Kini iṣakoso ọkọ oju omi ni ọkọ ayọkẹlẹ kan, bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ

Kika awọn pato ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pupọ, o le rii pe diẹ ninu awọn atunto ti ni ipese pẹlu eto iṣakoso ọkọ oju omi. Kini eto yii, kini o ṣakoso ati kilode ti o nilo rara?

Ni akọkọ, o gbọdọ sọ pe ọpọlọpọ eniyan ko tun le rii bi iṣakoso ọkọ oju omi ṣe n ṣiṣẹ, nitorinaa boya ko lo rara, tabi gbiyanju lati lo, ṣugbọn wọn ko ṣaṣeyọri.

Iṣakoso ọkọ oju omi, ni awọn ọrọ ti o rọrun, jẹ ẹrọ ti o fun ọ laaye lati ṣetọju iyara ti ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo. Ni akọkọ, o dara julọ lati lo lakoko awọn irin-ajo gigun ni awọn opopona igberiko, nitori ko si iwulo lati tẹ efatelese gaasi nigbagbogbo, nitorinaa ẹsẹ kii yoo rẹwẹsi.

Kini idi ti iṣakoso ọkọ oju omi ti di olokiki?

Fun igba akọkọ, iru idagbasoke bẹẹ ni a lo pada ni awọn ọdun 50 ti ọrundun to kọja, ṣugbọn o ti lo lalailopinpin ṣọwọn nitori awọn iṣoro imọ-ẹrọ ati awọn aito. Oye gidi ti awọn anfani ti lilo iṣakoso ọkọ oju omi wa ni awọn ọdun 70, nigbati idaamu owo kọlu ati awọn idiyele gaasi ti pọ si.

Pẹlu eto iṣakoso ọkọ oju-omi kekere, agbara idana nigbati o ba nrin lori awọn ipa-ọna gigun ti dinku ni pataki, bi ẹrọ ti wa ni itọju ni iṣẹ to dara julọ.

Awọn awakọ ni lati tẹle ọna nikan. Awọn awakọ Amẹrika fẹran kiikan gaan, nitori ni AMẸRIKA awọn ijinna wọn ni ẹgbẹẹgbẹrun awọn kilomita, ati pe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ọna gbigbe ti o fẹran pupọ julọ ti olugbe.

Oko Iṣakoso ẹrọ

Eto iṣakoso ọkọ oju omi ni ọpọlọpọ awọn ẹya akọkọ:

module iṣakoso - kọnputa mini-kekere ti a fi sori ẹrọ ni iyẹwu engine;
Fifun actuator - o le jẹ a pneumatic tabi ina actuator ti a ti sopọ si awọn finasi;
yipada - han lori kẹkẹ idari tabi lori nronu irinse;
orisirisi sensosi - iyara, finasi, kẹkẹ iyara, ati be be lo.

Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba lọ kuro ni laini apejọ pẹlu aṣayan yii, lẹhinna iṣakoso ọkọ oju omi ti wa ni idapo sinu eto iṣakoso ọkọ gbogbogbo. Awọn ọna ṣiṣe ti a ti ṣetan tun wa ni tita ti o le fi sori ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu eyikeyi iru ẹrọ tabi apoti jia.

Kini iṣakoso ọkọ oju omi ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ati bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ

Bawo ni iṣakoso ọkọ oju omi ṣe n ṣiṣẹ?

Koko-ọrọ ti iṣẹ rẹ ni pe iṣakoso fifa ti gbe lati efatelese gaasi si servo iṣakoso ọkọ oju omi. Awakọ naa yan ipo awakọ, tẹ iye iyara ti o fẹ, eto naa ṣe itọsọna funrararẹ ati, da lori awọn ipo, yan ẹrọ ti o dara julọ ti n ṣiṣẹ awọn ipo lati le ṣetọju ipele iyara ti o fẹ.

Awọn ọna ṣiṣe yatọ, ṣugbọn iṣakoso ọkọ oju omi ni iṣakoso ni ọna kanna:

Tan-an / Paa - tan-an;
Ṣeto / isare - ṣeto iyara - iyẹn ni, o le gbe iṣakoso fifa si iṣakoso ọkọ oju omi ati iyara ti o wa ni akoko titan yoo wa ni itọju, tabi tẹ itọkasi iyara giga miiran;
Pada pada - mu pada awọn eto ti o kẹhin ti o wa ni akoko tiipa (tiipa jẹ ṣiṣe nipasẹ titẹ pedal biriki);
Etikun - iyara idinku.

Iyẹn ni, algorithm ti iṣiṣẹ jẹ isunmọ awọn atẹle: Lori - Ṣeto (imuṣiṣẹ ati ṣeto iyara) - titẹ idaduro (tiipa) - Resume (imularada) - Etikun (idinku ti o ba nilo lati yipada si ipo iyara kekere.

Nigbagbogbo iṣakoso ọkọ oju omi ti mu ṣiṣẹ ni awọn iyara ju 60 km / h, botilẹjẹpe eto funrararẹ le ṣiṣẹ ni 30-40 km / h.

Iṣakoso badọgba oko

Ni akoko yii, eto ilọsiwaju julọ jẹ adaṣe. O fẹrẹ sunmọ afọwọṣe ti awakọ adaṣe ni ọkọ ofurufu, pẹlu iyatọ ti awakọ tun nilo lati yi kẹkẹ idari.

Iṣakoso ọkọ oju omi adaṣe yatọ si iṣakoso ọkọ oju omi aṣa nipasẹ wiwa radar kan ti o ṣe itupalẹ ijinna si awọn ọkọ ti o wa ni iwaju ati ṣetọju ijinna ti o fẹ. Ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwaju ba bẹrẹ lati fa fifalẹ tabi mu yara, lẹhinna awọn itusilẹ ti wa ni gbigbe si module iṣakoso, ati lati ibẹ si oluṣeto fifẹ. Iyẹn ni, awakọ naa ko nilo lati tẹ lori gaasi ni ominira tabi ni idakeji lati dinku iyara.

Awọn eto ilọsiwaju diẹ sii tun ni idagbasoke, awọn agbara eyiti yoo pọ si ni pataki.

Bii o ṣe le lo iṣakoso ọkọ oju omi, ni lilo apẹẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ SKODA Octavia kan