Aaye ailewu laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Itọsọna
Gẹgẹbi SDA, awakọ naa jẹ dandan lati ṣetọju aaye ailewu laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ, pataki lati ṣe idiwọ ijamba ni iṣẹlẹ ti braking tabi idaduro ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju.
Awọn ilana Polandii nikan ni ọran kan pato ni pato aaye ti o kere ju laarin awọn ọkọ ti n gbe ni convoy kan. Ofin yii kan si ọna ti awọn tunnels pẹlu ipari ti o ju 500 mita ni ita awọn ibugbe. Ni idi eyi, awakọ gbọdọ wa ni ijinna si ọkọ ni iwaju o kere ju awọn mita 50 ti o ba wa ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu apapọ ti ko ju 3,5 toonu tabi ọkọ ayọkẹlẹ kan, ati awọn mita 80 ti o ba wa ọkọ miiran.
Ni afikun, awọn ofin rọ awọn awakọ ti awọn ọkọ tabi awọn akojọpọ awọn ọkọ ti gigun wọn ju awọn mita 7 lọ, tabi awọn ọkọ ti o wa labẹ opin iyara kọọkan, nigbati o ba n wakọ ni ita awọn agbegbe ti a ṣe ni awọn ọna gbigbe meji-meji: lati tọju iru ijinna bẹẹ bori awọn ọkọ le lailewu wọ awọn aafo laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Ni awọn ipo miiran, awọn ilana jẹ dandan lati ṣetọju ijinna ailewu, laisi asọye kini o yẹ ki o jẹ.
Akoko lati fesi
Mimu aaye to dara laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ọkan ninu awọn ifosiwewe pataki julọ ti o kan aabo opopona. Ti o tobi ju aaye laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ, akoko to gun lati fesi ni ọran ti ipo airotẹlẹ ati pe anfani nla lati yago fun ikọlu. Awọn ofin rọ awakọ lati ṣetọju ijinna ailewu, iyẹn ni, ọkan ti yoo yago fun ikọlu. Bawo ni lati yan ijinna ailewu ni iṣe? Awọn ifosiwewe pataki julọ ti o ni ipa lori yiyan aaye laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iyara, awọn ipo opopona ati akoko ifura. “Apao” wọn gba ọ laaye lati tọju ijinna ti o fẹ.
Akoko ifaseyin aropin jẹ isunmọ iṣẹju 1. Eyi ni akoko lakoko eyiti awakọ gbọdọ dahun si gbigba alaye nipa iwulo lati ṣe ọgbọn (braking, detour). Bí ó ti wù kí ó rí, àkókò ìhùwàpadà tilẹ̀ lè pọ̀ sí i ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìgbà bí a bá gba àfiyèsí awakọ̀ náà nípa, fún àpẹẹrẹ, títan sìgá, títan rédíò, tàbí sísọ̀rọ̀ pẹ̀lú àwọn arìnrìn-àjò. Ilọsoke ni akoko ifarahan tun jẹ abajade adayeba ti rirẹ, oorun ati iṣesi buburu.
2 aaya ti aaye
Sibẹsibẹ, iṣẹju-aaya kan ni o kere ju eyiti awakọ gbọdọ dahun. Ni iṣẹlẹ ti ọkọ ti o wa ni iwaju bẹrẹ si ni idaduro, a yoo ni akoko nikan lati ṣe ipinnu kanna ati bẹrẹ braking. Sibẹsibẹ, a gbọdọ ranti pe ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa lẹhin wa yoo tun bẹrẹ sii fa fifalẹ nikan nigbati o ba ṣe akiyesi iṣesi wa. Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ti ni ipese pẹlu awọn ọna ṣiṣe idaduro pajawiri ti kii ṣe pupọ julọ ti agbara braking nikan, ṣugbọn tun mu awọn ina ikilọ eewu ṣiṣẹ laifọwọyi lati titaniji awọn olumulo opopona miiran. Eto miiran ti a fi sori ẹrọ diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe iranlọwọ lati tọju ijinna to tọ jẹ eto ti o sọ fun wa nipa akoko lẹhin eyi a yoo lu ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju ti a ko ba ṣe eyikeyi igbese. O ṣe pataki lati ṣe akiyesi pe aaye laarin awọn ọkọ ti o kere ju awọn aaya 2 ni a gba pe eewu nipasẹ eto naa. Ni iṣe, aaye ti a gbaniyanju julọ laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iṣẹju-aaya meji, eyiti o baamu si awọn mita 25 ni iyara 50 km / h.
Ohun pataki kan ti o ni ipa lori yiyan aaye laarin awọn ọkọ ni iyara ni eyiti a nlọ. O ti ro pe nigba iwakọ ni iyara ti 30 km / h, ijinna braking jẹ isunmọ awọn mita 5. Pẹlu ilosoke iyara si 50 km / h, ijinna braking pọ si awọn mita 14. Yoo gba to awọn mita 100 lati duro ni 60 km / h. Eyi fihan pe ilosoke iyara yẹ ki o mu aaye si ọkọ ti o wa ni iwaju. Diẹ ninu awọn orilẹ-ede, gẹgẹbi Faranse, ni aaye to kere julọ laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Eyi ni iyipada deede ti awọn aaya 2 da lori iyara naa. Ni 50 km / h o jẹ 28 m, ni 90 km / h o jẹ 50 m ati ni 100 km / h o jẹ 62 m. O ṣẹ ti ipese yii jẹ itanran ti awọn owo ilẹ yuroopu 130, ati pe ninu ọran ti ifasẹyin, awakọ naa le wa ni ẹwọn fun oṣu 73 ati fikun iwe-aṣẹ awakọ fun ọdun 90.
Iriri ti a beere
Mimu ni kukuru pupọ nigbagbogbo n fa ijamba ọkọ. Iwa ti o wọpọ ni awọn ọna Polish jẹ “gigun bompa”, nigbagbogbo awọn mita 1-2 lẹhin ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju. Eleyi jẹ lalailopinpin lewu ihuwasi. Awakọ to sunmọ ọkọ miiran ko ni agbara lati fesi ni kiakia ni pajawiri to nilo igbese lẹsẹkẹsẹ. Ti a ko ba tọju aaye ti o yẹ, a tun ṣe opin aaye ojuran wa ati pe a ko le rii ohun ti o wa niwaju ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju.
Omiiran ifosiwewe ti o yẹ ki o pinnu aaye laarin awọn ọkọ ni awọn ipo. Fogi, ojo nla, yinyin, awọn ọna icy ati oorun afọju ti o dinku hihan ti awọn ina biriki ti ọkọ ni iwaju jẹ awọn ipo ninu eyiti o yẹ ki o mu aaye naa pọ si.
Bawo ni o ṣe le ṣayẹwo ijinna si ọkọ ti o wa niwaju? Ni kete ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa niwaju wa ba kọja ami opopona, igi tabi ami-ilẹ miiran ti o wa titi, a gbọdọ yọkuro “ọgọrun-un mọkanlelọgbọn, ọgọfa-mejilelọgọfa.” Pípe ìparọ́rọ́ ti àwọn nọ́ńbà méjèèjì yìí bára mu ní ìwọ̀n ìṣẹ́jú méjì. Ti a ko ba de ibi ayẹwo ni akoko yẹn, lẹhinna a n tọju ijinna ailewu ti awọn aaya 2. Ti a ba kọja ṣaaju ki a to sọ awọn nọmba meji, a gbọdọ pọ si aaye si ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju.
Nigba miiran ko ṣee ṣe lati ṣetọju iru aafo nla bi a ti ro. Ti o ba fẹ lati mu ijinna pọ si, a ṣẹda aafo ti o tobi julọ ninu ọwọn, nitorina ni iyanju awọn ẹlomiran lati le wa. Nitorinaa, yiyan ijinna to tọ nilo kii ṣe imọ nikan, ṣugbọn ju gbogbo iriri lọ.
Jerzy Stobecki
Kini awọn ofin sọ?
Abala 19
2. Awakọ ọkọ naa jẹ ọranyan:
2. 3. ṣetọju ijinna pataki lati yago fun ijamba ti ọkọ ti o wa ni iwaju ba da duro tabi duro.
3. Ni ita awọn agbegbe ti o wa ni ita lori awọn ọna ti o ni ọna meji-meji ati awọn ọna meji, iwakọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa labẹ iwọn iyara kọọkan, tabi ọkọ ayọkẹlẹ tabi apapo awọn ọkọ ti o ni gigun ti o ju 7 m lọ, gbọdọ ṣetọju iru bẹ. ijinna si ọkọ ti o wa niwaju ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti o bori le wọ aafo laarin awọn ọkọ wọnyi lailewu. Ipese yii ko wulo ti awakọ ọkọ ba n kọja tabi ti o ba jẹ eewọ.
4. Ni ita awọn agbegbe ti a ṣe soke, ni awọn tunnels pẹlu ipari ti o ju 500 m, awakọ naa gbọdọ tọju ijinna si ọkọ ni iwaju o kere ju:
4.1. 50 m - ti o ba wakọ ọkọ kan, ibi-aṣẹ ti o pọ julọ ti eyiti ko kọja awọn toonu 3,5, tabi ọkọ akero kan;
4.2. 80 m - ti o ba wakọ kan ti ṣeto ti awọn ọkọ tabi ọkọ ti ko pato ninu ìpínrọ 4.1.
Amoye ọrọìwòye
Alakoso Alakoso Jakub Skiba lati Ọfiisi ọlọpa Agbegbe Mazowieckie ni Radom: - A gbọdọ ranti pe aaye ailewu laarin awọn ọkọ da lori ọpọlọpọ awọn okunfa. O ni ipa nipasẹ iyara pẹlu eyiti a n wakọ, awọn ipo ati awọn abuda psychomotor ti awakọ naa. Nigbati o ba n pọ si iyara, a gbọdọ mu aaye si ọkọ ti o wa ni iwaju. Paapa ni akoko Igba Irẹdanu Ewe-igba otutu, o yẹ ki o ranti pe ni eyikeyi akoko awọn ipo le buru si ati pe ọna naa le di isokuso, eyiti o yẹ ki o tun mu aaye naa pọ sii. Ni opopona, o nilo lati ni oju inu ati nireti ohun ti yoo ṣẹlẹ ti a ba sunmọ pupọ ati ọkọ ti o wa ni iwaju bẹrẹ si ni fifọ lile.
