Kini olutọju EGR kan?
eefi gaasi recirculation Eto
ọkan ninu ọnas lo
в
Dinku iye
ipalara itujade lati engine.
It
is
jẹ pataki apakan rẹ
engine etoati bi ohun gbogbo oun to lagbara
Awọn eroja, it yẹ
ṣiṣẹ ni awọn ipo lile pupọ.
Ṣugbọn idi ti eefi gaasi
ṣiṣẹ nipasẹ yi eto nilo lati wa ni tutu? Bawo
Njẹ o mọ pe ẹrọ tutu inu ẹrọ rẹ kuna?
idi ti
ṣe o nilo lati wa ni mimọ? Se o le
ṣe idiwọ EGR rẹ
kula
lati ikuna? Tesiwaju kika fun awọn idahun si awọn ibeere wọnyi ati diẹ sii.
ṣe idaniloju gigun gigun ti kulana EGR rẹ
ki o si dabobo rẹ engine.
Kini olutọju EGR ṣe?
awọn oludoti
pada wa awọn fọọmu ju o kan unburned ategun
lati rẹ engine. Won
tun akoso nigba ti o wa ni intense ooru inu rẹ Diesel ijona
Iyẹwu naa fọ awọn ifunmọ kemikali, ti o ṣẹda awọn ohun elo tuntun. Nitrogen oxides (NOx) ati
ozone (O3) ti wa ni akoso nigbati ooru yi daapọ nitrogen ati atẹgun awọn ọta lati
afẹfẹ. NOx le dagba
smog, ati nigbati adalu pẹlu omi le dagba acid ojo. Osonu Layer aabo wa lati
Imọlẹ ultraviolet, ṣugbọn ni ipele ilẹ gaasi yii le fa awọn iṣoro mimi,
paapa fun awon ti o ni kókó ẹdọforo / atẹgun isoro.
Eefi
Gas recirculation (EGR) kekere ti ijona otutu nipa diluting awọn air / epo adalu.
adalu pẹlu kekere iye ti inert eefi gaasi.Duro
iṣẹ rẹ enjini REMAins giga, nigba ti awọn seese ti idoti
formations ti wa ni significantly dinku. Dilution afẹfẹ ti o munadoko julọ
/ gaasi adalu nis
nigbati awọn window
awọn eefin eefin jẹ tutu, nitorinaa wiwa ti olutọju EGR kan.
EGR
kula - eyi ni omi si afẹfẹ
ooru exchanger, eyi ti joko laarin turbo ati EGR àtọwọdá.
Ara ni
tube ṣofo tabi jara ti awọn tube nipasẹ eyiti awọn gaasi eefin gbigbona kọja.
Awọn paipu wọnyi wa ni ayika nipasẹ ọpọlọpọ awọn ọna itutu agbaiye. Ooru is
ti o ti gbe nipasẹ awọn odi ti o ya
eefi ati coolant, ipese kula, inert eefi gaasi setan fun
kekere tente ijona awọn iwọn otutu. Eefi gaasi sisan nipasẹ EGR
Awọn kula ti wa ni dari nipasẹ awọn lori-ọkọ kọmputa nipasẹ awọn EGR àtọwọdá.
Duro ooru lati eefi eto
gbe si awọn ọkọ ká itutu eto. Yi afikun iferan ni o kan
dissipated nipasẹ awọn imooru. Sibẹsibẹ, niwọn igba ti olutọpa EGR ti sopọ
eefi ati itutu awọn ọna šiše ti rẹ engine, malfunctions inu awọn kula le ja si
isonu ti coolant, overheating ati engine bibajẹ, laarin awọn miiran ikuna.
Kini yoo ṣẹlẹ ti olutọju EGR rẹ ba kuna?
Ti olutọju EGR ba kuna,
buburu. Nigbagbogbo,
kiraki tabi jo yoo wa laarin itutu ati ẹgbẹ eefi
kula. Eleyi yoo igba tumo si coolant si sunmọ sinu eefi paipu.
gaasi ona lori awọn oniwe-ọna pada si awọn engine. Ni ọna kan eyi
is
tú omi sinu engine. A aṣoju akọkọ aami aisan ni
of
ẹfin funfun lati inu paipu eefi nigbati itutu ba yipada si oru
lati paipu eefi. O tun le ṣe akiyesi
loorekoore kekere coolant ipele tabi coolant
aponsedanu bi coolant ti wa ni kale sinu awọn
eefi ona tabi eefi gaasi tẹ coolant ona.
Niwon Diesel
ni kan ibakan iwọn didun ẹrọ, awọn itasi nya nya si yoo jẹ
pe
ki ọna asopọ alailagbara ninu ẹrọ pato rẹ ko ṣiṣẹ.Katastanzaic
bibajẹ engine to ṣe pataki ṣee ṣe nitori farabale ti itutu.
iyẹwu ijona, gidigidi overtresses ti abẹnu
engine irinše.
idi ti
Ṣe awọn olutura AMBAC EGR dara julọ?
Pẹlu awọn ọdun 110 ti itan-akọọlẹ ninu ile-iṣẹ, a ti rii ifihan wa
o yẹ ti oniru awọn abawọn. ATI nigbagbogbo, eefi gaasi recirculation awọn ọna šiše
coolers ni ko si yatọ si. TOEM oniru jẹ flawed;
awọn ohun elo ti jẹ ju tinrin ati awọn iho ni o wa ju kekere(bi
apakan imooru). Nigbati wọn ba di didi pẹlu soot (awọn eefin eefin
lọ nipasẹ rẹ), nwọn overheat. O fa fadaka solder в
yo
kula lati subu yato si,
gbigba awọn coolant lati illa pẹlu awọn eefi ategun, O le
fa isoro bẹrẹ lati awọn ikuna turbine, ti o pari pẹlu fifun soke
silinda ori gaskets ati ki o baje silinda ori boluti в
pọ ọpá ati pistons.
Awọn itutu EGR wa ja iṣoro yii,
tun ṣe pẹlu iwọn ila opin nla,
nipọn odi pipes ti wa ni ṣe
lati 303
irin ti ko njepata. Wọn ti wa ni welded papo ko pẹlu fadaka
soldered, aridaju wipe kula yoo ko
subu yato si.
