Wakọ idanwo Kini o tiju lati beere: Awọn ibeere korọrun 5 fun Skoda Octavia
A le ṣe itọju Skoda Octavia ni awọn ọna oriṣiriṣi, ṣugbọn o jẹ aṣiwère lati sẹ kedere: eyi ni ọkọ ayọkẹlẹ ti o wulo julọ fun owo rẹ. Tabi ko si tẹlẹ?
Oṣuwọn Octavia tuntun awọn ere idaraya matrix pẹlu awọn ifihan agbara titan agbara ati awọn kẹkẹ 19-inch, ati inu - itọju oni-nọmba kan, multimedia ti ilọsiwaju ati opo awọn arannilọwọ oriṣiriṣi. Ifilọlẹ ti iran tuntun Octavia nigbagbogbo jẹ iṣẹlẹ nla ni ọja ibi-ọja. Ni ọdun 2013, igbega gbe lọ si pẹpẹ tuntun, ni fifi kun ni iwọn ati ilowo, ati ni ọdun 2017 o gba imudojuiwọn igboya julọ ninu itan rẹ. Gba eleyi, o tun ṣofintoto awọn opiti pipin, otun? Nisisiyi Skoda ti yipada si iyipada ipilẹ ninu aworan ti Octavia o si polongo ni ariwo: ko jẹ alaidun mọ.
Ni Russia, Skoda Octavia ti iran kẹrin ti wa ni tita fun awọn oṣu pupọ ati pe o dabi pe o ti kẹkọọ fere labẹ maikirosikopu kan. Ṣugbọn a ni iṣẹ-ṣiṣe ti o yatọ - lati dahun awọn ibeere ti ko nira julọ nipa ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni itura julọ ni Russia.
Awọn agbara ti Skoda Octavia ti tẹlẹ ti jẹ arosọ fun igba pipẹ, paapaa nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu 1,8 TSI. Ati pe ti o ba n reti ohunkan ti o jọra lati igbega tuntun, lẹhinna o dara lati fiyesi si ẹya lita meji (190 hp), eyiti yoo han ni mẹẹdogun keji ti 2020. Ni asiko yii, Octavia wa nikan pẹlu ẹrọ TSI 1,4 (150 hp) ati iyara mẹjọ iyara Aisin. O jẹ nitori gbigbe tuntun pe Octavia padanu fere keji ni isare si 100 km / h. Maṣe reti agbẹ ojulowo lati ibẹrẹ pupọ - ihuwasi ti igbega, paapaa ni ipo “efatelese si ilẹ-ilẹ”, ti di wiwọn ati aifọkanbalẹ. Skoda nperare awọn aaya 9 si 100 km / h, ṣugbọn Octavia ni o kan ti awọ mẹwa.
Ṣugbọn ṣe Oṣu Kẹwa 1,4 ṣe alabapin ninu awọn ere ina ina ni igbagbogbo? Ni ibiti o wa ni ilu ti 40-80 km / h, ifiṣura ẹtọ ti isomọ tun wa, ati gbigbe lori opopona, nitorinaa, ni lati ṣe iṣiro, ṣugbọn o fee ṣọra diẹ sii ju ti iṣaaju lọ. Ṣugbọn “adaṣe” ti pese didanpọ to dara julọ ninu awọn idena ijabọ - ko si awọn tapa diẹ sii, awọn ẹtu ati awọn gbigbọn.
Awọn oniwun ko ni awọn ibeere eyikeyi nipa igbẹkẹle ti awọn ẹya DSG nigbamii fun igba pipẹ, botilẹjẹpe o fẹrẹmọ dajudaju o ni “onimọran” ti o faramọ ti o tun pe preselective “brittle” ati “free-flowing”, pẹlu ẹniti o jẹ “ o dara ki a ma ṣe idotin pẹlu ”. Rirọpo DSG Aisin AWF8F45 jẹ ọkan ninu awọn apoti olokiki julọ ati igbẹkẹle ninu ile -iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. O ti fi sii lori nọmba nla ti iwaju- ati gbogbo awọn kẹkẹ awakọ sedans ati awọn agbelebu, pẹlu Lexus RX, Volvo XC60 / XC90, Toyota Camry 3,5, BMW X1 / X2 ati awọn omiiran.
Jẹ ki a jẹ ol honesttọ: Skoda Octavia ni iran kankan ko le pe ni ifanimọra pupọ. Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan ninu awọn iwe iwakọ iwakọ2 ni o yangan - pẹlu orule dudu, didanu didan ni iyika kan, awọn kẹkẹ 19-inch ati idadoro isalẹ. Tun wuni pẹlu awọn ohun ilẹmọ revo ati eefi feisty.
Octavia tuntun dara ni iṣura pẹlu, ṣugbọn maṣe nireti diẹ ninu awọn ifihan lati awọn aṣayan ipilẹ: awọn ami-inimita 16 wa, idadoro “gbe” ati awọn ohun mimu alaidun alaidun lori awọn ilẹkun. Ninu awọn ipele gige ọlọrọ, Skoda Octavia ti yipada: chrome ni iwọntunwọnsi, awọn opitika matrix ati awọn kẹkẹ 18-inch tẹlẹ (paapaa R19 yoo wa ni jiṣẹ fun isanwo).
O ṣeese julọ, o jẹ ipilẹ Octavias ti yoo jẹ pupọ julọ ni awọn ọna - iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọ sinu takisi ati pe wọn ra ni awọn akopọ ni awọn papa ajọ (Skoda n ta fere idamẹta ti awọn ifilọlẹ si awọn nkan ti ofin). Ni gbogbogbo, Octavia jẹ deede ọran ti o ṣọwọn nigbati, nigbati o ba yan, o ko nilo lati lọ soke lati ẹya ti o din owo si ọkan ti o gbowolori diẹ sii, ṣugbọn sọkalẹ. Kan wo ẹya ti o wa laaye ni o kere ju lẹẹkan ati pe Mo ni idaniloju pe iwọ kii yoo ni awọn ibeere eyikeyi diẹ sii. Octavia dara pupọ pe o rọrun lati dapo rẹ paapaa pẹlu Audi A4.
Iyọkuro iran ti tẹlẹ ni ibawi nikan nipasẹ awọn ti o ṣe afiwe Octavia pẹlu Kia Optima ati Toyota Camry. Nitoribẹẹ, ọkọ ayọkẹlẹ ti kilasi isalẹ ko le jẹ itunu bi “Koreans” tabi “Japanese”. Skoda Octavia tuntun wa laarin apakan C, ṣugbọn o ṣe akiyesi yatọ. Ni o kere pupọ, o dabi ẹni ti o gbowolori diẹ sii ati siwaju sii ni ọwọ.
Syeed MQB kanna ni eyi, eyiti, nipasẹ ọna, yoo pẹ to ọdun mẹwa. MacPherson strut iwaju, tan ina iwaju - o dabi pe rogbodiyan ko ṣẹlẹ, ṣugbọn awọn onise-ẹrọ ti tun atunto idadoro naa pẹlu titẹnumọ itunu. Nisisiyi lori lilọ, igbega naa ni rilara diẹ gbowolori ati diẹ sii ju ti o jẹ gangan. Paapaa idadoro, eyiti o jẹ agbara-agbara pupọ fun kilasi rẹ, ni iṣaro pẹlu mu gbogbo awọn abawọn ti kanfasi ṣẹ ni ẹgbẹrun meji ibuso lati Opopona Oruka Moscow, ati idabobo ohun nibi wa dara pupọ pe ko fi aye silẹ fun awọn ọta.
Lori “awọn fifọ iyara” Octavia, sibẹsibẹ, tun ni awọn iṣoro: kekere kan kọja pẹlu iyara - o si ti ṣetan lati gbọn gbogbo awọn ohun kekere lati inu sokoto wọn. Gangan kanna lori awọn fifo nla - nibi kii yoo ni itunu fun awọn arinrin-ajo ẹhin, labẹ eyiti ina olominira-olominira kan wa.
Skoda Octavia tuntun wọ ọja ni akoko ti o buruju ti o ṣee ronu. Lẹhin idiyele ti o tẹle, awọn idiyele ko iti mu pẹlu iyatọ oṣuwọn paṣipaarọ, ati pe awọn oniṣowo tun ni aito awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati gbogbo iru awọn ami ifamisi pẹlu dopas. Ni bayi, Octavia ninu iṣeto ti o ni ifarada julọ, eyini ni, bi ninu awọn fọto wọnyi, yoo jẹ $ 29 072-30 393 $. Ati pe eyi jẹ igbega pẹlu ẹrọ lita 1,4 kan. Gangan ẹya kanna, ṣugbọn pẹlu lita meji-meji TSI ati DSG, ni ibamu si apesile aṣajuju julọ, le ni rọọrun kọja fun $ 33.
Octavia ti ni ẹhin mọto ti o tobi julọ ninu kilasi rẹ, ṣugbọn nisisiyi o ti di alaimọ - 578 lita.
Gbowolori? Pupọ pupọ, ṣugbọn nikan ti o ba ṣe akiyesi ami idiyele yii ni aye kan. Toyota Camry pẹlu ẹrọ lita 2,5 ati pe iru ẹrọ kanna ni yoo jẹ $ 33, ati fun opin oke pẹlu 036 V3,5 wọn yoo beere fun fere $ 6. Iwọ yoo yà, ṣugbọn pẹlu imukuro ifihan ori-oke, Skoda Octavia ti di ọlọrọ pupọ. Ohun miiran ni pe Kia K39 ni ẹya ti o ga julọ n bẹ $ 643 - iyẹn ni pe, paapaa din owo ju ẹya ti o pọ julọ ti Octavia pẹlu ẹrọ lita meji yoo jẹ owo.
Awọn oniṣowo ṣe iṣiro diẹ sii awọn iyatọ aiṣedeede ti Octavia ni $ 22-464, ati ami idiyele yii ti wa tẹlẹ ni ipele ti Hyundai Elantra, Kia Ceed ati awọn aṣoju diẹ diẹ ti kilasi golf. Ati pe o dabi pe o jẹ Skoda Octavia wọnyi ti yoo di olokiki julọ.
No.
