BMW 430i Gran Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin - awọ mi aye!

Laanu, ni Polandii, awọn ti onra nigbagbogbo yan awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn awọ ti o dakẹ. Fadaka, grẹy, dudu. Awọn ita ko ni panache ati ore-ọfẹ - awọn ọkọ ayọkẹlẹ mu ẹrin mu. Sibẹsibẹ, laipe ọkọ ayọkẹlẹ kan han ni ọfiisi olootu wa, eyiti o fẹrẹ jẹ pe ko si ẹnikan ti o tẹle. Eyi jẹ BMW 430i Gran Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ni buluu abuda ti iwa.

Lakoko ti o ko yẹ ki o ṣe idajọ iwe kan nipasẹ ideri rẹ, o ṣoro lati ma ṣe iwunilori ni wiwo akọkọ pẹlu ẹda ẹri kan. A ti mọ awọ alawọ bulu ti o jinna si M2 pugnacious. Bibẹẹkọ, laini gigun ti ẹwa ẹlẹwa marun-un coupe wulẹ bii nla ninu rẹ. O kan dupẹ lọwọ rẹ, “ohun kan” wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti o dabi ẹni pe o dakẹ.

Ti o kún fun awọn itakora

Lakoko ti ode ti BMW 430i Gran Coupé jẹ ikosile ati imọlẹ, inu inu jẹ orisun ti idakẹjẹ ati didara. A ṣe ọṣọ inu inu ni awọn awọ dudu, fifọ nipasẹ awọn ifibọ aluminiomu ati stitching bulu. Dudu, awọn ijoko alawọ jẹ itunu pupọ ati pe o ni ọpọlọpọ awọn atunṣe ni ọpọlọpọ awọn itọnisọna ati awọn odi ẹgbẹ ti inflated. Sibẹsibẹ, kini o jẹ iyalẹnu ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan ti kilasi yii, wọn jẹ iṣakoso pẹlu ọwọ. Sibẹsibẹ, gbogbo eyi ṣe iwunilori pupọ. A kii yoo rii nibẹ eyikeyi apọju ti fọọmu lori akoonu, ko si apọju ti awọn ohun ọṣọ, ko si awọn ojutu ti ko loye. Inu ilohunsoke jẹ apẹrẹ ti didara ati ayedero ni ti o dara julọ.

Bó tilẹ̀ jẹ́ pé inú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà dúdú gan-an, tí àwọn ohun tí wọ́n fi gègé sì fi sínú rẹ̀ kò sọ ọ́ di aláyọ̀, inú kò fúnni ní èrò pé ó ṣókùnkùn tàbí dídì. Fi sii aluminiomu lori dasibodu ni wiwo gbooro agọ. A le jẹ ki imọlẹ diẹ wọ inu orule oorun. Ìyàlẹ́nu ńláǹlà kan ni pé wíwakọ̀ ní ọjọ́ tí oòrùn bá ń lọ kò dópin pẹ̀lú ẹ̀rù tí kò ṣeé fara dà nínú ilé náà. Orule oorun jẹ apẹrẹ ni ọna ti paapaa nigba wiwakọ ni awọn iyara giga, o dakẹ patapata ninu.

Ṣaaju ki o to awọn oju ti awọn iwakọ ni a gidigidi Ayebaye ati ki o rọrun Dasibodu. Lakoko ti awọn aṣelọpọ miiran n jade ni ọna wọn lati ṣe iwunilori awọn alabara nipa gbigbe awọn iboju LCD si iwaju oju wọn, ami iyasọtọ Bavarian ti yan ayedero ni apẹẹrẹ yii. Ni nu ti awọn iwakọ ni o wa Ayebaye afọwọṣe itanna pẹlu osan itanna, reminiscent ti atijọ BMWs.

Paapaa botilẹjẹpe BMW 4 Series ko dabi ọkọ ayọkẹlẹ nla kan, yara pupọ wa ninu. Yara kekere kan wa ni ila iwaju ti awọn ijoko ju ti jara 5. Ijoko ẹhin tun jẹ iyalẹnu idunnu, pẹlu giga awakọ ti o to 170 centimeters nlọ nipa 30 centimeters lẹhin ijoko awakọ fun awọn ẹsẹ awọn ero ti o tẹle. . Sofa ti wa ni profaili ni iru ọna ti, mu aaye kan ni ila keji ti awọn ijoko, awọn arinrin-ajo nla meji yoo “ṣubu nipasẹ” diẹ sii sinu ijoko naa. Sibẹsibẹ, ipo ẹhin jẹ itunu pupọ ati pe a le ni rọọrun bo ijinna pipẹ.

Okan ninu awọn ilu ti mẹrin gbọrọ

Niwọn igba ti iṣafihan awọn yiyan awoṣe tuntun nipasẹ ami iyasọtọ BMW, o nira lati gboju iru awoṣe ti a n ṣe pẹlu aami ti o wa lori tailgate. Ma ṣe jẹ ki 430i jẹ ki o tàn ọ pe awọn silinda lita mẹta ti o wa labẹ hood jẹ irikuri. Dipo, a ni ipalọlọ epo-lita meji ti o dakẹ pẹlu 252 horsepower ati iyipo ti o pọju ti 350 Nm. Yiyi to pọ julọ wa ni kutukutu fun ẹrọ imunisun sipaki, ni iwọn 1450-4800 rpm. Ati pe o kan lara gaan bi ọkọ ayọkẹlẹ naa n yara ni ojukokoro, ti n gbe soke lati isalẹ pupọ. A le mu yara lati 0 si 100 kilomita fun wakati kan ni iṣẹju-aaya 5,9. Ti a ba ṣe itupalẹ ẹwa buluu yii ni ẹka ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, eyiti o le ṣe iwuri pẹlu awọn ẹya ẹrọ lati package M Power, yoo jẹ alaini diẹ ninu awọn claws. Bibẹẹkọ, fun awakọ ti o ni agbara lojoojumọ, ẹrọ-lita meji jẹ diẹ sii ju to.

Awọn mẹjọ-iyara laifọwọyi gbigbe jẹ dan, ṣugbọn… yẹ. Yóò ronú pẹ́ sí i, ṣùgbọ́n nígbà tí ó bá gòkè wá, yóò fún awakọ̀ náà gan-an ohun tí ó ń retí lọ́dọ̀ rẹ̀. Eyi kii ṣe lati sọ pe o ṣiṣẹ laiyara, ṣugbọn o ni anfani miiran - wọn ko ni awọn jia “aditi”. Otitọ pe o gba akoko rẹ lati “ṣaro” ohun ti awakọ naa wa, ṣugbọn nigbati o ba ṣe, o gbe laisi abawọn si awọn ireti. Ko ṣe ijaaya, o lọ si isalẹ, soke, isalẹ lẹẹkansi ati lẹẹkansi. Laibikita ipo naa, apoti gear gbe lọ si ipo ti "iwọ yoo dun." Afikun afikun ni pe nigbati o ba n wakọ ni iyara ti o to 100-110 km / h, tachometer fihan 1500 rpm tunu, agọ naa jẹ idakẹjẹ ati tunu, ati agbara idana lẹsẹkẹsẹ jẹ kere ju 7 liters.

Lilo epo ti a sọ nipasẹ olupese ni ilu jẹ 8,4 l / 100 km. Ni iṣe, diẹ diẹ sii. Sibẹsibẹ, lakoko awakọ deede, ko yẹ ki o kọja 10 liters. Gbigbe ẹsẹ rẹ kuro ni gaasi le mu agbara naa wa si iwọn 9 liters ni ilu naa, ṣugbọn nipa jijẹ ki oju inu rẹ ṣiṣẹ egan ati lepa akọmalu naa ni iyara iwunlere ti o wuyi, o ni lati ṣe ifosiwewe ni awọn iye. 12 liters fun ijinna kan ti 100 ibuso.

Ni awọn ofin ti awakọ, Quadruple Gran Coupé jẹ gidigidi lati kọ pipe. xDrive gbogbo-kẹkẹ n pese isunmọ ti o dara julọ ni gbogbo awọn ipo ati fun ọ ni rilara ti ailewu paapaa nigba wiwakọ ni iyara. Ati pe eyi jẹ laibikita oju ojo, nitori paapaa ni ojo nla ko si rilara eyikeyi aidaniloju.

Imukuro meji ni BMW 430i Gran Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ṣe ohun “kaabo” ti o dun pupọ. Laanu, lakoko iwakọ, ariwo ti o ni idunnu ninu agọ ko si gbọ. Ṣùgbọ́n wíwọ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ní àárọ̀ tí a sì jí ẹ́ńjìnnì láti sùn lẹ́yìn alẹ́ òtútù, ìró dídùn yóò dé etí wa.

Ohun, wo, gun. BMW 430i Gran Coupe jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o padanu. Ọkan ninu awọn ti o wo ẹhin nigbati o ba lọ kuro ni aaye gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ ati nireti akoko ti o gba lẹhin kẹkẹ ti monomono ẹrin yii lẹẹkansi.