Bosch ti ṣetan fun iṣelọpọ lẹsẹsẹ ti awọn sẹẹli epo (hydrogen)
Bosch ṣe afihan awọn sẹẹli idana ohun-ini akọkọ ati kede pe iṣelọpọ ibi-pupọ wọn yẹ ki o bẹrẹ ni ọdun 2022. O wa ni pe wọn yoo lo, laarin awọn ohun miiran, nipasẹ ile-iṣẹ Nikola, ti a mọ fun awọn ikede ti awọn tractors.
Awọn sẹẹli epo Bosch ati awọn asọtẹlẹ ọja
Lakoko ifihan atẹjade kan ni Stuttgart, Jẹmánì, Bosch kede pe o n pese Nicola pẹlu awọn ọna ina mọnamọna (orukọ iṣowo: eAxle). O tun ta ibẹrẹ ohun elo sẹẹli epo ti ko ti sọrọ ni gbangba titi di isisiyi.
Bosch CEO Jurgen Gerhardt kede pe oun nireti awọn sẹẹli epo (hydrogen) lati ṣe akọọlẹ fun ida 2030 ti ọja ẹru nla nipasẹ 13. Wọn wa lọwọlọwọ ni igba mẹta gbowolori ju awọn ẹrọ diesel lọ, ṣugbọn o le din owo nipasẹ iṣelọpọ pupọ.
> Gbigbọn ooru ninu ọkọ ayọkẹlẹ itanna - ṣe o tọ lati san afikun tabi rara? [A YOO ṢAyẹwo]
O yẹ ki o ṣafikun pe awọn sẹẹli epo ti o ta ọja labẹ ami iyasọtọ Bosch jẹ iṣelọpọ nipasẹ ile-iṣẹ Swedish Powercell, pẹlu eyiti Bosch wọ inu ajọṣepọ ilana kan ni Oṣu Kẹrin ọdun 2019. Ojutu yẹ ki o tun dara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero, nkqwe, awọn ile-iṣẹ paapaa wa ti o nifẹ si eyi tẹlẹ. Orukọ wọn ko ṣe afihan.
Otitọ ti o nifẹ si ni pe Herbert Diess, ni bayi ori ti ibakcdun Volkswagen, gba pe ni ọpọlọpọ ọdun sẹyin o gbiyanju lati fi idi ifowosowopo mulẹ ati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna pẹlu olupese Yuroopu ti awọn sẹẹli lithium-ion. Kuna. Bosch tun fẹ lati tẹ apakan batiri lithium-ion, ṣugbọn nikẹhin pinnu lati fi silẹ. Ile-iṣẹ naa gbagbọ ni kedere pe pelu awọn ifaseyin ti o wa ninu apakan batiri, yoo ṣe iyipada aṣa ti ko dara nipasẹ idoko-owo ni awọn sẹẹli epo (hydrogen).
> Atilẹyin ọja fun awọn ẹrọ ati awọn batiri ni Tesla Model S ati X 8 ọdun / 240 ẹgbẹrun rubles. ibuso. Ipari ti Unlimited Run
Fọto ṣiṣi: Oṣiṣẹ Bosch pẹlu Powercell (c) Awọn sẹẹli epo Bosch
Eyi le nifẹ si ọ:
