Eto gbigbe ọkọ

Iṣiṣẹ ti eyikeyi ẹrọ ijona inu da lori ijona ti adalu afẹfẹ ati epo ninu awọn gbọrọ ti ẹya naa. Ni afikun si otitọ pe afẹfẹ ati ohun elo ijona (epo petirolu, epo-epo tabi gaasi) gbọdọ wa fun silinda kọọkan, iṣiro to peye ti iwọn ti nkan kọọkan ni a nilo, ati pe wọn gbọdọ dapọ didara. Bii awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣe ilọsiwaju, nitorinaa awọn ọna ṣiṣe ti o nilo lati mu iwọn ṣiṣe wọn pọ si.

Ṣiṣe ẹrọ kan gbarale kii ṣe lori didara eto epo ati iṣẹ iginisonu nikan. Ti epo ko ba dapọ daradara pẹlu afẹfẹ, pupọ julọ kii yoo jo, ṣugbọn yoo yọ kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ paipu eefi (bawo ni eyi yoo ṣe kan oluyipada ayase ni a sapejuwe nibi). Lati mu iṣiṣẹ pọ si, ọrẹ ayika ati ṣiṣe daradara, ọpọlọpọ awọn aye ti ẹya agbara ti wa ni ilọsiwaju.

Jẹ ki a ṣe akiyesi kini ipa ti eto gbigbe n ṣiṣẹ ni eyi, kini awọn eroja ti o ni, kini idi rẹ, kini opo ti iṣẹ rẹ.

Kini eto gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ, eyiti o tun wa ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ni ile, ko ni eto gbigbe bi eleyi. Ẹrọ carburetor ni ọpọlọpọ awọn gbigbe, paipu ti eyiti o kọja nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ si gbigbe afẹfẹ. Ẹrọ naa funrararẹ ni opo atẹle ti iṣẹ.

Nigbati pisitini kan ninu silinda kan pato pari ikọlu gbigbemi, a ṣe ipilẹṣẹ kan ninu iho naa. Ẹrọ pinpin gaasi ṣii àtọwọdá gbigbe. Afẹfẹ afẹfẹ bẹrẹ lati gbe nipasẹ ikanni lọpọlọpọ. Nipasẹ iyẹwu dapọ ti carburetor, iye idana kan wọ inu rẹ (iwọn didun yii jẹ ofin nipasẹ awọn ọkọ oju-omi kekere, eyiti a ṣe apejuwe lọtọ). Ti pese ifọmọ afẹfẹ nipasẹ idanimọ afẹfẹ ti a fi sii ni iwaju carburetor.

A ti dapọ adalu sinu silinda nipasẹ valve ti o ṣii. Eyikeyi ẹrọ oju-aye ni opo igbale ti iṣiṣẹ. Ninu rẹ, idapọ epo-epo ti nwọle nipa ti ara nipasẹ ọna ofo ninu ọpọlọpọ gbigbe. Gbigba atijo atijo nikan pese afẹfẹ si iyẹwu carburetor.

Eto yii ni idibajẹ pataki - iṣẹ ṣiṣe ti o ga julọ ti eto taara da lori ilana ọna ti a sopọ mọ ori silinda. Pẹlupẹlu, bi MTC ti n kọja nipasẹ alakojo, iye idana kan le ṣubu lori awọn ogiri rẹ, eyiti o ni ipa lori aje aje ọkọ ayọkẹlẹ.

Nigbati abẹrẹ ba farahan (kini o jẹ ati bi o ṣe n ṣiṣẹ, a sọ fun lọtọ), o di pataki lati ṣẹda eto gbigbe ni kikun ti yoo ni iṣẹ kanna - lati mu afẹfẹ ki o dapọ pẹlu epo, ṣugbọn iṣẹ rẹ yoo jẹ iṣakoso nipasẹ ẹrọ itanna.

Itanna daradara ni iṣiro iṣiro ti o dara julọ ti afẹfẹ ati iwọn epo ati ṣetọju paramita yii ni awọn ipo iṣiṣẹ oriṣiriṣi ti ẹrọ ijona inu. O tun pese kikun kikun ti awọn silinda ni awọn iyara ẹrọ kekere. Ilọsiwaju yii ni gbigbe ti ẹya pọ si iṣẹ rẹ laisi jijẹ agbara epo. Iwọn ipin-si-idana ti o dara julọ jẹ 14.7 / 1. Iru ẹrọ iṣeṣiro ti gbigbe ko ni anfani lati ṣetọju ipin yii ni awọn ipo iṣiṣẹ oriṣiriṣi ti ẹya.

Ti iṣaaju ọkọ ayọkẹlẹ nikan ni ọna atẹgun nipasẹ eyiti afẹfẹ nṣakoso nipa ti ara (iwọn didun rẹ ni ipinnu nipasẹ awọn ohun-ini ti ara ti ọna atẹgun ati awọn oluṣe), lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni gba gbogbo eto kan ti o ni ọpọlọpọ awọn iṣe-iṣe ti o jẹ iṣakoso itanna. Wọn jẹ iṣakoso nipasẹ ECU, ọpẹ si eyiti BTC jẹ ti didara to dara julọ.

O tọ lati mẹnuba pe epo petirolu, pẹlu gaasi (lilo aiṣe-bošewa tabi ile-iṣẹ LPG), ati awọn ẹrọ diesel gba iru eto gbigbe kanna. Sibẹsibẹ, da lori iru abẹrẹ, o le ni ẹrọ ti o yatọ diẹ. Ninu atunyẹwo miiran sọrọ nipa awọn oriṣi awọn ọna abẹrẹ.

Eto gbigba igbalode n ṣiṣẹ ni amuṣiṣẹpọ pẹlu awọn ọna miiran lori ẹrọ naa. Fun apẹẹrẹ, atokọ yii pẹlu atunkọ gaasi eefi ati abẹrẹ epo. Lati le kun awọn iyipo daradara pẹlu ipin tuntun ti adalu epo-idana, a ti fi turbocharger sii nigbagbogbo ni agbawọle. Kini turbocharger ninu ọkọ ayọkẹlẹ jẹ lọtọ awotẹlẹ.

Ilana ti iṣẹ ti eto gbigbe

Eto gbigbe n ṣiṣẹ lori ipilẹ iyatọ titẹ laarin silinda ati oju-aye. O han nigbati pisitini nlọ si isalẹ ile-iṣẹ ti o ku lori ikọlu gbigbe (nigbati a ba ṣe ọpọlọ naa, awọn gbigbe ati awọn eefi ti eefi ti wa ni pipade), ati àtọwọdá nipasẹ eyiti afẹfẹ ati epo ti nwọ inu ojò ṣii.

Iye afẹfẹ taara da lori iwọn silinda funrararẹ. Sibẹsibẹ, iwọn didun yii jẹ adijositabulu ki ẹnjinia le ṣiṣẹ ni iyara kekere, ati pe ti o ba jẹ dandan, a le fi iyọ kọn sii diẹ sii (nigbati ọkọ ayọkẹlẹ n yiyara). Lati yi ipo iṣiṣẹ pada, a ti lo àtọwọdá afẹ́fẹ́ pataki kan ti a n pe ni eefun eefun.

 Ninu ọkọ ayọkẹlẹ, nkan yii ni nkan ṣe pẹlu efatelese onikiakia. Ni diẹ sii ti àtọwọdá naa ṣii, diẹ sii idana ni a fa sinu ọna ọpọlọpọ gbigbe. Awọn ọkọ abẹrẹ gba choke pataki kan. O ni ọkọ ayọkẹlẹ ina kekere ti o ni asopọ si ẹya iṣakoso kan. Nigbati awakọ ba tẹ efatelese onikiakia, kọnputa nlo awọn alugoridimu ti a ṣeto lati pinnu si iye wo lati ṣii àtọwọdá afẹfẹ.

Lati ṣetọju ipin ti o dara julọ ti afẹfẹ ati epo, sensọ fifọ ni itusilẹ, awọn ifihan agbara lati eyiti a fi ranṣẹ si ẹrọ iṣakoso itanna (ni ọpọlọpọ awọn ọna ṣiṣe ti ode oni, a ti fi awọn sensosi afẹfẹ meji sori: ọkan ni iwaju damper, ati ekeji leyin re). Lehin ti o gba data yii, ẹrọ itanna npo / dinku iye epo ti a pese nipasẹ awọn abẹrẹ injector (nipa iṣeto ati ilana iṣẹ wọn ti ṣapejuwe ni nkan miiran).

O da lori iru abẹrẹ, ọna gbigbe le ni apẹrẹ ti o yatọ diẹ. Fun apẹẹrẹ, ninu iyipada ti a pin kaakiri, eto gbigbe naa ni ipa ninu iṣelọpọ adalu. Ninu apẹrẹ yii, awọn injectors ti fi sori ẹrọ ni paipu pupọ pupọ bi isunmọ bi o ti ṣee ṣe si awọn falifu gbigbe. Ọpọlọpọ awọn ẹrọ abẹrẹ ti igbalode gba iru eto bẹẹ.

Ti ẹrọ naa ba ni abẹrẹ taara (ninu ọran awọn eepo diesel, eyi nikan ni iyipada), lẹhinna eto gbigbe nikan n pese awọn silinda pẹlu ipin tuntun ti afẹfẹ. Ni ọran yii, ijona idana jẹ daradara bi o ti ṣee ṣe, nitori dapọ waye ni taara ni iho silinda laisi awọn adanu ni ọna gbigbe.

Pẹlupẹlu, nitori awọn ẹya apẹrẹ ti abẹrẹ yii (awọn ifikun afikun ni a fi sii lori ọpọlọpọ gbigbe, amuṣiṣẹpọ wọn ti iṣẹ ni a pese nipasẹ ọpa ti o wọpọ pẹlu awakọ itanna kan), eto epo le pese ipilẹpọ adalu oriṣiriṣi. Awọn oriṣi akọkọ meji wa:

1. Iru fẹlẹfẹlẹ-nipasẹ-fẹlẹfẹlẹ. Ni ipo yii, imu naa n fun epo sinu silinda, pinpin rẹ bi o ti ṣee ṣe jakejado iyẹwu naa. Iwọn otutu ti afẹfẹ ti nwọle ti ga, nitori eyiti petirolu bẹrẹ lati yọkuro, darapọ darapọ pẹlu afẹfẹ. Ipo yii ni a lo ni awọn iyara kekere ati ni awọn ẹru kekere lori ẹrọ ijona inu.
2. Aṣọ (isokan) iru. O jẹ pataki adalu titẹ. Ni iṣaro, titẹ ninu silinda pẹlu awọn falifu ti wa ni pipade taara yoo ni ipa lori iṣelọpọ ẹrọ lakoko ijona ti adalu epo-epo. Lati eyi, o le pari pe lati le mu iyipo pọ si ni lilo agbara idana to kere, o jẹ dandan lati mu iwọn didun afẹfẹ wọ inu iyẹwu naa. Sibẹsibẹ, ninu ọran abẹrẹ ti a pin kaakiri, a ṣe akiyesi iṣoro atẹle. Ti ipin ti BTC ba yipada ni itọsọna ti jijẹ iye afẹfẹ (adalu titẹ), lẹhinna iru adalu bẹẹ yoo jo ina. Fun idi eyi, iru agbekalẹ adalu yii ko lo lori awọn oriṣi ti pinpin awọn eto abẹrẹ. Ṣugbọn bi abẹrẹ taara, eyi jẹ gidi. Iṣiro tẹnumọ ṣee ṣe nitori otitọ pe iwọn kekere ti epo ni a fun ni itanna ni agbegbe lẹsẹkẹsẹ ti ohun itanna sipaki. Ti a ṣe afiwe iye apapọ ti afẹfẹ ti a fi rọpọ, epo diẹ wa ninu silinda naa, ṣugbọn nitori otitọ pe awọsanma ti o ni idarato wa nitosi awọn amọna itanna sipaki, ẹrọ naa ko padanu ṣiṣe rẹ paapaa pẹlu awọn ifipamọ epo pataki.

Eyi ni iwara iyara ti bii Circuit parapo iyipada n ṣiṣẹ:

Bawo ni ọpọlọpọ awọn gbigbemi ṣiṣẹ? (Idaraya 3D)

O da lori iru eto epo ati apẹrẹ ti awọn oṣere, iru awọn ipo bẹẹ le wa paapaa. Olukuluku wọn ni a muu ṣiṣẹ nipasẹ ẹrọ itanna, eyiti o ṣe igbasilẹ iyara ti ọkọ ayọkẹlẹ ati ẹrù lori rẹ. Lati pese awọn ipo oriṣiriṣi ti iṣelọpọ adalu, olupese kọọkan lo awọn ilana tirẹ.

Fun apẹẹrẹ, ninu diẹ ninu awọn ẹrọ, a ti fi awọn nozzles ipo pupọ pupọ sii, ati ni awọn miiran, ni afikun si àtọwọdá finasi, awọn falifu gbigbe tun ti fi sii. Ti o da lori ipo naa, wọn le ṣii ati sunmọ ni ominira ti àtọwọdá finasi.

Nigbati adalu afẹfẹ / epo ti jo, awọn eefin eefi ti yọ nipasẹ eefi. Eyi jẹ eto ọkọ ti o yatọ. Ni afikun si yiyọ eefi kuro, o san owo fun awọn iṣan ti iṣan gaasi ati dinku ariwo ẹrọ (fun awọn alaye diẹ sii nipa apẹrẹ ati idi ti eto eefi, ka nibi).

Imudani fifọ tun lo apakan ni igbale ti ipilẹṣẹ ninu ọpọlọpọ gbigbe. Ni ọna, o ti ni ipese pẹlu àtọwọdá kan ti o ge eto imukuro gaasi eefi.

Ero ti eto gbigbe ti ode oni pẹlu ọpọlọpọ awọn sensosi ati awọn oluṣe oriṣiriṣi, nitorinaa o ṣatunṣe ni pipin keji si ipo iṣiṣẹ ti ẹnjinia tabi awọn ẹrù iyipada lori ẹya agbara. Ni diẹ ninu awọn awoṣe ode oni, a lo imọ-ẹrọ pataki kan, idi eyi ni lati mu ilọsiwaju ṣiṣe ti ẹrọ ijona inu nipa yiyipada gigun ati apakan ti ọna gbigbe.

Igbesoke yii n gba ọ laaye lati yọ iyipo ti o pọ julọ ni awọn iyara ẹrọ oju-aye ti dinku. Apẹrẹ ati opo iṣẹ ti alakojo kan pẹlu ipari iyipada ati apakan agbelebu ni a sapejuwe ninu awọn alaye ni miiran article.

Oniru

Ẹrọ ti eto gbigbe pẹlu awọn eroja wọnyi:

• Gbigbe afẹfẹ. Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan ni apẹrẹ tirẹ. Ẹya bọtini ninu ẹya yii ni idanimọ afẹfẹ. O ti wa ni gbe sinu ile kan (igbagbogbo o jẹ atẹ ti a fi edidi ara si ni gbogbo awọn ẹgbẹ, ṣugbọn awọn asẹ ṣiṣi tun wa ti a fi sii taara lori gbigbe afẹfẹ), eyiti o ni paipu ẹka ṣiṣi ni apa kan. Nipasẹ iho yii, afẹfẹ wọ inu eroja idanimọ, ti di mimọ ati wọ paipu gbigbe. Awọn alaye nipa awọn asẹ afẹfẹ ti wa ni apejuwe nibi.
• Finasi. Ninu apẹrẹ rẹ ti ode oni, o jẹ apanirun ti a fi agbara ṣiṣẹ ti itanna ti o ti fi sii lori paipu ti n ṣiṣẹ lati gbigbe afẹfẹ si ọpọlọpọ. Ti o da lori awọn iwulo ati awọn ẹrù ti ọkọ ayọkẹlẹ, ẹyọ iṣakoso ẹrọ itanna n fun ni aṣẹ ti o yẹ lati ṣii / pa damper naa. Eyi nṣakoso ṣiṣan afẹfẹ inu.
• Olugba (tabi alakojo). A ti fi ọpọlọpọ ohun gbigbe sii laarin finasi ati ori silinda. Eyi jẹ paipu ti o nira. Ni apa kan, o ni ọkan, ati ni ekeji, ọpọlọpọ awọn paipu ẹka (nọmba wọn da lori nọmba awọn silinda ninu apo). Idi ti apakan yii ni lati kaakiri sisan afẹfẹ inu laarin awọn silinda. Ti eto epo ba jẹ iru kaakiri, lẹhinna a yoo ṣe iho lori paipu kọọkan ninu eyiti abẹrẹ epo yoo wa titi. Ni idi eyi, eto gbigbe jẹ taara taara ninu dida adalu afẹfẹ-epo. Ti ẹrọ naa ba ni abẹrẹ taara (awọn injectors wa nitosi awọn ifibọ sipaki tabi awọn edakọnlẹ alábá fun awọn ẹmu diesel), lẹhinna gbigbewọle n ṣe atunṣe iṣakoso afẹfẹ.
• Gbigbọn awọn gbigbọn. Iwọnyi jẹ awọn falifu miiran ti a fi sii inu awọn paipu oniruru pupọ lati ṣe itọsọna iru iṣelọpọ adalu. A lo awọn eroja wọnyi ni abẹrẹ taara awọn ẹrọ ijona inu.
• Awọn sensosi afẹfẹ. Wọn ṣe igbasilẹ agbara iṣan afẹfẹ ni iwaju ati lẹhin apanirun, ati iwọn otutu rẹ. Awọn ifihan agbara lati awọn sensosi wọnyi ni a firanṣẹ si ẹrọ iṣakoso.

ECU jẹ iduro fun iṣẹ amuṣiṣẹpọ ti gbogbo awọn oṣere ti eto gbigbe. Da lori awọn ifihan agbara ti a gba lati efateeli gaasi, sensọ ṣiṣan ibi-pupọ ati awọn sensosi miiran pẹlu eyiti ọkọ ti ni ipese, ẹrọ itanna n mu algorithm kan pato ṣiṣẹ. Ni ibamu pẹlu eto ọpọlọ, gbogbo awọn ẹrọ nigbakanna gba awọn ifihan agbara ti o yẹ.

Kini fun

Nitorinaa, bi o ti le rii, laisi eto gbigbe ti o ni agbara giga, ti o ni nọmba ti o yatọ si awọn sensosi ati awọn oṣere, ko ṣee ṣe lati ṣẹda iṣuna ọrọ-aje, ṣugbọn ni akoko kanna ohun agbara ati ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni ayika.

Aṣiṣe nikan ti awọn ọna gbigbe ti ode oni ni idiyele ati idiju ti itọju. Ti o ba le ṣe ayẹwo ẹrọ carburetor ati tunṣe nipasẹ awọn ipa ti mekaniki adaṣe ti o ni iriri, lẹhinna a ṣe ayẹwo ẹrọ itanna nikan lori awọn ẹrọ pataki. Lati tunṣe, o nilo lati ṣabẹwo si ile-iṣẹ iṣẹ akanṣe kan.

Gẹgẹbi afikun, a daba daba wiwo ọjọgbọn fidio kan nipa eto gbigbe ti ọkọ ayọkẹlẹ:

ẸRỌ ICE: Awọn ọna gbigbe

Awọn ibeere ati idahun:

Kini gbigbemi engine kan? Orukọ miiran ni eto gbigbemi. Eyi jẹ gbigbe afẹfẹ ti a ti sopọ si paipu kan ti o pin si awọn paipu pupọ (ọkan fun silinda). Eto naa nilo lati pese afẹfẹ titun ati ṣe agbekalẹ VTS kan.

Kini yoo ṣẹlẹ ti ọpọlọpọ awọn gbigbemi ba pọ si? Elonging ti awọn aspirated ọpọlọpọ yoo ja si ni tobi agbawole resistance, eyi ti yoo ja si ni talaka ijona ti awọn VTS. Eyi yoo ja si idinku ninu iyipo ati agbara.