BMW: Ẹyin pẹlu ri to electrolyte? A yoo ni awọn apẹẹrẹ laipẹ, iṣowo lẹhin 2025.

Ninu ifọrọwanilẹnuwo pẹlu iwe irohin ọkọ ayọkẹlẹ, BMW CEO Oliver Zipse tẹnumọ pe ile-iṣẹ ti ṣe idoko-owo ni awọn sẹẹli elekitiroli to lagbara ati nireti awọn apẹẹrẹ ṣiṣẹ laipẹ. Ṣugbọn imọ-ẹrọ kii yoo ṣe iṣowo pẹlu ifilọlẹ Neue Klasse.

BMW Neue Klasse ni 2025, nigbamii ri to-ipinle

Zipse bura pe igbejade ti awọn sẹẹli elekitiroli to lagbara yoo ṣẹlẹ ni iyara. Wọn ti wa ni idagbasoke fun BMW (ati Ford) nipa ibere-soke Solid Power, eyi ti o le tẹlẹ gbe awọn ẹyin ni 20 Ah akopọ. Agbara ti a gbero jẹ 100 Ah, awọn apẹẹrẹ ti ṣafihan tẹlẹ, ile-iṣẹ ṣe ileri lati fi wọn ranṣẹ si awọn oludokoowo ni 2022 ki wọn le bẹrẹ awọn imuse idanwo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Afọwọkọ sẹẹli 100 Ah (osi) ati 20 Ah (ọtun) lati Agbara to lagbara. Awọn eroja bii awọn ti o wa ni apa osi le ṣe agbara BMW ina mọnamọna ati Ford (c) Agbara to lagbara ni ọdun diẹ.

Ṣugbọn BMW Neue Klasse, pẹpẹ ẹrọ adaṣe tuntun patapata ti a ṣe apẹrẹ fun awọn onina ina, yoo ṣe ifilọlẹ ni ọdun 2025 pẹlu awọn sẹẹli olomi elekitiroti litiumu-ion Ayebaye. Bẹẹni, wọn yoo ni iwuwo agbara ti o ga ju oni lọ, ṣugbọn yoo tun jẹ imọ-ẹrọ igbalode. Semiconductors ni a nireti lati han ni ibiti Neue Klasse ni ọjọ iwaju.

Awọn iṣeduro ti o jọra ni a ṣe nipasẹ awọn aṣelọpọ miiran, QuantumScape ati Volkswagen sọrọ nipa iṣowo ni ayika 2024/25, LG Chem n kede ibẹrẹ ti awọn sẹẹli elekitiroli to lagbara ko ṣaaju idaji keji ti ọdun mẹwa. Toyota n sọrọ nipa iṣelọpọ pupọ ni 2025. Awọn onigboya julọ jẹ awọn ami iyasọtọ Kannada, pẹlu Nio, eyiti o fẹ lati ṣe ifilọlẹ awoṣe Nio ET7 pẹlu batiri ipinlẹ 150 kWh “o kere ju ọdun meji lọ.”

Eyi le nifẹ si ọ: