Citroën C4 Cactus wakọ igbeyewo: pragmatic

Kini o farapamọ lẹhin orukọ “prickly” rẹ?

Iwọntunwọnsi, oye, dinku si Citroen pataki julọ? Ṣe o nipa awọn ilosiwaju pepeye? Kii ṣe akoko yii: a ni bayi C4 Cactus tuntun. Orukọ dani lẹhin eyi ti o tọju imọran dani dogba. Gẹgẹbi onise apẹẹrẹ Mark Lloyd, orukọ naa ni a bi lati awọn aworan afọwọya akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ iwaju - wọn ṣe ọṣọ pẹlu ọpọlọpọ awọn imọlẹ LED, eyiti, bi awọn ẹgun lori cactus kan, fẹ lati dẹruba awọn intruders. O dara, ni ọna lati idagbasoke imọran si awoṣe iṣelọpọ, ẹya yii ti parẹ, ṣugbọn eyi kii ṣe iyalẹnu. “Bibẹẹkọ, orukọ naa jẹ pipe fun awoṣe yii,” Lloyd tẹsiwaju pẹlu idalẹjọ.

Imọ-ẹrọ LED ni bayi nikan ni a rii ni awọn imọlẹ ti n ṣiṣẹ ni ọsan, ati pe awọn spikes ina ti rọpo nipasẹ awọn panẹli aabo ti o kun fun afẹfẹ (ti a pe ni airbags) “ti o ṣe ifọkansi lati daabobo awọn ẹgbẹ ti Cactus lati awọn ifosiwewe ita ibinu.” , ṣàlàyé èrò Lloyd. Ṣeun si ojutu ti o nifẹ si, C4 le ni rọọrun kuro pẹlu ibajẹ kekere, ati pe ti o ba ni ibajẹ to ṣe pataki si awọn panẹli, wọn le rọpo pẹlu awọn tuntun. “Awọn ibi-afẹde wa ni idinku iwuwo, idiyele kekere ati iṣẹ ṣiṣe giga. Ìdí nìyẹn tí a fi ní láti pínyà pẹ̀lú àwọn ohun kan tí kò pọn dandan, kí a sì gbájú mọ́ àwọn ohun pàtàkì,” Lloyd sọ. Abajade ti awọn idiwọn wọnyi ni wiwa ijoko ẹhin ti ko pin si, dada ara alapin ti o ṣe akiyesi ati ṣiṣi awọn window ẹhin. Paapa ti kii ṣe gbogbo eniyan fẹran wọn, otitọ ni pe awọn nkan wọnyi ṣafipamọ iwuwo ati owo.

Iṣẹ-giga, iye owo kekere

Gẹgẹbi Citroën, kilo mẹjọ ni a fipamọ sori awọn ferese ẹhin nikan. Ṣeun si lilo lọpọlọpọ ti aluminiomu ati awọn irin agbara-giga, iwuwo C4 Cactus ti dinku nipa iwọn 200 kilo ni akawe si C4 hatchback - awoṣe ipilẹ ṣe iwọn 1040 kg iyalẹnu lori awọn iwọn. Wiwa fun ibori ẹrọ kan fun orule panoramic gilasi yiyan ninu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa ko ni aṣeyọri. “Dipo, a pinnu lati kan tint gilasi naa. Ó gbà wá là ní kìlógíráàmù márùn-ún,” Lloyd ṣàlàyé. Nibo ti ko ṣee ṣe lati fipamọ nkan naa, awọn omiiran ti wa. Fun apẹẹrẹ, lati ṣe yara fun iyẹwu ibọwọ nla kan lori dasibodu, apo afẹfẹ ero-ọkọ ti gbe labẹ orule ọkọ ayọkẹlẹ. Bibẹẹkọ, aaye pupọ wa ninu agọ, awọn ijoko wa ni itunu mejeeji iwaju ati ẹhin, didara ikole dabi ohun to lagbara. Awọn alaye gẹgẹbi awọn ọwọ ilẹkun inu inu alawọ ṣẹda oju-aye ti o nifẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni idayatọ daradara ati pe o rọrun lati ṣiṣẹ.

Wakọ Citroen C4 Cactus ti wa ni sọtọ si ẹrọ petirolu-silinda mẹta (ni awọn iyipada ti 75 tabi 82 hp) tabi ẹyọ diesel (92 tabi 99 hp). Ninu ẹya Blue HDi 100, igbehin ṣogo aṣeyọri ti 3,4 liters fun 100 km - dajudaju, nipasẹ awọn ajohunše Yuroopu. Ni akoko kan naa, awọn dainamiki tun ko le wa ni underestimated. Pẹlu iyipo ti 254 Nm, Cactus n yara lati imurasilẹ si awọn kilomita 10,7 fun wakati kan ni iṣẹju-aaya 100. Ni afikun si awọn awọ mẹrin ti o ṣee ṣe fun awọn fenders afẹfẹ, ọpọlọpọ awọn ipari lacquer fun awọn afowodimu oke wa fun didan ẹni kọọkan.

Cactus wa ni awọn ipele gige mẹta - Live, Lero ati Tàn, pẹlu idiyele ipilẹ fun ẹya epo epo 82bhp. jẹ 25 934 lv. Awọn apo afẹfẹ mẹfa, redio ati iboju ifọwọkan jẹ boṣewa lori gbogbo awọn iyipada. Awọn kẹkẹ ti o tobi ju ati eto lilọ kiri wẹẹbu ti o ṣiṣẹ ati jukebox wa lati ipele Feel ati si oke. Lẹhinna, Cactus le ma jẹ iwọntunwọnsi, ṣugbọn o wa ni adaṣe ati pele.

Ọrọ: Luka Leicht Fọto: Hans-Dieter Seifert

IKADII

Itura, wulo ati oye

Hooray - nipari a gidi Citroen lẹẹkansi! Bold, dani, avant-garde, pẹlu ọpọlọpọ awọn onilàkaye solusan. Cactus ni awọn agbara pataki lati ṣẹgun awọn ọkan ti avant-garde adaṣe. O wa lati rii boya eyi yoo to fun u lati ṣaṣeyọri lodi si awọn aṣoju ti iṣeto ti kilasi kekere ati iwapọ.

DATA Imọ-ẹrọ

Citroёn C4 Cactus	vTI 82	e-THP 110	e-HDi 92*	Bulu HDi 100
Ẹrọ / silinda	awọn ori ila / 3	awọn ori ila / 3	awọn ori ila / 4	awọn ori ila / 4
Iwọn didun ṣiṣẹ cm3	1199	1199	1560	1560
Power kW (hc.) ni rpm	60 (82) 5750	81 (110) 5750	68 (92) 4000	73 (99) 3750
O pọju. iyipo Nm ni rpm	118 ni 2750	205 ni 1500	230 ni 1750	254 ni 1750
Gigun Iwọn Giga mii	4157 x 1729 (1946) x 1490
Kẹkẹ-kẹkẹ mii	2595
Iwọn ẹhin mọto (VDA) л	358-1170
Iyara 0-100 km / h iṣẹju-aaya	12,9	12,9	11,4	10,7
Iyara to pọ julọ km / h	166	167	182	184
Lilo epo gẹgẹbi awọn ajohunṣe Yuroopu. l / 100 km	4,6 95h	4,6 95h	3,5 epo	3,4 epo
Mimọ owo BGN	25 934	29 748	31 508	31 508

* nikan pẹlu gbigbe ETG laifọwọyi