Kini ẹrọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan?

Ẹrọ Turbocharged

Turbo engine. Iṣẹ-ṣiṣe ti jijẹ agbara engine ati iyipo ti nigbagbogbo jẹ pataki. Agbara engine jẹ ibatan taara si iṣipopada ti awọn silinda ati iye adalu afẹfẹ-epo ti a pese fun wọn. Iyẹn ni, diẹ sii idana ti n sun ninu awọn silinda, agbara diẹ sii ni idagbasoke nipasẹ ẹyọ agbara. Sibẹsibẹ, ojutu ti o rọrun julọ ni lati mu agbara engine pọ si. Ilọsoke ninu iwọn iṣẹ rẹ nyorisi ilosoke ninu awọn iwọn ati iwuwo ti eto naa. Iwọn apapọ iṣẹ ṣiṣe ti a pese le jẹ alekun nipasẹ jijẹ iyara yiyi ti crankshaft. Ni awọn ọrọ miiran, imuse ti awọn iyipo iṣẹ diẹ sii ni awọn silinda fun ẹyọkan akoko. Ṣugbọn awọn iṣoro to ṣe pataki yoo wa ni nkan ṣe pẹlu ilosoke ninu awọn ipa inertia ati ilosoke didasilẹ ni awọn ẹru ẹrọ lori awọn apakan ti ẹya agbara, eyiti yoo yorisi idinku ninu igbesi aye ẹrọ.

Ṣiṣe ẹrọ Turbo

Ọna ti o munadoko julọ ni ipo yii ni agbara. Foju inu wo iṣan gbigbe ti ẹrọ ijona inu. Ẹrọ naa, lakoko ti o n ṣiṣẹ bi fifa soke, tun jẹ aisekokari pupọ. Okun atẹgun ni idanimọ afẹfẹ, awọn atunwi ọpọlọpọ awọn gbigbe, ati awọn ẹja petirolu tun ni àtọwọdá fifọ. Gbogbo eyi, dajudaju, dinku kikun ti silinda naa. Lati mu ilosoke titẹ ti àtọwọdá gbigbe sii, yoo gbe afẹfẹ diẹ sii ninu silinda naa. Sisọ epo dara si idiyele tuntun ninu awọn gbọrọ, eyiti o fun wọn laaye lati jo epo diẹ sii ninu awọn gbọrọ ati nitorinaa gba agbara ẹrọ diẹ sii. Awọn oriṣi mẹta ti titobi ni a lo ninu ẹrọ ijona inu. Resonance ti o nlo agbara kainetik ti iwọn didun afẹfẹ ninu awọn ifunni gbigbe. Ni idi eyi, ko nilo afikun gbigba agbara / igbelaruge. Darí, ninu ẹya yii compressor ni iwakọ nipasẹ igbanu moto.

Gaasi tobaini tabi turbo engine

Gaasi turbine tabi turbocharger, turbine ni iwakọ nipasẹ ṣiṣan awọn gaasi eefi. Ọna kọọkan ni awọn anfani ati ailagbara tirẹ, eyiti o pinnu aaye ti ohun elo. Oniruuru gbigbe ara ẹni. Fun kikun silinda dara julọ, titẹ ni iwaju àtọwọdá gbigbe gbọdọ wa ni alekun. Nibayi, titẹ pọ si ni gbogbogbo ko nilo. O ti to lati gbe e ni akoko pipade àtọwọdá ati fifuye ipin afikun ti afẹfẹ sinu silinda naa. Fun awọn ikole titẹ igba kukuru, igbi funmorawon ti o rin irin-ajo lọpọlọpọ ọpọlọpọ gbigbe nigba ti ẹrọ n ṣiṣẹ jẹ apẹrẹ. O to lati ṣe iṣiro gigun ti opo gigun ti epo funrararẹ ki igbi ti o farahan ni ọpọlọpọ igba lati awọn opin rẹ de ọdọ àtọwọdá ni akoko to tọ. Ẹkọ naa rọrun, ṣugbọn imuse rẹ nilo ọgbọn pupọ. Awọn àtọwọdá ko ṣii ni awọn iyara crankshaft oriṣiriṣi ati nitorinaa lo ipa ifikun titobi.

Turbo engine - ìmúdàgba agbara

Pẹlu ọpọlọpọ gbigbe pupọ, ẹrọ naa n ṣe dara julọ ni awọn atunṣe giga. Lakoko ti o wa ni awọn iyara kekere, ọna fifa gigun jẹ daradara siwaju sii. A le ṣẹda paipu agba agba gigun ti o le yipada ni ọna meji. Boya nipasẹ sisopọ iyẹwu ifihan, tabi nipa yi pada si ikanni titẹsi ti o fẹ tabi sisopọ rẹ. A tun pe igbehin naa agbara agbara. Resonant ati titẹ agbara le mu fifẹ iṣan ti ile-iṣọ gbigbe afẹfẹ mu yara. Awọn ipa titobi ti o ṣẹlẹ nipasẹ awọn iyipada ninu iwọn titẹ iṣan afẹfẹ lati 5 si 20 mbar. Nipa ifiwera, pẹlu turbocharger tabi imudarasi ẹrọ, o le gba awọn iye ni iwọn 750 si 1200 mbar. Lati pari aworan naa, ṣe akiyesi pe ampilifaya inertial tun wa. Ninu eyiti ifosiwewe akọkọ fun ṣiṣẹda titẹ apọju ilokeke ti àtọwọdá naa jẹ ori titẹ giga ti ṣiṣan ninu paipu ẹnu-ọna.

Alekun ninu agbara engine turbo

Eyi n fun ilosoke diẹ ninu agbara ni awọn iyara giga lori awọn ibuso 140 fun wakati kan. Ti a lo julọ lori awọn alupupu. Awọn oludiṣẹ ẹrọ gba ọna ti o rọrun diẹ sii lati mu alekun agbara engine pọ si. Nipasẹ iwakọ ẹrọ taara lati ẹrọ fifọ ẹrọ, konpireso ni agbara fifa afẹfẹ sinu awọn silinda laisi idaduro ni iyara to kere julọ, jijẹ titẹ igbega ni ipin to muna si iyara ẹrọ. Ṣugbọn wọn tun ni awọn alailanfani. Wọn dinku ṣiṣe ti ẹrọ ijona inu. Nitori diẹ ninu agbara ti ipilẹṣẹ nipasẹ ipese agbara ni a lo lati wakọ wọn. Awọn ọna ẹrọ iṣọn ẹrọ gba aaye diẹ sii ati nilo oluṣe pataki kan. Beliti akoko tabi apoti ohun elo n ṣe ariwo pupọ. Darí ẹrọ. Awọn oriṣi meji ti awọn fifun fẹẹrẹ. Volumetric ati centrifugal. Aṣoju awọn ohun elo olopobobo jẹ Rog supergenerators ati konpireso Lysholm kan. Apẹrẹ Awọn gbongbo jọ iru fifa fifọ epo kan.

Awọn ẹya ẹrọ Turbo engine

Iyatọ ti apẹrẹ yii ni pe afẹfẹ ko ni fisinuirindigbindigbin ni supercharger, ṣugbọn ita ni opo gigun ti epo, gbigba sinu aaye laarin awọn ile ati awọn rotors. Alailanfani akọkọ ni iye to lopin ti ere. Laibikita bawo ni awọn ẹya kikun ti ṣeto deede, nigbati titẹ kan ba de, afẹfẹ bẹrẹ lati ṣan pada, dinku ṣiṣe ti eto naa. Awọn ọna pupọ lo wa lati ja. Mu iyara rotor pọ si tabi ṣe supercharger meji tabi paapaa awọn ipele mẹta. Nitorinaa, o ṣee ṣe lati mu awọn iye ikẹhin pọ si ipele itẹwọgba, ṣugbọn awọn apẹrẹ awọn ipele pupọ ko ni anfani akọkọ wọn - iwapọ. Alailanfani miiran jẹ itusilẹ aiṣedeede ti iṣan, bi a ti pese afẹfẹ ni awọn ipin. Awọn aṣa ode oni lo awọn ilana swivel onigun mẹta, ati ẹnu-ọna ati awọn ferese ijade jẹ apẹrẹ onigun mẹta. Ṣeun si awọn imọ-ẹrọ wọnyi, awọn ṣaja nla nla ni iṣe ti yọkuro ipa gbigbo.

Fifi ẹrọ turbo kan sii

Awọn iyara iyipo kekere ati nitorinaa agbara, ni idapo pẹlu awọn ipele ariwo kekere, ti yorisi ni awọn burandi olokiki daradara bii DaimlerChrysler, Ford ati General Motors ni ipese awọn ọja wọn lọpọlọpọ. Awọn alapapo nipo ni alekun agbara ati awọn iyipo iyipo laisi iyipada apẹrẹ wọn. Wọn ti munadoko tẹlẹ ni kekere si awọn iyara alabọde ati pe eyi dara julọ ṣe afihan awọn iyipo isare. Iṣoro kan ṣoṣo ni pe iru awọn ọna ṣiṣe jẹ ifẹ -pupọ lati ṣelọpọ ati fi sii, eyiti o tumọ si pe wọn gbowolori pupọ. Ọna miiran lati ṣe alekun titẹ afẹfẹ nigbakanna ni ọpọlọpọ gbigbemi ni imọran nipasẹ ẹlẹrọ Lisholm. Apẹrẹ ti awọn ohun elo Lysholm jẹ diẹ ni iranti ti oluṣapẹẹrẹ ẹran ti aṣa. Awọn ifasoke fifa meji meji ti fi sii inu ile naa. Yiyi ni awọn itọnisọna oriṣiriṣi, wọn gba apakan ti afẹfẹ, fun pọ ati gbe sinu awọn gbọrọ.

Turbo engine - yiyi

Eto yii jẹ ifihan nipasẹ ifunpọ inu ati pipadanu pọọku nitori awọn imukuro ti a ṣe deede. Ni afikun, titẹ ategun jẹ doko lori fere gbogbo ibiti iyara ẹrọ. Idakẹjẹ, iwapọ pupọ, ṣugbọn gbowolori pupọ nitori idiju iṣelọpọ. Sibẹsibẹ, wọn ko gbagbe wọn nipasẹ iru awọn ile-iṣere tuning olokiki bi AMG tabi Kleemann. Awọn ifikun Centrifugal jọra ni apẹrẹ si awọn turbochargers. Imuju apọju ninu ọpọlọpọ awọn gbigbe tun ṣẹda kẹkẹ konpireso. Awọn abẹfẹlẹ radial rẹ mu ati fa afẹfẹ ni ayika eefin nipa lilo agbara centrifugal. Iyato lati turbocharger nikan wa ninu awakọ. Awọn fifun sita Centrifugal ni iru kan, botilẹjẹpe o ṣe akiyesi diẹ, abawọn ainitani. Ṣugbọn ẹya pataki diẹ sii wa. Ni otitọ, titẹ ti ipilẹṣẹ jẹ deede si iyara onigun mẹrin ti kẹkẹ compressor.

Ẹrọ Turbo

Nìkan fi, o gbọdọ n yi gan ni kiakia ni ibere lati fifa idiyele ti o nilo ti air sinu awọn silinda. Nigbakan igba mẹwa iyara ẹrọ. Daradara centrifugal àìpẹ ni awọn iyara giga. Awọn centrifuges ẹrọ jẹ kere si ọrẹ-olumulo ati pe o tọ diẹ sii ju awọn gaasi centrifuges. Nitori wọn ṣiṣẹ ni awọn iwọn otutu ti o lọra pupọ. Irọrun ati, ni ibamu, irẹwọn ti apẹrẹ wọn ti ni gbaye-gbale ni aaye ti yiyi magbowo. Ẹrọ intercooler. Circuit iṣakoso apọju ẹrọ jẹ rọrun rọrun. Ni ẹrù ni kikun, ideri fori ti wa ni pipade ati pe choke ti ṣii. Gbogbo ṣiṣan afẹfẹ lọ si ẹrọ. Lakoko iṣẹ fifuye-apa, àtọwọdá labalaba ti sunmọ ati fifa paipu ṣii. Ti pada afẹfẹ ti o pọ si aaye fifun fifun. Afẹfẹ itutu agbaiye intercooler ti ngba agbara jẹ ẹya paati ti ko ṣe pataki ti kii ṣe ẹrọ nikan, ṣugbọn awọn ọna amudani gaasi gaasi tun.

Iṣiṣẹ ẹrọ Turbocharged

Afẹfẹ ti a fisinuirindigbindigbin ti wa ni tutu-tẹlẹ ni intercooler ṣaaju ki o to jẹun sinu awọn gbọrọ ẹrọ. Nipa apẹrẹ rẹ, eyi jẹ imooru ti aṣa, eyiti o tutu boya nipasẹ ṣiṣan ti afẹfẹ gbigbe tabi nipasẹ itutu agbaiye. Sisọ iwọn otutu ti afẹfẹ agbara nipasẹ awọn iwọn 10 jẹ ki o ṣee ṣe lati mu iwuwo rẹ pọ si nipa 3%. Eyi, lapapọ, ngbanilaaye agbara ẹrọ lati pọ si nipa ipin ogorun kanna. Ẹrọ turbocharger. Awọn Turbochargers lo ni lilo pupọ julọ ni awọn ẹrọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ode oni. Ni otitọ, eyi ni konpireso centrifugal kanna, ṣugbọn pẹlu oriṣiriṣi awakọ awakọ oriṣiriṣi. Eyi ni pataki julọ, boya iyatọ ipilẹ laarin awọn superchargers ẹrọ ati turbocharging. O jẹ ẹwọn awakọ ti o ṣe ipinnu pupọ awọn abuda ati awọn ohun elo ti awọn aṣa pupọ.

Awọn anfani ẹnjini Turbo

Ninu turbocharger, impeller wa lori ọpa kanna bi impeller, turbine naa. Eyiti a ṣe sinu ọpọlọpọ eefi eefi ati ti awọn ategun eefi nṣakoso. Iyara le kọja 200 rpm. Ko si asopọ taara si crankshaft ẹrọ ati pe ipese afẹfẹ ni iṣakoso nipasẹ titẹ gaasi eefi. Awọn anfani ti turbocharger pẹlu. Imudarasi ṣiṣe ẹrọ ati aje. Awakọ mekaniki gba agbara lati inu ẹrọ, kanna lo agbara lati eefi, nitorinaa ṣiṣe pọsi. Maṣe daamu ẹrọ kan pato ati ṣiṣe gbogbogbo. Ni deede, iṣiṣẹ ti ẹrọ ti agbara rẹ ti pọ si nitori lilo turbocharger nilo epo diẹ sii ju ẹrọ ti o jọra lọ pẹlu agbara isalẹ pẹlu aspirator ti ara.

Agbara engine Turbo

Ni otitọ, kikun awọn silinda pẹlu afẹfẹ ti ni ilọsiwaju, bi a ṣe ranti, lati le jo epo diẹ sii ninu wọn. Ṣugbọn ida pupọ ti idana fun ikankan ti agbara fun wakati kan fun ẹrọ ti o ni ipese pẹlu sẹẹli epo jẹ nigbagbogbo kekere ju ti iru apẹrẹ ti ẹya to lagbara laisi titobi. Turbocharger n gba ọ laaye lati ṣaṣeyọri awọn abuda ti a ṣalaye ti ẹya agbara pẹlu iwọn kekere ati iwuwo. Ju ninu ọran ti lilo ẹrọ apaniyan nipa ti ara. Ni afikun, ẹrọ turbo ni iṣẹ ayika ti o dara julọ. Titẹ ni iyẹwu ijona nyorisi idinku ninu iwọn otutu ati, bi abajade, si idinku ninu iṣelọpọ ti awọn ohun elo afẹfẹ nitrogen. Nigbati o ba n fun epo awọn epo petirolu, a ti ni ijona epo pipe diẹ sii, ni pataki ni awọn ipo aipẹ. Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel, afikun ipese air ngbanilaaye lati Titari awọn aala ti hihan eefin, i.e. ṣakoso ifasita ti awọn patikulu soot.

Ẹrọ Diesel turbo

Awọn Diesels dara julọ diẹ sii fun igbega ni apapọ ati fifipamọ agbara ni pataki. Ko dabi awọn ẹrọ epo petirolu, nibiti titẹ agbara ti ni opin nipasẹ eewu ti kolu, wọn ko mọ iṣẹlẹ yii. Ẹrọ diesel le ti wa ni titẹ si wahala apọju iwọn ni awọn ilana rẹ. Ni afikun, aini aini finasi afẹfẹ ati ipin funmorawon giga n pese awọn igara gaasi eefi giga ati awọn iwọn otutu kekere ti a fiwe si awọn ero epo petirolu. Awọn Turbochargers rọrun lati ṣelọpọ, eyiti o sanwo pẹlu nọmba awọn ailagbara atọwọdọwọ. Ni awọn iyara ẹrọ kekere, iye eefi eefi jẹ kekere, ati nitorinaa ṣiṣe konpireso din. Ni afikun, ẹrọ ti o ni turbocharged nigbagbogbo ni ohun ti a pe ni Turboyama.

Seramiki irin turbo rotor

Iṣoro akọkọ ni iwọn otutu giga ti awọn gaasi eefin. Rotor tobaini irin seramiki jẹ nipa 20% fẹẹrẹfẹ ju awọn ti a ṣe lati awọn alloys sooro ooru. Ati pe o tun ni akoko kekere ti inertia. Titi di aipẹ, igbesi aye gbogbo ẹrọ naa ni opin si igbesi aye ibudó. Wọn jẹ awọn igbo ti o dabi crankshaft ni pataki ti o jẹ lubricated pẹlu epo titẹ. Awọn yiya ti iru mora bearings je, dajudaju, nla, sugbon ti iyipo bearings ko le withstand awọn tobi pupo iyara ati ki o ga awọn iwọn otutu. Ojutu naa ni a rii nigbati o ṣee ṣe lati ṣe idagbasoke bearings pẹlu awọn bọọlu seramiki. Lilo awọn ohun elo amọ, sibẹsibẹ, kii ṣe iyalẹnu, awọn bearings ti kun pẹlu ipese igbagbogbo ti lubricant. Lilọ kuro ninu awọn ailagbara ti turbocharger ko gba laaye nikan lati dinku inertia ti ẹrọ iyipo. Sugbon tun awọn lilo ti afikun, ma oyimbo eka igbelaruge titẹ Iṣakoso iyika.

Bawo ni ẹrọ turbo ṣe n ṣiṣẹ

Awọn iṣẹ-ṣiṣe akọkọ ninu ọran yii ni lati dinku titẹ ni awọn iyara ẹrọ giga ati mu alekun rẹ ni awọn kekere. Gbogbo awọn iṣoro ni a le yanju patapata pẹlu turbine jiometirika oniyipada, tobaini nozzle iyipada. Fun apẹẹrẹ, pẹlu awọn abẹfẹlẹ to ṣee gbe, awọn ipilẹ ti eyi ti a le yipada lori ibiti o gbooro. Ilana ti iṣiṣẹ ti turbocharger VNT ni lati jẹ ki iṣan ti awọn eefin eefi ti o tọka si kẹkẹ tobaini. Ni awọn iyara ẹrọ kekere ati awọn iwọn eefi kekere, VNT turbocharger ṣe itọsọna gbogbo iṣan gaasi eefi si kẹkẹ turbine. Bayi, jijẹ agbara rẹ ati titẹ pọ si. Ni awọn iyara giga ati awọn oṣuwọn sisan gaasi giga, VNT turbocharger n jẹ ki awọn eeka gbigbe ṣii. Alekun agbegbe agbeka ati yiyọ diẹ ninu awọn eefin eefi lati impeller.

Idaabobo ẹnjini Turbo

Idaabobo ti apọju ati igbelaruge itọju titẹ ni ipele ẹrọ ti a beere, imukuro apọju. Ni afikun si awọn eto amugbooro ẹyọkan, titobi titobi ipele meji wọpọ. Ipele akọkọ iwakọ konpireso n pese igbega daradara ni awọn iyara ẹrọ kekere. Ati ekeji, turbocharger, nlo agbara ti awọn eefin eefi. Ni kete ti ẹyọ agbara ba de iyara ti o to fun iṣẹ deede ti turbine, konpireso ma npa laifọwọyi, ati pe ti wọn ba ṣubu, o tun bẹrẹ. Ọpọlọpọ awọn oluṣelọpọ fi sori ẹrọ awọn turbochargers meji lori awọn ẹrọ wọn ni ẹẹkan. Iru awọn ọna ṣiṣe bẹ ni a npe ni biturbo tabi ibeji-turbo. Ko si iyatọ ipilẹ laarin wọn, pẹlu iyasọtọ kan. Biturbo dawọle lilo awọn tobaini ti awọn iwọn ila opin oriṣiriṣi, ati nitorinaa iṣẹ. Ni afikun, algorithm fun ifisi wọn le jẹ boya ni afiwe tabi tẹlera.

Awọn ibeere ati idahun:

Kini turbocharging fun? Iwọn titẹ afẹfẹ tuntun ti o pọ si ni silinda ṣe idaniloju ijona ti o dara julọ ti adalu afẹfẹ-epo, eyiti o mu ki agbara ẹrọ pọ si.

Kí ni turbocharged engine tumo si? Ninu apẹrẹ iru ẹyọ agbara kan, ẹrọ kan wa ti o pese imudara imudara ti afẹfẹ titun sinu awọn silinda. Fun eyi, a lo turbocharger tabi turbine.

Bawo ni turbocharging ṣiṣẹ lori ọkọ ayọkẹlẹ kan? Awọn eefi gaasi nyi awọn tobaini impeller. Ni opin miiran ti ọpa naa, ẹrọ mimu ti o wa titi ti wa ni ipilẹ, ti a fi sori ẹrọ ni ọpọlọpọ gbigbe.