Kini awakọ le kọ ni igba otutu?

Njẹ o ti ni idanwo lati kan birẹki afọwọṣe ki o si fò ọkọ ayọkẹlẹ rẹ sinu agbegbe yinyin kan? O ni ko iru kan Karachi agutan. - O wulo lati mọ bi ọkọ ayọkẹlẹ wa ati ara wa yoo ṣe ni iṣẹlẹ ti skid kan. Ṣeun si eyi, ni ipo ijabọ ti o lewu lojiji, a yoo ni aye ti o dara julọ lati fesi ni deede,” awakọ ere-ije ọdọ Maiej Dressser sọ.

Pipadanu iṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ lakoko wiwakọ jẹ ipo ti o dẹruba fere gbogbo awakọ. Ko si ohun ajeji, nigbati o ba wa ni tutu, ọna isokuso ọkọ ayọkẹlẹ lojiji bẹrẹ gbigbe ni ọna ti ko tọ - taara siwaju paapaa ti o ba ti yi kẹkẹ idari, tabi ni ẹgbẹ paapaa ti o ba tọju rẹ taara - o le ṣubu kuro ni opopona. Eyi jẹ ipo ti o lewu paapaa nigbati a ba n wakọ ni iyara giga. Lẹhinna a ni ida kan ti iṣẹju-aaya lati fesi. Pẹlupẹlu, fun ẹgbẹ nla ti awọn awakọ, laibikita ọpọlọpọ ọdun ti iriri awakọ, awọn drifts nìkan ko ṣẹlẹ. Eyi, dajudaju, dara pupọ, nitori ọkan ninu awọn ofin pataki julọ ti awakọ ailewu kii ṣe lati ṣubu kuro ni abala orin naa. Iṣoro naa, sibẹsibẹ, ni pe nigbati iru awakọ bẹ ba lọ, iṣesi yoo jẹ aapọn rọ.

Ti o ni idi ti awọn aṣaju idari bi ọdọ-ije Maciej Dressser gba ọ niyanju lati ṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ati awọn aati rẹ lati igba de igba.

Igba otutu jẹ akoko pipe lati ṣe adaṣe ijade ifaworanhan lailewu. Eyi ni ọgbọn ti a le nilo pupọ julọ ni opopona isokuso, Maciej Drescher sọ.

Nibo ni o le yo?

Nitoribẹẹ, iru igbadun bẹẹ jẹ itẹwẹgba patapata ni opopona gbogbo eniyan.

“Ti a ba wakọ ni ilodi si awọn ofin ijabọ, a ṣẹda ewu ni opopona ati, dajudaju, itanran le jẹ ti paṣẹ,” kilọ fun Subcommissioner Miroslav Dybich lati Ẹka Traffic ti Ile-iṣẹ ọlọpa Agbegbe ni Katowice. O ṣe afikun pe ko si wiwọle lori imomose skidding lori ikọkọ ohun ini. - Lori a ikọkọ square, ko wa ni agbegbe ijabọ, a le sise jade eyikeyi ọgbọn. Nitoribẹẹ, ni ewu ati eewu tirẹ, - sọ Igbakeji Awọn eniyan Commissar Dybich.

Torí náà, tá a bá lọ sí pápá tí yìnyín bò, tí a kò lò, ibi tí a ti pa tì, ibi ìgbọ́kọ̀sí aláìṣiṣẹ́mọ́, tàbí pápákọ̀ òfuurufú tí a ti pa ní ìgbà ẹ̀ẹ̀rùn, ó kéré tán, a lè ṣiṣẹ́ lọ́nà díẹ̀. Awọn orin ere-ije (fun apẹẹrẹ ni Kielce tabi Poznań) tun jẹ iṣeduro awọn aaye lati kọ ẹkọ imọ-ẹrọ awakọ, kii ṣe lati jade kuro ni skid nikan. Lilo orin naa nigbagbogbo n gba ni ayika PLN 400, ni afikun, idiyele yii le pin laarin awọn awakọ meji ti yoo ṣe ikẹkọ papọ. Nitorinaa, awọn ọgbọn wo ni a le ṣe ni igba otutu?

1. Wiwakọ ni awọn iyika

- Ni ibẹrẹ, o le gbiyanju lati wakọ ni a Circle, diėdiė jijẹ iyara. Paapaa ni awọn iyara kekere, a le rii bi ọkọ ayọkẹlẹ wa ṣe ṣe si afikun ati gbigba gaasi, tabi si braking ti o nipọn. Bawo ni awọn eto iṣakoso isunmọ itanna ṣe n ṣe, boya ọkọ ayọkẹlẹ wa duro lati ṣaju tabi tẹriba,” Maciej Dressser sọ.

Ti a ba ni ọkọ ayọkẹlẹ iwaju-kẹkẹ, lẹhinna o ṣeese o yoo ni abẹlẹ - nigbati o ba npa, kii yoo tan lẹhin fifi gaasi kun, ṣugbọn yoo tẹsiwaju lati lọ taara. Understeer tun le jẹ abajade ti inertia funrararẹ ati kii ṣe dandan afikun ti finasi.

Ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ẹhin-ẹyin nigbagbogbo n ṣe atunṣe nipasẹ oversteer-nigbati o ba ṣafikun fifẹ ni awọn igun, ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ lati tẹ si ẹgbẹ si orin. Ipa yii jẹ lilo nipasẹ awọn awakọ ti o mọọmọ fọ isunmọ naa nipa fifi gaasi kun, titan kẹkẹ idari ni didan ati ni afikun titẹ ọwọ ọwọ.

Ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-kẹkẹ nigbagbogbo n huwa ni aifẹ. A lo ọrọ naa "wọpọ julọ" nitori pe ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan yatọ ati bi o ṣe n ṣe lori ọna ti pinnu kii ṣe nipasẹ awakọ nikan, ṣugbọn nipasẹ ọpọlọpọ awọn ifosiwewe miiran, gẹgẹbi idaduro ati awọn taya.

2. Slalom lori aaye

Ti a ba ti gbiyanju tẹlẹ lati gùn ni Circle kan, a le lọ siwaju si ọgbọn ti o nira sii - slalom. Pupọ awọn awakọ ko ni awọn cones ijabọ ninu gareji wọn, ṣugbọn awọn igo ofo tabi awọn agolo epo yoo ṣe daradara.

“Ṣugbọn maṣe gbagbe lati ronu wọn bi awọn idiwọ gidi: awọn igi tabi awọn ọpa. A yoo gbiyanju lati yago fun wọn, bi ẹnipe wọn le ba ọkọ ayọkẹlẹ wa jẹ gaan, ni imọran Maciej Drescher.

Lati mu awọn ifasilẹ wa dara, jẹ ki a ṣiṣẹ slalom ni igba diẹ, laiyara ni akọkọ ati lẹhinna yiyara diẹ.

3. Wakọ wiwakọ

Ti a ba ni agbegbe nla, o tun le jẹ igbadun lati rin irin-ajo lori ọna ti o ni ami si osi tabi ọtun. Lakoko ọgbọn yii, a le mu ọkọ ayọkẹlẹ naa pọ si diẹ sii (to bii 40-50 km / h) ati ṣe akiyesi bii o ṣe huwa ni titan.

4. Yipada ni egbon

Ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ba dabi iduroṣinṣin si ọ, gbiyanju ṣiṣe U-Tan didasilẹ ati yiyi iwọn 180 ni agbala igba otutu. Iwọ yoo rii pe awọn centimita onigun mẹrin diẹ ti titẹ pẹlu eyiti ọkọ ayọkẹlẹ fọwọkan opopona le ni irọrun kuna.

5. simi braking

Ti o dabi ẹnipe o ṣe pataki, ṣugbọn iriri ti o niyelori pupọ - ṣiṣe adaṣe adaṣe dynamometric lojiji. Ṣe ọgbọn yii lakoko gbigbe taara siwaju. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba bẹrẹ lati tan, nigbagbogbo gbiyanju lati ṣe taara titan naa.

- Ọkọ ati awọn taya ọkọ jẹ apẹrẹ ni ọna ti o munadoko julọ braking ti waye nigbati o ba wakọ taara. Nitorina ti a ba padanu isunki ni igun kan, a ni lati fọ, kọju-idari ni kiakia ki awọn kẹkẹ le gba ọna naa, ti o ba jẹ fun iṣẹju diẹ. Ṣeun si eyi, a yoo ya ni iyara ati daradara siwaju sii, ”Maciej Dressser sọ.

Ti ọkọ ayọkẹlẹ wa ba ni ipese pẹlu awọn ọna ṣiṣe iṣakoso isunki eletiriki gẹgẹbi ESP tabi ABS, nigba kikọ ẹkọ birẹrẹ, a gbọdọ rẹwẹsi pedal bireki bi o ti ṣee ṣe. A yoo ni anfani lati ṣe akiyesi bi ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe ṣe ati bii o ṣe duro de.

6. Braking pẹlu idiwo

Ọnà miiran ti a le gbiyanju lori awọn aaye isokuso jẹ braking latile. Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu awọn eto ABS ati ESP, a fi gbogbo agbara wa ni idaduro, ti a n lọ ni ayika idiwo, ati pe a ko tu idaduro naa silẹ. Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kii ṣe ABS, tu silẹ pedal biriki ṣaaju ki o to bẹrẹ titan.

Maṣe gbiyanju lori ọna!

Ranti wipe ko si iye ti kikopa lori square yoo ṣe wa a titunto si RUDDER lẹhin kan diẹ igbiyanju. A máa ń ṣe ìdarí ní àgbègbè kan tí yìnyín bò, tó sì ń yára kánkán, èyí tí a kì í fi bẹ́ẹ̀ sá kúrò ní àwọn ojú ọ̀nà, pàápàá lẹ́yìn odi ìlú.

Ofin ti atanpako fun awọn ọna yinyin ati awọn awakọ ti ko ni iriri: ti o ko ba ni lati lọ si ibikan, maṣe lọ! Iwọ yoo yago fun awọn ijabọ ijabọ ati awọn aye ti nini ijamba tabi ijamba, eyiti o rọrun ni igba otutu.

A skid wulẹ dara ati awọn ti o le iwunilori rẹ orebirin, sugbon o ni pato ko munadoko. Daju, o tọ lati ni ọgbọn yii, ṣugbọn ko tọsi eewu naa. Ti o ba fẹ kọ ẹkọ bi o ṣe le ṣe, o dara julọ lati gbiyanju rẹ labẹ abojuto ti ẹni ti o ni iriri ti o mọ bi o ṣe le ṣe. Ṣiṣẹ nikan nipasẹ idanwo ati aṣiṣe le jẹ ewu ati iye owo.

Botilẹjẹpe imọ-ẹrọ ode oni ṣe iranlọwọ fun wa lọpọlọpọ ni wiwakọ, a tun nilo lati kọ bii a ṣe le lo awọn eto bii ESP ati ABS. O dara lati mọ bi wọn ṣe n ṣiṣẹ ati pe wọn kii yoo ṣe ohun gbogbo fun ọ! Kọ ẹkọ bi o ṣe le ṣiṣẹ pẹlu wọn.