Sensọ titẹ epo lori ẹrọ Opel Vectra

Opel Vectra — серия среднеразмерных автомобилей марки Opel. Линейка насчитывает три поколения, которые Opel обозначает латинскими буквами A, B и C. Первое поколение с буквой «A» было запущено в 1988 году для замены устаревшей Ascona и просуществовало 7 лет до 95-го года. Следующее поколение «B» выпускался в 1995 — 2002 гг. Рестайлинг 1999 г усовершенствовал и доработал передние и задние фонари, багажник, мелкие детали салона, дверные ручки, накладки на пороги и т.д. Последнее третье поколение «С» выпускалось с 2005 по 2009 год, а затем ему на смену пришла модель Insignia.

Холостого хода

При выходе из строя регулятора холостого хода или РХХ водитель сможет определить это по нестабильной работе двигателя. Иногда двигатель останавливается случайным образом.

Чтобы заменить клапан холостого хода, выполните следующие действия:

1. Снимите резиновую гофру, которая идет от узла дроссельной заслонки к воздушному фильтру, но предварительно отсоедините всю проводку и освободите трубку, соединенную с бачком с антифризом.
2. После снятия гофры можно увидеть дроссельную заслонку, к которой прикручен датчик холостого хода.
3. Затем открутите и снимите этот клапан. Для этого отсоедините разъем на конце рядом с крышкой, затем с помощью шестигранного ключа отвинтите клапан от места его установки. Если у вас нестандартный клапан, вам понадобится ключ соответствующего размера.
4. Далее нужно отсоединить клапан вместе с дросселем. Разберите РХХ и замените его новым.

ДМРВ или регулятор массового расхода воздуха обеспечивает необходимый расход воздуха для образования горючей смеси в двигателе. Выход из строя устройства приведет к тому, что обороты двигателя начнут плавать, а сам двигатель может заглохнуть после короткой поездки. Кроме того, о неисправности может свидетельствовать соответствующий индикатор на ЭБУ.

Подробнее: Как установить двигатель Ямз 236 на Урал 4320

В целом процедура замены ДМРВ особой сложности не представляет:

1. Найдите регулятор в моторном отсеке, фото поможет.
2. Устройство закреплено на двух хомутах, их нужно открутить отверткой.
3. После ослабления хомутов регулятор можно снять, трос отсоединить и заменить на новый.

Принцип работы электронного и механического прибора

Прежде чем узнать, как работает датчик давления масла, необходимо рассмотреть, из каких элементов он состоит.

Схема электронного контроллера:

• àlẹmọ;
• plug;
• soke;
• трансмиссия насоса;
• электрические клеммы;
• показатель.

Как работает механический контроллер:

• plug;
• ценности;
• спиральная обмотка;
• стрелочный индикатор.

Принцип работы датчика давления масла электронного типа:

1. Как только водитель заводит автомобиль, в систему подается масло.
2. Толкатель масляного фильтра активируется автоматически, и пробка перемещается.
3. Цепь размыкается и сигнал поступает на датчик масла.
4. Загорается индикатор, информирующий водителя о состоянии системы.

Как работает механический датчик давления масла:

1. Под давлением в магистрали пробка начинает двигаться.
2. Учитывая положение плунжера, шток перемещается и воздействует на указатель.