Igbeyewo wakọ Lexus LS, Lada Vesta SW Cross, Audi A6

Lakoko ajakaye-arun ti coronavirus, gareji AvtoTachki ti dinku ni akiyesi. A ranti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ni idanwo kẹhin ṣaaju ijọba ipinya ara ẹni, kọja si Ilu Moscow ati awọn alaburuku miiran

David Hakobyan: “O dabi pe Lexus LS 500 F Ere idaraya ko ṣẹda lati ṣagbe pẹlu alaidun ni ọna ọtun”

Ile-iṣẹ adaṣe ti di didi ni ifojusona: awọn ile-iṣelọpọ ti wa ni pipade, ko si awọn ifijiṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun, ati awọn oniṣowo kaakiri orilẹ-ede wa labẹ titiipa. Ni akoko kanna, diẹ ninu awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, paapaa ni ipo iṣoro yii, wa awọn ọna lati ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ: diẹ ninu awọn ifilọlẹ awọn ile-ifihan ori ayelujara ti o ni ilọsiwaju pẹlu o ṣeeṣe ti ifiṣura ati sisanwo tẹlẹ, ati diẹ ninu awọn burandi paapaa firanṣẹ ti o ra ati sanwo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ si ile onibara. Ni gbogbogbo, coronavirus ti pin agbaye si “ṣaaju” ati “lẹhin”. Ṣugbọn ni "ṣaaju" yii awọn iranti wa - ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara, imọlẹ ati itura pupọ. Nitorinaa dipo awọn anfani ti rira ori ayelujara, Emi yoo sọrọ nipa ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe pataki julọ fun mi ni ibẹrẹ ọdun 2020.

A pade Lexus LS pada ni Kínní. Sedan funfun nla kan, ti o gbesile daradara lẹba iha dena, n duro de mi ni ọjọ keji lẹhin iṣu-yinyin nla kan. Ti a bo ni iyẹfun ti o nipọn ti yinyin, LS 500 laifẹ bẹrẹ lati rẹrin pẹlu “mefa” ti o ni agbara pupọ o si bẹrẹ si yọ aibikita pẹlu awọn gbọnnu rẹ. Ṣugbọn bawo ni o ṣe ya mi lẹnu pe iru ọmọ ilu Japan kan, ti o dabi ẹnipe aibikita si igba otutu Moscow ti o tutu, duro laarin iṣẹju diẹ, bi ẹnipe awọn centimita yinyin ati yinyin ko si lori rẹ. Afikun ina elekitiriki? Ninu ẹya boṣewa, Lexus ko funni ni eyikeyi ninu eyi, tabi ko funni ni oju afẹfẹ kikan. Idan.

Ẹya alaiṣedeede miiran ni ọna ti LS 500 ṣe mu ni opopona. Nitoribẹẹ, Mo ro pe eyi jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ awakọ ni kilasi, ṣugbọn kii ṣe si iwọn kanna. Awo orukọ AWD nibi dajudaju kii ṣe idiwọ lati jẹ ki ẹmi rẹ lọ ninu egbon. Iyatọ isokuso ti Torsen lopin n pese iwọn ti o pọju 30% ti iyipo si awọn kẹkẹ iwaju, nitorinaa jiju ẹhin ni agbegbe yika ati wiwakọ ni ẹgbẹ ẹgbẹ gbogbo Circle kii ṣe iṣoro.

Ni akọkọ Mo ba ara mi wi fun ọna yii: iru ounjẹ wo, iru drifts wo? Eyi jẹ, lẹhinna, Sedan alase - nla, gun, itunu ati gbowolori pupọ. Lati gùn ni ẹgbẹ, nkan ti o kere ju ati paapaa yiyara ati agbara diẹ sii yoo ṣe. Bẹẹni ati bẹẹkọ. Ṣayẹwo ohun elo ara F Sport yẹn, awọn kẹkẹ 20-inch ati awọn asẹnti dudu. O dabi wipe awọn ti ikede ti a ko da ni ibere lati plod pẹlú boringly ni ọtun Lenii.

Alina Raspopova: "Awọn oniwun Lada nipari ni aye lati wakọ pẹlu awọn ẹlẹsẹ meji ati gbadun rẹ”

Lada Vesta SW Cross farahan ninu gareji olootu paapaa ṣaaju ibẹrẹ ti ajakaye-arun coronavirus naa. Ni ọdun meji sẹhin, ni orisun omi gbona, Mo fi igberaga fi kẹkẹ tuntun kan sinu ẹhin mọto ti ọkọ ayọkẹlẹ ibudo - Mo fẹ lati tun aṣa naa ṣe. Ko ṣiṣẹ jade.

Lati ipade wa ti o kẹhin, Vesta SW Cross ti yọkuro kuro ninu “robot” - Jatco Japanese kan ti o yipada nigbagbogbo ti o yipada, eyiti o so pọ pẹlu ẹrọ 1,6 kan pẹlu agbara ti 113 horsepower. Ijọpọ yii lọ si ọkọ ayọkẹlẹ ibudo Renault Kaptur.

Ati pe nibi o jẹ, aye: ọjọ nigbati awọn oluyẹwo ọlọpa ijabọ bẹrẹ ṣayẹwo awọn iwe-iwọle lori awọn ọna Moscow di idi fun irin-ajo iṣẹ. Awọn opopona ọfẹ, Opopona Oruka Moscow ofo, nibiti a ti rọpo asphalt tẹlẹ ni apakan lakoko ipinya. Ni ẹgbẹ mejeeji ni awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti pa pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ko le ta. Awọn okun ọlọpa wa ni gbogbo awọn ẹnu-ọna si ilu naa.

Awọn oniwun Lada nipari ni aye lati wakọ pẹlu awọn ẹlẹsẹ meji ati gbadun rẹ - laisi awọn ariwo ati awọn ohun miiran ti ko wulo. Nitoribẹẹ, o fẹ agbara engine diẹ sii fun Lada yii - awọn aaya 12,2 si “awọn ọgọọgọrun” jẹ dandan fun ọ lati gbero gbogbo awọn ọgbọn ni ilosiwaju ki o ṣọra diẹ sii. Ṣugbọn o lo si eyi, ati ni afikun si, awọn eto iṣakoso Vesta SW Cross wa ni ipele ti awọn aṣoju ti o dara julọ ti kilasi naa.

Если еще удастся сохранить спокойствие при настройке мультимедийной системы и привыкнуть к запутанному интерфейсу, ощущение гармонии обязательно придет. У меня на это ушло пару дней за рулем, которые превратились в настоящую отдушину в период самоизоляции. За это же время возможность иметь свой автомобиль стала для меня особенно ценной. Если в любой момент можно уехать туда, куда нужно именно вам, с тем водителем или пассажиром, которого выбираете только вы, можно пережить любую изоляцию.

Nikolay Zagvozdkin: “Oye itetisi atọwọda ni Audi A6 ṣe iyatọ awọn ami, ṣe idanimọ awọn ami-ami ati awọn opopona, ati pe o le fọ funrararẹ. Ṣugbọn nibi, paapaa, o ko le gba ọwọ rẹ kuro ni kẹkẹ ẹrọ. ”

Ipinya-ara-ẹni n sọ mi di ọkan ninu awọn iṣẹ ayanfẹ mi - wiwakọ. Bẹẹni, Mo nifẹ eyi gaan: kan wọle sinu ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o wakọ laiyara ni ọna opopona kan (dara julọ) ti n tẹtisi orin ayanfẹ rẹ. Igba ikẹhin ti Mo ṣe eyi ni wiwakọ A6 kan, eyiti, ati pe eyi ṣe pataki, Mo yipada si Audi A8 kan. Yoo dabi pe iyatọ yẹ ki o han gbangba - Sedan alaṣẹ nla kan yẹ ki o ṣẹgun ni gbogbo awọn ọna, ṣugbọn…

Ni akọkọ, wọn ko yatọ si inu: titobi kanna, awọn iboju itunu, awọn ohun elo ipari ti o jọra, pipe kanna (ati bẹẹni, eyi jẹ ọgbọn ati deede) ni wiwo. Iyatọ pataki nikan ni iye aaye ọfẹ ni ẹhin ati ninu awọn ijoko. Ti o ba wa ni A8 Mo ṣatunṣe ijoko ni igba akọkọ ati pe ko fọwọkan awọn atunṣe lẹẹkansi, lẹhinna pẹlu A6 Mo gbiyanju lati wa ipo itunu titi di ọjọ ti o kẹhin ti awakọ idanwo naa.

Pẹlupẹlu, dajudaju, wọn wakọ ni iyatọ patapata. Sibẹsibẹ, yi ni ibebe ibeere kan ti awọn motor. A8 ti ni ipese pẹlu ẹyọ epo epo 340 hp. s., ati lori A6 - a 245-horsepower engine. Ni awọn ofin ti awọn agbara, A6 kere si arakunrin rẹ àgbà, ati pe o kere pupọ ni akiyesi. Ṣe eyi buburu? Mo ti lo si ibikan ni ọjọ kẹta ati ni idakeji - Mo gbadun agbara epo kekere. Pẹlupẹlu, awọn kamẹra ti o han gedegbe bori: rilara awọn agbara agbara ti o lagbara julọ jẹ esan idunnu, ṣugbọn isanwo opo kan ti awọn itanran kii ṣe rara.

Ko kere si A6 ni awọn ofin ti ailewu. Oye itetisi atọwọdọwọ ṣe iyatọ awọn ami, ṣe idanimọ awọn isamisi ati awọn ọna opopona, ati pe o le fọ funrararẹ, paapaa nigba ti o ba n ṣe afẹyinti lati aaye gbigbe. Ati bẹẹni, nibi, paapaa, o ko le mu ọwọ rẹ kuro ni kẹkẹ ẹrọ: adaṣiṣẹ yoo bẹrẹ egún ati ileri lati pa ti o ko ba ni ipa ninu ilana iṣakoso naa.

Еще недавно я утверждал, что А8 — идеальный компаньон для города, причем далеко не только для тех, кто хочет ездить на заднем сиденье. Сегодня я не отрекаюсь от того мнения, но рассмотрел бы для этой роли A6. Она дешевле и настолько же технологична, пусть и медленнее (версия с 340-сильным мотором у нее тоже есть). Только в этом случае сесть назад уже не хочется.