Idanwo wakọ Dacia Logan MCV: alejo lati awọn Balkans
Awọn akoonu
Ju awọn ibuso 100 lọ - awọn iyika meji ati idaji ti agbaye - Dacia Logan ara ilu Romania ni lati jẹrisi bi o ṣe rọrun ati ni idaniloju pe o koju awọn iṣẹ ṣiṣe lojoojumọ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹtan yii.
Ni akọkọ, jẹ ki a ṣafihan aṣiri ti idi ti Logan MCV paapaa lẹhin awọn kilomita 100 dabi ẹni tuntun - mejeeji inu ati ita. Idi ni pe awọn pilasitik lile ti o jẹ inu ilohunsoke ti o rọrun ti ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣoro ju akoko lọ, ati pe apẹrẹ ara ko ni didan pẹlu ẹwa ti o yanilenu, eyiti, bi o ṣe mọ, kuku kuku. Nigbati MCV bẹrẹ awọn idanwo ere-ije ni Kínní 000, ẹwa ko si ibeere naa. Pupọ diẹ sii pataki ni ibeere ti bawo ni ọkọ ayọkẹlẹ olowo poku ṣe le bo awọn ijinna pipẹ.
Kini isunawo?
Ni ọna, o le pe ni olowo poku nikan ṣe akiyesi idiyele ipilẹ rẹ ti awọn owo ilẹ yuroopu 8400 (ni Jẹmánì), eyiti o jẹ bayi awọn owo ilẹ yuroopu 100 ga julọ. Fun owo yii, awoṣe kẹkẹ-ẹrù ibudo paapaa ko funni ni idari agbara, idiyele ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo ninu ẹya gige Laureate, pẹlu ẹrọ turbodiesel 68 hp kan. ati awọn iṣẹ afikun gẹgẹbi awọn ijoko ila-kẹta, redio CD, itutu afẹfẹ, awọn kẹkẹ alloy ati lacquer ti fadaka dide si awọn owo ilẹ yuroopu 15.
Ẹnikẹni ti o ba fẹ lati ṣe iṣiro boya o jẹ pupọ tabi kekere. Sibẹsibẹ, idahun ko yi otitọ pada pe fun idiyele yii ko si ọkọ ayọkẹlẹ miiran loni pẹlu ẹbun lati gba awọn arinrin ajo meje tabi gbe agbo kan ti awọn ẹrọ fifọ atijọ si ibi ipamọ atunlo.
Iṣẹ ṣiṣe ni akọkọ
MCV ko banuje ẹnikẹni, nitori ko si ẹnikan ti o nireti diẹ sii lati ọdọ rẹ, ati pe olupese ko ṣe ileri ohunkohun miiran ju pragmatic ati iṣipopada aibikita. Sibẹsibẹ, awoṣe yii le yi ọna ti o wo ọkọ ayọkẹlẹ pada - ọjọ meji tabi mẹta lẹhin kẹkẹ ti to lati mọ pe iwọ ko nilo pupọ diẹ sii.
Nigbati o ba nrin irin ajo pẹlu Logan, o le fi tẹnumọ diẹ sii lori wiwakọ nitori pe o fẹrẹ fẹ nkankan lati yago fun. Orisirisi awọn ẹya ti a funni ni lilo gangan. Ko si ohunkan ti o ṣe ilana nitori ilana funrararẹ, ati pe eyi jẹ otitọ paapaa fun eto ohun afetigbọ kekere kan. Ohùn riru rẹ n dun bi aago itaniji, ṣugbọn pẹlu ariwo ti ẹrọ naa njade lati 130 km / h ati loke, eto ti o gbowolori diẹ yoo jẹ asan.
Ọkàn fun iyalo
Sibẹsibẹ, agbara diẹ diẹ kii yoo jẹ superfluous. Lootọ, awọn abuda agbara ti Diesel 1,5-lita ko dabi ẹni-ara bi phlegmatic bi awọn iye iwọn ti fihan. Sibẹsibẹ, iwuwo ti o pọju ti 1860 kilo ṣe apọju awọn ẹṣin 68. Hans-Jörg Gotzel, ẹlẹgbẹ ẹlẹgbẹ rẹ kowe ninu iwe-itumọ idanwo naa: “Nigbati mo bẹrẹ, o dabi ẹni pe nigbagbogbo ni idaduro idaduro ọkọ ayọkẹlẹ naa. Lati ṣe deede, sibẹsibẹ, a gbọdọ ṣafikun pe ni akoko yẹn, MCV n gbe gbogbo awọn ohun elo ibudó rẹ ati ọkọ oju omi Klepper ti o pọ pẹlu idile Goetzel ti marun.
Pelu diẹ ninu awọn anfani ti ẹrọ naa - agbara apapọ itẹwọgba ti 6,8 l / 100 km, bakanna bi agbara idaduro kekere ati wiwọ taya taya ti ko dara - lati imudojuiwọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ni Oṣu Kẹwa ọdun 2008, Dacia ko tun funni ni ẹrọ yii ni Germany. Diesel nikan ni tito sile jẹ ẹya 1.5 dCi pẹlu 86 hp. O jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 600 diẹ sii, ni iye kanna ati pe o funni ni iwọn otutu diẹ sii, ṣugbọn awakọ naa ko ni rilara igberaga pe o ti ṣẹgun oke kan tabi ijinna pipẹ ọpẹ si talenti awakọ tirẹ.
Lori aga alaga
Ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu nọmba B-LO 1025 ti n wa kiri jakejado Yuroopu fun igba pipẹ. Awọn aati ooru ti o lọra ati ikojọpọ iyara ti ẹrọ amupada afẹfẹ, ati awọn ijoko ti ko korọrun, jẹ aibalẹ diẹ. Wọn ni idi fun abẹwo akọkọ ti a ko ṣeto fun iṣẹ naa. Lati ibuso 35, ijoko awakọ naa yipada si alaga didara julọ. Labẹ iṣeduro, gbogbo ọna atilẹyin ati ilana ni a rọpo, ṣugbọn ni ọna yii a yanju iṣoro naa ni igba diẹ.
Nipa ọna, eyi nikan ni didanubi ati gbowolori (ni ita akoko atilẹyin ọja) bibajẹ. Gbogbo awọn iṣoro miiran jẹ kekere - fun apẹẹrẹ, ni ayika aarin idanwo naa, awọn idaduro kẹkẹ ẹhin nilo lati sọ di mimọ ati lubricated, ati lakoko ibẹwo pajawiri keji si idanileko, a ti rọpo boolubu ina kekere. Lakoko ibẹwo airotẹlẹ kẹta si idanileko naa, ọkọ ayọkẹlẹ naa gba iyipada ina bireeki tuntun ati nozzle wiper.
Simple ṣugbọn gbẹkẹle
Logan ko ni ipalara diẹ sii, ṣugbọn ko ni ọpọlọpọ awọn nkan lati bajẹ. Ti ogbo jẹ fere imperceptible - ati lẹhin 100 km awọn gbigbe iṣinipo pẹlu kanna stutter bi lori akọkọ ọjọ, ati idimu, bi nigbagbogbo, ti wa ni išẹ ti pẹ. A diẹ scratches lori bumpers tọkasi a soro Iro ti mefa. Ni kete ti o wa ni ibudo ọkọ ayọkẹlẹ, ọwọn naa ya digi ẹgbẹ osi, ṣugbọn kii ṣe laiṣe pe ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ alaabo. Tabi boya a poku ọkọ ayọkẹlẹ rumbles tabi paapa ipata? Ko si awọn itọpa ti iru awọn iṣẹlẹ.
Ilera ti o dara ti MCV n gbadun da lori idena deede. Paapaa nitorinaa, awọn aaye arin iṣẹ kukuru ti 20 km ni a ge ni idaji nipasẹ awọn ayewo ni 000 km. Ni iyi yii, awọn itọnisọna Renault ko ni ibamu. Fun apẹẹrẹ, oluka Wolfgang Krautmacher gba iwe-aṣẹ kan lati ọdọ olupese, gẹgẹbi eyi ti ayẹwo yii jẹ akoko kan nikan - lẹhin 10 km.
Sibẹsibẹ, a dahun ibeere osise wa pe ni aṣẹ fun atilẹyin ọja lati wulo, awọn sọwedowo gbọdọ wa ni ṣiṣe lẹhin gbogbo aarin 10 km pẹlu nọmba ni tẹlentẹle ajeji. Otitọ ni pe MCV ko nikan ni lati faramọ itọju deede ni iwọn apapọ ti o ga julọ ti awọn owo ilẹ yuroopu 000, nigbakugba ti o gba iye to dara (lita 285) ti epo ẹrọ titun, ṣugbọn lati tun kọja ọpọlọpọ awọn sọwedowo agbedemeji. idiyele apapọ ti awọn owo ilẹ yuroopu 5,5.
Iwontunws.funfun
Bi abajade, o wa ni pe Logan pẹlu awọn owo ilẹ yuroopu 1260 nilo nipa ilọpo meji awọn idiyele itọju ju Renault Clio pẹlu aarin iṣẹ ti awọn kilomita 30. Eyi ni a ṣe afihan ni iṣiro iye owo ti ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti laisi taya, epo ati epo jẹ 000 cents - nipa 1,6 ogorun diẹ sii ju deede fun iye owo yii.
Nitorinaa, laibikita iye owo giga nigbati o ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo lẹhin 100 km, Dacia kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ olowo poku, ṣugbọn tun ni ere to fun ẹnikẹni ti ko wa ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣubu ni ifẹ pẹlu, ṣugbọn iranlọwọ wọn. ni igbesi aye gidi.
ọrọ: Sebastian Renz
LOgan MCV lori ọja Bulgarian
Ni Bulgaria, Logan MCV wa pẹlu epo petirolu (75, 90 ati 105 hp) ati awọn ẹrọ diesel pẹlu 70 ati 85 hp. pẹlu., bii awọn epo petirolu ti o ni agbara pupọ diẹ sii ati Diesel kan pẹlu agbara ti 85 hp. le paṣẹ nikan pẹlu ipele ti o ga julọ ti ohun elo ti Laureate. Owo ipilẹ ti ẹya diesel 85 hp. Awọn idiyele pinpin 23 levs fun ijoko marun ati 590 levs fun aṣayan ijoko meje (pẹlu seese ti agbapada VAT).
Imọran ti o nifẹ ni iyipada ti o ṣiṣẹ lori propane-butane (90 hp, 24 190 BGN. Pẹlu awọn ijoko meje), eyiti, laisi awọn awoṣe miiran pẹlu afikun awọn eto gaasi ti a fi sii, ni iwe-aṣẹ ohun-ini ni kikun. Ni afikun, igo gaasi wa ni agbegbe kẹkẹ iyipo ati pe ko gba aaye ẹru.
imọ
Dacia Logan MCV 1.5 DCI
Ibi keji ni itọka ibajẹ si ABS ti kilasi ti o baamu. Awọn idiyele itọju giga nitori awọn aaye arin iṣẹ kukuru (10 km).
awọn alaye imọ-ẹrọ
| Dacia Logan MCV 1.5 DCI | |
|---|---|
| Iwọn didun ṣiṣẹ | - |
| Power | 68 k. Lati. ni 4000 rpm |
| O pọju iyipo | - |
| Isare 0-100 km / h | 18,8 s |
| Awọn ijinna idaduro ni iyara 100 km / h | - |
| Iyara to pọ julọ | 150 km / h |
| Apapọ agbara idana ninu idanwo naa | 5,3 l |
| Ipilẹ Iye | - |
