SHRUS crunches. Bawo ni lati ṣayẹwo ati laasigbotitusita

Ni idaduro iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ iwaju-kẹkẹ ti o wa ni apa kan pẹlu orukọ ajeji, ni wiwo akọkọ, isẹpo CV. Ati pe kii ṣe ọkan nikan, ṣugbọn mẹrin. Orukọ ẹtan tumọ si "isẹpo iyara nigbagbogbo". Ninu awọn iwe imọ-ẹrọ, ọrọ afọwọyi homokinetic ni a maa n lo. Ni ita, isẹpo CV dabi grenade, eyiti o jẹ idi ti awọn eniyan fi n pe iyẹn. Ṣugbọn fun ọpọlọpọ awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ, bẹni apẹrẹ tabi iyipada ti abbreviation ṣe alaye kini apakan yii ti pinnu fun. Jẹ ki a gbiyanju lati ṣawari eyi, ati ni akoko kanna wa bi aiṣedeede ti awọn isẹpo CV ṣe afihan ararẹ ati bi a ṣe le pinnu eyi ti awọn isẹpo jẹ orisun iṣoro naa.

Kini isẹpo iyara igbagbogbo ti a lo fun?

Ẹya akọkọ ti awakọ kẹkẹ iwaju ni pe yiyi yẹ ki o tan kaakiri si awọn kẹkẹ, eyiti kii ṣe gbe soke ati isalẹ lakoko iwakọ, ṣugbọn tun yipada ni igun pataki kan.

Ninu gbigbe kaadi cardan, eyiti a lo lakoko fun idi eyi, iyapa lati eto coaxial ti awọn ọpa ti o yori si idinku ninu iyara angula ti yiyi ti ọpa ti o ni ibatan si ọkan awakọ. Ati pe bi ọkọ ayọkẹlẹ naa ba ṣe pọ si, yoo dinku yiyi awọn axles ti o wa. Bi abajade, gbogbo eyi yorisi isonu ti agbara, jiji ni awọn igun ati iṣiṣẹ to lagbara ti gbigbe ni apapọ, eyiti o tumọ si yiya iyara ati idinku ninu igbesi aye iṣẹ ti awọn ẹya rẹ. Awọn isẹpo Cardan tikararẹ ko tun ni igba pipẹ.

Awọn kiikan ti awọn ibakan ere sisa isẹpo yatq yi awọn ipo. Lilo rẹ ngbanilaaye awọn ọpa axle lati yiyi ni iyara angula igbagbogbo, paapaa ti awọn kẹkẹ ba yipada ni igun pataki kan. Bi abajade, isansa ti awọn gbigbọn ati awọn jerks jẹ idaniloju, ati pataki julọ, gbigbe ti yiyi lati inu ọkọ si awọn kẹkẹ ni a ṣe laisi awọn ipadanu pataki ti agbara.

Awọn oriṣi ti awọn isẹpo CV ati awọn ẹya apẹrẹ wọn

Awọn isẹpo CV meji wa lori ọkọọkan awọn ọpa axle. Iyẹn ni, ninu ọkọ ayọkẹlẹ iwaju-kẹkẹ mẹrin awọn grenades mẹrin nikan wa - inu ati ita meji.

Внутренние и внешние шарниры отличаются функционально и конструктивно. Внутренний находится возле коробки передач и предназначен для передачи вращающего момента от на полуось. Его рабочий угол, как правило, не превышает 20°, но при этом он допускает некоторое смещение вдоль оси, обеспечивая таким образом возможность изменения ее длины. Укорочение или удлинение приводного вала необходимо для компенсации хода подвески.

Awọn lode CV isẹpo ti wa ni agesin lori idakeji opin ti awọn axle ọpa, tókàn si awọn kẹkẹ. O lagbara lati ṣiṣẹ ni igun ti o to iwọn 40, pese iyipo ati yiyi kẹkẹ naa. O han gbangba pe grenade ita n ṣiṣẹ labẹ awọn ipo lile diẹ sii, ati nitorinaa kuna diẹ diẹ sii nigbagbogbo ju ọkan ti inu lọ. Idọti ti n fo labẹ awọn kẹkẹ tun ṣe alabapin si eyi; isẹpo CV ita ti o han gbangba gba diẹ sii ju ti inu lọ.

Nibẹ ni o wa nọmba kan ti oniru orisirisi ti ibakan ere sisa isẹpo. Sibẹsibẹ, ni ode oni ninu awọn ọkọ irin ajo o le wa ni akọkọ awọn oriṣi meji ti awọn isẹpo CV - “Tripod” ati apapọ bọọlu Rzeppa. Ni igba akọkọ ti ko ni kan ti o tobi ṣiṣẹ igun, sugbon o jẹ gbẹkẹle ati ki o jo poku, ati nitorina o ti wa ni maa lo bi ohun ti abẹnu mitari. O nlo awọn rollers ti a gbe sori orita ti o ni tan ina mẹta ati yiyi lori awọn abẹrẹ abẹrẹ.

Awọn keji ni o ni a Elo tobi ṣiṣẹ igun, ki o jẹ mogbonwa ti o ti lo bi ohun ita CV isẹpo. O jẹ orukọ rẹ lẹhin ẹlẹrọ ẹrọ Alfred Zeppa (ti o tun jẹ aṣiṣe Rzeppa nigbagbogbo), ọmọ abinibi Polandi ti o ṣiṣẹ fun Ford. O jẹ ẹniti o, ni ọdun 1926, ṣẹda apẹrẹ ti isunmọ iyara igbagbogbo pẹlu awọn boolu mẹfa, eyiti o waye ninu awọn iho ti oluyapa ti o wa laarin ara ati ere-ije inu. Awọn ronu ti awọn boolu pẹlú awọn grooves lori akojọpọ ije ati lati inu ti awọn ile mu ki o ṣee ṣe lati yi awọn igun laarin awọn ãke ti awọn drive ati ìṣó ọpa laarin kan jakejado ibiti o.

Isopọpọ Zheppa CV ati awọn oriṣiriṣi rẹ ti a ṣe imudojuiwọn (“Birfield”, “Lebro”, GKN ati awọn miiran) tun jẹ lilo ni aṣeyọri ninu ile-iṣẹ adaṣe.

Awọn idi ti crunching ni awọn isẹpo CV

Awọn isẹpo iyara igbagbogbo funrara wọn jẹ igbẹkẹle pupọ ati pe o le ni irọrun ṣiṣe fun tọkọtaya ti ọgọrun ẹgbẹrun kilomita, tabi paapaa gun. Ti o ba jẹ pe, dajudaju, ko gba laaye idoti ati omi lati wọ inu wọn, yi awọn bata orunkun ati lubricant pada ni akoko, wakọ daradara ki o yago fun awọn ọna buburu.

Ati sibẹsibẹ awọn grenades tun kuna pẹ tabi ya. Fun idi kan tabi omiiran, awọn grooves han ninu dimu tabi ara apapọ. Àwọn bọ́ọ̀lù tí wọ́n ń yí lọ́kàn lu wọn, tí wọ́n sì ń mú ìkọlù onírin kan jáde. Lẹhinna wọn sọrọ nipa “crunch” ti isẹpo CV.

Ṣiṣẹ ati yiya waye nitori wiwọ ati yiya adayeba tabi bi abajade iṣẹ ṣiṣe ti ko tọ. Awọn idi pupọ le wa, ṣugbọn o wọpọ julọ jẹ bata bata. Nipasẹ awọn ruptures ninu bata roba ti o ni aabo, epo n fo jade, nlọ awọn eroja fifin ti mitari laisi lubrication. Ni afikun, nipasẹ awọn dojuijako ti bata, ọrinrin, idoti, ati iyanrin wọ inu isẹpo CV, eyi ti o ṣe bi abrasive, ti o nmu iyara ti grenade. Ipo ti awọn anthers yẹ ki o ṣayẹwo nigbagbogbo - gbogbo 5 ... 6 ẹgbẹrun kilomita, ati ni aami kekere ti ibajẹ, yi wọn pada laisi iyemeji. A bata roba owo Elo kere ju a CV isẹpo.

Okunfa keji ti o wọpọ julọ ti o yori si wọ ti tọjọ ti awọn grenades jẹ aṣa awakọ ibinu. Wiwakọ nla lori ilẹ ti o ni inira ati ibẹrẹ gbigbe lojiji nigbati awọn kẹkẹ ba wa ni iparun paapaa fun awọn isẹpo CV.

Idi miiran ti o ṣee ṣe ni yiyi engine pẹlu agbara pọ si. O le significantly mu awọn fifuye lori awọn gbigbe. Bi abajade, awọn eroja rẹ, pẹlu awọn isẹpo CV, yoo jẹ koko-ọrọ si yiya yiyara.

Ti grenade ba bẹrẹ si kọlu ni igba diẹ lẹhin rirọpo, o le ti rii ẹda ti ko ni abawọn tabi iro kan. Ṣugbọn ko tun ṣee ṣe lati yọkuro awọn aṣiṣe fifi sori ẹrọ ti o le ba mitari didara ga tuntun kan. Nitorinaa, ti o ko ba ni igboya pupọ ninu awọn agbara rẹ, o dara lati fi igbẹkẹle rọpo awọn isẹpo CV si awọn alamọja.

Kini idi ti mitari crunch ni awọn iwọn otutu kekere?

Lubrication jẹ pataki pataki ni aridaju iṣẹ ṣiṣe deede igba pipẹ ti apapọ CV. Ipo rẹ nilo lati ṣe abojuto ati yipada lorekore. Ṣugbọn o ko le kun grenade pẹlu lubricant akọkọ ti o wa kọja. Lilo lubricant lẹẹdi jẹ eewọ muna. Epo pataki ni a ṣe fun awọn isẹpo CV, nigbagbogbo ti o ni molybdenum disulfide bi afikun. O ni awọn ohun-ini ti ko ni omi ati pe o le rọ awọn ẹru mọnamọna. Eyi ni ohun ti o yẹ ki o lo. Lati rọpo lubricant daradara, grenade gbọdọ yọkuro, tuka ati fọ daradara.

Didara lubricant kii ṣe nigbagbogbo ni ipele to dara. Diẹ ninu awọn orisirisi ko fi aaye gba Frost daradara ati pe o le nipọn ni awọn iwọn otutu kekere. Nigbana ni awọn pomegranate bẹrẹ lati fọn. Awọn isẹpo CV inu gbona ni iyara pupọ ati da duro lilu, lakoko ti awọn isẹpo CV ita le tẹsiwaju lati ṣe ariwo pupọ to gun. Ni iru awọn ọran, o dara lati yago fun awọn iyipada didasilẹ ati isare titi ti crunching yoo duro. O ṣee ṣe pataki lati yan lubricant didara ti o ga julọ ti o le rii daju iṣẹ deede ti awọn mitari ni oju ojo tutu.

Kini yoo ṣẹlẹ ti o ba foju si iṣoro naa?

Awọn isẹpo iyara igbagbogbo ko ṣubu yato si ni alẹ moju laisi eyikeyi awọn ami aisan alakoko. Awọn abawọn inu ati yiya-jade han ni diėdiė, ati ilana iparun ti apakan gba akoko pipẹ. Nitorinaa, o le wakọ pẹlu awọn isẹpo agaran fun igba diẹ, ṣugbọn o yẹ, ti o ba ṣeeṣe, yago fun isare lojiji ati yipada ni iyara giga. O tun ṣe pataki lati maṣe padanu akoko naa ki o ma ṣe jẹ ki grenade ṣubu. O ṣee ṣe pe awọn ẹya gbigbe miiran yoo tun bajẹ. Pẹlu isẹpo CV ti o ṣubu, ọkọ ayọkẹlẹ naa kii yoo ni anfani lati gbe, ati pe iwọ yoo ni lati fi jiṣẹ si gareji tabi ibudo iṣẹ nipa lilo fagi tabi ọkọ nla. Ni awọn igba miiran, isẹpo CV jammed le ja si isonu ti iṣakoso ọkọ. Ko si iwulo eyikeyi lati ṣalaye kini awọn abajade ti eyi le fa.

Nitorina, ti o ba wa ni gbigbọn tabi gbigbọn ohun ni idaduro, ma ṣe pa wiwa awọn idi ati ṣiṣe ipinnu ẹniti o jẹbi iṣoro naa. Pẹlupẹlu, nigbakan ariwo ariwo kan tumọ si aini ti lubrication, ati pe iru aiṣedeede le ṣe atunṣe ni irọrun ni irọrun ati olowo poku.

Idamo isẹpo aṣiṣe kan pato

Niwọn igba ti ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ iwaju ni awọn isẹpo CV mẹrin, o ṣe pataki lati ya sọtọ iṣoro naa ki o pinnu eyi ti o nilo rirọpo tabi, ni o kere ju, lubrication. Ọpọlọpọ eniyan ko mọ bi a ṣe le ṣe eyi, botilẹjẹpe ni ọpọlọpọ igba ohun gbogbo wa ni ko nira.

Ni akọkọ, dajudaju, o yẹ ki o ṣe ayewo wiwo. Ti bata naa ba bajẹ, lẹhinna isẹpo CV ni pato nilo, ni o kere ju, dismantling, itọju, lubrication ati rirọpo ti bata roba aabo, ati ni o pọju, rirọpo. Bibajẹ si bata yoo jẹ itọkasi taara nipasẹ girisi splashed lori awọn ẹya nitosi.

Gbiyanju yiyi mitari ni ayika ipo pẹlu ọwọ. Apapọ CV iṣẹ ṣiṣe yẹ ki o duro duro. Ti ere ba wa, lẹhinna mitari ni pato nilo lati paarọ rẹ. Bibẹẹkọ, yoo jẹ igbẹkẹle diẹ sii lati pinnu wiwa tabi isansa ti ere nipa fifọ ọpa axle pẹlu awọn grenades ati didimu ni igbakeji.

Ipinnu a mẹhẹ lode CV isẹpo

Igun ti o tobi julọ laarin awakọ ati awọn ọpa ti a fipa, ti o pọju fifuye awọn iriri apapọ, paapaa ti o ba gba iyipo pataki lati inu ọkọ. Nitorinaa ọna ti o rọrun julọ lati pinnu isẹpo CV ita ti ko tọ. Yi kẹkẹ idari bi o ti ṣee ṣe si osi tabi sọtun ati lojiji bẹrẹ gbigbe. Ti ariwo ariwo ba waye nigbati awọn kẹkẹ ba yipada si apa osi, lẹhinna iṣoro naa wa ni grenade ode ti osi. Ti o ba ti knocking bẹrẹ nigbati awọn idari oko kẹkẹ ti wa ni titan si ọtun, o nilo lati wo pẹlu awọn ọtun lode isẹpo. Ohun naa, gẹgẹbi ofin, ti gbọ ni kedere ati pe o le wa pẹlu. Awọn aami aisan maa n sọ ni deede ati pe ko gbe awọn ṣiyemeji soke. Ti ohun naa ko lagbara, paapaa ni apa ọtun, lẹhinna o dara lati beere lọwọ oluranlọwọ lati gbọ.

Ipinnu a mẹhẹ akojọpọ CV isẹpo

Isopọpọ CV inu inu aṣiṣe nigbagbogbo ko farahan ararẹ ni iru ọna ti o han gbangba. Ti oju opopona ba dan, grenade inu iṣoro yoo bẹrẹ nigbagbogbo lati ṣe awọn ohun ni awọn iyara giga tabi nigba isare, nigbati ẹru lori apapọ pọ. Gbigbọn ati jijẹ ẹrọ tun ṣee ṣe nibi. Ni awọn iyara kekere si alabọde, ariwo isunmọ inu apapọ ni a le gbọ nigbati o ba n wakọ ni laini taara lori awọn ọna ti ko tọ, paapaa nigbati taya ọkọ ba de iho kan.

O le yan iho ti o yẹ, ni akoko, yiyan jakejado pupọ wa ninu wọn lori awọn ọna ile, ati gbiyanju lati wakọ nipasẹ rẹ ni akọkọ nikan pẹlu kẹkẹ osi, lẹhinna pẹlu ọtun nikan. Ti crunch ti fadaka ba waye ni ọran akọkọ, lẹhinna isẹpo CV inu osi jẹ ifura, ti o ba wa ni ọran keji, ṣayẹwo eyi ti o tọ. O kan maṣe bori rẹ, bibẹẹkọ o le ba grenade ṣiṣẹ ni ọna yii.

Ki o si maṣe gbagbe pe iru awọn ariwo ikọlu nigba wiwakọ ni opopona buburu tun le wa lati awọn ẹya.

Ọna miiran ti o dara fun awọn oriṣi mejeeji ti awọn isẹpo CV

Ti o ba ni jaketi kan ni ọwọ, o le ṣayẹwo gbogbo awọn isẹpo mẹrin ki o pinnu pẹlu deedee ti o nfa iṣoro naa. Ilana naa jẹ:

1. Ṣeto kẹkẹ idari si ipo arin.

2. Duro ọkan ninu awọn kẹkẹ iwaju.

3. Fi ọwọ mu ọwọ, gbe lefa jia ni didoju ki o bẹrẹ ẹrọ naa.

4. Lehin ti o ti ni irẹwẹsi idimu, ṣe jia 1st ki o si tusilẹ ẹsẹ idimu ni diėdiė. Awọn ikele kẹkẹ yoo bẹrẹ lati omo ere.

5. Waye fifuye si awọn isẹpo CV nipa lilo rọra ni idaduro. Miri inu iṣoro kan yoo jẹ ki ararẹ rilara pẹlu crunch abuda kan. Ti awọn grenades inu inu mejeeji ba ṣiṣẹ daradara, lẹhinna ko si awọn ohun ti o yatọ, ati pe ẹrọ naa yoo bẹrẹ si da duro.

6. Bayi tan kẹkẹ idari bi o ti ṣee ṣe si apa osi. Isọpọ inu ti ko tọ yoo tun ṣe ariwo. Ti o ba ti osi lode grenade ni o ni awọn iṣẹ inu, yoo tun rattle. Nitorinaa, ohun naa yoo pariwo.

7. Ṣayẹwo awọn ọtun lode CV isẹpo ni ọna kanna, titan awọn idari oko kẹkẹ gbogbo ọna si ọtun.

Lẹhin ipari ayẹwo, ṣeto bọtini gearshift si didoju, da ẹrọ duro ki o duro titi kẹkẹ yoo fi duro yiyi. Bayi o le sọ ọkọ ayọkẹlẹ si ilẹ.

Ojutu si iṣoro naa

Lẹhin ti o ti ṣe idanimọ isọdi iṣoro kan, o nilo lati tuka rẹ, ṣajọ rẹ, wẹ rẹ daradara ki o ṣayẹwo rẹ. Ti o ba ti wa ni wearouts, bibajẹ, tabi play, awọn CV isẹpo yẹ ki o wa ni rọpo pẹlu titun kan. Ko si aaye ni atunṣe. Igbiyanju si awọn aaye iṣẹ iyanrin yoo ṣeese jẹ egbin akoko ati igbiyanju ati pe kii yoo pese awọn abajade igba pipẹ.

Ti apakan ba wa ni ibere, lẹhin fifọ o yẹ ki o kun pẹlu lubricant pataki fun awọn isẹpo CV ati ki o pada si aaye rẹ. Bakanna ni o yẹ ki o ṣe pẹlu isunmọ tuntun. Gẹgẹbi ofin, fun grenade ti inu o nilo nipa 100 ... 120 g ti lubricant, fun ita kan - diẹ kere si. Lakoko apejọ, lubricant tun gbọdọ wa ni gbe labẹ bata, ati lẹhinna mu ni aabo pẹlu awọn dimole ni ẹgbẹ mejeeji.

Niwọn igba ti awọn aṣiṣe lakoko fifi sori awọn isẹpo CV le ja si ikuna ti o ti tọjọ wọn, o dara lati ṣe ilana yii fun igba akọkọ ni iwaju alara ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iriri diẹ sii, ti yoo ṣalaye gbogbo awọn intricacies ti ilana naa ni ọna.

Nigbati o ba paarọ awọn ẹya ti o ni bata alamimu ninu ẹrọ kan, o yẹ ki o tẹle ofin gbogbogbo - yi awọn eroja mejeeji pada ni akoko kanna. Ofin yii yẹ ki o tun lo si awọn isẹpo CV, ṣugbọn pẹlu alaye pataki kan: maṣe yọ awọn ọpa axle mejeeji kuro ni ẹẹkan lati ṣe idiwọ awọn jia iyatọ lati yiyi. Ni akọkọ, ṣiṣẹ pẹlu ọpa axle kan ki o fi sii ni aaye, nikan lẹhinna o le tu ọkan keji ti o ba jẹ dandan.

Дешевые шарниры, выпускаемые под малоизвестными брендами, зачастую изготовлены из металла низкого качества и не слишком аккуратно собраны, попадаются и изначально бракованные детали. Такой продукции следует избегать. К выбору места покупки также следует подходить осмотрительно. В интернет-магазине вы можете приобрести необходимые запчасти для трансмиссии, подвески и других систем автомобилей китайского и европейского производства.

Wo tun

Faagun Papọ