Fifun ara ninu ZAZ Forza
Awọn akoonu
ZAZ Forza jẹ ọkọ ayọkẹlẹ Kannada kan, eyiti o mu fun iṣelọpọ nipasẹ Ohun ọgbin Automobile Zaporozhye. Ni otitọ, eyi ni ẹya Yukirenia ti “Chinese” Chery A13. Ni awọn ofin ti awọn itọka ita, ọkọ ayọkẹlẹ naa tun ṣe “atilẹba” patapata, ati pe o dabi ibaramu mejeeji ni irisi hatchback ati ẹya agbega (eyiti, aimọ, le ni rọọrun ṣe aṣiṣe fun sedan). Laibikita inu ilohunsoke ti awọn ijoko marun, awọn ti o ẹhin ti o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni irọra diẹ paapaa ti eniyan meji ba wa ninu rẹ, ati pe ti awọn eniyan mẹta ba joko, lẹhinna o le gbagbe nipa itunu. Sibẹsibẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ohun ti ọrọ-aje ati unpretentious ni awọn ofin ti idana.
Ọpọlọpọ awọn oniwun ZAZ Forza, pẹlu imọ ati oye ti o to, le ṣe iṣẹ fun awọn ọkọ wọn funrararẹ. Diẹ ninu awọn iṣoro ọkọ ayọkẹlẹ rọrun lati ṣe idanimọ ati ṣatunṣe laisi iranlọwọ ti awọn alamọja. Ati pe iru iṣoro ti o rọrun le jẹ àtọwọdá ikọsẹ ti o di didi. O le ṣe eyi funrararẹ ti o ba ni awọn irinṣẹ kan ati pe o kan wakati kan ti akoko ọfẹ.
Nigbawo ni o nilo lati nu ara fifa rẹ?
Lodidi fun fifun afẹfẹ si ọpọlọpọ gbigbe, àtọwọdá ikọsẹ n ṣiṣẹ bi “ẹya ara mimi” ti ẹrọ naa. Ajọ afẹfẹ ko le sọ afẹfẹ di idẹkùn nigbagbogbo lati ọpọlọpọ awọn patikulu ti daduro.
Awọn engine ni o ni a crankcase gaasi recirculation eto. Àwọn gáàsì ń kó sínú àpótí ẹ̀rọ, èyí tí ó ní erùpẹ̀ epo, àpòpọ̀ epo tí a ti lò, àti epo tí a kò sun. Awọn akopọ wọnyi ni a firanṣẹ pada si awọn silinda lati sun, ati paapaa kọja nipasẹ oluyapa epo, diẹ ninu epo ṣi wa. Lori awọn ọna lati awọn silinda da awọn finasi àtọwọdá, ibi ti epo ati arinrin eruku ti wa ni adalu. Lẹhinna, ibi-epo idọti naa n gbe lori ara fifa ati àtọwọdá, eyiti o ni ipa buburu lori iṣelọpọ rẹ. Nitoribẹẹ, nigbati ọririn ti dina, ọpọlọpọ awọn iṣoro dide:
Idahun lọra si efatelese gaasi.
Awọn ikojọpọ epo idọti ṣe ihamọ sisan afẹfẹ, nfa ki ẹrọ naa ṣiṣẹ lainidi ni iyara laiṣiṣẹ.
Ni kekere revolutions ati awọn iyara ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati "twitch".
Nitori ipele giga ti idoti, ọkọ ayọkẹlẹ duro.
Lilo idana ti o pọ si nitori otitọ pe ẹrọ ECU ṣe idanimọ ṣiṣan afẹfẹ ti ko lagbara ati bẹrẹ lati mu iyara aisinu pọ si.
Ibiyi ti awọn ohun idogo lori finasi kii ṣe nigbagbogbo idi ti aiṣedeede rẹ. Nigba miiran awọn iṣoro dide nitori sensọ ipo fifọ tabi aiṣedeede ti awakọ naa.
Bawo ni lati yọ awọn finasi àtọwọdá?
Olupese ṣe iṣeduro mimọ apejọ fifun ni gbogbo 30 ẹgbẹrun kilomita. Ati pe o ni imọran lati paarọ rẹ pẹlu mimọ awọn finasi. Ati lẹhin gbogbo iṣẹju-aaya (lẹhin nipa 60 ẹgbẹrun kilomita) o niyanju lati yi pada.
O ṣee ṣe lati nu àtọwọdá ni kikun nikan pẹlu fifa kuro patapata. Kii ṣe gbogbo eniyan pinnu lati ṣe eyi; ni ipari wọn fi silẹ pẹlu gbigbọn idọti kanna, nikan ni apa idakeji. Bawo ni a ṣe le fọ ifasilẹ lori ZAZ Forza?
Ni akọkọ, yọọ oju-ọna afẹfẹ ti o so àlẹmọ afẹfẹ pọ si apejọ fifun. Lati ṣe eyi, o nilo lati agbo pada okun crankcase purge ki o si tú awọn clamps lori ile àlẹmọ ati paipu fifa.
*Ṣe ayẹwo ipo ti awọn aaye inu paipu afẹfẹ. Ti idogo epo ba wa, yọ kuro patapata. Lati ṣe eyi, ge asopọ crankcase purge okun. Iru ohun idogo le han nitori lati wọ lori àtọwọdá ideri epo separator..
Lẹhin ti o kọkọ pọ latch, kọkọ ge asopọ bulọki waya lati iṣakoso iyara ti ko ṣiṣẹ, lẹhinna ge asopọ kuro ni sensọ ipo fifa.
Ge asopọ iṣakoso iyara ti ko ṣiṣẹ (ti o wa titi lori awọn skru 2 pẹlu ori fun screwdriver X). A tun ge asopọ sensọ ipo.
Ge asopọ okun adsorber purge, eyiti o ni ifipamo pẹlu dimole kan.
A yọ awọn opin ti awọn gaasi efatelese USB lati finasi lefa.
A yọ agekuru orisun omi ti okun imuyara kuro, lẹhinna okun naa funrararẹ, eyiti yoo nilo lati tunṣe nigbati o ba nfi finnifinni sii.
A unscrew awọn 4 boluti ni ifipamo awọn finasi si awọn gbigbemi ọpọlọpọ, ati ki o si yọ awọn finasi àtọwọdá.
* O ni imọran lati ṣayẹwo awọn gasiketi laarin fifa ati ọpọlọpọ. Ti o ba ti bajẹ, o nilo lati paarọ rẹ.
Lẹhin gbogbo awọn igbesẹ ti a ṣalaye loke, o le bẹrẹ nu àtọwọdá finasi.
Fifun ara ninu ZAZ Forza
O nilo lati nu fifun lori ZAZ Forza rẹ. O dara ki a ma lo awọn olomi Ayebaye (petirolu, kerosene, acetone). Ti o munadoko julọ ati ailewu julọ jẹ awọn ọja ti o da lori awọn olomi Organic. Awọn olutọpa wa pẹlu awọn afikun iṣẹ ṣiṣe lati jẹki awọn ohun-ini mimọ.
Waye regede si dada ti ọririn ti o nilo ninu.
Jẹ ki olutọpa wọ inu Layer epo idọti fun bii iṣẹju 5.
Lẹhinna nu dada pẹlu nkan ti asọ. Fifun ti o mọ yẹ ki o tàn gaan.
Nigbati o ba n nu apejọ fifun, o nilo lati fiyesi si ikanni iṣakoso afẹfẹ ti ko ṣiṣẹ. Ikanni yii kọja ọna opopona akọkọ ninu ọririn ati ọpẹ si ẹrọ naa ti pese pẹlu afẹfẹ, gbigba ẹrọ laaye lati ṣiṣẹ.
Maṣe gbagbe nipa àlẹmọ afẹfẹ, eyiti yoo di dipọ lẹhin maileji ti 30 ẹgbẹrun km. O ni imọran lati ropo àlẹmọ atijọ pẹlu titun kan, nitori eruku ti o ku lori rẹ, eyi ti yoo yanju lẹsẹkẹsẹ mejeeji lori damper ti a ti sọ di mimọ ati lori ọpọlọpọ gbigbe.
Nigbati o ba nfi gbogbo eto sori ẹrọ pada, o nilo lati ṣatunṣe okun imuyara, eyun, ṣe ẹdọfu ti o dara julọ. Nigbati o ba ti tu pedal gaasi, ẹdọfu okun yẹ ki o jẹ ki damper lati pa laisi awọn idiwọ eyikeyi, ati nigbati pedal gaasi ti ni irẹwẹsi ni kikun, o yẹ ki o ṣii patapata. Awọn ohun imuyara USB yẹ ki o tun wa labẹ ẹdọfu (ko ju lagbara, sugbon ko ju lagbara) ati ki o ko adiye.
Lori a ZAZ Forza pẹlu ga maileji, awọn kebulu le na gidigidi. Iru okun bẹ le rọpo nikan pẹlu tuntun kan, nitori ko ṣe oye lati ṣatunṣe ẹdọfu rẹ (yoo ma sag nigbagbogbo). Ni akoko pupọ, iṣakoso afẹfẹ ti ko ṣiṣẹ ati iṣakoso iyara ti ko ṣiṣẹ pari.
Ilana iṣiṣẹ ti ọkọ yoo ni ipa lori igbohunsafẹfẹ ti nu àtọwọdá finasi: ni okun sii, diẹ sii nigbagbogbo iwọ yoo ni lati ṣiṣẹ pẹlu ẹyọ yii. Ṣugbọn o le ṣe ohun gbogbo funrararẹ laisi awọn alamọja, ni pataki ti n ṣiṣẹ àtọwọdá finasi. Ninu igbagbogbo ṣe gigun igbesi aye iṣẹ rẹ ati ni gbogbogbo ṣe ilọsiwaju ṣiṣe ẹrọ.
