Bii o ṣe le fi awọn sensọ titẹ taya BMW sori ẹrọ
Awọn akoonu
Taya titẹ sensosi fun o yatọ si BMW burandi
Ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Bavarian, ti a mọ si pupọ julọ bi BMW, yoo jẹ ọdun XNUMX laipẹ. Ati ni gbogbo awọn ọdun wọnyi, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gba ọkan ti ọpọlọpọ awọn awakọ ti yiyi laini apejọ wọn. Igbẹkẹle ti awọn ọkọ BMW ni a ti fihan ni awọn ọdun.
Ninu ewadun to koja, aruwo pataki kan ti wa ni ayika BMW crossovers. Niwọn bi o ti jẹ pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi nira lati ṣe lẹtọ bi olowo poku, wọn ra ni pataki nipasẹ awọn ọlọrọ ti o niyelori igbesi aye wọn. Otitọ pataki kan ni itunu ti agọ, itunu awakọ ati irisi.
Awọn ẹrọ ti o wọpọ julọ ti kilasi yii ni:
- BMW X1 jẹ adakoja pipe fun awakọ ilu. O ni irisi aṣoju ati pe a mọ pe ailewu ga julọ.
- BMW X3 - adakoja yii jẹ ti kilasi igbadun. Giga ati alagbara, pẹlu ikosile otitọ "bmwash" loju oju rẹ, o lọ si isalẹ ọna, ti o fa ifojusi si ara rẹ.
- BMW X5 ti ń gbógun ti àwọn ojú ọ̀nà fún nǹkan bí ẹ̀wádún méjì báyìí. O rọrun lati ṣiṣẹ, ni gbogbo iṣẹ ṣiṣe pataki fun igbadun ati awakọ ailewu. Wiwo rẹ, ọkan yoo fẹ lati lo ọrọ naa "wuyi".
Laanu, laibikita ihuwasi wọn si ailewu, awọn aṣelọpọ BMW ko fi awọn sensọ titẹ sii bi ohun elo boṣewa. Boya X3 nikan jẹ iyasọtọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ibeere. Eni ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran yoo ni lati yanju iṣoro yii funrararẹ.
Ṣe awọn sensọ titẹ ni ipa lori ailewu awakọ?
Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba jẹ ti ẹya ti gbowolori ati ailewu, bii BVM, eyi ko tumọ si pe ko si nkankan lati ṣe aniyan ati pe ohun gbogbo ti gba sinu apamọ. Gbogbo awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ni imọran lati fi sori ẹrọ eto ibojuwo titẹ taya. Eyi yoo jẹ anfani miiran ni aaye iṣura ti awakọ ailewu.
Awọn sensọ ode oni gba awakọ laaye lati ṣe akiyesi awọn iyapa titẹ ni akoko lati iwuwasi. Eto oye naa sọ fun ọ ti awọn iṣoro, gbigba ọ laaye lati ṣatunṣe wọn ni kiakia. Gbogbo alaye ni a fi ranṣẹ si ori iboju kọnputa ti ọkọ ayọkẹlẹ, digi wiwo-ẹhin tabi atẹle latọna jijin, da lori awoṣe ti ẹrọ ti a fi sii.
Abojuto titẹ yoo fun awakọ ni agbara lati ṣe akiyesi awọn nkan bii:
- ibaje si kẹkẹ lakoko iwakọ, ti a ṣe afihan nipasẹ idinku iṣẹtọ ni iṣẹtọ;
- Taya afikun tabi, Lọna, insufficient air ni o;
- o lọra deflation ti a taya nitori a kekere puncture tabi a ibi ti dabaru.
Gbogbo eyi jẹ pataki, nitori ọkọ ayọkẹlẹ n gbe ni iyara giga ni ṣiṣan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati eyikeyi aiṣedeede le ja si ijamba nla kan.
Idi ti fi sori ẹrọ titun kan eto
Awọn sensọ titẹ taya lori BMW X5 e70, X1 ko fi sori ẹrọ ni ile-iṣẹ, ko dabi X3, botilẹjẹpe wọn le wa lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ti a gbe wọle lati AMẸRIKA. Ṣugbọn paapaa ti ẹrọ naa ba wa tẹlẹ, awọn idi tun wa lati fi awọn ẹrọ tuntun sori ẹrọ.
Ko ohun gbogbo duro lailai ati breakdowns ni o wa ni iwuwasi. Nigba miiran batiri ti o kan joko ati “atungbekalẹ” pẹlu rirọpo batiri yoo yara mu pada wa si igbesi aye. Ni awọn igba miiran, o ko le ṣe laisi rira eto awọn afihan tuntun kan.
Ifẹ si miiran ṣeto ti kẹkẹ .
Ki ọkọ ayọkẹlẹ naa ko ni "hysteria" ati pe ko ṣe wahala pẹlu ohun ati awọn ifihan agbara ina ni isansa ti awọn sensọ, o jẹ dandan lati ra, fi sori ẹrọ ati forukọsilẹ wọn ni ọpọlọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Rirọpo pẹlu awọn titun iran ẹrọ.
Ohun gbogbo ni agbaye wa ti n dara si ati awọn sensọ titẹ kii ṣe iyatọ. Awọn ẹrọ deede julọ ati irọrun ti wa ni idagbasoke, iṣẹ ṣiṣe n pọ si. Nitorinaa, awọn awakọ ilọsiwaju n gbiyanju lati pese “awọn ẹṣin” wọn pẹlu awọn ọja tuntun.
Fifi a titẹ monitoring eto
Ko rọrun lati fi awọn sensọ titẹ sori BMW funrararẹ, o ni imọran lati lọ lẹsẹkẹsẹ si iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ to dara. Nibẹ ni wọn yoo ṣe ọpọlọpọ awọn ifọwọyi lati fi ẹrọ naa sori ẹrọ ati fi sii si iṣẹ.
- Awọn kẹkẹ yoo wa ni kuro lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o disassembled, ti o ni, awọn rimu yoo wa ni niya lati awọn disk.
- Ti o ba ti atijọ sensosi ti wa ni sori ẹrọ, won yoo wa ni kuro ati titun ti fi sori ẹrọ.
- Nigbamii ti, o nilo lati tun awọn kẹkẹ pada ki o si dọgbadọgba wọn ni akiyesi awọn ohun elo ti a fi sii.
- Lẹhinna ẹrọ naa gba fọọmu atilẹba rẹ lori “ẹsẹ” mẹrin.
- Lẹhin iyẹn, ina mọnamọna adaṣe ṣeto ẹrọ naa ati ṣayẹwo iṣẹ ṣiṣe.
O tọ lati ṣe akiyesi pe ninu awọn iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ osise kii yoo ṣee ṣe lati fi awọn sensọ titẹ ti kii ṣe atilẹba. Ṣugbọn nipa kikan si awọn ile-iṣẹ aladani, o le fi awọn sensọ cloning. Yoo din owo pupọ, ṣugbọn ko si ẹnikan ti o ṣe iṣeduro iṣẹ ṣiṣe igba pipẹ rẹ.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ BMW, laibikita iru awoṣe ti wọn jẹ: X1, X5, X3 tabi diẹ ninu awọn miiran, botilẹjẹpe wọn jẹ ọkan ninu awọn igbẹkẹle julọ ni agbaye, wọn ko le ṣe iṣeduro aabo ti awakọ ti on tikararẹ ko fẹ.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni ti ni ipese pẹlu ọpọlọpọ awọn aṣayan iwulo ati iṣẹ ṣiṣe jakejado, ṣugbọn maṣe gbagbe pe ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi ni awọn kẹkẹ mẹrin, nitorinaa o nilo lati ṣe atẹle ipo rẹ ni pataki ni pẹkipẹki, san ifojusi taara si eto ibojuwo titẹ taya ọkọ.
Abojuto titẹ taya taya (RDC) awọn sensọ fun BMW 3 jara (F30)
RDC kuro imeeli module ni àtọwọdá o tẹle x 4 pcs. — 36 10 6 856 209
O ṣẹlẹ pe igba otutu yii ni a fi mi silẹ laisi runflat, eyiti gbogbo wa nifẹ pupọ, eyiti o le wakọ laisi titẹ, pẹlu eekanna ati awọn skru. Emi ko ni akoko lati banujẹ nipa eyi, nitori lati orisun omi Mo ti n ṣajọ eruku lori ipilẹ ti awọn sensọ iṣakoso titẹ taya tuntun tuntun (RDC - Iṣakoso Druck Reifen) ti Mo gba lori eBay.
Olukuluku sensọ ti wa ni tita lọtọ. Jọwọ ṣakiyesi: aami naa tọkasi akoko ninu eyiti a gbọdọ fi sensọ sori ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ti gba ni akoko ti a pin!
Akoni ti ayeye. Olukuluku sensọ jẹ aami pẹlu nọmba idanimọ tirẹ - ID, ṣugbọn, laisi awọn aṣelọpọ miiran, ẹrọ naa jẹ idanimọ laifọwọyi: ko si iwulo lati tẹ ID sii pẹlu ọwọ nigbati ifaminsi.
Awọn ilana to wa. Yiyi tightening fun iṣagbesori awọn sensọ jẹ 8 Nm.
Lori ẹhin awọn itọnisọna, o sọ nipa ohun elo eto ọmu rem.
RPA (Reifen Pannen Anzeige): Gbogbo wọn ni atọka puncture. O ti fipamọ mi ni ẹẹkan, ṣugbọn o to akoko lati lọ siwaju.
Mo ti sọ tẹlẹ nipa fifi sori awọn taya Igba Irẹdanu Ewe, ni akoko kanna wọn fi awọn sensọ sori ẹrọ fun eto ibojuwo titẹ taya ọkọ (RDC). Niwọn igba ti ọkọ ayọkẹlẹ ti yiyi laini apejọ ni Oṣu Kẹsan ọdun 2014, ohun gbogbo ti o nilo lati ṣiṣe eto RDC ti fi sori ẹrọ tẹlẹ, ayafi fun awọn sensọ lori awọn kẹkẹ funrararẹ.
Eyi ni ohun ti sensọ dabi lori disiki laisi rim kan.
Nigbati RPA ko ṣiṣẹ mọ ati RDC ko tun ṣiṣẹ.
Lẹhin aṣayan ifaminsi 2VB (ifihan titẹ taya taya), ohun gbogbo ti ṣetan lati lọ: o kan nilo lati wakọ fun iṣẹju diẹ ki eto naa le ka ati ilana data lati awọn sensọ.
Yan Tun Awọn iye to lati inu akojọ aṣayan ati pe o ti ṣetan.
Bi abajade, a ni titẹ ati iwọn otutu ninu awọn kẹkẹ kọọkan. Ko o, lẹwa ati ki o gidigidi wulo!
Nisisiyi, ni gbogbo igba ti mo ba jade kuro ni ibiti o pa, Mo fẹ lati ṣe atẹle ipo ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ akojọ aṣayan NBT lati rii daju pe titẹ taya kọọkan jẹ deede (ninu ọran mi 2,2 iwaju ati 2,4 ru) ati iwọn otutu jẹ itura.
BMW 5. Taya titẹ Iṣakoso RDC. S2VBA aṣayan
Ni ọdun to kọja, lẹhin iṣẹlẹ ailoriire lori orin nigba ti awọn tanki pari, Mo ti kọ ifiweranṣẹ tẹlẹ nipa awọn imọ-ẹrọ ti BMW nlo lati ṣakoso titẹ taya.
Ni kukuru, eto RPA boṣewa ti gbogbo wa ni dara nikan ti a ba fi awọn taya alapin ṣiṣẹ, nitori labẹ awọn ipo kan o gba akoko pipẹ lati ṣe idanimọ idinku titẹ.
Mo ti di a hostage to gbọgán wọnyi ayidayida: ko si puncture, kekere profaili (35), taara ronu lori ni opopona ati awọn ẹya lesekese alapin taya. Nigba ti awọn eto mọ ti o, Mo ti lé nipa a kilometer, ati ki o bajẹ tì pa ohun gbowolori taya.
Lati igbanna, Mo ti jẹ idamu nipasẹ fifi sori ẹrọ ti oye ti ẹrọ ibojuwo titẹ taya RDC.
Ninu ifiweranṣẹ kanna, Mo ti ṣalaye tẹlẹ bi o ṣe n ṣiṣẹ.
Mo bẹrẹ si wa awọn sensọ kẹkẹ, ati lẹhinna apakan Ọja Flea lori aaye yii ko bajẹ, ati pe eniyan alaanu ni wọn firanṣẹ lati St. Fun 5000 rubles. O wa ni isubu ti 2016, diẹ sii tabi kere si =))
Lẹhinna, nipasẹ lasan ironic, Mo ra RDC ECU lati epo, eyiti o gbọdọ gba ati ilana awọn ifihan agbara lati gbogbo awọn sensosi lori awọn kẹkẹ. O jẹ igba otutu tẹlẹ ati pe o jẹ 6000 rubles.
Ati gbogbo nkan wọnyi wa ninu apoti, nduro fun iyipada bata fun ooru.
Lakoko, a ti ra asopo kan fun bulọọki (200 rubles) ati awọn okun roba ti o ṣe iranṣẹ lati daabobo asopọ lati ọrinrin.
Ati nikẹhin, fifi sori ẹrọ ti a ti nreti pipẹ.
A ṣe iwadi awọn ero, wo kini o lọ nibo ati kini apaadi ti ge.
Ni isalẹ wa ni boya pipe julọ sikirinifoto.
Ohun gbogbo wa nibẹ: pinni wo ni ipese agbara, nibo ni ilẹ wa, nibo ni ọkọ-ọkọ ayọkẹlẹ wa.
Ti so soke onirin. Nipa ọna, fun idi ti fetish, Mo gbiyanju lati ṣawari sinu awọn awọ ti awọn okun waya bi o ti ṣee ṣe. Kahn ati Mass - wọn ṣe. Ounjẹ - daradara, fere, nikan ni rinhoho ofeefee dabaru.
Lati le rin irin-ajo lori asopo yii, Mo ni lati ṣajọpọ patapata.
Nigbati bata bata fun igba ooru, awọn sensọ ti fi sori ẹrọ lori awọn kẹkẹ.
Lẹhinna Mo yọ kaakiri lati de ibi deede nibiti a ti fi ẹrọ RDC sori ẹrọ.
Nipa ọna, gbogbo awọn onirin yẹ ki o wa pẹlu teepu Tesa fabric, ṣugbọn kii ṣe teepu iyẹwu, ṣugbọn tinrin, diẹ ti ko ni omi.
Mo ti fi sori ẹrọ bulọọki naa, ti o ni asopọ pẹlu awọn asopọ si wiwu ti awọn sensọ paati, fa aami roba kan nipasẹ “ọna-ọna” boṣewa sinu ẹhin mọto nibẹ, Mo ni lati lagun lati gba. Ṣugbọn girisi silikoni jẹ ọrẹ wa, ti o ba mọ kini Mo tumọ si.
A ge awọn opin. Mo ti sopọ agbara si olupin agbara ni ibamu si ero: Mo fi sori ẹrọ F139, fiusi 5A ti wa tẹlẹ.
Àdánù - fun comb. Nibẹ je ko si lile dimole.
CAN - ni afiwe, o wa nibẹ nikan, a n sọrọ nipa ECU fun awakọ ina ti ideri ẹhin mọto.
O dabi ẹnipe o wa lati ile-iṣẹ, iwọ kii yoo rii oṣiṣẹ kan
Next ba wa ni fifi koodu.
A ṣe ilana aṣayan 2VB, ṣe koodu RDC funrararẹ fun isọpọ sinu “ẹbi”, bakanna bi NBT.
Laisi idina RDC ni F10, awọn sensọ kii yoo ṣiṣẹ!
Paapa awọn tuntun.
E kaabo omo Ewe alubarika miran lori igi ti yi pada.
Daradara, bayi gùn. Fun igba pipẹ.
Ibẹrẹ akọkọ kii ṣe nkan ti o yara.
Ni akọkọ, RDC ECU nilo lati pinnu lati agbara ifihan eyiti awọn sensọ wa ni iwaju ati eyiti o wa ni ẹhin. Lẹhinna, ni itọsọna ti yiyi, loye eyi ti wọn wa ni apa osi ati eyiti o wa ni apa ọtun. Nigbati awọn sensọ di ọrẹ pẹlu RDC, awọn kẹkẹ loju iboju yoo tan alawọ ewe ati awọn ilana ti wiwọn titẹ ati otutu yoo bẹrẹ. O jẹ iṣẹju diẹ diẹ sii.
Bí mo ṣe ń wakọ̀, mo bẹ̀rẹ̀ sí í ṣàníyàn pé kò sí ohun tó ń ṣiṣẹ́. Ṣugbọn o kan nilo lati ni suuru.
Bẹẹni, voila!
Bẹẹni, da. Kini awọn nọmba wọnyi? Shit. Emi yoo sun ile itaja taya, lori eyiti awọn kẹkẹ ti wa ni inflated, nitorinaa lẹhin aṣẹ mi “iwaju - 2,0, sẹhin - 2,2”.
O ṣe kedere idi ti awọn taya ooru ṣe dabi lile ati ariwo lẹhin igba otutu =)))
Emi iba ti ṣubu. Ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ lẹsẹkẹsẹ lati ṣe ifihan awọn taya taya, gbogbo mẹrin.
Tun kojọpọ. Ni owurọ ohun gbogbo jẹ deede.
Nigbati iru awọn ohun kekere ti o gbọn ba han ninu ọkọ ayọkẹlẹ, o bẹrẹ lati tọju rẹ yatọ.
Ọwọ, otun? Arabinrin yoo sọ fun ọ bi o ṣe dara julọ lati wakọ laisi awọn ọna opopona, kilọ fun ọ nipa taya ọkọ alapin, ṣii ati pa ẹhin mọto, ati bẹbẹ lọ. Gbogbo eyi jẹ ki iṣipopada lori rẹ dun ati ailewu. Lilo, bẹ si sọrọ. Eleyi jẹ gidigidi niyelori si mi.
