Ninu olutọju iyara ti ko ṣiṣẹ lori BMW E34

Gẹgẹbi wọn ti sọ ninu aworan efe ti o mọye daradara "farabalẹ, kan tunu!))" Bẹẹni, nigba ti o ba nu olutọsọna iyara ti ko ṣiṣẹ fun igba akọkọ laisi yiyọ ọpọlọpọ awọn gbigbe gbigbe, dajudaju, iwọ yoo pa ọmu naa ni apa rẹ. (you will soon understand how)) ẹhin rẹ yoo ṣe ipalara, ati pe ọwọ rẹ yoo bajẹ igbonwo rẹ. Ṣugbọn Mo ni idaniloju: ni awọn wakati meji kan iwọ yoo ṣakoso ati ni idunnu pẹlu ara rẹ).

Emi kii yoo ṣe apejuwe awọn ami aisan ti IAC ti ko tọ. Ni afikun, wọn le tun waye pẹlu awọn aami aiṣan ti awọn aiṣedeede miiran. Ṣugbọn ti o ba fura pe o ni M50 IAC ni Pyaterochka, lẹhinna o to akoko lati mura ago tuntun ti olutọpa kabu, screwdriver lasan lasan ati wrench pẹlu ori 10 kan.

Eyi ni bii gbogbo rẹ ṣe rii nigbati a ba yọ corrugation kuro ati pe o ti lọ silẹ finasi

Yiyọ kuro laišišẹ iyara Iṣakoso BMW E34 M50

Ni gbogbogbo, a yọ corrugation ti awọn air ipese si awọn monomono (ti o ba ti o ba tun ni o). Lẹhinna a yọ okun atẹgun kekere crankcase kuro ti o nṣiṣẹ lati inu okun ti o nipọn lori ideri àtọwọdá si awọn bellows ni iwaju fifun. A yọ okun kuro lati beak keji ti corrugation, eyiti o jade lati inu olutọsọna XX funrararẹ. Ni bayi, ni lilo screwdriver ti o taara, ṣii awọn clamps ti o ni aabo corrugation mita afẹfẹ si fifufu ki o yọ corrugation kuro. Lẹhinna a jabọ kuro ni chirún sensọ fifẹ (san ifojusi si akọmọ irin lori chirún - o nilo lati tẹ ki ërún naa ba jade). A ya awọn aforementioned ori ni 10 ati ki o tu awọn ohun imuyara. A unscrewed nikan 4 boluti lai yọ kan nikan finasi okun.

Gbogbo awọn ti o wa loke le ṣee ṣe ni iṣẹju 5 tabi 3, nitori pe ohun gbogbo rọrun nibẹ). Ṣugbọn o le ni bayi.) Lati ẹgbẹ ti ife epo, a mu jade pẹlu ọwọ osi wa labẹ ọpọlọpọ ati ge asopọ chirún IAC. Ki o si ma ṣe gbagbe nipa irin akọmọ lori ërún, bi awọn ọkan ti o wà lori finasi. Bibẹẹkọ, a kii yoo ṣe aṣeyọri ohunkohun.) A yọ chirún kuro ati bayi a le wo labẹ ọpọlọpọ.

Eyi ni ohun ti IAC dabi labẹ ọpọlọpọ

Lati oluṣakoso iyara ti ko ṣiṣẹ lori BMW E34, a ni awọn okun meji. Awọn ọkan ti o gbalaye to gun lati isalẹ IAC ikanni ati ki o ti nwọ awọn air corrugation lati DMRV si finasi. Ati pe a ti yọ okun yii kuro ni ẹgbẹ ti corrugation. Ni bayi, lati jẹ ki o rọrun lati yọ kuro lati IAC, a nilo lati ṣii okun keji ti o nbọ lati IAC si paipu gbigbe lẹhin fifa. Lati ṣe eyi, mu screwdriver alapin ki o si yọ dimole ni ipilẹ ti IAC nipasẹ ifọwọkan.

O le jiroro ni fa jade kan ike pipette lati ọpọlọpọ (eyi ni ohun ti n lọ inu awọn oniruuru ara ati lori eyi ti okun yi ti wa ni fa. Ni idi eyi, a yoo ni ohun IAC pẹlu hoses duro jade ni orisirisi awọn itọnisọna. Ni idi eyi, fifa. jade yi ẹrọ yoo jẹ gidigidi inconvenient, lana wà lori yi, rii daju.

Mo ṣeduro yiyọ okun kekere kuro lati IAC lakoko ti apakan naa tun wa labẹ ọpọlọpọ. O dara, ninu fọto o ṣe akiyesi pe oluṣakoso iyara ti ko ṣiṣẹ lori BMW E34 funrararẹ, nipasẹ oruka roba pataki kan, ti gbe sori agbeko irin kan. Nigbati awọn okun ti wa ni kuro ati awọn IAC ërún tun ti fi sori ẹrọ, a nìkan fa awọn IAC si ọna gun okun ti o lọ sinu corrugation lati MAF si finasi.

Ṣugbọn ti a ko ba yọ okun keji kuro, a ko ni anfani lati fa IAC si itọsọna yii. Pẹlu awọn okun IAC meji, o nilo lati fa lati labẹ oke fifa lati isalẹ. Ṣugbọn gba ọrọ mi fun rẹ: ti o ba ṣee ṣe, o dara julọ lati ṣii okun kekere labẹ fifa. Pẹlu gbogbo awọn ailagbara ti iṣẹ yii, o rọrun ju yiyọ IAC kuro pẹlu awọn okun meji.

Pẹlu awọn okun IAC meji, o nilo lati fa lati labẹ oke fifa lati isalẹ. Ṣugbọn gba ọrọ mi fun rẹ: ti o ba ṣee ṣe, o dara julọ lati ṣii okun kekere labẹ fifa. Pẹlu gbogbo awọn ailagbara ti iṣẹ yii, o rọrun ju yiyọ IAC kuro pẹlu awọn okun meji. Pẹlu awọn okun IAC meji, o nilo lati fa lati labẹ oke fifa lati isalẹ.

Ṣugbọn gba ọrọ mi fun rẹ: ti o ba ṣee ṣe, o dara julọ lati ṣii okun kekere labẹ fifa. Pẹlu gbogbo awọn ailagbara ti isẹ yii, o rọrun ju yiyọ IAC kuro pẹlu awọn okun meji; o rọrun ju fifa IAC jade pẹlu awọn okun meji. Pẹlu awọn okun IAC meji, o nilo lati fa lati labẹ oke fifa lati isalẹ.

Ṣugbọn gba ọrọ mi fun rẹ: ti o ba ṣee ṣe, o dara julọ lati ṣii okun kekere labẹ fifa. Pẹlu gbogbo awọn ailagbara ti isẹ yii, o rọrun ju yiyọ IAC kuro pẹlu awọn okun meji; o rọrun ju fifa IAC jade pẹlu awọn okun meji. Pẹlu awọn okun IAC meji, o nilo lati fa lati labẹ oke fifa lati isalẹ.

Ṣugbọn gba ọrọ mi fun rẹ: ti o ba ṣee ṣe, o dara julọ lati ṣii okun kekere labẹ fifa. Pẹlu gbogbo awọn ailagbara ti iṣẹ yii, o rọrun ju yiyọ IAC kuro pẹlu awọn okun meji.

Mo yọ IAC kuro pẹlu awọn okun meji, ṣugbọn o dara lati yọ kuro nipa akọkọ ṣiṣii okun kekere ti o tun wa labẹ ọpọlọpọ

Kika olutọsọna iyara laišišẹ BMW E34 M50

Nibi a kan gbe IAC wa soke ati wo iho naa, lori awọn spikes eyiti a fi awọn okun sii. Ninu iho yii iru gilt kan wa - aṣọ-ikele kan, eyiti o yẹ ki o rọra larọwọto pẹlu gbigbọn aladanla ti IAC. Ti ko ba gbe, ẹrọ naa ni pato nilo mimọ. O ṣeese julọ, IAC ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ko ti mọtoto rara, ati pe guillotine ti di ni ipo kan. Ati pe ko si iwulo fun ipọnni pẹlu screwdriver.

Bayi a kan mu igo ti regede carbohydrate ni ọwọ wa ki o kun guillotine laisi fifipamọ sori omi. Tú, tú, tú titi ti ayẹyẹ yoo fi di ekan ati bẹrẹ lati rin ni irọrun. Ninu iṣe mi, Mo paapaa sọ di mimọ IAC lẹẹmeji)) Mo le sọ pe paapaa olutọsọna ekikan kan yoo dajudaju muffle regede carburetor. Lẹhin ti nu pẹlu kabu regede, o le fun sokiri awọn IAC ati garawa; eyi yoo lubricate inu inu rẹ si iwọn diẹ ati ṣe idiwọ aṣọ-ikele lati souring lẹhin mimọ. Ati pe Mo ni ọran kan nigbati, lẹhin igba otutu igba otutu ninu gareji kan, ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan nibiti a ti sọ IAC mọ ni isubu, ni orisun omi o kan tan ekan. Nitorinaa, o ṣee ṣe pupọ lati fẹ garawa kan sinu olutọsọna ti o mọ tẹlẹ.

A ṣe apejọ naa ni ọna iyipada, ati bi iṣe fihan, o rọrun lati pejọ gbogbo eyi ju lati ṣajọpọ rẹ. Mo ye pe eyi le ma rọrun lati ka ati pe o nira pupọ lati rii labẹ ọpọlọpọ. Ṣugbọn o lero.) Mo ni idaniloju pe ohun gbogbo yoo ṣiṣẹ fun ọ ati ni akoko keji yoo rọrun ati rọrun fun ọ. Agbodo).