Ohun ti o nilo lati mọ nipa VAZ 2106 epo titẹ sensọ: ẹrọ, awọn ọna ti ijerisi ati rirọpo
Awọn akoonu
Iṣe ti ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi da lori wiwa ti lubrication engine ati titẹ ti a ṣẹda nipasẹ fifa epo. Ni ibere fun awakọ lati ṣakoso awọn aye pataki wọnyi, itọka ti o baamu ati atupa pajawiri ti n tan pupa ti wa ni fi sori ẹrọ lori pẹpẹ ohun elo ti “Ayebaye” VAZ 2106. Awọn itọkasi mejeeji gba alaye lati ẹya kan ti a ṣe sinu ẹrọ - sensọ titẹ epo. Apakan naa rọrun ati, ti o ba jẹ dandan, le yipada ni rọọrun pẹlu ọwọ tirẹ.
Idi ti sensọ iṣakoso titẹ epo
Gbogbo gbigbe ati fifi pa awọn ẹya ara ẹrọ agbara ni a fọ nigbagbogbo pẹlu omi lubricant ti a pese nipasẹ fifa jia lati inu pan epo engine. Ti, fun awọn idi pupọ, ipese epo-eti duro tabi ipele rẹ lọ silẹ si ipele to ṣe pataki, didenukole pataki kan n duro de mọto naa, tabi paapaa ju ọkan lọ. Abajade jẹ atunṣe pataki pẹlu iyipada ti awọn bearings crankshaft, ẹgbẹ silinda-piston, ati bẹbẹ lọ.
Lati daabobo eni ti ọkọ ayọkẹlẹ lati awọn abajade wọnyi, awọn awoṣe Zhiguli Ayebaye pese iṣakoso ipele-meji lori eto lubrication engine, eyiti o ṣiṣẹ ni ibamu si algorithm atẹle:
- Lẹhin titan bọtini ni titiipa ati titan ina, itanna iṣakoso pupa n tan imọlẹ, ti n ṣe afihan isansa ti titẹ epo. Atọka wa ni odo.
- Ni akọkọ 1-2 aaya lẹhin ti o bere awọn engine, awọn Atọka tesiwaju lati iná. Ti ipese epo ba wa ni ipo deede, atupa naa jade. Ọfà naa fihan titẹ gangan ti a ṣẹda nipasẹ fifa soke lẹsẹkẹsẹ.
- Nigbati engine ba wa ni pipa, iye nla ti lubricant ti sọnu, tabi aiṣedeede kan waye, Atọka pupa yoo tan imọlẹ lẹsẹkẹsẹ.
- Ti titẹ lubricant ninu awọn ikanni ti motor ba dinku si ipele to ṣe pataki, ina naa bẹrẹ ikosan lorekore.
Lẹhin ti o bẹrẹ ẹyọ agbara, itọka naa fihan titẹ ninu awọn ikanni lubrication
Awọn aiṣedeede ti o yori si idinku ninu titẹ - didenukole tabi wọ ti fifa epo, irẹwẹsi pipe ti awọn laini crankshaft tabi didenukole ti crankcase.
Ipa akọkọ ninu iṣẹ ti eto naa jẹ nipasẹ sensọ kan - ẹya ti o ṣatunṣe titẹ epo ni ọkan ninu awọn ikanni akọkọ ti ẹrọ naa. Atọka ati itọka jẹ ọna kan ti iṣafihan alaye ti o tan kaakiri nipasẹ mita titẹ.
Ipo ati irisi ti awọn ẹrọ
Sensọ ti a fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe VAZ 2106 Ayebaye ni awọn ẹya wọnyi:
- ano ni irisi agba irin yika pẹlu ebute kan fun sisopọ okun waya (orukọ ile-iṣẹ - MM393A);
- apakan keji jẹ iyipada awọ ara ni irisi nut pẹlu olubasọrọ kan ni ipari (iṣapẹrẹ - MM120);
- irin tee, nibiti awọn ẹya ti o wa loke ti bajẹ;
- lilẹ idẹ washers.
“agba” MM393A ti o tobi jẹ apẹrẹ lati wiwọn iye titẹ, “nut” pẹlu ebute MM120 ṣe atunṣe isansa rẹ, ati tee jẹ ẹya asopọ ti a ti sọ sinu ẹrọ naa. Ipo ti sensọ wa ni apa osi ti bulọọki silinda (nigbati a ba wo ni itọsọna ti gbigbe ẹrọ) labẹ itanna sipaki No.. 4. Maṣe dapo ẹrọ naa pẹlu sensọ iwọn otutu ti a fi sori ẹrọ loke ni ori silinda. Awọn onirin ti o yori si inu agọ, si dasibodu, ni asopọ si awọn olubasọrọ mejeeji.
Ni awọn awoṣe nigbamii ti "Ayebaye" VAZ 2107, ko si itọka itọka lori dasibodu, atupa iṣakoso nikan ni o kù. Nitorinaa, ẹya ti o ya kuro ti sensọ laisi tee ati agba nla kan ni a lo.
Ẹrọ ati asopọ aworan atọka
Iṣẹ-ṣiṣe ti iyipada awọ ara, ti a ṣe ni irisi nut pẹlu ebute kan, ni lati pa itanna eletiriki ni akoko pẹlu atupa iṣakoso nigbati titẹ lubricant ṣubu. Ẹrọ naa ni awọn ẹya wọnyi:
- irin irú ni awọn fọọmu ti a hexagon;
- olubasọrọ Ẹgbẹ;
- titari;
- awo awo.
Ohun elo naa wa ninu Circuit ni ibamu si ero ti o rọrun julọ - ni jara pẹlu atọka. Ipo deede ti awọn olubasọrọ ti wa ni "pipade", nitorina, lẹhin ti a ti tan ina, ina wa ni titan. Ninu ẹrọ ti nṣiṣẹ, titẹ epo ti nṣàn si awo ilu nipasẹ tee wa. Labẹ titẹ ti lubricant, igbehin naa tẹ olutapa, eyiti o ṣii ẹgbẹ olubasọrọ, bi abajade, itọka naa jade.
Nigbati ọkan ninu awọn aiṣedeede ba waye ninu ẹrọ, nfa idinku ninu titẹ ti lubricant olomi, awo rirọ pada si ipo atilẹba rẹ ati pe iyika itanna tilekun. Awakọ naa rii iṣoro naa lẹsẹkẹsẹ nipasẹ “iṣakoso” ikosan.
Awọn ẹrọ ti awọn keji ano - a "agba" ti a npe ni MM393A ni itumo diẹ idiju. Ipa akọkọ nibi tun ṣe nipasẹ awọ ara rirọ ti o sopọ si adaṣe kan - rheostat ati esun kan. Rheostat jẹ okun ti okun waya chromium-nickel resistance ti o ga, ati esun naa jẹ olubasọrọ gbigbe ti o nrin pẹlu awọn iyipo.
Circuit itanna fun sisopọ sensọ ati ijuboluwole jẹ iru si akọkọ - rheostat ati ẹrọ naa wa ni lẹsẹsẹ ninu Circuit naa. Algorithm ti iṣẹ jẹ atẹle yii:
- Nigbati awọn iwakọ ba wa ni ti awọn iginisonu, awọn lori-ọkọ nẹtiwọki foliteji ti wa ni loo si awọn Circuit. Awọn esun wa ni awọn iwọn ipo, ati awọn yikaka resistance jẹ ni awọn oniwe-o pọju. Atọka irinse duro ni odo.
- Lẹhin ti o bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, epo yoo han ninu ikanni, eyiti o wọ inu “agba” nipasẹ tee ati tẹ lori awo ilu naa. O na ati awọn pusher rare awọn esun pẹlú awọn yikaka.
- Awọn lapapọ resistance ti awọn rheostat bẹrẹ lati dinku, awọn ti isiyi ninu awọn Circuit posi ati ki o fa awọn ijuboluwole lati fi nyapa. Awọn titẹ lubricant ti o ga julọ, diẹ sii ti awọ ara ilu ti na ati pe resistance ti okun wa ni isalẹ, ati pe ẹrọ naa ṣe akiyesi ilosoke ninu titẹ.
Sensọ ṣe idahun si idinku ninu titẹ epo ni ọna iyipada. Agbara lori awọ ara ilu naa dinku, o da sẹhin ki o fa esun naa pẹlu rẹ. O pẹlu awọn iyipada tuntun ti yiyi rheostat ninu Circuit, awọn ilodisi pọ si, itọka ẹrọ naa lọ silẹ si odo.
Fidio: kini titẹ yẹ ki o fihan ẹrọ ti n ṣiṣẹ
Bawo ni lati ṣayẹwo ki o si ropo ohun ano
Lakoko iṣẹ ṣiṣe igba pipẹ, awọn ẹya inu ti sensọ wọ jade ati lorekore kuna. Aṣiṣe naa ṣe afihan ararẹ ni irisi awọn itọkasi eke ti iwọn-itọkasi tabi atupa pajawiri sisun nigbagbogbo. Ṣaaju ki o to fa awọn ipinnu nipa didenukole ti ẹya agbara, o jẹ iwunilori pupọ lati ṣayẹwo iṣẹ ti sensọ naa.
Ti ina iṣakoso ba wa ni titan lakoko ti ẹrọ n ṣiṣẹ, ati ijuboluwole ṣubu si odo, iṣẹ akọkọ rẹ ni lati pa ẹrọ naa lẹsẹkẹsẹ ki o maṣe bẹrẹ titi ti iṣoro yoo fi rii.
Nigbati ina ba wa ni titan ati jade ni akoko ti akoko, ati itọka naa ko yipada, o yẹ ki o ṣayẹwo iṣẹ iṣẹ ti sensọ epo - iwọn titẹ MM393A. Iwọ yoo nilo iṣii-ipari 19 mm ati iwọn titẹ pẹlu iwọn ti o to igi 10 (1 MPa). Si iwọn titẹ o nilo lati dabaru paipu ti o ni irọrun pẹlu itọpọ asapo M14 x 1,5.
Ilana ayẹwo jẹ bi atẹle:
- Pa ẹrọ naa ki o jẹ ki o tutu si 50-60 ° C ki o ko ni lati sun ọwọ rẹ lakoko iṣẹ.
- Ge asopọ awọn onirin lati awọn sensọ ki o si yọ wọn kuro pẹlu wrench 19 mm kan papọ pẹlu tee kan. Jọwọ ṣe akiyesi pe iwọn kekere ti epo le jo lati inu ẹyọkan lakoko itusilẹ.Apejọ naa ni irọrun ṣiṣi silẹ pẹlu iṣii-iṣii ipari deede
- Dabaru apakan ti paipu naa sinu iho ki o farabalẹ Mu. Bẹrẹ ẹrọ naa ki o ṣe akiyesi iwọn titẹ.Lati ṣayẹwo awọn titẹ won ti wa ni dabaru sinu ibi ti awọn sensọ
- Iwọn epo ni laišišẹ jẹ lati 1 si 2 igi, lori awọn ẹrọ ti a wọ o le lọ silẹ si 0,5 bar. Awọn kika ti o pọju ni awọn iyara giga jẹ 7 igi. Ti sensọ ba fun awọn iye miiran tabi wa ni odo, o nilo lati ra ati fi apakan apoju tuntun sii.Nigbati idiwon, o jẹ iwunilori lati ṣe afiwe awọn kika ti iwọn titẹ ati itọka lori dasibodu
Ni opopona, sensọ epo VAZ 2106 jẹ diẹ sii nira lati ṣayẹwo, nitori ko si iwọn titẹ ni ọwọ. Lati rii daju pe lubricant wa ninu awọn ọna mọto, yọkuro nkan naa, ge asopọ okun waya ina akọkọ ki o yi crankshaft pẹlu olubẹrẹ. Pẹlu fifa ti o dara, epo yoo yọ jade kuro ninu iho naa.
Ti itọka ti o wa lori iwọn irinse fihan titẹ deede (ni iwọn 1-6 igi), ṣugbọn atupa pupa wa ni titan, sensọ awo awọ kekere MM120 jẹ kedere ni aṣẹ.
Nigbati ifihan ina ko ba tan rara, ro awọn aṣayan 3:
- gilobu ina ti jo;
- fifọ okun;
- sensọ kekere ti o wa ni irisi hexagon ti di alaimọ.
Awọn ẹya 2 akọkọ jẹ rọrun lati ṣayẹwo nipa titẹ pẹlu oluyẹwo tabi multimeter. Agbara iṣẹ ti ẹya ara ilu ni idanwo bi atẹle: tan ina, yọ okun waya kuro lati ebute naa ki o kuru si ilẹ ọkọ. Ti atupa ba tan imọlẹ, lero ọfẹ lati yi sensọ pada.
Rirọpo ti wa ni ṣe nipa unscrewing awọn ti o tobi tabi kekere sensọ pẹlu kan wrench. O ṣe pataki ki o maṣe padanu awọn ifọṣọ idẹ lilẹ, nitori wọn le ma wa pẹlu apakan tuntun. Yọ eyikeyi n jo ti girisi engine kuro ninu iho pẹlu rag kan.
Mejeeji mita ko le wa ni tunše, nikan rọpo. Awọn ọran irin wọn, ti o lagbara lati koju titẹ ti epo ti ẹrọ ti n ṣiṣẹ, ti wa ni edidi hermetically ati pe a ko le pin. Idi keji ni iye owo kekere ti awọn ẹya ara ẹrọ VAZ 2106, eyiti o jẹ ki iru awọn atunṣe bẹ jẹ asan.
Fidio: bii o ṣe le ṣayẹwo titẹ lubrication pẹlu iwọn titẹ
https://youtube.com/watch?v=dxg8lT3Rqds
Fidio: rirọpo sensọ VAZ 2106
Awọn iṣẹ ati awọn isẹ ti ijuboluwole
Idi ti ẹrọ ti a ṣe sinu dasibodu si apa osi ti tachometer ni lati ṣe afihan ipele ti titẹ epo engine, itọsọna nipasẹ sensọ. Ilana ti ijuboluwole dabi iṣiṣẹ ti ammeter ti aṣa, eyiti o ṣe idahun si awọn ayipada ninu agbara lọwọlọwọ ninu Circuit naa. Nigbati ẹrọ rheostat inu ẹrọ wiwọn ba yipada resistance, lọwọlọwọ n pọ si tabi dinku, yiyipada abẹrẹ naa. Iwọn naa ti pari ni awọn iwọn titẹ ti o baamu si igi 1 (1 kgf/cm2).
Ẹrọ naa ni awọn eroja akọkọ wọnyi:
- yika ara;
- siseto ijuboluwole pẹlu oofa yẹ ati windings;
- ina iṣakoso ti a ti sopọ si sensọ ti o baamu nipasẹ laini ọtọtọ;
- asekale pẹlu backlight;
- resistor biinu;
- awọn onirin asopọ.
Awọn kika odo ti ẹrọ badọgba si resistance Circuit ti 320 ohms. Nigbati o ba lọ silẹ si 100-130 ohms, abẹrẹ naa duro ni igi 4, 60-80 ohms - 6 bar.
Atọka titẹ lubricant engine Zhiguli jẹ ẹya ti o gbẹkẹle iṣẹtọ ti o fọ ni ṣọwọn. Ti abẹrẹ naa ko ba fẹ lati lọ kuro ni ami odo, lẹhinna sensọ nigbagbogbo jẹ ẹlẹṣẹ. Nigbati o ba ṣiyemeji iṣẹ ti ẹrọ afihan, ṣayẹwo pẹlu ọna ti o rọrun: wiwọn foliteji ni awọn olubasọrọ asopọ ti sensọ epo MM393A pẹlu ẹrọ nṣiṣẹ. Ti foliteji ba wa, ati itọka naa wa ni odo, ẹrọ naa yẹ ki o yipada.
Eto ibojuwo titẹ epo VAZ 2106 pẹlu awọn sensọ meji ati itọkasi ẹrọ jẹ rọrun ati igbẹkẹle ninu iṣẹ. Laibikita apẹrẹ ti igba atijọ, awọn awakọ nigbagbogbo ra ati fi awọn mita wọnyi sori miiran, awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode diẹ sii, ti o ni ipese lati ile-iṣẹ pẹlu itọkasi iṣakoso nikan. Apeere ni awọn imudojuiwọn VAZ "meje", Chevrolet Aveo ati niva.
