Igbeyewo iwakọ BMW X2: odo odo

Apẹrẹ ti X2 kọja ju iyoku ti tito sile ile-iṣẹ Bavarian

Nibi awọn ofin ti mathimatiki ti daru diẹ. 2 tobi ati kere 1. BMW's X2 wa ni ipo bi iwọn ni isalẹ X1 lori eyiti o da lori ati bi idiyele ni ifiwera si rẹ. Lẹhinna, ipilẹṣẹ ati iyatọ san.

Paapaa ti a ba gba ijẹrisi ami iyasọtọ “deede” BMW ti a ko mọ, X2 jẹ ẹya “aiṣedeede” ti “deede” X1, ibeji arakunrin kan pẹlu genotype ti o jọra pupọ ṣugbọn irisi ti o yatọ patapata.

Jẹ ki a wa ni ila!

X2 yatọ si kii ṣe lati X1 nikan lori eyiti o da lori, ṣugbọn tun lati gbogbo ibiti o jẹ ami iyasọtọ Bavarian ni aṣa ti o yatọ pupọ. Awọn ọna itusilẹ ti iyatọ yii ni “awọn kidinrin” ti a yi pada, eyiti, ni ibamu si awọn afiwe lati ẹya-ara, o jọra si iṣan pectoral nla kan (ati pe) ju awọn ara inu ti a mẹnuba lọ.

Eyi, ni ọna, ti yori si apẹrẹ ti o yatọ si ti awọn iwaju moto ti o ni elegbegbe oriṣiriṣi ju awọn awoṣe miiran ti aami lọ. Awọn aami alawọ buluu ati funfun lọ si awọn agbọrọsọ ẹhin, eyiti o ṣe ọṣọ awọn iṣupọ gidi nikan ni awọn ọdun 70, bii 3.0 CSL.

Iru aami bẹ yẹ ki o ni itumọ jinlẹ, ṣugbọn o jẹ ifọwọkan miiran ni awọn ẹya iyatọ ti awoṣe ti o ṣe amọna igbesi aye rẹ, jinna si ede stylistic gbogbogbo ti ami iyasọtọ. Ti X4 ati X5 ba sunmọ awọn ipilẹ o wu X3 ati X5 wọn, paapaa iwaju ati sẹhin, X2 yoo yatọ.

Awakọ ati awọn ẹlẹgbẹ rẹ joko ni isalẹ ati jinle ju X1 lọ. Awọn ijoko awọn ere idaraya ti wa ni ilodi ni Alcantara (ninu idanwo M Sport X). Niwọn igba ti a ti fi iworan rubọ fun ifẹkufẹ diẹ sii ati ni iwaju ati awọn agbohunsoke ẹhin, o jẹ imọran ti o dara lati paṣẹ kamẹra atokọ kan.

Awọn arinrin-ajo iwaju le nireti yara diẹ sii, ṣugbọn awọn arinrin-ajo ẹhin, paapaa awọn ti o ga, yoo ni lati gbe pẹlu yara ori kekere. Ko dabi BMW X1, eyiti o mu awọn alabara rẹ pọ si pẹlu iwọn didun ati iṣẹ ṣiṣe ti inu, X2 jẹ diẹ sii ti ọkọ ayọkẹlẹ onise.

Ijoko ẹhin ti o ni nkan mẹta ti a ṣe pọ si mu alekun agbara bata si 1355 liters. Laisi išišẹ yii, o le reti iwọn didun ti 470 liters, eyiti o tun jẹ lita 35 nikan kere si agbara ti X1 gigun.

Aerodynamic ẹrọ

Awọn eto infotainment jẹ ti boṣewa BMW ti o ga julọ mọ, ṣe aibuku ati ni igbẹkẹle, ṣugbọn wọn tun gbowolori pupọ. Mo fẹran ohun gbogbo nipa ọkọ ayọkẹlẹ yii.

Diesel lita meji jẹ ibaamu nikan pẹlu gbigbe meji, eyiti o pin iyipo nipasẹ idimu awo. Bii X1, X2 kọ lori pẹpẹ UKL transverse engine tuntun, ninu eyiti faaji awakọ ti lagbara pupọ ko si yato si awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ni kilasi iwapọ rẹ ni ọwọ yii.

Fun idi eyi, BMW yipada si awọn olupese gbigbe miiran ni afikun si ZF (kilode ti kii ṣe lo gbigbe iyara mẹsan ti ZF fun iṣagbesori iṣipopada jẹ koko miiran), gẹgẹ bi Magna (lẹsẹsẹ Getrag, lẹhin ti o ti gba nipasẹ awọn ara ilu Kanada) fun ẹya idimu meji ati Aisin fun awọn apoti gear Planetary iyara mẹjọ.

Ti lo iṣaaju fun ẹya ipilẹ pẹlu ẹrọ epo-silinda mẹta (sDrive 18i) ati awakọ kẹkẹ-iwaju, eyiti, bii diesel kekere xDrive 18d, tun jẹ ibaramu si gbigbe itọnisọna afowopa mẹfa. Gbogbo awọn epo-epo (fun apẹẹrẹ, idanwo xDrive 20d) ni ipese pẹlu iyara iyara mẹjọ.

Gbogbo wọn fesi taara ati lẹẹkọkan si awọn pipaṣẹ kẹkẹ idari ọpẹ si eto idari ni tito, eyiti o ṣe atunṣe “lile” diẹ sii ju iwulo lọ, ṣugbọn lori awọn ọna didan o jẹ igbadun gidi. Eyi jẹ iranlọwọ nipasẹ pipinka iwuwo 50:50 pelu ipilẹ tuntun.

Pẹlu awọn imọran diẹ sii, ẹnjini naa ti di lile (laibikita awọn ipele iṣatunṣe ti awọn apanirun aṣamubadọgba) ti o lọ pupọ lori awọn fifọ. Ninu ibere fun agbara siwaju sii ati, boya, bi isanpada fun ipilẹ atypical fun ami iyasọtọ, nibi BMW kọja ohun ti o jẹ dandan. Iru ayika bẹẹ n ṣe idamu lori awọn ọna ati awọn ita, ati pe akoko ti o ṣeeṣe ki o yorisi rirẹ awakọ.

Ati Diesel miiran

Botilẹjẹpe awọn disiki ti o wa ni iwaju han ni irẹlẹ lẹhin awọn kẹkẹ nla, ijinna braking mita 33,7 ti o gbasilẹ ninu idanwo 100 km / h jẹ diẹ sii ju aṣeyọri ti o dara lọ. Ninu ibawi ti isare si 100 km / h, ọkọ ayọkẹlẹ ti ni iwuwo 1676 kg ni awọn aaya 7,8, botilẹjẹpe pẹlu 400 Nm ẹrọ diesel rẹ fihan agbara diẹ sii ju awọn iwa ere idaraya.

Laibikita awọn ikọlu lori ẹrọ diesel, paapaa fun ọkọ ayọkẹlẹ “aṣa” yii, BMW nfunni Diesel diẹ sii ju awọn aṣayan petirolu, nitori ẹya alailagbara ti ẹyọ afọwọṣe-lita meji ni 150 hp, lakoko ti agbara diẹ sii (xDrive 25d) ni 231 hp. Pẹlu. Awọn akoko wo ni o ti de - awoṣe ilu iwapọ tẹlẹ ṣe iwuwo awọn toonu 1,7 ati didan ni 190 hp. Nikan ni iwaju-kẹkẹ awọn ẹya jẹ nipa 200 kg fẹẹrẹfẹ.

Apapọ idana epo ninu idanwo xDrive 20d jẹ lita meje. Eyi ni irọrun nipasẹ aerodynamics ti o dara julọ pẹlu iwọn sisan ti 0,29 (0,28 fun ẹya ipilẹ), abajade ti idanwo eefin oju eefin ti o lagbara nipasẹ BMW, eyiti yoo ṣe ayẹyẹ ọjọ kẹwa ọdun mẹwa ni ọdun to nbo.

BMW ko bẹru eyikeyi idanwo gidi-aye ati ibawi ti awọn itujade ipalara. Imọ-ẹrọ itọju nitric oxide itọju idapọmọra, pẹlu ayase ibi ipamọ DeNox ati eto abẹrẹ, ṣe iranlọwọ lati ṣaṣeyọri awọn ipele Euro 6d-Temp. Ariyanjiyan diẹ miiran laisi hihan.