Chevrolet Captiva - gidigidi underrated
Gbogbo ibakcdun ibọwọ fun ara ẹni ni SUV tabi adakoja fun tita - ni pataki nigbati ami iyasọtọ ba wa lati AMẸRIKA. Ṣugbọn bawo ni Chevrolet Captiva ṣe ṣe pataki si ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ati pe o tọ lati ra ọkan ti a lo?
Chevrolet bajẹ yipada iru o si fa jade kuro ni ọja Yuroopu. Isopọ pẹlu Daewoo ṣee ṣe idiwọ fun u lati ṣẹgun continent atijọ, ati paapaa awọn iwe ifiweranṣẹ lori eyiti Corvette tabi Camaro duro lẹgbẹẹ Lacetti, tabi ... Chevrolet Nubir, nitori wọn jẹ, ko ṣe iranlọwọ nibi. O dabi lilọ si idaraya kanna bi Hulk Hogan ati iṣogo nipa rẹ nitori pe iwọ kii yoo ni awọn iṣan diẹ sii. Sibẹsibẹ, laarin European Chevrolets o le wa awọn igbero ti o nifẹ - fun apẹẹrẹ, awoṣe Captiva. Olupese naa tẹnumọ pe a ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ yii pẹlu iyasọtọ si Agbaye atijọ. Ati awọn ọpá? Okùn kan. Wọn fẹ lati ṣabẹwo si awọn yara ifihan Volkswagen ati Toyota. SUV kekere kan pẹlu labalaba goolu lori hood ko ṣẹgun orilẹ-ede wa, ṣugbọn o tun ta pupọ dara julọ ju arakunrin ibeji rẹ lati General Motors - Opel Antara. Aṣeyọri ti o tobi julọ, ti o ba le pe iyẹn, jẹ nitori pataki si aami idiyele kekere ati inu ilohunsoke diẹ ti o wulo diẹ sii.
Awọn Captivas Atijọ julọ lati ọdun 2006, ati pe tuntun jẹ lati ọdun 2010 - o kere ju nigbati o ba de iran akọkọ. Nigbamii, iṣẹju-aaya kan wọ ọja naa, botilẹjẹpe o jẹ diẹ sii ti itankalẹ ju iyipada lọ, ati awọn iyipada wa ni pataki ni apẹrẹ ita. "Edynka" ko dabi Amẹrika pupọ, ni otitọ, ko si ohun ti o ṣe pataki ti o duro jade. Oh, ọkọ oju-ọna ti o wa ni ita pẹlu apẹrẹ idakẹjẹ - paapaa kii ṣe eto igbelaruge meji kan yoo ṣe iyipada iwa pẹlẹ. Ni ọja Atẹle, o le wa awọn awoṣe pẹlu awakọ lori ọkan tabi awọn axles mejeeji. Ṣugbọn ṣe wọn tọ lati ra?
Usterki
Ni awọn ofin ti oṣuwọn ikuna, Captiva ko dara ati pe ko buru ju Opel Antara - lẹhinna, eyi jẹ apẹrẹ kanna. Ti a ṣe afiwe si awọn ami iyasọtọ miiran, abajade yii jẹ apapọ. Ni ipilẹ, ẹrọ idari kuna, ati pe idaduro ati awọn eto eefi tun jiya lati awọn ailera kekere. Awọn ẹrọ epo petirolu jẹ ile-iwe atijọ, nitorinaa ko si pupọ ti o le fọ ninu wọn, ati pe o jẹ ohun elo ti o kuna. Diesels jẹ ọrọ miiran - eto abẹrẹ, àlẹmọ particulate ati kẹkẹ ọpọ-meji le nilo itọju nibẹ. Awọn olumulo tun kerora nipa awọn iṣoro idimu ati gbigbe aifọwọyi iṣoro ti o le twitch. Bi ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode - awọn ẹrọ itanna tun ṣe afihan awọn iyanilẹnu ti ko dun. A n sọrọ nipa ohun ti o wa labẹ hood, awọn sensọ ati awọn olutona, ati nipa ohun elo inu. Iyẹn ti sọ, Captiva kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ iṣoro pupọ. O tun le ri ọpọlọpọ awọn iyanilẹnu ni inu ilohunsoke.
inu ilohunsoke
Nibi, awọn ailagbara kọlu pẹlu awọn agbara ki wọn tan. Sibẹsibẹ, awọn ipari ti ko dara wa si iwaju. Awọn pilasitik le bi awọn ikarahun Wolinoti, ati pe wọn tun le creak. Sibẹsibẹ, iyalẹnu n duro de ẹhin mọto, nitori Captiva, ko dabi Antara, nfunni ni ila kẹta ti awọn ijoko. Ni otitọ, irọrun ti irin-ajo lori rẹ ni a le ṣe afiwe pẹlu ọkọ ofurufu lati Warsaw si New York ninu apoti kan, ṣugbọn o kere ju bẹ - ati pe awọn ọmọde yoo fẹran rẹ. Awọn keji kana ti awọn ijoko nfun kekere kan kere aaye ju Opel Antara, sugbon o ni ko buburu lonakona - nibẹ ni ṣi opolopo ti yara. Ilẹ pẹlẹbẹ ti o wa ni ẹhin tun wù, ki arin-ajo aarin ko ni lati ronu nipa kini lati ṣe pẹlu ẹsẹ rẹ. Ni iwaju, ko si nkankan lati kerora nipa - awọn ijoko wa ni aye titobi ati itura, ati ọpọlọpọ awọn iyẹwu ṣe iranlọwọ lati tọju idimu labẹ iṣakoso. Paapaa ọkan ti o wa ni ihamọra jẹ nla, eyiti kii ṣe ofin rara.
Àmọ́ ṣé ìrìn àjò náà gbádùn mọ́ni?
Ni ona mi
O dara lati ronu lẹẹmeji nipa rira ẹda kan pẹlu ibon ẹrọ kan. Apoti naa lọra ti iyalẹnu, ati titẹ efatelese gaasi si ilẹ nfa ikọlu ijaaya. Gbigbe afọwọṣe ṣiṣẹ dara julọ, botilẹjẹpe awọn apẹrẹ wa lori ọja ti o ṣiṣẹ ni deede. Ati ni gbogbogbo, boya, kii ṣe iyatọ Captiva kan ti o fẹran gigun gigun, nitorinaa ko ṣe oye lati wa awọn ẹdun ni opopona Chevrolet kan taara lati ọkọ ofurufu ti n ja bo. Gbogbo awọn ẹya agbara ni o lọra ati dipo epo-lekoko. Diesel ipilẹ 2.0D 127-150KM jẹ agbara nikan ni awọn iyara ilu. Lori orin tabi awọn ejo oke-nla, o rẹwẹsi. Iwọn agbara epo ti o to 9l / 100km tun kii ṣe aṣeyọri giga kan. 2.4-lita epo version pẹlu 136 hp. nbeere iyara, nitori nikan ki o si ni o jèrè diẹ ninu awọn vivacity. Ati pe ko si nkankan fun ọfẹ - ojò naa gbẹ ni kiakia, nitori ni ilu paapaa 16l-18l / 100km kii ṣe iṣoro. Lori oke ni 3.2L V6 petirolu - ẹya yii tun jẹ diẹ ni ẹgbẹ eru, ṣugbọn o kere ju ohun eefi naa jẹ iwunilori. Idaduro naa le jẹ idakẹjẹ diẹ, ati pe ara wa ni awọn igun, eyiti o ṣe irẹwẹsi frenzy opopona, ṣugbọn lori awọn ọna wa, idadoro rirọ ṣiṣẹ daradara. Ohun ti o dun julọ ni lati rin irin-ajo ni idakẹjẹ - lẹhinna o le ni riri itunu ati itunu. Nipa ọna, gbigba ẹda ti o ni ipese daradara jẹ irọrun diẹ.
Chevrolet Captiva ni ọpọlọpọ awọn agbara, ṣugbọn aṣeyọri rẹ ni ọja wa ti ni opin nipasẹ, laarin awọn ohun miiran, ẹbọ engine ti ko dara. Sibẹsibẹ, ti o fi silẹ si awọn ailagbara, o yarayara di mimọ pe fun iye ti o tọ o le di oniwun ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o wulo pupọ. Nitootọ, o ni bi Elo ni wọpọ pẹlu America bi orisun omi yipo pẹlu kan hamburger, sugbon o kere Captiva ti a da pẹlu kan ìyàsímímọ si Europeans, o ri - biotilejepe diẹ eniyan abẹ o.
