Brock Monza ati VK Group 3 ti ara ẹni fi silẹ fun titaja
awọn iroyin

Brock Monza ati VK Group 3 ti ara ẹni fi silẹ fun titaja

Awọn onijakidijagan ti Peter Brock wa fun itọju to ṣọwọn ni titaja Shannons Autumn ni ọjọ Mọndee, Oṣu Karun ọjọ 30th. 

O fẹrẹ to ọdun mẹwa 10 lẹhin iku mọnamọna ti Ọba Oke, awọn agbowọde n murasilẹ lati ṣe ifilọlẹ VK Commodore SS Group 1984 sedan ti 3 ti o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ẹni ti Brocky lakoko akoko rẹ ni Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Pataki HDT.

VK SS ni akọkọ jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ile-iṣẹ GM-H ti a yawo si Peter Brock gẹgẹbi ọkọ ti ara ẹni, eyiti o yipada si ẹgbẹ akọkọ 1984 ni Oṣu Kẹjọ ọdun XNUMX.

O ti lo fun itusilẹ atẹjade osise ati fọtoyiya ile-iṣere ati han lori ideri iwe irohin Wheels ni Oṣu Kẹwa Ọdun 1984.

Gẹgẹbi a ti fi idi rẹ mulẹ ninu lẹta Peter Brock, lẹhinna ta ọkọ ayọkẹlẹ naa si HDT, ati Brock funrararẹ tẹsiwaju lati lo ọkọ ayọkẹlẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ẹni, pẹlu awọn kẹkẹ ti yipada ati yọ ofofo ibori kuro.

Nitori pataki rẹ, Shannon nireti Commodore lati ta fun ju $100,000 lọ.

Ṣugbọn ninu akọle ilọpo meji, boya paapaa ti o nifẹ si ni 1984 Opel Monza Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti Brock n ṣe agbekalẹ bi apẹrẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ pataki HDT iwaju.

Ẹya alailẹgbẹ yii ti itan-akọọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ilu Ọstrelia nikan ni iyokù ti iṣẹ akanṣe Monza ti o ku, iwoye ohun ti o le jẹ ati ọkọ ayọkẹlẹ iṣan ikojọpọ iyalẹnu kan.

Itan naa n lọ pe Brock ni atilẹyin nipasẹ yiyalo Opel Monza Coupe nigbati o sare ni Le Mans ni ọdun 1981.

Afọwọkọ naa ni iyìn nipasẹ awọn atẹjade, pẹlu Modern Motor ti n ṣapejuwe Monza gẹgẹbi “ọkọ ti o wuyi julọ ti idanileko ilu Ọstrelia ti ṣe ni awọn ọdun.”

O ri Opel fastback lapapọ eka sii ọkọ ayọkẹlẹ ju Commodore ibatan rẹ.

Pẹlu awọn idaduro disiki ni ayika ati idadoro ẹhin ominira ni kikun, Brock yarayara mọ agbara lati mu ilọsiwaju iṣẹ Monza ṣiṣẹ pẹlu grunt Aussie gidi kan ati pe a mu ọkọ ayọkẹlẹ wa lati Germany ni Oṣu Kẹwa 1983 fun itọju HDT ni kikun.

Eyi pẹlu Ẹgbẹ mẹta-spec 5.0-lita V8 siwaju sinu ẹnjini fun pinpin iwuwo to dara julọ (awọn te-mẹjọ jẹ fẹẹrẹ gaan ju titọ-mefa ti o rọpo), gbigbe iyara marun-marun Borg-Warner T5G, agbeko ati idari pinion pẹlu jia ati ara-titiipa iyato.

Awọn idaduro nla ati idaduro lile yika atokọ ti awọn iṣagbega ẹrọ.

Afọwọkọ naa ni iyìn nipasẹ awọn atẹjade, pẹlu Modern Motor ti n ṣapejuwe Monza gẹgẹbi “ọkọ ti o wuyi julọ ti idanileko ilu Ọstrelia ti ṣe ni awọn ọdun.”

Pẹlu idiyele akanṣe ti o to $45,000, HDT Monza ni ifọkansi si ọja iyasọtọ, pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣura ti o nilo lati ni atokọ gigun ti ohun elo igbadun boṣewa.

Pelu awọn ẹbẹ ti awọn oniroyin ati awọn ara ilu, HDT Monza wa ni pipaduro kan nitori awọn idiwọ akoko ati awọn iṣẹ akanṣe miiran ti o ṣubu sinu ọwọ ikọkọ.

O nireti lati jẹ to $ 120,000 ati pe awọn apẹrẹ iwe-aṣẹ Brock 1 rẹ yoo jẹ tita lọtọ.

Kini yoo jẹ tẹtẹ rẹ lori Monza tabi VK Group 3? Jẹ ki a mọ ninu awọn asọye ni isalẹ.

Fi ọrọìwòye kun