Kini lati ṣe ti atupa titẹ epo ba wa ni titan
Awọn akoonu
Ninu nkan naa:
Diẹ ninu awọn paramita ti iṣẹ ṣiṣe ti awọn eto adaṣe kan nilo ibojuwo igbagbogbo ki o le yarayara dahun si awọn iṣoro ti o dide ati ṣatunṣe awọn iṣoro ṣaaju ki wọn to ja si awọn abajade to ṣe pataki. Awọn sensọ ati awọn olufihan lori dasibodu ṣe iranlọwọ pẹlu eyi. Ọkan ninu awọn itọka wọnyi ṣe afihan titẹ epo ajeji ninu eto lubrication ẹrọ. Eyi jẹ paramita pataki ti o ṣe pataki pupọ, nitori paapaa akoko kukuru ti ebi epo le ja si ipa iparun lori ẹrọ naa.
Imọlẹ titẹ epo le tan imọlẹ ni awọn ipo oriṣiriṣi - nigbati o ba bẹrẹ ẹrọ, lẹhin ti nyána, ni laišišẹ. Atọka le seju tabi wa ni titan nigbagbogbo, ṣugbọn eyi ko yi koko-ọrọ ti iṣoro naa pada. Jẹ ká gbiyanju lati ro ero idi ti yi ṣẹlẹ ati ohun ti lati se ni iru awọn igba miran.
Atọka titẹ epo n tan imọlẹ ni ṣoki nigbati ina ba wa ni titan.
Eto lubrication ti ẹyọ agbara ni sensọ itanna ti o dahun si awọn iyipada titẹ. Ni akoko ti ẹrọ naa bẹrẹ, nigbati fifa epo ko ti ṣakoso lati ṣẹda titẹ to to ninu eto lubrication, awọn olubasọrọ sensọ ti wa ni pipade, ati nipasẹ wọn ni a pese foliteji si atọka naa; Imọlẹ igba kukuru ti ina titẹ epo lori dasibodu tọkasi iṣẹ iṣẹ ti sensọ, onirin ati olufihan funrararẹ.
Ti fifa epo ba n ṣiṣẹ daradara ati pe ohun gbogbo wa ni ibere ni eto lubrication, titẹ ninu rẹ yoo yarayara pada si deede. Titẹ epo lori awọ ara sensọ yoo ṣii awọn olubasọrọ ati itọkasi yoo jade.
Nigbati, nigbati o ba bẹrẹ ẹrọ naa, ina titẹ epo wa ni titan fun iṣẹju-aaya meji ati lẹhinna jade, ko si nkankan lati ṣe aniyan nipa, eyi jẹ iṣẹlẹ deede. Lakoko ibẹrẹ otutu ni oju ojo tutu, itọka le wa ni igba diẹ.
Ti itọka naa ko ba tan-an, o yẹ ki o ṣayẹwo iduroṣinṣin ti awọn okun waya, igbẹkẹle ti awọn olubasọrọ ati, dajudaju, iṣẹ ti sensọ funrararẹ.
Ti ina ba wa ni titan ati pe o wa ni titan nigbagbogbo, lẹhinna iṣoro naa le ma wa ninu sensọ tabi wiwakọ nikan. O ṣee ṣe pe eto lubrication ko pese titẹ pataki, eyi ti o tumọ si pe awọn ẹya ẹrọ engine ko gba epo to. Ati pe eyi jẹ idi pataki fun ibakcdun tẹlẹ. Maṣe gba ewu naa! Lẹsẹkẹsẹ pa ẹrọ naa ki o ro ohun ti ko tọ. Ranti pe ti ẹrọ naa ko ba gba lubrication ti o to, o le jiroro ko ni anfani lati de ibudo iṣẹ labẹ agbara tirẹ - ẹrọ naa yoo bẹrẹ si ṣubu laipẹ. Ti idi naa ko ba han, o dara lati mu ṣiṣẹ ni ailewu ati pe ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe kan.
Ṣayẹwo ipele epo
Eyi ni ohun akọkọ lati ṣe nigbati ina titẹ epo ba wa ni titan tabi ikosan. O jẹ aini lubrication ninu eto ti o jẹ idi ti o wọpọ fun itọka lati ṣiṣẹ, paapaa ti o ba tan imọlẹ ni laiṣiṣẹ ati jade bi o ti n pọ si. Eyi ni a ṣe alaye nipasẹ otitọ pe bi ẹrọ ti ngbona ati iyara ti o pọ si, iṣan epo n dara si.
Ṣiṣayẹwo ipele epo yẹ ki o ṣee ṣe iṣẹju diẹ lẹhin ti o da ẹrọ duro, nigbati lubricant ti o pọ ju lọ sinu pan.
Ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ba ni agbara epo giga, o nilo lati wa idi ti eyi n ṣẹlẹ. Awọn idi pupọ le wa - awọn n jo nitori jijo, diẹ ninu awọn epo kuro ni eto itutu agbaiye nitori awọn iṣoro pẹlu ẹgbẹ silinda-piston, ati awọn miiran.
Ti CPG ba ti wọ daradara, ina titẹ epo le ma jade ni laišišẹ paapaa lẹhin ti engine ti gbona. Eyi yoo jẹrisi laisi taara pe eefi naa jẹ buluu tabi dudu.
Rọpo epo naa
Idọti, epo ti a lo tun le jẹ orisun ti iṣoro naa. Ti a ko ba yipada lubricant ni akoko, eyi le ja si ibajẹ nla ti awọn laini epo ati kaakiri epo ti ko dara. Lilo lubricant didara kekere tabi dapọ awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi yoo ja si abajade kanna. Lati yanju iṣoro naa, iwọ yoo ni lati ko yi epo pada nikan, ṣugbọn tun ṣan eto naa.
Lilo lubricant ti aibojumu aibojumu yoo tun fa awọn iṣoro titẹ eto.
Bii o ṣe le ṣayẹwo sensọ titẹ epo pajawiri
Igbesẹ akọkọ ni lati lo itọnisọna oniwun rẹ lati wa ibi ti sensọ titẹ epo itanna wa ninu ọkọ rẹ. Lẹhinna yọ kuro pẹlu ẹrọ kuro. Lati ṣayẹwo, iwọ yoo nilo oluyẹwo (multimeter) ati tabi.
So multimeter pọ si awọn olubasọrọ sensọ, titan ni idanwo resistance tabi ipo “itẹsiwaju”. Awọn ẹrọ yẹ ki o fi odo resistance. Lilo fifa soke, lo titẹ ti o ni ibamu si iyọọda ti o kere julọ ninu eto lubrication ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Membrane yẹ ki o tẹ ati titari yẹ ki o ṣii awọn olubasọrọ. Awọn multimeter yoo fi ailopin resistance (ìmọ Circuit). Ti ohun gbogbo ba jẹ bẹ, lẹhinna sensọ n ṣiṣẹ ati pe o le pada si aaye rẹ. Bibẹẹkọ, yoo ni lati paarọ rẹ.
Ti o ko ba ni multimeter ni ọwọ, o le lo 12V.
A le fi sensọ keji sinu ọkọ ayọkẹlẹ, ti a ṣe lati ṣe atẹle ipele titẹ oke. Ilana idanwo naa jọra, awọn olubasọrọ rẹ nikan ṣii ni deede, ati pe o gbọdọ tilekun nigbati iye titẹ iyọọda ti o pọju ti kọja.
Lakoko ti a ti tuka sensọ naa, o tọ lati lo aye lati wiwọn titẹ ninu eto nipa yiyi ni iwọn titẹ dipo sensọ. Awọn wiwọn yẹ ki o ṣe ni oriṣiriṣi awọn iyara engine, pẹlu laišišẹ. Rii daju pe awọn abajade wa laarin awọn opin ti a sọ pato ninu iwe imọ-ẹrọ ọkọ rẹ.
Ti titẹ ninu eto lubrication wa ni isalẹ iyọọda ti o pọju, o nilo lati ṣawari ohun ti ko tọ ati ṣatunṣe iṣoro naa. Pẹlupẹlu, eyi yẹ ki o ṣee ṣe lẹsẹkẹsẹ, lẹhinna ojutu si iṣoro naa kii yoo nira pupọ ati kii ṣe ẹru inawo. Bibẹẹkọ, o ni ewu lati mu.
Awọn ifura akọkọ ti o nilo ijẹrisi:
- Ajọ epo.
- Epo olugba apapo.
- Epo fifa ati awọn oniwe-titẹ atehinwa àtọwọdá.
Ajọ epo
Lẹhin titan ẹrọ naa ati idaduro fifa epo, iye kan ti lubricant wa ninu àlẹmọ. Eyi ngbanilaaye fifa soke lati pese lubrication si awọn ẹya ẹrọ ni kete lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ lẹẹkansi. Ti àlẹmọ ba jẹ alebu tabi aṣiṣe, epo le jẹ idasilẹ sinu apo epo nipasẹ atọwọda egboogi-iṣan omi ti ko ni pipade. Lẹhinna o yoo gba akoko diẹ fun titẹ ninu eto lati de awọn iye deede. Ati ina Atọka yoo tan diẹ diẹ sii ju igbagbogbo lọ - 10 ... 15 awọn aaya.
Ti a ko ba yipada àlẹmọ fun igba pipẹ ati pe o ti di pupọ, eyi, dajudaju, yoo tun ni ipa lori titẹ ninu eto naa.
O tun ṣee ṣe pe a ti fi sori ẹrọ ti ko yẹ nipasẹ aṣiṣe, fun apẹẹrẹ, pẹlu bandiwidi kere ju ti o nilo.
Rirọpo àlẹmọ jẹ ojutu ti o han gbangba si iṣoro yii.
Epo olugba apapo
Epo kii ṣe lubricates ẹyọ agbara nikan, ṣugbọn tun gba ati gbe awọn ọja wọ lati awọn ẹya fifi pa. Apa pataki ti idoti yii wa lori apapo olugba epo, eyiti o jẹ iranṣẹ fun mimọ ti o ni inira ti lubricant. Apapo ti o di didi ko gba laaye epo lati kọja lọ si ẹnu-ọna fifa soke. Titẹ naa lọ silẹ ati ina lori dasibodu naa n tan tabi duro si titan.
Eyi ko ṣẹlẹ nikan nitori arugbo, epo idọti, ṣugbọn tun bi abajade ti lilo ọpọlọpọ awọn ṣiṣan nigba iyipada lubricant. Fọọmu yọ idoti nibi gbogbo ki o mu wa si olugba epo. Awọn afikun-didara ti ko dara, bakanna bi lilo ti sealant nigba fifi sori awọn gasiketi, tun ja si iru ipa kan. Gba akoko lati mu apapo naa jade ki o wẹ.
Epo fifa
Eyi jẹ nkan pataki ti eto lubrication. O jẹ eyi ti o pese ipele ti titẹ ti a beere ati ki o ṣetọju ṣiṣan ti epo nigbagbogbo, mu lati inu epo epo ati fifa nipasẹ àlẹmọ sinu eto naa.
Botilẹjẹpe fifa epo jẹ ẹrọ ti o gbẹkẹle, o tun ni igbesi aye iṣẹ tirẹ. Ti fifa soke ba bẹrẹ lati ṣe awọn iṣẹ rẹ ti ko dara, o yẹ ki o fi ọkan tuntun sii. Botilẹjẹpe ni ọpọlọpọ awọn ọran o le tunṣe funrararẹ ti o ba ni ifẹ, akoko, awọn ipo ati diẹ ninu awọn ọgbọn.
Lakoko awọn atunṣe, ni pato, o yẹ ki o fiyesi si àtọwọdá iderun titẹ. O ṣe iranṣẹ lati tu apakan ti lubricant pada sinu apoti crankcase nigbati titẹ pupọ ba wa. Ti àtọwọdá ba wa ni ṣiṣi silẹ, epo yoo da silẹ nigbagbogbo, nfa idinku ninu titẹ eto ati nfa itọkasi lori dasibodu naa.
Ti o ba ṣayẹwo titẹ naa nipa lilo iwọn titẹ ti a fi sinu dipo sensọ fihan pe ko pọ si pẹlu iyara ti o pọ si, o ṣeese idi ni àtọwọdá iderun titẹ ti fifa soke ti o di ṣiṣi.
Atọka ikosan ni opopona ti ko ni deede
Eyi le ṣẹlẹ nitori otitọ pe nigba gbigbọn tabi titẹ agbara, afẹfẹ wọ inu fifa soke dipo lubricant. Eyi nyorisi awọn iyipada titẹ ninu eto ati imuṣiṣẹ igbakọọkan ti sensọ. Ati ina titẹ epo lori dasibodu yoo seju.
Eyi kii ṣe aiṣedeede ati pe o jẹ itẹwọgba fun igba diẹ. Ipele epo le jẹ kekere diẹ. Ṣugbọn ti eyi ba jẹ ipo aṣoju fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, lẹhinna o yẹ ki o yago fun wiwakọ lori ilẹ ti o ni inira.
Ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ba ni awọn iṣoro pẹlu titẹ epo ati pe o nilo lati ropo awọn ẹya kan, o le ra wọn ni ile itaja ori ayelujara. Nibiyi iwọ yoo ri gbogbo iru awọn apoju awọn ẹya fun paati ṣe ni China ati Europe ni ohun ti ifarada owo.
