BMW R 1200 GS – AvtoTachki

Awọn akoonu

Ipilẹ data
Alaye imọ-ẹrọ

Video

Pẹlu iru awọn iyalẹnu ati iru ilọsiwaju bẹ, nigbakan a sọ fun ara wa pe BMW yẹ ki o ti ṣaju tẹlẹ pe nigbati akoko ba wa fun imudojuiwọn akọkọ, ẹrọ naa yoo “di” lati 100 si 105 “agbara ẹṣin”. Ẹrọ naa jẹ kanna bakanna, ati pe a rii pe laibikita ikunte ṣiṣu ti o jẹ ki R 1200 GS dabi ibinu ati igbẹkẹle diẹ sii, keke naa duro bi o ti ri. Iwa rẹ nikan ti dagba ati dagba ni awọn ọdun.

O dara, itanna tun wa ati gbogbo awọn ẹya aabo ti o ti dagbasoke ni awọn ọdun aipẹ, ṣugbọn nitori iyẹn, GS yii ko yatọ si pataki ni awakọ. Ni afikun si ABS ati ESA (Idadoro Iṣatunṣe Itanna), o tun le gbero egboogi-skid fun package aabo itanna pipe. BMW idanwo naa ni ABS nikan, ati pe a yoo tun yan ọkan ti yoo na wa ni ẹgbẹrun to dara.

Nkankan miiran di mimọ fun wa lẹhin awọn ibuso akọkọ ati pe o jẹrisi nigbamii lakoko awọn idanwo: R 1200 GS ni idaduro gbogbo awọn ẹya rere ti iṣaaju rẹ, iyẹn ni irọrun ati iṣakoso ni awọn igun ati iduroṣinṣin itọsọna iyalẹnu, nitorinaa, paapaa ti o ba wakọ ni orisii. , pelu pẹlu ẹru kekere.

Eto abẹrẹ sitẹriọdu ti o ṣe afikun ata si ẹrọ nipasẹ gbigbasilẹ itanna jẹ ohun ti o jẹ ki o rẹrin musẹ julọ lakoko iwakọ! Nigba ti o ba "ṣii" awọn finasi ati awọn meji-silinda afẹṣẹja fa continuously ati decisively, awọn inú jẹ paapa dara ju ti tẹlẹ. Ni ibiti aarin-aarin rev, ere agbara ti dinku diẹ, ṣugbọn eyi jẹ aiṣedeede nipasẹ apoti jia iyara mẹfa ti o ni akoko ti o dara ti ko si bi alara mọ bi o ti jẹ fun awoṣe yii. Iwalaaye tun ṣe afihan igbega irọrun si kẹkẹ ẹhin. Paapaa ninu jia keji tabi kẹta, yoo fo laisi itiju ni aṣẹ ipinnu ti ọwọ ọtún rẹ.

Idadoro naa wa kanna, iyẹn BMW para- ati duo-levers, eyiti o tumọ si pataki ko si iyipo imu labẹ braking lile ati ṣiṣatunṣe nigbati o ba de igun ni opopona orilẹ-ede kan. O le ṣatunṣe eto ifamọra iyalẹnu ẹhin nipa titan kẹkẹ ti n ṣatunṣe lakoko iwakọ.

Agbara idana ti o dara ti lita 5 ati ojò idana nla kan (nigbati o ba tan ifipamọ naa, o kun fun lita 5) ṣe idaniloju idakẹjẹ ati igbadun gigun laisi awọn iduro igbagbogbo didanubi ni awọn ibudo gaasi.

Kini a n sọrọ nipa idiyele? Eleyi àìdá, nibẹ ni nkankan lati philosophize nipa; fere 13 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu fun awoṣe ipilẹ jẹ pupọ, ati pe ti o ba ronu ti package ohun elo ti o kere ju, ABS, package opopona ati diẹ ninu awọn ohun miiran, owo rẹ yoo jẹ ẹgbẹrun meji diẹ sii ati pe iwọ yoo ni ipese pẹlu ohun gbogbo ti o nilo. awọn ẹya ẹrọ GS yii le jẹ to 18 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu. Itunu kekere, ṣugbọn ti a ba ro pe o mu idiyele naa daadaa, rira naa kii ṣe aibikita. Sugbon o jẹ tun ńlá kan opoplopo ti owo.

Ṣugbọn, bi alabaṣiṣẹpọ kan ti sọ, ko si ohun ti o dara julọ fun u lojoojumọ, fun fo ni Dolomites tabi irin-ajo ọsẹ kan si Yuroopu. Ati ọpọlọpọ awọn miiran yoo ṣe ilara rẹ, o kere ju idakẹjẹ, ti kii ba pariwo rara. O mọ pe a jẹ Slovenes!

Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 12.900 EUR

ẹrọ: 2-silinda, 4-ọpọlọ, 1.170 cc? , 77 kW (105 PS) ni 7.500 rpm, 115 Nm ni 5.570 rpm, abẹrẹ epo itanna.

Fireemu, idadoro: irin tubular, atilẹyin ẹnjini ẹnjini, lefa iwaju meji, paralever ẹhin.

Awọn idaduro: iwaju 2 wili pẹlu iwọn ila opin ti 320 mm, ẹhin 1 agba 265 mm.

Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.507 mm

Idana epo, agbara fun 100 / km: 20 l, 5, 5 l.

Iga ijoko lati ilẹ: 850/870 mm.

Iwuwo (gbigbẹ): 203 kg.

Olubasọrọ: Avtoval, doo, Grosuplje, tel.: 01/78 11 300.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

+ agbara, iyipo

+ isare, ọgbọn ẹrọ

+ ọpọlọpọ awọn ohun elo

+ ergonomics ati itunu nla fun aririn ajo

+ iduroṣinṣin ni awọn iyara giga

+ awọn digi

-iwọn

Petr Kavčič, fọto:? Grega Gulin

Ipilẹ data
Iye idiyele awoṣe idanwo: , 12.900 XNUMX €
Alaye imọ-ẹrọ
ẹrọ: 2-silinda, 4-ọpọlọ, 1.170 cc, 77 kW (105 HP) ni 7.500 rpm, 115 Nm ni 5.570 rpm, itanna epo abẹrẹ.
Fireemu: tubular irin, ẹrọ ti o ni apakan ti ẹnjini, duolever iwaju, paralever ẹhin.
Awọn idaduro: iwaju 2 wili pẹlu iwọn ila opin ti 320 mm, ẹhin 1 agba 265 mm.
Idana ojò: 20 l, 5,5 l.
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.507 mm
Iwuwo: 203 kg.