2.0 petirolu - Faranse ati awọn awoṣe Jamani ti awakọ olokiki

Awọn motor ti fi sori ẹrọ lori sedans, coupes ati ibudo keke eru. Audi A4 Avant ati Peugeot 307 wa laarin awọn awoṣe pẹlu ẹrọ 2.0. A sun petirolu ni iwọntunwọnsi, eyiti o ni ipa lori olokiki ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn ifiyesi Jamani ati Faranse mejeeji. A ṣafihan alaye pataki julọ nipa ẹyọ yii. 

VW Group ti da kan ti o dara 2.0 petirolu engine pẹlu TSI ọna ẹrọ

Enjini TSI/TFSI 2.0 dajudaju gba iyin pupọ fun iṣẹ iyalẹnu rẹ ati eto-ọrọ idana. Awọn engine ti fi sori ẹrọ lori ọkọ ayọkẹlẹ si dede bi Volkswagen, Audi, ijoko ati Skoda, i.e. fun gbogbo awọn ọkọ ti iṣe ti Volkswagen Group. 

Lọtọ, o yẹ ki o sọ nipa imọ-ẹrọ ti o dagbasoke nipasẹ ile-iṣẹ Jamani. Apa pataki kan ninu iṣẹ ti awọn ẹya 2.0 TSI jẹ eto abẹrẹ epo taara, eyiti o ti ni idagbasoke lati awọn ọdun 90. Ṣeun si iwọnyi ati awọn solusan apẹrẹ miiran, ẹrọ epo petirolu 2.0 TSI lati Ẹgbẹ Volkswagen jẹ ijuwe nipasẹ eto-ọrọ to dara ati iṣẹ ṣiṣe to dara julọ.

Iran akọkọ ti ẹrọ 2.0 TSI jẹ ẹrọ petirolu ti idile EA888.

Nibẹ ni o wa ọpọlọpọ awọn orisi ti enjini ni Volkswagen engine ibiti o. Ẹka 2.0 TSI akọkọ jẹ ẹya EA113 ti o samisi ti a tu silẹ ni ọdun 2004. O jẹ idagbasoke lati ẹya aspirated nipa ti ara pẹlu abẹrẹ epo taara, ie VW 2.0 FSI. Iyatọ naa ni pe ẹya tuntun jẹ turbocharged.

Ẹnjini 2.0 naa tun ni bulọọki silinda irin simẹnti pẹlu ọna kika counterbalance ti a ṣe atunṣe pẹlu awọn ọpa counterbalance meji pẹlu crankshaft. Awọn pistons ti ni atunṣe fun titẹkuro kekere lori awọn ọpa asopọ ti o wuwo. Ẹya naa ni awọn silinda mẹrin, ọpọlọ piston 92.8, iwọn ila opin silinda 82.5. O ti lo fun apẹẹrẹ. ninu awọn ọkọ bii Audi A3, A4, A6, TT ati ijoko Exeo, Skoda Octavia, Volkswagen Golf, Passat, Polo, Tiguan ati Jetta.

Kẹta iran 2.0 TSI engine

Ẹrọ iran kẹta lati Volkswagen ni a ti ṣejade lati ọdun 2011. A ṣe idaduro idina simẹnti-irin, ṣugbọn a pinnu lati jẹ ki awọn odi silinda tinrin nipasẹ 0,5 mm. Awọn iyipada tun kan awọn pistons ati awọn oruka. Opo eefin eefin ti o tutu ti omi ti a ṣepọ ti lo. Awọn apẹẹrẹ tun yanju lori awọn nozzles meji fun silinda, ati ṣafikun Garrett turbocharger si awọn ẹrọ ti o lagbara diẹ sii. 

Awọn iyipada diẹ sii ni a ṣe ni awọn ọdun to tẹle. Ẹrọ 2.0 naa nlo awọn falifu gbigbemi pẹlu idaduro pipade - nitori eyi, petirolu ti wa ni sisun ni iwọn kekere. O tun yan ọpọlọpọ agbamii tuntun ati turbocharger kekere kan. 

Enjini 2.0 jẹ ẹya epo lati PSA. XU ati EW ebi Motors

Ọkan ninu awọn akọkọ petirolu sipo lati PSA je kan 2.0-lita engine pẹlu 121 hp. O ti lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Citroen ati Peugeot. Awọn engine ti awọn 80s oniru ti a fi sori ẹrọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ bi Citroen Xanta, Peugeot 065, 306 ati 806. O je kan mẹrin-cylinder mẹjọ-valve kuro pẹlu multipoint abẹrẹ. O ṣiṣẹ daradara pẹlu iṣeto LPG. 

Awọn ẹya idile XU tun jẹ olokiki pupọ. Wọn lo kii ṣe ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Peugeot ati Citroen nikan, ṣugbọn tun ni awọn awoṣe Lancia ati Fiat. Ẹrọ PSA 2.0 16V ti ṣe 136 hp. O ti a še ninu awọn 90s, je ti o tọ ati ti ọrọ-aje. O si jẹ kan ti o dara wun nigba ti o ba de si fifi ohun LPG eto.

Awọn mẹrin-silinda, mẹrindilogun-valve, multipoint idana-injected engine ti a fi sori ẹrọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ bi Citroen C5, C8, Peugeot 206, 307 ati 406, bi daradara bi Fiat Ulysse ati Lancia Zeta ati Phedra.

Njẹ orukọ ẹyọ naa tọsi daradara bi?

Ni pato bẹẹni. Awọn awoṣe mejeeji ti a ṣe nipasẹ Volkswagen ati ibakcdun PSA ti wọ awọn atunwo ti awakọ lailai bi aisi wahala ati igbẹkẹle ninu iṣiṣẹ. Pẹlu itọju deede ati awọn iyipada epo, awọn aiṣedeede ati awọn ikuna jẹ toje pupọ. Fun idi eyi, ọpọlọpọ awọn awoṣe ni maileji iyalẹnu. Awọn anfani ti awọn onijakidijagan petirolu lati Germany ati Faranse ni pe wọn ṣiṣẹ ni pipe pẹlu awọn fifi sori ẹrọ gaasi olomi.

Awọn sipo ti a ṣejade lọwọlọwọ jẹ eka diẹ sii ni apẹrẹ. Eyi jẹ nitori otitọ pe wọn gbọdọ pade awọn iṣedede itujade ti Yuroopu to lagbara. Eyi jẹ ọkan ninu awọn idi ti awọn enjini jẹ ifaragba si ikuna ati jinna si igbẹkẹle ti awọn awoṣe iṣaaju ti awọn ẹrọ petirolu olokiki ti a rii ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Renault, Citroen tabi Volkswagen Group.