Idanwo wakọ mẹrin olokiki si dede: King of aaye

BMW 218i Grand Tourer, Ford Grand C-Max 1.5 Ecoboost, Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo ati VW Touran 1.4 TSI tun ni awọn iyatọ ijoko meje.

Nigbati o ba de si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wulo, imọran ti gbogbo eniyan laipẹ lati tọka si awoṣe SUV, ṣugbọn awọn ayokele tun gbe akọle naa “keke eru ibudo”. O gbagbe? Wọn jẹ awọn ọba ti iyipada inu ati awọn oniwun ti agbegbe ẹrù. Ati tio dara julọ gaan fun awọn idile pẹlu awọn ọmọde. Paapa awọn ayokele bi BMW 218i Gran Tourer, Ford Grand C-Max 1.5 Ecoboost, Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo ati VW Touran 1.4 TSI, eyiti o tun wa ni awọn ẹya ijoko meje.

VW Touran pẹlu itunu nla ati awọn agbara nla

Bawo ni ayanmọ ti aṣeyọri? Wọn fẹran wọn tabi korira wọn. Boya ko si ayokele miiran ti o ṣe ifamọra akiyesi pupọ lati ọdọ awọn mumblers lori awọn apejọ ori ayelujara ti Jamani bi olutaja julọ lati Wolfsburg. Ati ki o fere nigbagbogbo criticize rẹ rọrun irisi. Ninu iran keji ti o kẹhin, ko yipada pupọ - fun awọn idi ti o wulo pupọ. Apẹrẹ igun pese kii ṣe wiwo ti o dara julọ nikan, ṣugbọn tun aaye inu ilohunsoke julọ julọ.

Awọn apẹẹrẹ ti pọ si ipilẹ kẹkẹ ti iran keji si ipele ti Passat tuntun - pẹlu gbogbo itunu fun awọn ero inu awọn ijoko ẹhin; besi ohun miiran ni akawe si dede le ti won gbe bẹ laisiyonu. Eyi kan ni kikun si eniyan kẹta ni ila keji.

Nibẹ, awọn ijoko kọọkan mẹta le ṣee gbe lọtọ nipa iwọn 20 sẹntimita ni itọsọna gigun. Fun igba akọkọ, awọn ijoko ẹhin ita meji le jẹ kikan ni afikun idiyele, ati pẹlu iwọn afẹfẹ aifọwọyi agbegbe mẹta, awọn arinrin-ajo le ṣe ilana iwọn otutu tiwọn. Lati ipele Comfortline ati si oke, ijoko ẹhin iwaju iwaju ọtun ṣe pọ siwaju bi boṣewa; lẹhinna ọkọ ayokele naa di ọna gbigbe awọn ẹru to awọn mita 2,70 ni gigun. Ninu iṣeto ijoko meje, iwọn didun ẹru jẹ 137, ni iṣeto ijoko marun - 743, ati pẹlu awọn ẹhin ti a ṣe pọ si 1980 liters - igbasilẹ laarin awọn awoṣe idanwo.

Ti o ba nilo aaye ẹru ti o pọju, o le ṣii ideri ẹhin mọto ki o tọju rẹ labẹ ilẹ. Ni afikun, atupa ti o wa ninu ẹhin mọto le yọ kuro ati lo bi ina filaṣi. Ọpọlọpọ awọn iho ati awọn apoti, awọn apoti afikun labẹ awọn ijoko iwaju, apapọ fun awọn ohun kekere ni awọn ẹsẹ ti ero-ọkọ si awakọ ati awọn apo sokoto ni apa oke ti ijoko iwaju iwaju - VW ti ronu ohun gbogbo.

Bibẹẹkọ, iyatọ nla julọ lati idije ni wiwakọ - o ni itunu itunu, eyiti ko ni idije ni kilasi awọn ọkọ akero kekere. Awọn ifaworanhan mọnamọna ti o ni ibamu si afikun fa awọn bumps laisi itọpa; nigbagbogbo ohun kan ti a gbọ ni ariwo ti awọn kẹkẹ sẹsẹ.

Nitorinaa ẹnjini ya sọtọ si ara? Inu mi dun. Ninu awọn idanwo dainamiki opopona, Touran rin irin-ajo yiyara laarin awọn pylons, itọnisọna to ṣe deede n funni ni imọlara ti o daju, ati awọn iṣẹ rẹ ṣiṣẹ bi ẹni pe nipasẹ aiyipada.

Ni asọtẹlẹ, VW ko gba laaye fun awọn ailagbara ninu apakan aabo, ni awọn ofin ti awọn ọna ṣiṣe atilẹyin, o wa niwaju awoṣe BMW nikan, ṣugbọn Touran ṣe ijabọ aaye iduro kukuru to kuru ni 130 km / h (pẹlu awọn idaduro to gbona).

BMW 2 Series Gran Tourer pẹlu Awọn ailera ni Itunu

BMW ati ayokele? Laisi iyemeji, eyi ni jara 2nd Gran Tourer. Pẹlu rẹ, BMW gba awọn igbesẹ akọkọ rẹ sinu ilẹ ti a ko mọ patapata - wakọ kẹkẹ iwaju, to awọn ijoko meje, ojiji biribiri pẹlu oke giga kan. Olutọju Grail Mimọ ti awakọ ti o ni agbara nilo igboya pupọ lati wọ eyi kii ṣe agbegbe ore-aworan ni pataki.

Awoṣe BMW nikan ni ọkan ninu idanwo lafiwe pẹlu ẹrọ oni-silinda mẹta ti o le wu awọn ololufẹ nikan ti ariwo ṣiṣẹ inira. Ko awọn oniwe-counterpart lori Mini Syeed, pẹlu kan 136 hp engine. The Gran Tourer kan lara mọto kekere - botilẹjẹpe o ni awọn isiro isare ti o dara julọ ninu awọn idanwo ati pe o tun jẹ idana daradara julọ.

Awon ti o ki o si reti wipe BMW van yoo wa ni itara ju laarin awọn pylons lori orin lati se idanwo awọn dainamiki wà adehun. Ko dabi aburo rẹ aburo, Alarinrin Akitiyan, ayokele naa tẹramọra, awọn aati rẹ dabi aiṣedeede, ati pe o ṣe awọn akoko alailagbara-ju apapọ ni awọn iyipada ọna mejeeji. Ninu awọn eto, awọn apẹẹrẹ ti gbarale lile, eyiti a ro pe o ti ni idanwo ni igba pipẹ sẹhin - ko dabi awọn ẹya ninu awọn idanwo iṣaaju, bayi ẹrọ naa ko ni ipese pẹlu awọn imudani mọnamọna adijositabulu ati ti ṣeto ju ju. Ara ati awọn ero ko ni fi silẹ nikan - bẹni ni ilu, tabi ni opopona deede, tabi ni opopona. Eyi le binu ọ paapaa ni awọn ijinna kukuru ati dinku awọn idiyele idadoro ni pataki. A ni imọran awọn olura ti o ni agbara lati fi agbelebu sori awọn oluyaworan mọnamọna pẹlu ipo itunu, ti a funni fun idiyele afikun.

Awọn ohun elo inu ilohunsoke ko gbe awọn atako kankan. Ninu “mẹta”, fun apẹẹrẹ, BMW ṣe afihan okanjuwa ti o ga julọ lati fipamọ. Ninu ọran ti Gran Tourer, eyi kii ṣe ọran naa: ṣiṣu pẹtẹlẹ ni a le rii ni isalẹ gige nikan, a fi ọṣọ dasibodu sii (ni afikun iye owo) pẹlu bezel irin kan, ati ẹhin mọto naa ni gige gige Ere.

Ti a ṣe afiwe si Irin-ajo Akitiyan ti o kere ju, ipilẹ kẹkẹ ti gbooro nipasẹ awọn sẹntimita mọkanla. Nitorinaa, ni ọna ẹhin, awọn arinrin-ajo meji ni yara ẹsẹ ti o to, ṣugbọn ẹkẹta ti o ṣeeṣe laarin wọn joko bi ẹni pe o jiya - ijoko arin jẹ dín pupọ ati pe ko ṣee lo fun awọn arinrin ajo agbalagba.

Awọn onise-ẹrọ ti fi ọpọlọpọ ipa ṣe kii ṣe lori ergonomics ti o rọrun nikan, ṣugbọn tun lori afọju nilẹ fun ẹhin mọto. Yiyọ kuro jẹ igbagbogbo didanubi ati didanubi, ṣugbọn pẹlu Gran Tourer o rọrun pupọ lati yọ kuro ki o wa laye aaye ti a pamọ fun labẹ abẹ ilẹ meji ti awọn ẹru ẹru. Ni ẹhin iwẹ nla wa fun awọn ohun kekere.

Awọn oruka ẹru ati awọn kio fun awọn baagi ati awọn baagi rira ṣe iranlowo ipo ni eka ẹru. Nikan ninu idanwo lafiwe yii ni a lo ẹrọ idasilẹ latọna jijin ijoko ijoko ẹhin; pẹlu iranlọwọ rẹ, wọn ti ṣe pọ lati ẹhin mọto, pin si awọn ẹya mẹta. Sibẹsibẹ, laisi Opel ati VW, awọn ẹya isalẹ nibi le rọra sẹyin ati siwaju ni ipin meji-si-ọkan.

Ford Grand C-Max pẹlu onitura opopona dainamiki, ṣugbọn lagbara ijoko

Grand C-Max ṣe afihan ifarahan agbara diẹ sii ni kilasi ayokele. A kọ ẹnjini rẹ lati ibẹrẹ lati pari ni ẹmi ti Ford. Jẹ ki a ranti: Njẹ Idojukọ naa kii ṣe awoṣe ti o mu agbara mu si kilasi iwapọ laisi gbigbekele igbẹkẹle idadoro lile kan? O jẹ kanna pẹlu baluwe. Bii BMW, o lo awọn olugba-mọnamọna ti aṣa, ṣugbọn wọn wa ni aifwy daradara. Atunyẹwo imọ-ẹrọ tuntun ti ṣafihan awọn falifu damping pẹlu idahun yiyara.

Nitootọ Ford yẹ ki o ti lo aye yii lati mu didara didara ile wa. Awọn ẹya ara ẹni kọọkan ti dasibodu naa dabi ẹni ti a kojọ fun igba diẹ, ṣiṣu ti o ni itara lati inu ẹhin mọto, ati styrofoam ninu apoti ti o wa ni isalẹ ko funni ni ifihan ti iduroṣinṣin. Emi ko fẹ ṣe idanwo agbara mi nipa rira ni ile itaja awọn ohun elo ile.

Ṣugbọn pada si awọn ẹnjini. Eto ipilẹ jẹ ṣinṣin, ṣugbọn nikan ngbanilaaye awọn ipa cockpit labẹ fifuye ni kikun ati ṣe idiwọ titẹ si apakan ẹgbin ni awọn igun. Kẹkẹ idari C-Max jẹ igbadun lati wakọ taara, o jẹ onitura nimble lori awọn opopona Atẹle, ṣugbọn lori awọn ọna opopona o funni ni itunu idadoro ti o jẹ ki awọn iyipada gigun jẹ ifarada. Nkqwe diẹ ninu awọn ye awọn dainamiki.

Ṣeun si awọn ilẹkun ẹhin sisun - ọkan nikan ni idanwo lafiwe yii - iraye si ọna keji jẹ irọrun paapaa. Ṣugbọn lẹhinna o yara ṣe akiyesi pe awoṣe Ford ti ṣe lati paṣẹ; Ni akọkọ, awọn arinrin-ajo larin ni rilara rẹ.

Laanu, awọn ijoko ẹhin ko ni itunu pupọ fun awọn ijinna pipẹ, eyiti, bi o ṣe ri pẹlu BMW, jẹ otitọ paapaa fun ijoko aarin. Ẹnikẹni ti o joko nibẹ gbọdọ kọkọ so kio gbooro pẹlu carabiner lati ni anfani lati lo igbanu aarin. Eyi nira bi otitọ pe lati gba ilẹ ilẹ fifuye paapaa, o nilo lati fi sori ẹrọ iduroṣinṣin ti o wa pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ lẹhin kika ẹhin.

Awọn ijoko ẹhin ita ko le yọ kuro, bi ninu iwẹ Opel, wọn gbe ni gigun nikan. Ti o ko ba nilo ijoko arin, eyiti o le ṣee lo nikan ni pajawiri, o le ṣe pọ labẹ ijoko ita ti o tọ, lẹhinna iru ọna gbigbe kan ti ṣẹda - fun apẹẹrẹ, fun awọn ohun elo ere idaraya gigun. Tabi lati wọle si ila kẹta. Ṣugbọn awọn afikun ijoko wọnyi le ṣe iṣeduro nikan ti Grand C-Max ba lo bi takisi si osinmi. Bibẹẹkọ, o le ni rọọrun fipamọ sori wọn fun idiyele ti awọn owo ilẹ yuroopu 760 ati paṣẹ aṣayan ijoko marun.

Opel Zafira Tourer fun awọn pragmatists

Zafira n kopa ninu idanwo naa pẹlu eto ijoko ti a pe ni rọgbọkú, iyẹn ni, pẹlu awọn ijoko lọtọ mẹta ti o ni itunu ti o le yipada si awọn ijoko meji, pẹlu ihamọra aarin. O nilo igbiyanju pupọ, ṣugbọn o fun ọ ni ominira diẹ sii ti gbigbe - ko si si ẹlomiran ti o funni ni iru awọn ẹtan.

Laarin awọn ijoko iwaju ni a multifunctional àyà ti ifipamọ. Paapaa ni ila kẹta (ti o ba paṣẹ) awọn iho wa fun awọn ohun kekere pẹlu awọn eti okun. Ninu iru ọkọ ayọkẹlẹ pragmatic kan, o ko le ṣe iranlọwọ ṣugbọn dariji awọn iru awọn ohun elo ti o rọrun ati awọn ifihan, ati ọpọlọpọ awọn bọtini lori console aarin ati ọgbọn iṣakoso iṣẹ eka.

Kini nipa wiwakọ? Nibi Opel fihan pe awọn ẹru isanwo giga ko jẹ dandan ja si ihuwasi bii ayokele. Lootọ, a ko le kọ Zafira diẹ ninu ilọra, ṣugbọn ayokele naa le ni agbara pupọ ni ayika awọn igun ati, botilẹjẹpe ara giga rẹ, o rọrun lati wakọ ati funni ni idadoro itunu keji julọ lẹhin Touran. Bibẹẹkọ, ni ifiwera taara pẹlu denser Ford Zafira, iwunilori ti iwa ti o wuyi kere si wa. Ati ninu awọn idanwo awọn ọna agbara ọna, o duro jade fun ifarahan rẹ lati yi awọn ọna pada nigbati ESP ti mu ṣiṣẹ; bi abajade, awọn aaye ti wa ni idinku fun ailewu opopona.

Nibi Zafira ko le ṣe iwuri fun ọ pẹlu irọrun ihuwasi ti iwẹ VW. Eyi jẹ pupọ nitori engine-silinda mẹrin rẹ, ti turbocharger rẹ ko dabi pe o ni anfani lati faagun agbara rẹ, nitori nigbati iyara ba n lọ, Zafira yara siwaju, bakan ni o gba lọ. Iṣe agbara ti o ga julọ jẹ otitọ to, ṣugbọn lati gun ni deede pẹlu Touran ati C-Max, o ni lati fi awọn atunyẹwo ṣe pẹlẹpẹlẹ ki o fi sii ipa lati yi agbara diẹ sii pẹlu lefa jia iyara giga.

VW Touran ni iwaju ti atunyẹwo aarin-igba

Ni awọn ofin ti didara, VW ṣe itọsọna awọn ipo nipasẹ ala ti o ṣe pataki; o ṣe onigbọwọ ipo ologbele pẹlu bata nla kan, itunu idadoro ti o dara julọ ninu kilasi, ẹrọ didan ati alagbara, ati mimu irọrun ati irọrun ni opopona. BMW ni atẹle rẹ, eyiti o kere ju apakan ni isanpada fun awọn ailagbara ni itunu iwakọ pẹlu ohun-ija nla ti awọn ipese aabo ni afikun, awọn ọna atilẹyin ati ẹrọ itanna ọpọlọpọ, bii idiyele kekere.

Ford ati Opel tẹle ni ijinna ọwọ - awọn awoṣe mejeeji ni awọn ela nla ni awọn eto atilẹyin. Ni afikun, Grand C-Max padanu awọn aaye nitori iwunilori didara rẹ ati pe o duro ni odi fun agbara epo ti o ga julọ, lakoko ti Zafira Tourer ti wa lẹhin nitori ẹrọ onilọra mẹrin-silinda pẹlu apoti jia kan ati ihuwasi opopona die-die.

VW Touran - awọn julọ gbowolori, sugbon si tun AamiEye

Nikan ti awọn awoṣe mẹrin, Touran, ṣe alabapin ninu gbigbe idimu-meji (DSG). O jẹ idiyele € 1950, eyiti o ṣe afihan iyokuro awọn aaye mẹta ni idiyele idiyele ipilẹ, bi VW van jẹ gbowolori julọ ninu idanwo naa. A tun ṣe akiyesi anfani itunu nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ mẹta ati awọn eka ere idaraya, ti o ṣe afiwe si awọn awoṣe pẹlu gbigbe jia ọwọ. Touran padanu aaye miiran nitori pe igbagbogbo bẹrẹ pẹlu iyọ kekere (ni akọkọ lẹhin “sisun sisun” nitori eto iduro-ibẹrẹ).

Idanwo wa Touran wa ninu ẹya Highline ti o gbowolori, ṣugbọn o ti ni ipese paapaa ti o dara julọ ju opin-oke Titanium Ford Grand C-Max lọ. Bii iwẹ iwẹ BMW, yoo ni lati sanwo afikun fun rẹ, fun apẹẹrẹ, awọn afowodimu ti oke, awọn ijoko iwaju kikan ati iranlowo ibuduro.

Bibẹẹkọ, ni laini Anfani, awoṣe BMW ni air conditioning laifọwọyi ati iṣakoso ọkọ oju omi. Kí ni ó ṣaláìní? “Awọn nkan bii ijoko awakọ ti o pọ, ẹrọ orin CD ti o ni redio, awọn ijoko gbigbona, awọn opopona oke ati awọn wipers ti o gbona.

Ni iṣiro awọn idiyele, Opel lakoko ṣe ifihan ti o dara pẹlu awọn ohun elo olowo poku rẹ. Fun Atilẹjade Zafira, o dara julọ lati paṣẹ package kan ti o ni itutu afẹfẹ adarọ adaṣe, awọn ijoko igbona ati iranlọwọ ọgba itura, bii sensọ ojo ati oluṣeto apopọ ẹru lati ṣaṣeyọri ipele ohun elo kanna bi VW.

Otitọ pe Touran padanu awọn aaye ni apakan idiyele nitori DSG ti o gbowolori ko dinku ipo giga rẹ. O jẹ ayokele iwapọ ti o dara julọ ni agbaye, ati awọn dampers adaṣe rẹ jẹ boṣewa tuntun ninu kilasi naa. O jẹ atẹle nipasẹ awoṣe BMW, eyiti o fun laaye awọn ailagbara pataki diẹ sii nikan ni itunu ti idadoro naa.

Grand C-Max da duro awọn oniwe-kẹta ibi ni ik, nlọ kan ti o dara sami pẹlu awọn oniwe-ìmúdàgba ihuwasi. Ni ibiti o wa nitosi o tẹle nipasẹ Zafira Tourer, o tun wulo pupọ ṣugbọn ayokele didan.

IKADII

1. VW Touran 1.4 TSI444 ojuami

Ni awọn iwulo idiyele, Touran ko ni idije kankan. O fẹ lati beere idi ti o fi n ṣẹgun?

2. BMW 218i Gran Tourer420 ojuami

Irọrun idadoro jẹ itiniloju. Ti a ba foju pa eyi, a rii ikini iwulo ati aye titobi ni kilasi ayokele pẹlu armada iwunilori ti awọn eto atilẹyin.

3. Ford Grand C-Max 1.5 Ecoboost.402 ojuami

Awọn ẹnjini ni o dara ju BMW. Ara ti o ni agbara daadaa nilo aaye inu inu kere si. Awọn ilẹkun sisun to wulo.

4. Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo394 ojuami

Zafira ti o wuwo ko kuna ninu ohunkohun, ṣugbọn ko tan pẹlu ohunkohun. Awọn keke jẹ ohun ti okanjuwa, sugbon o kan lara lagbara. Gan diẹ lẹhin awoṣe Ford.

Ọrọ: Markus Peters

Fọto: Arturo Rivas