BMW 3 Series G20 - ro sare nibi!

BMW 3 debuted ni 1975 bi arọpo si 02, eyi ti o ti tẹlẹ ni ipoduduro Bavarian brand ni kekere arin kilasi. Iran lọwọlọwọ koodu - G20, O ti gbekalẹ ni ifihan motor ti o kẹhin ni Ilu Paris ati pe o jẹ keje tẹlẹ ni ipo awọn ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ. BMW.

Titun meta ti dagba diẹ ati, ni akawe pẹlu aṣaaju rẹ, ti di 8,5 centimeters gun ati 1,6 sẹntimita gbooro. Ṣeun si lilo irin-giga ti o ga, o ṣee ṣe lati mu igidi ti ara pọ si bi 50%, lakoko ti o dinku iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ 55 kilo ti o ṣe akiyesi. Awọn itọju pipadanu iwuwo ko ni ipa iwọntunwọnsi titun bmw 3 jaraeyiti o ṣe agbega pinpin iwuwo pipe laarin awọn axles ti 50:50.

Lati iran E30, BMW 3 jara tun wa bi ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ti o wulo diẹ sii. Awọn Bavarians kede pe aṣayan ẹbi kan yoo darapọ mọ ipese ni ọdun to nbọ. Wo e titun meta nikan wa fun sedan.

Ọkan ninu awọn mẹrin enjini le wa ni gbe labẹ awọn Hood ni orisirisi awọn ọna. Ẹda idanwo naa ni ipese pẹlu ẹrọ diesel oni-lita mẹrin mẹrin ti a yawo lati iran iṣaaju. Ẹka 3. Eleyi jẹ a darale títúnṣe B47 engine ti o rọpo ọkan turbocharger pẹlu meji kekere- ati ki o ga-titẹ turbochargers, ki nibẹ ni ko si turbo aisun tabi finasi aisun. Awọn itọju wọnyi tun gbe agbara ti o pọju soke si 190 hp.

Ni wiwo bmw tuntun 3 ko rogbodiyan. Awọn Ayebaye mẹta-iwọn didun ara da duro awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn Bavarian brand. Diẹ ninu awọn eniyan sọ pe awọn ru wulẹ a bit bi a Lexus. Ṣugbọn ṣe aṣiṣe? Ni awọn 90s, o jẹ awọn ara ilu Japanese ti wọn fi ẹsun pe wọn wo pupọ ni Mercedes ni awọn idasilẹ ti o tẹle ti awoṣe LS, ati iran akọkọ ti IC kekere jẹ iru pupọ si awọn mẹta lẹhinna - E46. Ṣugbọn n wo o G20 ohunkohun lati kerora nipa ni iwaju. Awọn iwa “awọn eso” jẹ nitootọ tobi ju awọn ti iṣaaju rẹ lọ, ṣugbọn eyi ko jinna si asọtẹlẹ fun Series 7 tabi X5. Ninu idanwo BMW 3 jara A tun le rii package Iṣe-M pẹlu laini ojiji aṣayan, ninu eyiti gbogbo awọn eroja chromed ni ẹya boṣewa ti ya dudu nibi. Dudu - bi o ṣe mọ - awọn slims, nitorina awọn "buds" dara dara, paapaa ni idakeji pẹlu pólándì funfun pearl. New BMW 3 jara. o ti ni ibamu bi boṣewa pẹlu awọn ina ina adaṣe ni imọ-ẹrọ LED ni kikun. Apẹẹrẹ ti a gbekalẹ ni awọn ina ina lesa yiyan ti o tan imọlẹ opopona pẹlu ina funfun ni ijinna ti o to 500 m ni alẹ.

New BMW 3 Series - aláyè gbígbòòrò inu ilohunsoke ati siwaju sii

BMW tuntun 3 kedere dagba ni aarin. Paapa ni ẹhin a rii aaye pupọ diẹ sii ju ti a ni ninu jara F30 ti tẹlẹ. Paapa ti o ba jẹ pe awọn eniyan giga meji wa ni iwaju, yara ẹsẹ ti o to fun awọn arinrin-ajo ẹhin yoo wa. Nitoribẹẹ, ijoko yii kii yoo wa fun ero ijoko aarin. Bi ni fere gbogbo BMW, aarin eefin protrudes oyimbo significantly loke awọn pakà. Ninu ẹyọkan idanwo, alapapo ijoko afikun ati awọn iṣakoso atẹgun lọtọ ni idaniloju itunu awakọ ni ijoko ẹhin.

Tẹlẹ boṣewa BMW nfun ni titun 3 jara pẹlu meji-ibi laifọwọyi air karabosipo tabi titun iDrive pẹlu 8,8-inch iboju. Mẹta ti a gbekalẹ ni eto ti o gbooro sii pẹlu ifihan 10,2-inch kan. Nitorinaa, paapaa fun idiyele afikun, a kii yoo gba BMW bọtini ifihan ti o fun laaye, laarin awọn ohun miiran, isakoṣo latọna jijin ti ọkọ ayọkẹlẹ. Ni apa keji, lilo ohun elo ti awakọ ti a ti sopọ, o ṣee ṣe lati ṣe afarawe bọtini apakan kan nipa lilo foonu alagbeka, pẹlu eyiti a yoo ṣii ati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa, ati ṣafihan data lati ọdọ oluranlọwọ paati.

Mejeeji awọn ijoko iwaju idaraya aṣayan jẹ adijositabulu itanna. Wọn jẹ apakan ti package ti o wa loke M-išẹeyi ti o jẹ ko o kan kan gbigba ti awọn aerodynamically ti mu dara si afiniṣeijẹ, overlays ati Baajii. Apo yii tun ṣe afihan inu inu ni irisi kẹkẹ idari ti o yatọ, akọle dudu, dash aluminiomu ati awọn ẹya ẹrọ oju eefin aarin ti o wa ni ipamọ ni iyasọtọ fun iyatọ yii, bakanna bi iwọn lilo hefty ti awọn iṣagbega ẹrọ, pẹlu awọn idaduro soke, gbigbe adaṣe adaṣe ati diẹ sii. . idari idahun ati idadoro adaṣe.

W titun meta BMW Extended Live Cab wa bi aṣayan kan. O ni awọn iboju nla meji. Ni akọkọ ni dasibodu, keji jẹ ẹya tuntun ti iDrive, eyiti o pẹlu, ninu awọn ohun miiran, oluranlọwọ pako tuntun pẹlu agbara lati ṣafihan agbegbe ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o duro si ibikan ni 3D. O ko le tako iboju iDrive, o yara pupọ ati pe o peye, o funni ni atokọ jakejado, ko o ati ogbon inu.

Ifihan aago akọkọ yatọ. Ti a ṣe afiwe si awọn oludije lati Stuttgart tabi Ingolstadt, BMW nfunni ni aago oni-nọmba kan ni fọọmu wiwo kan, ati ni afikun o jẹ eyiti a ko le ka patapata. Ko ṣee ṣe lati yi irisi wọn pada. Ipo yii wa ni fipamọ nipasẹ ifihan ori-oke, eyiti kii ṣe afihan iyara nikan, ṣugbọn tun le sọ fun ọ nipa ipo ti o wa ni ayika rẹ, gbigbe data lati ọdọ awọn oluranlọwọ awakọ lọpọlọpọ. Bi ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan BMWKini diẹ sii ju iyara iyara ti a ko le sọ ni titẹ tachometer ti o nira lati ka ti a fi pamọ si eti ọtun ti iboju irinse. Nibi lẹẹkansi, ifihan ori-oke pẹlu tachometer kan pẹlu iwọn ti o ṣe iranti ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije wa ni ọwọ nigbati o ba yipada idadoro si ipo SPORT.

Iyalenu kan le jẹ aini ọpa bireeki oluranlọwọ. BMW G20 tuntun iwọnyi ni awọn mẹta akọkọ ninu eyiti olupese ti lo birẹki ọwọ ina. Aaye ti o fipamọ nipasẹ iyipada yii jẹ lilo nipasẹ yara ibi-itọju nla kan ni ihamọra apa. Ibi miiran fun awọn ohun kekere (ati awọn dimu ago meji) wa lori itesiwaju ti console aarin. Ni afikun si apoti ibọwọ ti o wa ni iwaju ero-ọkọ naa, apoti kekere kan tun wa ninu dasibodu ni apa osi ti ọwọn idari. Ni ibamu pẹlu awọn ibeere ti ọja ode oni, awọn apo ilẹkun ko ni ibanujẹ boya. Olukuluku wọn yoo baamu igo omi kekere kan ati awọn ohun kekere miiran.

Aṣaaju tẹlẹ funni ni iyẹwu ẹru to dara pupọ pẹlu agbara ti 480 liters. Ninu mẹta tuntun, iye yii ko yipada, ṣugbọn aaye ẹru funrararẹ paapaa ni apẹrẹ deede, eyiti o jẹ ki o wulo diẹ sii. Ni afikun, iyẹwu ẹru le pọ si nipasẹ kika ni kikun tabi apakan apakan ijoko ẹhin pipin 40/20/40.

Mẹta ko ti dara bẹ rara…

… Ati pe iyẹn dara. Ifarabalẹ tuntun ti ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan gbọdọ dara ju awoṣe ti o rọpo. Sibẹsibẹ, eyi ko nigbagbogbo jẹ ofin ninu BMW. Ojo kan daju jara idaraya 3, eyi ti o fun agbaye ni akọkọ ti o ni kikun ẹjẹ "emka" - E30, ni ibẹrẹ ti ọgọrun ọdun bẹrẹ si sẹsẹ lewu si ọna igbadun ati itunu ti o wa ni ipamọ fun orogun akọkọ rẹ labẹ ami ti irawọ mẹta-tokasi. Sibẹsibẹ, awon igba ti koja ati bmw tuntun 3 fi oju ko si iruju nipa o.

Ara ti iṣan - ni wiwo akọkọ - ṣe ileri pupọ, ati awọn paati M-išẹ nwọn nikan idana ireti. Ati awọn ti wọn ko ba ko disappoint! Botilẹjẹpe idapọ ọkan ninu awọn ẹrọ alailagbara pẹlu awọn afikun adaṣe ologbele-laifọwọyi ati idaduro le ma dabi ohun ti o dara julọ ni akọkọ, ẹrọ yii ti to lati tọju ẹrin awakọ ni pipẹ lẹhin irin-ajo naa. Eleyi jẹ nitori awọn engine ni ko lodidi fun emotions. Ti ọrọ-aje lainidii - ni awọn ofin ti agbara ti a funni - Diesel le ṣiṣẹ titi di iwọn ti o pọju labẹ olupin. Lakoko iwakọ, o yẹ ki a ni riri eto ohun afetigbọ Harman/Kardon yiyan, eyiti o tumọ si pe a ko ni lati tẹtisi ikọlu naa ki a binu pe a ko jade fun ẹyọ epo epo-silinda mẹfa. Enjini yi o kan ko dun bi o. Ati pe eyi ni atako nikan ti ọkan le ni lodi si ẹgbẹ ẹrọ. bmw 320d tuntun. Nigba ti a ba dinku awọn iye akositiki, ayọ ti wiwakọ kii yoo ni ipalara mọ.

Pẹlu Ipo Itunu Idaduro Idaduro ti nṣiṣe lọwọ ti a yan, mẹta tuntun yoo mu awọn bumps ni opopona jo laisiyonu. Yoo dara paapaa ti awọn rimu XNUMX-inch ba ni ibamu pẹlu awọn taya deede. Apo M wa pẹlu rọba alapin ṣiṣe bi boṣewa, eyiti o ṣe afikun si rilara lile ti gbogbo ẹnjini naa. Sibẹsibẹ, nigba ti a ba ṣeto idaduro si ipo ere idaraya, BMW yipada si ẹrọ igun. Idaraya yipada awọn paramita ti gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ. Mọnamọna absorbers le. Itọnisọna naa di akiyesi "wuwo julọ", ti o sọ fun awakọ nipa gbogbo okuta wẹwẹ, tabi dipo, iwe kan, lori eyiti o nṣiṣẹ. Apoti gear ni kedere “tapa” ni awọn onigun mẹrin, awọn jia yiyi ni iṣẹju-aaya kan pipin. O ṣe gbogbo rẹ BMW ó fẹ́rẹ̀ẹ́ fò láti yíjú sí i. Imudani ti o ni ibamu daradara ti idaduro ni idaniloju pe kẹkẹ kọọkan ko padanu olubasọrọ pẹlu ilẹ fun akoko kan. Awọn idari oko kẹkẹ faye gba o lati ipo awọn kẹkẹ gangan ibi ti awọn iwakọ fe. Ọkọ ayọkẹlẹ n gun bi o ti wa lori awọn irin-irin. O nira gaan lati wa awọn opin ti ẹnjini naa, o ṣoro lati gba iṣakoso isunmọ itanna lati laja - iyẹn ni bawo ni aifwy gbogbo idadoro jẹ!

Ni wiwa opin ti adhesion bmw g20 tuntun o gbọdọ kọkọ Titari awọn aala ni ori rẹ. O gbọdọ kọ ẹkọ lati ronu yiyara. Ọkọ ayọkẹlẹ yii n lọ nipasẹ awọn igun pẹlu iru iyara ati konge ti ọpọlọ ko le tọju pẹlu rẹ. A kọja titan akọkọ ati tẹlẹ lori atẹle, ati ni atẹle, ati ni atẹle! Titun meta o fẹ lati di “obirin elere idaraya” ti o dara julọ ju aṣaaju rẹ lọ, ati pe dajudaju o ṣaṣeyọri.

Sibẹsibẹ, kii ṣe gbogbo ọjọ le ṣee lo lori orin naa. Lati jẹ ki wiwakọ lojoojumọ paapaa ni igbadun diẹ sii, w BMW awọn ẹsun ti o jẹ igbagbogbo nipasẹ awọn olumulo ti jara F30 lọwọlọwọ ni a ṣe atupale. Awọn Bavarians gba soke ni soundproofing ti awọn agọ. Iṣoro ti awoṣe fifo ni a yanju nipasẹ jijẹ nọmba awọn ohun elo ti o dinku ariwo ti o nbọ lati ita. Awọn window meji-glazed ni a ṣe afihan ati ṣiṣe aerodynamic ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ilọsiwaju ni pataki. Yoo jẹ G20 ni o ni a fa olùsọdipúpọ ti nikan 0,23 ninu awọn oniwe-kilasi. Abajade yii ṣee ṣe, laarin awọn ohun miiran, o ṣeun si awọn gbigbe afẹfẹ pipade ni grille imooru ati awọn awo ilẹ, eyiti o ṣẹda ọkọ ofurufu ti o fẹrẹẹ pipe labẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn itọju wọnyi ti mu ipa ti o fẹ ati pe o le lero lakoko iwakọ. Lẹhin gbigbe ẹsẹ rẹ kuro ninu gaasi, ọkọ ayọkẹlẹ n padanu iyara pupọ laiyara. Awọn olumulo ti isiyi awoṣe tun rojọ nipa awọn lasan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ "shuffling" lori ni opopona ni ga awọn iyara. Loni, ni awọn ẹya pẹlu idaduro adaṣe, a ko koju iṣoro yii mọ.

Awọn akoko yipada, awọn idiyele BMW 3 Series duro kanna

Bayi BMW ko sibẹsibẹ pese a afojusun ibiti o ti enjini fun titun 3 jara. Ni aarin ọdun, ẹya arabara ti 330e ati “semi-eMka” M340i ni yoo ṣafikun si ipese naa. Sibẹsibẹ, o ti le ra mẹta tuntun pẹlu awọn ẹya ti o yẹ ki o ni itẹlọrun julọ awọn ti onra. Wọn yoo gbadun kii ṣe awakọ nikan, ṣugbọn tun rira funrararẹ. Ko dabi jara X5 tuntun, fun apẹẹrẹ, troika ko ti jinde ni idiyele, ati awọn awoṣe tuntun pẹlu ohun elo ipilẹ wa ni ipele kanna bi jara ti njade wa ni oṣu diẹ sẹhin. Lawin ati ni akoko kanna ẹya ti o wa nikan pẹlu gbigbe afọwọṣe jẹ 318d, ti o jẹ 148 10 zlotys. Fun awoṣe pẹlu adaṣe iwọ yoo ni lati san ẹgbẹẹgbẹrun afikun. Awọn ipilẹ mẹta pẹlu ẹrọ petirolu ati tun pẹlu gbigbe laifọwọyi jẹ din owo diẹ.

Awoṣe idanwo pẹlu gbogbo awọn ẹya ẹrọ ni idiyele PLN 285. Awọn idiyele wọnyi wa ni ila pẹlu awọn oye ti awọn oludije beere fun awọn awoṣe ti o jọra. Ṣiyesi iyẹn titun bmw 3 jara ri awọn oniwe-ibi ninu awọn Ere kilasi, sinmi ìdánilójú pé yoo jẹ G20 ṣetọju ati paapaa mu ipo rẹ pọ si bi ọkan ninu awọn sedans ere idaraya ti o dara julọ lori ọja naa.