Kí ni crankcase kan ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan?

Ibẹrẹ jẹ apakan apakan ti ẹrọ ijona inu. Laisi nkan igbekale ti ẹya agbara, iṣẹ rẹ ko ṣee ṣe. Lati inu atunyẹwo yii, iwọ yoo kọ kini idi ti ibẹrẹ ẹrọ jẹ, iru awọn crankcases wa, ati bii o ṣe le ṣetọju ati tunṣe wọn.

Kini crankcase ọkọ ayọkẹlẹ?

Ibẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ apakan ti ile gbigbe. O ti fi sii labẹ bulọọki silinda. Crankshaft ti fi sii laarin awọn eroja ara wọnyi. Ni afikun si ẹrọ, eroja yii tun ni awọn apoti jia, awọn apoti jia, asulu ẹhin ati awọn ẹya miiran ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o nilo lubrication nigbagbogbo.

Kini crankcase ti ẹrọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan?

O gba ni gbogbogbo pe apoti-ifun jẹ ifiomipamo ninu eyiti epo wa. Bi o ṣe jẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ, eyi jẹ igbagbogbo ọran. Bi fun awọn ile gbigbe, eyi kii ṣe pan epo nikan, ṣugbọn gbogbo ara ti siseto pẹlu gbogbo iṣan to ṣe pataki, kikun ati awọn iho atunse. Ti o da lori idi ti apoti, a da ọra pataki sinu rẹ, ti o baamu fun apakan kan.

Itan itanhan

Fun igba akọkọ imọran ti o wa ninu alaye yii farahan ni ọdun 1889. Enjinia H. Carter ṣe apẹrẹ ifiomipamo kekere kan ti o ni lubricant olomi ninu fun kẹkẹ keke kan.

Ni afikun, apakan naa ṣe idiwọ awọn ohun ajeji lati sunmọ laarin awọn ehin ti o nwaye ati awọn ọna asopọ pq. Di Gradi,, imọran yii lọ si aye ọkọ ayọkẹlẹ.

Purte ati awọn iṣẹ ti ibẹrẹ-nkan

Iṣẹ-ṣiṣe akọkọ ti awọn crankcases ni lati gbe awọn ilana gbigbe ti o nilo lubrication lọpọlọpọ. Apẹrẹ ori-iwe ni nkan ti o ni nkan, fifa epo, awọn ọwọn iwontunwonsi (eyiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lo iru awọn ilana ati idi ti wọn fi nilo wọn, ka ninu iwe lọtọ) ati awọn eroja pataki miiran ti ẹya agbara.

Awọn ile gbigbe ni ile gbogbo awọn ọwọn ati murasilẹ ti o tan iyipo lati fifa ẹrọ si awọn kẹkẹ iwakọ. Awọn ẹya wọnyi wa labẹ wahala nigbagbogbo, nitorinaa wọn tun nilo lubrication lọpọlọpọ.

Ni afikun si lubrication, ibẹrẹ nkan ṣe ọpọlọpọ awọn iṣẹ pataki miiran:

Itutu kuro. Gẹgẹbi abajade iṣẹ ti awọn ẹya yiyi, awọn ipele olubasọrọ di gbigbona pupọ. Iwọn otutu ti epo inu apo eiyan naa tun nyara ni kẹrẹkẹrẹ. Ki o maṣe gbona pupọ ati pe ko padanu awọn ohun-ini rẹ, o gbọdọ tutu. Iṣẹ yii ni a ṣe nipasẹ ifiomipamo ti o wa ni ifọwọkan nigbagbogbo pẹlu afẹfẹ tutu. Bi ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe nlọ, ṣiṣan naa pọ si ati siseto naa dara dara julọ.
Ṣe aabo awọn ẹya ẹrọ. Crankcase ti ẹnjinia ati apoti ohun elo jẹ irin ti o tọ. O ṣeun si eyi, paapaa ti ọkọ-iwakọ naa ko ba fiyesi ipo ti o wa ni opopona, apakan yii ni anfani lati daabo fun fifa epo ati iyipo iyipo lati abuku lakoko awọn ipa. Ni ipilẹ, o jẹ ti irin, eyiti o ṣe atunṣe lori awọn ipa, ṣugbọn ko fọ (gbogbo rẹ da lori agbara ipa naa, nitorinaa o yẹ ki o tun ṣọra nigbati o ba n wa ọkọ lori awọn ikun).
Ni ọran ti awọn ile gbigbe, wọn gba awọn ọpa ati awọn jia lati fi sori ẹrọ ni siseto kan ati ti o wa titi si fireemu ẹrọ.

Apẹrẹ Crankcase

Niwọn igba ti ibẹrẹ nkan jẹ apakan ti ile gbigbe (tabi apoti apoti), apẹrẹ rẹ da lori awọn ẹya ti awọn ẹya ninu eyiti o ti lo.

Isalẹ eroja ni a pe ni pallet. O ṣe pataki ni alloy alloy tabi irin janle. Eyi n fun u laaye lati koju awọn fifun to ṣe pataki. Ti fi sori ẹrọ ohun elo imugbẹ epo ni aaye ti o kere julọ. Eyi jẹ ẹdun kekere ti a ko ṣii nigbati o ba yipada epo ki o jẹ ki o ṣee ṣe lati yọ gbogbo girisi kuro ninu ẹrọ naa patapata. Ẹrọ ti o jọra ni apoti apoti apoti.

Ni ibere fun awọn odi ti apakan lati koju awọn ẹru pọ si lakoko gbigbọn ti ọkọ ayọkẹlẹ, wọn ti ni ipese pẹlu awọn okun lile inu. Lati yago fun jijo epo lati inu eto lubrication, awọn keekeke lilẹ ti fi sii lori awọn ọwọn (ami iwaju epo tobi ni iwọn ju ti ẹhin lọ, ati pe igbagbogbo kuna).

Wọn pese edidi ti o dara paapaa nigbati titẹ giga ba kọ sinu iho naa. Awọn ẹya wọnyi tun ṣe idiwọ awọn patikulu ajeji lati wọ inu ẹrọ naa. Awọn biarin ti wa ni titọ si ile pẹlu awọn ideri pataki ati awọn boluti (tabi awọn okunrin).

Ẹrọ Crankcase

Ẹrọ crankcase tun pẹlu awọn ikanni ifọnọhan epo, ọpẹ si eyiti lubricant n ṣàn sinu inu omi, nibiti o ti tutu ati ti fifa soke lẹhinna nipasẹ fifa soke. Lakoko iṣẹ ti ẹrọ ibẹrẹ, awọn patikulu irin kekere le wọ inu epo.

Ki wọn má ba ba fifa soke ki o ma ṣe ṣubu lori awọn oju-ọna olubasọrọ ti siseto naa, a ti fi awọn oofa sori ogiri pallet ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ni diẹ ninu awọn ẹya ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, afikun ni apapo idominugere irin, eyiti o ṣe iyọkuro awọn patikulu nla ati idilọwọ wọn lati farabalẹ ni isalẹ isun omi.

Ni afikun, ibẹrẹ nkan ti wa ni eefun. Awọn iru omi epo kojọpọ ni inu ile, ati diẹ ninu awọn eefi eefi lati oke enjini naa wọ inu rẹ. Illa awọn eefin wọnyi ni ipa odi lori didara epo, nitori eyiti o padanu awọn ohun-ini lubricating rẹ. Lati yọ awọn eefin fifun-nipasẹ, ideri ori silinda ni tube tinrin ti o ni asopọ si carburetor tabi lọ si àlẹmọ afẹfẹ.

Olupese kọọkan nlo apẹrẹ tirẹ lati yọ awọn gaasi ibẹrẹ lati inu ẹrọ naa. Lori diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn oluyapa pataki ti fi sori ẹrọ ni eto lubrication ti o nu awọn gaasi ibẹrẹ lati inu epo aerosol. Eyi ṣe idilọwọ awọn idibajẹ ti awọn iṣan afẹfẹ nipasẹ eyiti a ti gba awọn gaasi ipalara silẹ.

Awọn oriṣiriṣi Crankcase

Loni awọn oriṣi crankcases meji wa:

Ayebaye tutu sump. Ninu rẹ, epo wa ninu sump. Lẹhin lubrication, wọn ṣàn si isalẹ iṣan, ati lati ibẹ wọn ti fa mu nipasẹ fifa epo.
Gbẹ sump. Iyipada yii ni a lo ni akọkọ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ati awọn SUV ti o ni kikun. Ninu iru awọn ọna lubrication, ifiomipamo afikun ti epo wa, eyiti a tunṣe nipasẹ lilo awọn ifasoke. Lati ṣe idiwọ lubricant lati igbona, eto ti ni ipese pẹlu olutọju epo.

Pupọ julọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ lo apoti ibẹrẹ. Bibẹẹkọ, fun awọn ọkọ-ijona inu mẹrin-ọpọlọ ati mẹrin-ọpọlọ, awọn crankcases tiwọn ti ni idagbasoke.

Ẹnjini crankcase meji-ọpọlọ

Ninu iru ẹrọ yii, a ti lo apoti crankcase lati ṣaju iṣaju iṣaju adalu afẹfẹ-epo. Nigbati piston ba ṣe ikọlu funmorawon, ibudo gbigbe yoo ṣii (ni awọn ẹrọ iṣọn-ọpọlọ meji ti ode oni, awọn falifu gbigbe ti fi sori ẹrọ, ṣugbọn ni awọn iyipada agbalagba, ibudo naa ṣii / tilekun nipasẹ piston funrararẹ bi o ti nlọ nipasẹ silinda), ati tuntun kan. ìka ti awọn adalu ti nwọ awọn labẹ-pisitini aaye.

Bi piston ṣe ṣe ọpọlọ rẹ, o rọpọ adalu afẹfẹ / epo ni isalẹ rẹ. Nitori eyi, awọn adalu labẹ titẹ ti wa ni je sinu silinda. Ni ibere fun ilana yii lati waye laisi idana pada si eto idana, awọn enjini-ọpọlọ meji ti ode oni ti ni ipese pẹlu àtọwọdá fori.

Fun idi eyi, awọn crankcase ti iru a motor gbọdọ wa ni edidi ati ohun gbigbemi àtọwọdá gbọdọ jẹ bayi ninu awọn oniwe-oniru. Ko si epo iwẹ ni iru motor yi. Gbogbo awọn ẹya ti wa ni lubricated nipa fifi epo si idana. Nitorinaa, awọn ẹrọ-ọpọlọ meji nigbagbogbo nilo atunṣe igbagbogbo ti epo engine.

Mẹrin-ọpọlọ engine crankcase

Ko dabi ẹrọ ti iṣaaju, ninu ẹrọ ijona inu-ọpọlọ mẹrin, apoti crankcase ti ya sọtọ si eto idana. Ti idana ba wọ inu epo, eyi tọka tẹlẹ aiṣedeede ti ẹyọ agbara.

Iṣẹ akọkọ ti crankcase mẹrin-ọpọlọ ni lati tọju epo engine. Lẹhin ti a ti pese epo si gbogbo awọn ẹya ti ẹyọkan, o ṣan nipasẹ awọn ikanni ti o yẹ sinu apo idalẹnu kan ti a ti de si apoti crankcase (apakan isalẹ ti bulọọki silinda). Nibi, epo ti wa ni mimọ ti awọn eerun irin ati awọn ohun idogo exfoliated, ti o ba jẹ eyikeyi, ati pe o tun tutu.

Gbigbe epo fun eto lubrication engine ti fi sori ẹrọ ni aaye ti o kere julọ ti sump. Nipasẹ nkan yii, fifa epo naa fa ninu epo ati, labẹ titẹ, pese lẹẹkansi si gbogbo awọn ẹya ti ẹyọkan. Ki awọn counterweights ti crankshaft ko ni foomu epo, ijinna kan wa ni itọju lati digi rẹ si ipo ti o kere julọ ti awọn ẹya wọnyi.

Afẹṣẹja crankcase

Moto afẹṣẹja (tabi afẹṣẹja) ni apẹrẹ pataki kan, ati apoti crankcase jẹ nkan pataki lori eyiti lile ti gbogbo igbekalẹ mọto da. Iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a fi sori ẹrọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, nitori fun iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ bọtini jẹ giga ti ara. Ṣeun si eyi, aarin ti walẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya jẹ isunmọ si ilẹ bi o ti ṣee ṣe, eyiti o mu iduroṣinṣin ti ọkọ ayọkẹlẹ ina.

Epo ti o wa ninu afẹṣẹja afẹṣẹja tun wa ni ipamọ ni isunmọ lọtọ, ati pe fifa omi n pese lubricant si gbogbo awọn ẹya ti ẹyọkan nipasẹ awọn ikanni crankcase.

Awọn iru ile ati ohun elo

Awọn crankcase ti wa ni ṣe lati kanna ohun elo bi awọn silinda Àkọsílẹ. Niwọn igba ti apakan yii tun jẹ koko-ọrọ si igbona ati aapọn ẹrọ, o jẹ ti irin. Ni igbalode irinna o jẹ ẹya aluminiomu alloy. Ni iṣaaju, a ti lo irin simẹnti.

Ni ọpọlọpọ awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, pan epo ni a npe ni crankcase. Ṣugbọn awọn iyipada wa ti o jẹ apakan ti ile silinda bulọọki. Ọpọlọpọ awọn apoti crankcases lo awọn lile lati ṣe iranlọwọ fun apakan lati koju awọn ipa lati isalẹ.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti ibẹrẹ nkan ti ẹrọ ẹlẹnu meji

Ninu ẹrọ oni-ọpọlọ mẹrin, ibẹrẹ nkan naa ni ipa ninu epo lilu ẹrọ nikan. Ni iru awọn iyipada bẹ, epo ko ni wọ inu iyẹwu iṣẹ ti ẹrọ ijona inu, nitori eyiti eefi jẹ mimọ diẹ sii ju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji-ọpọlọ. Eto eefi ti iru awọn ẹya agbara yoo ni ipese pẹlu oluyipada ayase.

Ẹrọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji-ọpọlọ yatọ si iyipada ti tẹlẹ. Ninu wọn, ibẹrẹ nkan ṣe ipa taara ni igbaradi ati ipese ti adalu epo-afẹfẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ko ni pan epo lọtọ rara. Ni idi eyi, a ṣe afikun lubricant taara si epo petirolu. Lati eyi, ọpọlọpọ awọn eroja ti awọn eefun ijona inu meji-ọpọlọ o ṣeeṣe ki o kuna. Fun apẹẹrẹ, awọn abẹla nilo lati yipada nigbagbogbo ni wọn.

Iyato ninu ọpọlọ-meji ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹrin-ọpọlọ

Lati ni oye iyatọ laarin awọn crankcases ni ọpọlọ-meji ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹrin-mẹrin, o nilo lati ranti awọn iyatọ laarin awọn ẹya ara wọn.

Ninu ẹrọ ijona inu meji-ọpọlọ, apakan kan ti ara ṣe ipa ti eroja ti eto epo. Ninu rẹ, afẹfẹ ti wa ni adalu pẹlu epo ati ifunni sinu awọn silinda. Ninu iru ẹyọkan bẹ, ko si nkan ti o yatọ ti yoo ni iyọ pẹlu epo. A ṣe afikun epo ẹrọ si epo lati pese lubrication.

Awọn ẹya diẹ sii wa ninu ẹrọ ẹlẹsẹ mẹrin ti o nilo lubrication. Pẹlupẹlu, ọpọlọpọ ninu wọn ko wa si idana. Fun idi eyi, o yẹ ki a pese girisi diẹ sii.

Kini isokun gbigbẹ

A lọtọ nkan le jẹ iyatọ nipa sump gbigbẹ. Ṣugbọn, ni kukuru, ẹya ti ẹrọ wọn jẹ niwaju ifiomipamo afikun fun epo. Ti o da lori awoṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ, o ti fi sori ẹrọ ni awọn oriṣiriṣi awọn ẹya ti ẹrọ engine. Ni igbagbogbo o wa nitosi ọkọ tabi taara lori rẹ, nikan ni apoti ti o yatọ.

Iru iyipada bẹẹ tun ni iyọ, epo nikan ko ni fipamọ ninu rẹ, ṣugbọn fifa jade lẹsẹkẹsẹ nipasẹ fifa sinu ifiomipamo. Eto yii jẹ pataki, nitori ni awọn ọkọ iyara to gaju epo nigbagbogbo ma n foomu (ẹrọ ibẹrẹ ni ọran yii n ṣe ipa ti alapọpo).

Awọn SUV nigbagbogbo n ṣẹgun awọn irin-ajo gigun. Pẹlu igun nla kan, epo ti o wa ninu sump gbe si ẹgbẹ ki o ṣiṣafihan paipu fifa soke, eyiti o le fa ki ọkọ ayọkẹlẹ ni iriri ebi ebi.

Lati yago fun iṣoro yii, eto isomọ gbigbẹ n pese lubricant lati inu ifiomipamo ti o wa ni ori ẹrọ naa.

Crankcase aiṣedeede

Niwọn igba ti crankcase ko ni ipa taara ninu yiyi ti crankshaft tabi iṣẹ ti awọn ẹya ẹrọ miiran, nkan yii ti apẹrẹ ẹrọ ijona inu ni igbesi aye iṣẹ to gunjulo. Awọn aiṣedeede meji nikan le wa ninu apoti crankcase:

Pallet didenukole. Idi ni pe epo ti o wa ninu ẹrọ naa n ṣan labẹ ipa ti walẹ. Nitorina, epo epo wa ni aaye ti o kere julọ ti ẹrọ ijona inu. Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba wa ni awọn ọna ti o ni inira, ati pe idasilẹ ilẹ rẹ kere pupọ fun iru awọn ọna, lẹhinna iṣeeṣe giga wa pe pallet yoo lu ijalu kan ni opopona. Ó lè jẹ́ òkìtì kan lásán ní ojú ọ̀nà ìdọ̀tí, òkúta ńlá kan, tàbí ihò jíjìn tó ní etí mímú. Ti iyẹfun naa ba bajẹ, epo yoo rọ diẹ sii si ọna. Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba ni ipese pẹlu gbigbẹ gbigbẹ, lẹhinna ninu ọran ti o lagbara, o jẹ dandan lati pa ẹrọ naa ki o gbiyanju lati tun iho naa ṣe. Ni awọn awoṣe pẹlu crankcase Ayebaye, gbogbo epo yoo jo jade. Nitorinaa, ni ọran ti ibajẹ, o jẹ dandan lati paarọ apoti mimọ labẹ ẹrọ, paapaa ti epo ba ti yipada.
Gaiketi crankcase ti a wọ. Nitori jijo, motor le laiyara padanu epo nitori smudges. Ninu ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan, iwulo lati rọpo gasiketi waye lẹhin akoko ti o yatọ. Nitorinaa, oniwun ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ ṣe abojuto ni ominira hihan jijo ki o rọpo edidi naa ni akoko ti akoko.

Itọju, tunṣe ati rirọpo awọn crankcases

Crankcase breakage jẹ lalailopinpin toje. Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, pallet rẹ jiya. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba rin irin-ajo ti o nira, apa isalẹ ọkọ le lu okuta didasilẹ. Ni ọran ti ida kan, eyi yoo dajudaju yorisi jo epo.

Ti awakọ naa ko ba fiyesi awọn abajade ti ipa, ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni iriri fifuye ti o pọ si nitori ebi epo ati bajẹ bajẹ. Ti kiraki kan ba ti ṣẹda ninu pẹpẹ naa, lẹhinna o le gbiyanju lati ṣapọ rẹ. A ṣe atunṣe irin pẹlu ina tabi epo gaasi, ati aluminiomu nikan pẹlu alurinmorin argon. O kii ṣe loorekoore lati wa awọn ifunpa pallet pataki ni awọn ile itaja, ṣugbọn wọn munadoko titi di igba atẹle.

Rirọpo pallet kii ṣe iru iṣẹ ti o nira. Lati ṣe eyi, o nilo lati ṣan epo atijọ (ti ko ba pari nipasẹ iho naa), ṣii awọn ohun elo fifọ ati fi sump tuntun sii. O yẹ ki o rọpo gasiketi pẹlu apakan tuntun.

Lati dinku awọn aye ti lilu pan epo, o tọ lati lo aabo awo irin. O ti wa ni asopọ si awọn ọmọ ẹgbẹ ẹgbẹ labẹ ọkọ. Ṣaaju ki o to ra iru aabo bẹẹ, o yẹ ki o fiyesi si awọn iho inu rẹ. Diẹ ninu awọn iyipada ni awọn ihò ti o baamu ti o gba iyipada epo ninu ẹrọ tabi ninu apoti laisi yiyọ aabo kuro.

Aṣoju breakdowns

Niwọn igba ti crankcase ṣe iṣẹ aabo ati iṣẹ atilẹyin, ko si nkankan lati fọ ninu rẹ. Awọn ikuna akọkọ ti apakan ti moto pẹlu:

Bibajẹ ẹrọ nitori awọn ipa lakoko iwakọ lori awọn ikọlu. Idi fun eyi ni ipo ti ano yii. O wa nitosi ilẹ, nitorinaa iṣeeṣe giga wa pe yoo gba lori okuta didasilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ni idasilẹ ilẹ kekere (fun awọn alaye diẹ sii nipa paramita ọkọ ayọkẹlẹ yii, wo ni atunyẹwo miiran);
Iyapa ti o tẹle ti awọn pinni fifin nitori iyipo imuduro ti ko tọ;
Wọ awọn ohun elo gasiketi.

Laibikita iru ibajẹ crankcase, eyi yoo fa ki ọkọ naa padanu lubricant powertrain. Nigbati moto ba ni iriri ebi npa tabi padanu lubricant pupọ, dajudaju yoo ja si ibajẹ pataki.

Lati yago fun fifọ o tẹle ara ile iṣagbesori, motor yẹ ki o tunṣe nipasẹ alamọdaju ti o ni ọpa ti o yẹ. Imukuro awọn n jo nipasẹ gasiketi ni a ṣe nipasẹ rirọpo nkan yii pẹlu tuntun kan.

Idaabobo kuronu

Nigbati o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ loju ọna ẹgbin tabi awọn eegun, eewu wa lati kọlu ohun didasilẹ ti o lẹ jade ni ilẹ (fun apẹẹrẹ, okuta kan). Nigbagbogbo fifun naa ṣubu ni deede lori pan epo. Lati ma padanu omi ara, pataki fun ẹrọ naa, awakọ naa le fi sori ẹrọ aabo aabo nkan pataki kan.

Ni otitọ, kii ṣe pẹpẹ epo nikan nilo aabo lati awọn fifun to ṣe pataki, ṣugbọn tun awọn ẹya ẹrọ miiran. Ni ibere fun apa isalẹ ti iyẹwu ẹnjini lati ni aabo ni igbẹkẹle, Aabo aabo ibẹrẹ nkan gbọdọ jẹ irin ti o tọ ti ko ni dibajẹ labẹ awọn ẹru eru.

Ohun elo aabo le ṣee ṣe ti irin irin, aluminiomu tabi awọn ohun elo idapọ. Awọn awoṣe ti o kere julọ jẹ irin, ṣugbọn wọn wuwo ju awọn ẹlẹgbẹ aluminiomu wọn lọ.

Ki apakan naa ko ba bajẹ lori akoko nitori ipata, o ti bo pẹlu aṣoju aabo pataki kan. Awọn iho imọ-ẹrọ tun ṣe ni apẹrẹ ti apakan. Nipasẹ wọn, oluwa le ṣe diẹ ninu awọn atunṣe si iyẹwu ẹrọ (fun apẹẹrẹ, lati yi iyọ epo pada ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ), ṣugbọn idi pataki wọn ni lati pese eefun ti o yẹ fun iyẹwu naa.

A ṣe aabo aabo ni lilo awọn boluti ninu awọn iho pataki ti a ṣe fun fifin. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ra awoṣe ti a ṣe apẹrẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ yii, lẹhinna fifi sori ẹrọ kii yoo gba akoko pupọ.

Bi o ti le rii, ọpọlọpọ awọn ẹya ninu ọkọ ayọkẹlẹ nilo mimu iṣọra ati itọju akoko. Ni ọran ti apoti ibẹrẹ, maṣe yọ kuro ki o ra aabo to dara. Eyi yoo fa igbesi aye ohun naa gun.

Awọn ibeere ti o wọpọ nipa aabo crankcase

Lati daabobo idapo ọkọ ayọkẹlẹ kan, awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣe agbekalẹ awọn oriṣiriṣi awọn aṣayan fun aabo apoti ohun elo, eyiti o fi sii ki o wa laarin agbada ati oju opopona.

Eyi ni diẹ ninu awọn ibeere ti o wọpọ nipa fifi iru aabo yii sinu ọkọ ayọkẹlẹ kan:

Ibeere:	Idahun:
Ṣe moto naa yoo gbona ju?	Rárá o. Nitori nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba n wakọ, ṣiṣan afẹfẹ wa lati awọn ifun afẹfẹ ti o wa ni bumper iwaju ati tun nipasẹ grill radiator. Moto naa tutu ni itọsọna gigun. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba duro pẹlu ẹrọ agbara ti nṣiṣẹ, a lo olufẹ kan lati tutu (a ṣe apejuwe ẹrọ yii ni nkan miiran). Ni igba otutu, aabo yoo jẹ ẹya afikun ti o ṣe idiwọ itutu agbaiye ti ẹrọ ijona inu.
Ṣe awọn ariwo eyikeyi ti ko dun ti o nbọ lati awọn okuta tabi awọn nkan to lagbara miiran?	Bẹẹni. Ṣugbọn eyi ṣọwọn ṣẹlẹ ti ẹrọ ba ṣiṣẹ ni agbegbe ilu. Lati dinku ariwo lati awọn nkan ti o ṣubu, o to lati lo ipinya ariwo.
Ṣe yoo nira lati ṣe itọju deede?	Rárá o. Pupọ julọ ti awọn awoṣe aabo ara ẹni ni gbogbo awọn ṣiṣi imọ -ẹrọ ti o wulo ti o gba ayewo wiwo ti ọkọ ayọkẹlẹ lati inu ọfin, ati fun ọpọlọpọ awọn ilana boṣewa, fun apẹẹrẹ, yiyipada epo ati àlẹmọ. Diẹ ninu awọn awoṣe ni awọn edidi ṣiṣu ni awọn aaye ti o yẹ.
Ṣe aabo ṣoro lati fi sori ẹrọ ati yọ kuro?	Rárá o. Lati ṣe eyi, iwọ kii yoo nilo lati ṣe eyikeyi iṣẹ igbaradi (fun apẹẹrẹ, liluho awọn iho afikun ninu ẹrọ). Nigbati o ba ra isalẹ aabo, ohun elo naa yoo pẹlu awọn asomọ ti o wulo.

Iyan ti aabo crankcase

Laibikita iru ọkọ, boya irin tabi aabo paali papọ le ra fun. Nigbati o ba de awọn aṣayan irin, aluminiomu tabi awọn aṣayan irin ni ẹya yii. Awọn afọwọṣe idapọmọra jẹ nini olokiki nikan, nitorinaa ko ṣee ṣe nigbagbogbo lati ra lori ọja, ati idiyele ti iru ọja yoo ga.

Awọn skids apapo le ṣee ṣe ti okun erogba tabi gilaasi. Iru awọn ọja ni awọn anfani wọnyi lori awọn ẹya irin:

Lightweight;
Ko ṣe ibajẹ;
Ko gbó;
Ni agbara giga;
Nigba ijamba, kii ṣe irokeke afikun;
Ni gbigba ohun.

Awọn awoṣe aluminiomu yoo din owo pupọ, ati awọn aṣayan irin yoo jẹ ti o kere julọ. Aluminiomu ni irọra ti o dara ati resistance ipa, ati iwuwo jẹ kekere diẹ si awọn iyipada irin. Bi fun afọwọṣe irin, ni afikun si iwuwo rẹ ti o tobi julọ ati ifaragba si ibajẹ, ọja yii ni gbogbo awọn anfani miiran.

Yiyan aabo crankcase ni ipa nipasẹ awọn ipo eyiti ẹrọ yoo lo. Ti eyi jẹ ọkọ fun awakọ ni opopona nigbagbogbo, lẹhinna o yoo wulo diẹ sii lati ra aabo irin. Fun ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o kopa ninu awọn ere -ije orin, o dara lati yan fun ẹya idapọ, nitori pe o ni iwuwo kere, eyiti o ṣe pataki pupọ fun gbigbe ọkọ ere idaraya.

Pipese ọkọ ayọkẹlẹ mora pẹlu iru aabo kii ṣe iṣuna ọrọ -aje. Akọkọ ifosiwewe ti o nilo lati san ifojusi si nigbati o ba yan aabo ni lile rẹ. Ti isalẹ ba ni rọọrun dibajẹ, lẹhinna lori akoko kii yoo daabobo pallet lati ibajẹ ẹrọ nitori awọn ipa to lagbara.

Eyi jẹ apẹẹrẹ ti bii o ti fi ẹṣọ irin sori ọkọ ayọkẹlẹ kan:

Fifi sori aabo irin lori Toyota Camry.

Установка стальной защиты на Toyota Camry.

Wo fidio yii lori YouTube

Fidio lori koko

Ni afikun, a daba wiwo fidio ti o ni kikun nipa ipamo gbigbẹ:

Gbẹ Carter! Bawo, kilode, ati idi ti?