Ko si arosọ mọ. Aami ami kan ti pinnu lati fi awọn abajade ijona gidi han!
Lati idamẹrin keji ti ọdun 2016, Opel yoo bẹrẹ sita data agbara epo fun awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan ti a wọn ni ibamu si iwọn WLTP, eyiti o dara julọ ṣe afihan awọn ipo awakọ lojoojumọ.
Lori ipilẹṣẹ tirẹ, Opel n gbe awọn igbesẹ siwaju lati pade CO2 iwaju ati awọn iṣedede itujade NOx. Lati mẹẹdogun keji ti 2016, ni afikun si alaye osise lori agbara epo ati awọn itujade CO2, ile-iṣẹ naa yoo tun ṣe atẹjade data agbara epo ti o gbasilẹ ni WLTP (Ilana Igbeyewo Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Imudara Imudara Kariaye). Ni afikun, awọn onimọ-ẹrọ Diesel ti ṣẹṣẹ bẹrẹ iṣẹ lori imudarasi awọn eto idinku catalytic yiyan (SCR) lati dinku awọn itujade afẹfẹ nitrogen. Eyi jẹ ipilẹṣẹ atinuwa ti o ṣaju ofin Awọn itujade opopona Gidigidi (RDE), eyiti yoo waye lati ọdun 2017. Opel ti pinnu lati pese alaye sihin si awọn alaṣẹ ifọwọsi ọkọ.
“Awọn iṣẹlẹ ati awọn ibaraẹnisọrọ ni awọn ọsẹ to ṣẹṣẹ ati awọn oṣu ti fi ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ sinu Ayanlaayo. Nitorinaa o to akoko lati fa awọn ipinnu ati ṣe igbese,” ni Alakoso Ẹgbẹ Opel Dr. Karl-Thomas Neumann sọ. “O han gbangba fun mi pe ariyanjiyan Diesel ti de aaye iyipada kan ati pe ko si nkankan ti yoo jẹ kanna. A ko le foju kọ eyi, ati iyipada iwoye ti otitọ tuntun jẹ ojuṣe ti ile-iṣẹ adaṣe. ”.
Lilo epo ati CO2 itujade
Lati mẹẹdogun keji ti ọdun 2016, ni afikun si alaye osise lori agbara epo ati awọn itujade CO2 fun awọn awoṣe Opel (bẹrẹ pẹlu Astra tuntun), awọn isiro agbara epo ti o gbasilẹ ni iwọn WLTP yoo tun ṣe atẹjade. Ilana yii ti gba jakejado nipasẹ ile-iṣẹ bi jijẹ aṣoju diẹ sii ti awọn ipo iṣẹ ọkọ gangan ti awọn alabara.
Gẹgẹbi awọn ero European Union, lati ọdun 2017 New European Drive Cycle (NEDC) yoo rọpo nipasẹ igbalode diẹ sii, Ilana Igbeyewo Imọlẹ Imọlẹ (WLTP). WLTP, tun ṣe ni awọn ipo yàrá, da lori awọn idanwo lile ti o jẹ aṣoju diẹ sii ti agbara epo gidi-aye ati awọn itujade CO2 ni ijabọ opopona. Iwọn idanwo tuntun ngbanilaaye, ju gbogbo rẹ lọ, lati gba iwọnwọn, awọn abajade atunṣe ati afiwera.
Yiyan katalitiki idinku
Opel ti n gbe awọn igbesẹ tẹlẹ lati dinku itujade afẹfẹ nitrogen. Olupese ti o da lori Rüsselsheim ti bẹrẹ iṣẹ lori awọn solusan lati mu ilọsiwaju ṣiṣe ti awọn eto itọju gaasi eefin ni awọn ẹrọ diesel Euro 6 nipa lilo idinku catalytic yiyan (SCR). Eyi ni a ṣe lati mu iṣẹ ṣiṣe ti awọn ọna ṣiṣe ni ibamu pẹlu awọn iṣeduro RDE iwaju. RDE jẹ boṣewa idanwo itujade opopona otitọ ti o ṣe ibamu awọn ọna ti o wa ati wiwọn awọn itujade lati ọkọ taara ni opopona.
“Awọn itupalẹ wa ni awọn oṣu aipẹ ti fihan pe a ko lo awọn ẹrọ lati pinnu boya ọkọ ayọkẹlẹ kan ni idanwo lori ibujoko idanwo kan. Sibẹsibẹ, a gbagbọ pe a le dinku awọn itujade NOx lati awọn ẹrọ Euro 6 ti o ni ipese pẹlu awọn eto SCR. Ni ọna yii, a yoo ṣaṣeyọri awọn ilọsiwaju ni awọn ofin ti ipade awọn ibeere RDE iwaju, ”tẹnumọ Dokita Neumann. "A yoo lo imọ-ẹrọ SCR gẹgẹbi eto ipilẹ fun awọn ẹrọ diesel Euro 6, lakoko ti o ndagbasoke awọn imọ-ẹrọ lati mu ilọsiwaju siwaju sii ti awọn ọna ṣiṣe itọju eefin," ṣe afikun Dr. Neumann.
Ṣiṣẹ lori imudarasi awọn eto SCR fun awọn ẹrọ Euro 6 ti bẹrẹ tẹlẹ. A nireti pe awọn abajade wọn yoo wa fun lilo ninu iṣelọpọ pupọ lati igba ooru ti ọdun 2016. A yoo tun ṣe eto itẹlọrun alabara atinuwa ti o bo awọn ọkọ ayọkẹlẹ 43 tẹlẹ lori awọn opopona Yuroopu (Zafira Tourer, Insignia ati awọn awoṣe Cascada). Isọdiwọn tuntun yoo wa fun awọn awoṣe wọnyi ni kete ti o ba wa. ”
Alakoso Opel Dr Neumann tun pe fun akoyawo nla ni pinpin alaye laarin awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn alaṣẹ Ilu Yuroopu. “Ni AMẸRIKA, awọn ile-iṣẹ ṣafihan imọran iwọn kikun si awọn alaṣẹ. Emi yoo fẹ lati rii aṣa yii ti a gba ni Yuroopu. ” Nitorinaa, Alakoso Opel yoo fẹ lati pe gbogbo awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ti n ṣiṣẹ ni Yuroopu lati wọ inu adehun lati mu iṣipaya ti ṣiṣan alaye pọ si.
