣiṣẹ?
Isẹ ti awọn ẹrọ

Batiri. Bii o ṣe le ṣe abojuto batiri naa lakoko pipẹ ti aiṣiṣẹ?

Batiri. Bii o ṣe le ṣe abojuto batiri naa lakoko pipẹ ti aiṣiṣẹ? Iyapa ti awujọ ti o ni nkan ṣe pẹlu ajakaye-arun COVID-19 ti yori si idinku irin-ajo ati idaduro ti ọpọlọpọ awọn ọkọ fun igba pipẹ. Eyi jẹ aye ti o dara lati ranti awọn ofin diẹ ti o jọmọ itọju batiri.

Awọn akoko pipẹ ti aiṣiṣẹ ko dara fun awọn ọkọ ati awọn batiri. Awọn batiri ti o ju ọdun mẹrin lọ ati pe o le ti dinku agbara nitori ọjọ ori wọn jẹ ipalara julọ si ikuna. O jẹ awọn batiri atijọ ti o ṣe afihan awọn ailera wọn nigbagbogbo - sibẹsibẹ, nigbagbogbo nikan ni igba otutu, nigbati awọn iwọn otutu kekere nilo agbara ibẹrẹ diẹ sii lati ọdọ wọn.

Awọn batiri AGM ati EFB (ti a ṣe ni akọkọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu Ibẹrẹ-Iduro) n pese iṣẹ ṣiṣe agbara pupọ diẹ sii ati ki o duro didasilẹ jinlẹ dara julọ ju awọn batiri ibile lọ. Sibẹsibẹ, itọju wọn, bii eyikeyi awọn batiri miiran, nilo itọju ati iṣọra ni apakan ti olumulo. Nitori mejeeji ni igba ooru ati ni igba otutu, pẹlu ipele idiyele kekere, awọn iṣoro le wa lati bẹrẹ batiri naa, ati Ibẹrẹ-Stop le da iṣẹ duro tabi kuna. Ipo yii n mu ki ijona epo pọ si. Paapaa, ti ọkọ ba duro si ibikan fun akoko ti o gbooro sii, eto iṣakoso batiri le ṣe iwadii ipele idiyele ti ọkọ naa.

Awọn awakọ yẹ ki o mọ pe batiri ti o yọkuro patapata le fa sulfation ti ko le yipada ti awọn awopọ, ti o fa idinku agbara ti o wa ati nikẹhin ikuna batiri. Eyi le yago fun nipa titẹle awọn ilana ti itọju ati iṣẹ, gẹgẹbi gbigba agbara si batiri ati wiwakọ awọn ijinna pipẹ.

Gbigba agbara jẹ bọtini si iṣẹ ṣiṣe ti ko ni idilọwọ

Ojutu lati ṣe idiwọ idinku ati isonu ti agbara ni lati ṣayẹwo nigbagbogbo ipele foliteji ati gba agbara si batiri pẹlu awọn ṣaja. Awọn ṣaja ode oni ni agbara lati yi ipo pada - eyi tumọ si pe nigbati batiri ba ti gba agbara ni kikun, wọn huwa bi ṣaja itọju, ṣetọju ipo idiyele deede ti batiri ati nitorinaa fa igbesi aye rẹ pọ si.

Ti o ko ba le so ṣaja pọ nigbagbogbo, o yẹ ki o gba agbara si batiri ni o kere ju lẹẹkan ni gbogbo ọsẹ 4-6 lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ ti duro.

Wo tun: Awọn ọna 10 ti o ga julọ lati dinku lilo epo

Ti foliteji ba wa ni isalẹ 12,5 V (nigbatiwọn laisi awọn agbowọ lọwọlọwọ lọwọlọwọ), batiri naa gbọdọ gba agbara lẹsẹkẹsẹ. Ti o ko ba ni ṣaja tirẹ, mekaniki kan yoo ran ọ lọwọ lati ṣe iwadii batiri rẹ pẹlu oluyẹwo ọjọgbọn gẹgẹbi Exide EBT965P ati gba agbara si batiri ti o ba jẹ dandan. O da, ọpọlọpọ awọn idanileko ṣiṣẹ laisi awọn ihamọ to ṣe pataki.

Ajo gun ijinna

Ranti pe irin-ajo rira kukuru ni ẹẹkan ni ọsẹ kan le ma to lati tọju batiri rẹ ni ipo to dara. O yẹ ki o wakọ o kere ju 15-20 km laisi iduro ni akoko kan - ni pataki lori ọna opopona tabi opopona - ki oluyipada naa le ṣiṣẹ daradara ati gba agbara si batiri daradara to. Laanu, wiwakọ awọn ijinna kukuru le ma san sanpada fun agbara ti batiri lo lati bẹrẹ ẹrọ naa. O tun le ṣe iranlọwọ idinwo lilo awọn ohun elo ti ebi npa agbara gẹgẹbi air karabosipo ati GPS.

Wo tun: Ford Transit ni titun Trail version

Fi ọrọìwòye kun