Kini ọkọ ayọkẹlẹ ina Toyota tumọ si fun Australia?
Awọn akoonu
Toyota ṣe afihan ero Pickup EV ni Oṣu Kejila ati pe a nireti lati tẹ iṣelọpọ laipẹ.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ti wa ni bayi gbogbo ibinu ni ile-iṣẹ adaṣe. Gbogbo eniyan lati Ford ati General Motors si Tesla ati Rivian n gbero ẹru ti o ni agbara batiri.
Ṣugbọn ọkan orukọ ti a kedere sonu: Toyota. Titi di o kere ju Oṣu kejila ọjọ 14, Ọdun 2021, nitori iyẹn nigba ti omiran ara ilu Japan ṣe afihan awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ina 17 ti o wuyi, pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ meji ti o dabi ifura bii ẹya ti o tobi diẹ ti Tacoma.
Ni fifunni pe awọn oludije akọkọ rẹ ni ọja gbigbe ti ṣafihan awọn awoṣe ina tẹlẹ, o jẹ oye pe Toyota yoo tẹle aṣọ. Eyi ni ohun ti a mọ nipa awọn ero Toyota lati lọ si ina ati ohun ti o le tumọ si fun awọn olura ilu Ọstrelia.
Electrification ti wa ni bọ
Toyota ti ṣe igba pipẹ lati funni ni agbara irin-ina fun gbogbo awọn awoṣe rẹ, pẹlu HiLux ute, ati ṣe ifilọlẹ Tundra arabara i-Force Max ni AMẸRIKA.
Sibẹsibẹ, niwọn igba ti Toyota ti ṣafihan lori awọn imọran ina mejila mejila ni ọjọ kanna ni ọdun to kọja, awọn alaye diẹ wa fun ọpọlọpọ, pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ, nitorinaa ko si awọn ododo lile pupọ, ṣugbọn imọran pese ọpọlọpọ awọn amọran.
Pataki julọ ninu iwọnyi ni pe Toyota's agbaye agba Akio Toyoda sọ pe gbogbo awọn imọran ni a ṣe apẹrẹ lati tọka si awoṣe iṣelọpọ ọjọ iwaju ati pe wọn yoo kọlu awọn yara iṣafihan ni “awọn ọdun diẹ” dipo jijẹ awọn awoṣe iran-igba pipẹ.
Eyi tumọ si pe o jẹ oye lati nireti ọkọ ayọkẹlẹ ina Toyota lati de ni aarin ọdun mẹwa. Eyi yoo jẹ akoko pipe fun ami iyasọtọ naa, bi Ford F-150 Monomono ati Rivian R1T ti wa ni tita tẹlẹ, lakoko ti GMC Hummer, Chevrolet Silverado EV ati Ram 1500 yẹ ki o wa ni opopona nipasẹ 2024.
Tundra, Tacoma, Hilux tabi nkan miiran?
Ọkan ninu awọn ibeere ti o tobi julọ nipa ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna tuntun ni bii yoo ṣe wọ inu tito sile ọkọ ayọkẹlẹ Toyota, eyiti o pẹlu HiLux ati Tacoma ati Tundra ti a pinnu fun AMẸRIKA.
Tacoma ti njijadu pẹlu Toyota fun awọn ọkọ bii Chevrolet Colorado, Ford Ranger ati Jeep Gladiator, lakoko ti Tundra dije pẹlu F-150, Silverado ati 1500.
Da lori awọn aworan lati Toyota ká Japanese igbejade, awọn ina agbẹru Erongba wulẹ ibikan laarin awọn Tacoma ati Tundra ni iwọn. O ni ara kabu meji ati isunmọ kukuru kukuru nitoribẹẹ o kan lara diẹ sii bi igbesi aye ju ẹṣin iṣẹ bi Tundra.
Ọgbọn aṣa aṣa, sibẹsibẹ, o ni diẹ ninu awọn ifẹnukonu Tacoma ti o han gedegbe, ni pataki ni ayika grille, eyiti o le tọka si pe o jẹ apakan ti ibiti o gbooro fun awoṣe yẹn.
O tun jẹri diẹ ninu awọn ibajọra ti o han gbangba si ẹya Tacoma TRD Pro ni awọn ofin ti bompa iwaju isalẹ ati awọn arches kẹkẹ bulging, ni iyanju pe Toyota le ṣere lori abala iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ina.
Australian awọn aidọgba
Ibeere ti o tobi julọ fun ọpọlọpọ awọn oluka ni yoo fun ute Toyota ina mọnamọna yii ni Australia?
O han ni kutukutu lati mọ daju, ṣugbọn awọn itọkasi kan wa ti o le dara julọ ṣee ṣe lati lọ silẹ.
Imọye pataki julọ wa lati awọn ijabọ ti Toyota n wa lati ṣọkan tito sile SUV rẹ lori pẹpẹ ti o wọpọ. Syeed ti a pe ni TNGA-F jẹ ẹnjini fireemu akaba ti a ti lo tẹlẹ ninu LandCruiser 300 Series ati Tundra, ṣugbọn Toyota gbagbọ pe o fẹ lati faagun rẹ si Tacomca, 4Runner, HiLux ati Fortuner.
Eyi tumọ si pe ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki yoo fẹrẹ kọ lori awọn ipilẹ kanna, nitori Toyota yoo nilo chassis-fireemu akaba lati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ titun rẹ lagbara to lati pade awọn ireti awọn ti onra, paapaa ti o ba jẹ diẹ sii nipa iṣẹ ṣiṣe tabi igbesi aye.
Gbigbe si pẹpẹ TNGA-F tun tumọ si aye diẹ sii ti ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna wa ni wiwakọ ọwọ ọtún; bawo ni yoo ṣe le ṣe fun HiLux ati Fortuner. Bi o tilẹ jẹ pe, ti itan ba ti fihan ohunkohun, o jẹ pe awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo ko gbero awọn ọja awakọ ọwọ ọtun bi awọn ara ilu Ọstrelia nireti.
