BMW i8 ati BMW 850i - iran ayipada
Nọmba 8 nigbagbogbo jẹ alailẹgbẹ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ BMW. Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin Series 8 fi kun yara ati ṣeto ohun orin fun idije 8 Series. Awọn pele Z4 roadster je ko nikan a Bond ọkọ ayọkẹlẹ, sugbon tun kan alagbara ati ki o wuni ọkọ ayọkẹlẹ, produced fun nikan 8 ọdun. GXNUMX ati Z-mẹjọ ni ohun kan diẹ sii ni wọpọ. Ko si ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ti o ni arọpo wọn lẹhin opin iṣelọpọ. Bayi, awọn ọdun diẹ lẹhin iparun BMW ti o kẹhin pẹlu nọmba ti o jẹ asiwaju mẹjọ ni orukọ, nọmba ti o wa ni aaye pataki ti apẹrẹ awoṣe n ṣe ipadabọ.
Awọn awakọ ti o ni iriri mọ pe lẹta "i" ni orukọ BMW eyikeyi ko tumọ si ohunkohun ti o dara. Boya ero ti o yatọ patapata lori ọran yii jẹ afihan nipasẹ awọn onimọ-aye ayika ti o rii awoṣe itanna i3 bi ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o yẹ ki o gba agbaye là. Alawọ ewe Agbaye. Lójú ìwòye ipò ọ̀ràn yìí, àkópọ̀ lẹ́tà “i” pẹ̀lú nọ́ńbà 8 lè túmọ̀ sí àkópọ̀ ìbúgbàù nítòótọ́. Njẹ awọn ere idaraya tuntun BMW i8 yoo ni anfani lati kọ ikọlu iwaju ti “mẹjọ” ti o ni kikun ẹjẹ, eyiti o wa ni ibẹrẹ igbesi aye ko ni awọn ẹkọ ẹkọ nipa ẹda ni ile-iwe? Ipade iyalẹnu kan n duro de ọ. Ipade ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji, eyiti ẹnikan ko ṣeto tẹlẹ. Fun igba akọkọ ninu itan, BMW i8 pade awọn oniwe-nla arakunrin, 850i.
Laarin awọn ẹrọ meji ti o han ninu awọn fọto, iyatọ jẹ nipa 20 ọdun. Laibikita, Series 8 ko dabi atijọ. Ti a ba tun wo lo. Awọn iwọn Ayebaye rẹ, ojiji biribiri nla ati awọn laini mimọ dabi ailakoko ati okuta iranti. G4780 kii ṣe arara ati, pẹlu ipari rẹ ti 8 mm, le paṣẹ ọwọ ni opopona. Ifojusi afikun ti ẹda ti o han ninu awọn fọto jẹ awọ-pupa-ẹjẹ ti kikun ati package iselona ni kikun lati AC Schnitzer. BMW XNUMX Series kii ṣe igbagbogbo rii ni awọn ọna wa, eyiti o tun mu ipo rẹ lagbara ni ẹya ti iyasọtọ.
Lodi si abẹlẹ ti arakunrin rẹ agbalagba, i8 dabi ajeji lati ọjọ iwaju pupọ, ti o jinna pupọ. Rara. i8 ani akawe si igbalode paati wulẹ patapata jade ninu aye yi. Kekere, squat, ti o kun pẹlu didimu ati awọn ẹya ẹrọ ti gbogbo iru, ara ko dabi ohunkohun ti o lo lati ni ipese pẹlu ẹrọ ati awọn kẹkẹ ti a pe ni ọkọ ayọkẹlẹ kan. Apẹrẹ ita ti i8 jẹ laisi iyemeji extravagant. Ibeere nikan ni, ṣe ọkọ ayọkẹlẹ yii dara? Oro yii dajudaju dara julọ fun jara 8 ti o dara, eyiti o dabi bojumu. Mo ni awọn sami pe BMW apẹẹrẹ lodidi fun awọn oniru ti i8 fẹ lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o wà atilẹba bi o ti ṣee, ayika Oorun, sugbon ko si ohun to lẹwa. Awọn ere idaraya tuntun BMW jina si apẹrẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Italia. O tun jinna si alaidun aṣa ti eyiti awọn olupilẹṣẹ ti faramọ tẹlẹ nitori aala iwọ-oorun wa. Ẹya miiran wa ninu apẹrẹ ita i8. Apẹrẹ ọjọ iwaju ti ara ṣe ifamọra awọn iwo iyanilenu, ati awọn lẹnsi kamẹra dabi oofa. "Mẹjọ" tun ko gba laaye gbigbe alailorukọ ninu ijọ, ṣugbọn ni ẹya ti lance ati show, i8 jẹ olori ti ko ni ilọsiwaju.
Nitootọ, lẹhin iru ohun dani ati pe kii ṣe ara afọwọya pupọ, Mo nireti inu ilohunsoke ti ọjọ-iwaju kan ti yoo ṣe iwuri ero inu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ọjọ iwaju nitosi tabi jijinna. Nibayi, agọ i8 ko ṣe iyalẹnu bi o ṣe dabi. Lootọ, LCD nla kan wa ni iwaju awọn oju awakọ, ti n ṣafihan awọn aworan ti o ni awọ pẹlu itansan ti o dara pupọ, ṣugbọn pupọ julọ dasibodu ati irisi gbogbogbo ti agọ jẹ kedere ṣe iranti awọn inu ti awọn awoṣe BMW ode oni miiran. Eyi ni awọn anfani rẹ ni irisi ergonomics ti o dara, awọn ipari didara ti o dara julọ ati pe ko si iwọn fọọmu lori akoonu. Pelu gbogbo ita ita iwaju, i8 kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o nira lati ṣiṣẹ.
Agọ ti awọn kẹjọ jara? Ni akọkọ, o ni itunu pupọ ati pe o ni aaye diẹ sii. Lati wa lẹhin kẹkẹ ti i8, o nilo lati ṣii ilẹkun lilefoofo iyalẹnu kan, bori ẹnu-ọna giga kan ati gbe awọn lẹta mẹrin si isalẹ loke ilẹ. Ṣiṣe iru iṣẹ ṣiṣe ni ọpọlọpọ igba le rọpo ibewo si ẹgbẹ amọdaju kan. Lati joko lẹhin kẹkẹ ti GXNUMX, nitorinaa, kii ṣe iyalẹnu pupọ. Lehin ṣiṣi ilẹkun gigun ati ri to lagbara laisi awọn fireemu window, o to lati joko lori awọn ijoko alawọ ti o ni itunu. Armchairs ti o ti duro ni igbeyewo ti akoko daradara.
BMW 8 Series ni a bi ni akoko kan nigbati imọran ti awọn ifihan gara omi jẹ ajeji bi omi lori Mars. Ṣaaju ki o to awọn oju ti awakọ jẹ awọn ipe ibile pẹlu iwọn iyara ti o ni igboya si 300 km / h, ati gbogbo console aarin ti wa ni idalẹnu pẹlu awọn bọtini pupọ. Awọn iṣakoso ogbon inu? ariyanjiyan. Bíótilẹ o daju pe ọkọ ayọkẹlẹ ti o han ninu awọn fọto ti pẹ lati igba agbalagba, o yẹ fun ohun elo, paapaa nipasẹ awọn iṣedede ode oni, eyini ni, ọlọrọ. Aifọwọyi air karabosipo, ohun ọṣọ alawọ, awọn ijoko agbara pẹlu iranti ati kẹkẹ ẹrọ itanna ko nilo afikun owo sisan. Bii gbigbe aifọwọyi ti o wa ni boṣewa lori 8 Series, ṣugbọn kii ṣe jia nikan ti o wa lori awoṣe yii. Onibara le beere fun gbigbe afọwọṣe laisi idiyele afikun, ṣugbọn awọn ẹda naa ni ipese pẹlu awọn eso ajara gidi. Awọn i8 jẹ nikan wa pẹlu ẹya "laifọwọyi", ko si si iye ti whims ti a oloro ni ose yoo yi yi.
Ifojusi gidi ti eto naa ni ọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji ti o han ninu awọn fọto jẹ awọn irin-agbara. Wọn jẹ ami ti o han julọ ti aṣa iyipada ninu ile-iṣẹ adaṣe. O yanilenu, pelu otitọ pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji wa lori aaye ogun, awọn ẹya agbara ti o wa labẹ awọn ibori wọn jẹ mẹta ni nọmba. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji, awọn ẹrọ mẹta. O gba wipe eyi dun kekere kan ajeji.
Emi yoo bẹrẹ lati ṣe iyalẹnu ni awọn ọkọ oju-irin agbara nigbati ẹrọ ba sùn labẹ bonnet iwaju gigun ti BMW 850i. Emi yoo ṣafikun pe ọrọ naa “iyanu” kii ṣe lo nibi nipasẹ aye. Enjini V5 lita 12 beefy jẹ keji si kò si. O kan oju iru ẹrọ nla kan pẹlu ọpọlọpọ awọn silinda n kan loni. Bibẹrẹ ẹyọ 300-horsepower yii, laisi ọkọ ayọkẹlẹ Viagra ni irisi turbochargers, jẹ irubo gidi kan, ati ohun ti ọkan ẹrọ imọ-ẹrọ yii ni agbara lati ṣe gbigbe irun ori rẹ.
Ti i8 ba le ka, lẹhin kika awọn ọrọ ti o wa loke, yoo ṣee ṣe pupa ni itiju. Awọn oniwe-1,5-lita, 3-cylinder, in-line ti abẹnu engine combustion mu ki ani A-apakan ilu paati croak. Ohun yi kekere kan nigbati turbochargers wá sinu play lati jade 231 hp lati yi kekere engine. Ṣe iwọn gan ṣe pataki? Ọkàn ijona wakọ awọn i8 ká ru kẹkẹ. Sibẹsibẹ, eyi kii ṣe opin, nitori pe ina mọnamọna, ti o tun tọ, tabi dipo kekere, ṣe afikun awọn pennies mẹta rẹ ni irisi 131 hp. ati 250 Nm ati gbigbe awọn paramita wọnyi si axle iwaju. Bi abajade, ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya BMW tuntun jẹ ẹrọ awakọ kẹkẹ mẹrin pẹlu iṣelọpọ lapapọ ti 362 hp. Ninu ẹya agbara, Dimegilio fun alupupu ode oni, ṣugbọn ninu ẹya ko ṣe iwọnwọn ni kikun, i.e. organoleptic, ipo asiwaju jẹ kedere ti tẹdo nipasẹ egbeokunkun G8. Kí nìdí? Ni akọkọ, ẹrọ rẹ wulẹ jẹ ọlá, ati ni pataki julọ, o le rii. Hood iwaju i8 ko ṣii rara, ṣugbọn nigbati o ba ṣii ferese ẹhin, iwọ yoo rii ẹhin airi kan ati akete ti ko ni ohun. Nisalẹ akete yii jẹ nkan miiran ti ṣiṣu ti o ti sọ tẹlẹ si ọran naa. Ẹya agbara agbara keji ti o fi 8 Series si oke ti podium jẹ ohun rẹ. Juicy, jin, gbigbe awọn eniyan alailagbara si awọn igun naa. Ohùn i1,5 jẹ, lati fi sii ni pẹlẹ, ko ni iwunilori. Ni otitọ, ẹyọ 3-lita RXNUMX dara dara fun iwọn rẹ, ṣugbọn nigbati o ba de iṣẹ ṣiṣe ati oju ọjọ iwaju ọkọ ayọkẹlẹ, o dun ni dara julọ. Pẹlupẹlu, imudara ohun engine kan pẹlu eto ohun ohun jẹ nkan ti awọn onijakidijagan ọkọ ayọkẹlẹ otitọ yoo jasi ko loye.
Iṣe ati mimu jẹ apẹẹrẹ pipe ti iyatọ ni ọna lati kọ jara 8 ati i8. Emi yoo fẹ lati ṣafikun pe awọn iyatọ wọnyi kii ṣe lati awọn aṣa lẹhinna ati lọwọlọwọ ni ile-iṣẹ adaṣe, ṣugbọn ṣapejuwe ni pipe kini ibi-afẹde ti o yatọ patapata ti awọn apẹẹrẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji lepa. BMW 850i accelerates lati 100 si 7,4 km / h ni 8 aaya. O ṣe pẹlu iyi, laisi aifọkanbalẹ ati aimọkan. Iwọn naa to lati jẹ ki wiwakọ ni awọn iyara giga ni itunu ati laisi wahala. Ni ọna kan, Series 8 funrararẹ ni lati jẹ, ati pe o jẹ, Gran Turismo ti o ni itunu fun irin-ajo gigun ni iyara iyara ati ni itunu. I250 naa yoo tun koju orin naa ati, ni iyara ti o pọju ti XNUMX km / h, kii yoo ṣe aisun lẹhin GXNUMX, ṣugbọn awọn anfani ati awọn ayo rẹ wa ni iwọn miiran.
Awọn i8 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara, iyara pupọ (isare si "awọn ọgọọgọrun" gba awọn aaya 4,4) ati pe ko ni itunu pupọ. Idaduro naa jẹ lile, ati awọn igun ti o yara ati awọn igun wiwọ ko tumọ si BMW tuntun ni awọn panties ti o kun ni ẹẹkan. Lootọ, kii ṣe orogun ile “M” ti o ni kikun, ṣugbọn ere-idaraya, ko dabi 8 Series, dajudaju o ṣabọ itunu. Ninu ọran ti i8, ọrọ naa "ecology" tun jẹ ọrọ pataki kan. Olupese Bavarian ṣe ileri pe iru ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara ati ere idaraya yẹ ki o ni akoonu pẹlu itunnu epo ti 2,1 l / 100 km. Ni iṣe, abajade gidi jẹ igba mẹta si marun tobi. Pẹlu ohun ti yanilenu satisfies awọn egbeokunkun "mẹjọ"? Ibeere yii kere ju ko ṣe pataki. V12 mu bi Elo bi o nilo. Ipari akoko.
Gẹgẹbi mo ti mẹnuba ni ibẹrẹ ọrọ yii, lẹhin ọdun ogbele gigun, BMW jẹ onitura nọmba 8, eyiti o duro ni aaye akọkọ ti yiyan awoṣe, ati pe o ṣe pẹlu bang. Awọn i8 ni a sare, futuristic ọkọ ayọkẹlẹ ti o fun awọn idije ni arin ika. Gangan ika kanna ni ọjọ giga rẹ ni a fihan si awọn alatako rẹ nipasẹ GXNUMX, eyiti o gbe ni deede ni awọn opopona ti awọn ilu nla ati awọn opopona. Bíótilẹ o daju wipe ni akọkọ kokan wọnyi meji paati ni opolopo ninu wọpọ, ni asa ti won wa ni meji patapata ti o yatọ awọn aṣa. Ifiwera taara wọn ati Ijakadi fun awọn aaye ni lọtọ awọn ẹka wiwọn iyasọtọ ko ni oye pupọ. Sibẹsibẹ, awọn awoṣe meji wọnyi pẹlu aami ti olupese kanna jẹ apẹẹrẹ pipe ti awọn ayipada ninu ile-iṣẹ adaṣe. Ibeere nikan ni, ṣe o dara julọ bi?
