Sensọ àtọwọdá Fifun VAZ 2112

Awọn “awọn aami aisan” ti sensọ ipo ifasilẹ aṣiṣe pẹlu atẹle naa:

1. Alekun laišišẹ.
2. Engine ibùso ni didoju.
3. Tutu leefofo.
4. Ipeja nigba isare.
5. Imudara ti o dinku.
6. Ni awọn igba miiran, ina "Ṣayẹwo Engine" le wa ni titan.

A ṣe ayẹwo sensọ ipo fifa bi atẹle:

1. Tan ina, lẹhinna ṣayẹwo foliteji laarin esun ati iyokuro pẹlu voltmeter kan. Voltmeter ko yẹ ki o fihan diẹ sii ju 0,7V.
2. Nigbamii, tan eka ṣiṣu, nitorinaa ṣii damper ni kikun, ati lẹhinna wiwọn foliteji lẹẹkansi. Ẹrọ naa gbọdọ ṣafihan o kere ju 4 V.
3. Bayi pa ina patapata ki o fa asopo naa jade. Ṣayẹwo awọn resistance laarin awọn wiper ati boya iṣan.
4. Laiyara, titan eka naa, tẹle awọn kika ti voltmeter. Rii daju pe ọpa naa n lọ laisiyonu ati laiyara, ti o ba ṣe akiyesi awọn fo - sensọ ipo fifa jẹ aṣiṣe ati pe o nilo lati paarọ rẹ.

Rirọpo sensọ ipo iṣuwọn:

1. Ge asopọ okun lati "-" ebute batiri naa.
2. Ge asopọ ohun ijanu sensọ ipo fifa nipasẹ titẹ latch ṣiṣu.
3. Yọ awọn boluti iṣagbesori meji kuro ki o yọ ipo sensọ kuro lati tube fifa.
4. Fi sensọ tuntun sori ẹrọ ni ọna iyipada, ranti oruka foomu.

Sensọ ipo fifa ko nilo atunṣe, bi oluṣakoso ṣe akiyesi idling (i.e. fifun ni kikun) bi ami odo.

Awọn "awọn aami aisan" sensọ iyara aiṣiṣẹ ti ko tọ pẹlu atẹle naa:

1. Iyipada lẹẹkọkan ti ko ni ilana ni iyara engine (idinku didasilẹ tabi alekun).
2. Bibẹrẹ ẹrọ “tutu” ko mu iyara pọ si.
3. Lakoko lilo awọn ẹrọ afikun ti ọkọ ayọkẹlẹ (adiro, awọn ina iwaju), iyara laiṣiṣẹ dinku nigbakanna.
4. Awọn engine ibùso ni laišišẹ ati nigbati awọn jia wa ni pipa.

O yẹ ki o ranti pe awọn kika ti sensọ iyara aisiniṣe ti injector VAZ 2110 ko ni "ka" nipasẹ eto agbara ori-ọkọ laifọwọyi, tabi ti wọn ṣe sinu eto itaniji "Ṣayẹwo Engine".

Awọn iwadii aisan ti oludari iyara laišišẹ ni a ṣe bi atẹle:

Awọn ọna pupọ lo wa lati ṣe itupalẹ sensọ iyara aiṣiṣẹ, ṣugbọn awọn akọkọ, ti o rọrun julọ ati ti o munadoko julọ, ni a ṣalaye ni isalẹ:

1. Ni akọkọ o nilo lati “ma wà” si ẹrọ naa, ge asopọ rẹ lati bulọki asopọ okun waya
2. Ṣayẹwo wiwa ti foliteji pẹlu voltmeter arinrin julọ: “iyokuro” lọ si ẹrọ naa, ati “plus” si awọn ebute ti bulọọki waya kanna A ati D.
3. Imudani ti wa ni titan ati data ti o gba ti wa ni atupale: foliteji yẹ ki o wa laarin awọn folti mejila, ti o ba kere si, lẹhinna o ṣee ṣe pe awọn iṣoro wa pẹlu gbigba agbara batiri, ti ko ba si foliteji, mejeeji ẹrọ itanna yipada ati gbogbo Circuit yoo nilo. lati ṣayẹwo.
4. Lẹhinna a tẹsiwaju ayewo pẹlu ina lori ati ṣe itupalẹ awọn ipinnu A: B, C: D: resistance to dara julọ yoo jẹ nipa awọn ohms mẹtalelaadọta; lakoko iṣiṣẹ deede ti IAC, resistance yoo tobi ailopin.

Pẹlupẹlu, nigba ti a ba yọ sensọ kuro ati pe ina ti wa ni titan, ti o ba ti sopọ mọ ibi-aye laaye, lẹhinna abẹrẹ ti cone sensọ yẹ ki o jade, ti eyi ko ba ṣẹlẹ, lẹhinna o jẹ aṣiṣe.

1. Yọ ebute batiri odi kuro.
2. Ge asopọ IAC kuro ninu ijanu paadi.
3. Pẹlu multimeter a wiwọn awọn resistance ti ita ati ti abẹnu windings ti awọn IAC, nigba ti resistance sile ti awọn olubasọrọ A ati B, ati C ati D yẹ ki o wa 40-80 Ohms.
4. Ni awọn iye odo ti iwọn ti ẹrọ, o jẹ dandan lati rọpo IAC pẹlu ọkan ti o le tunṣe, ati pe ti o ba gba awọn aye ti a beere, lẹhinna a ṣayẹwo awọn iye resistance ni awọn orisii B ati C, A ati d
5. Awọn ẹrọ yẹ ki o mọ awọn "fifọ ninu awọn itanna Circuit."
6. Pẹlu iru awọn afihan, IAC jẹ iṣẹ, ati ni isansa rẹ, olutọsọna gbọdọ rọpo.

Ti iṣoro naa ba wa ni deede ni iṣẹ ti olutọsọna, lẹhinna o ko yẹ ki o yara ati lẹsẹkẹsẹ lọ si iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan, nitori pe sensọ iyara ti ko ṣiṣẹ le ti di mimọ pẹlu ọwọ tirẹ ati rọpo.

Ninu ati rirọpo oluṣakoso iyara ti ko ṣiṣẹ.

Ni akọkọ, ra regede fun carburetor, ati lẹhinna tẹsiwaju, ni otitọ, si aaye:

1. Ijanu onirin ti ge asopọ lati sensọ.
2. Lẹhinna, mejeeji fasteners ti wa ni unscrewed ati awọn sensọ kuro.
3. Ti o ba jẹ dandan, IAC ti sọ di mimọ patapata ti awọn idoti ti o ṣeeṣe, awọn contaminants lori konu abẹrẹ ati orisun omi.
4. Tun maṣe gbagbe lati nu iho iṣagbesori ni apejọ fifẹ nibiti abẹrẹ ti konu sensọ lọ.
5. Lẹhin ti nu, a fi ohun gbogbo pada si awọn oniwe-atilẹba ibi.

Ti ko ba si nkan ti o yipada ninu iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, awọn iṣoro kanna ati awọn aibalẹ wa, lẹhinna oluṣakoso gbọdọ rọpo.

O tọ lati ṣe akiyesi pe nigba rira, o yẹ ki o san ifojusi si isamisi ipari 04. Awọn sensọ ti wa ni iṣelọpọ pẹlu isamisi 01 02 03 04, nitorinaa wo aami sensọ loke ki o ra ọkan kanna. Ti o ba fi, fun apẹẹrẹ, sensọ ti o samisi 04 dipo 01, lẹhinna sensọ kii yoo ṣiṣẹ. Iru rirọpo ti wa ni laaye: 01 to 03, 02 to 04 ati idakeji.

Rirọpo sensọ iyara laišišẹ tun ṣe laisi awọn iṣoro:

1. Awọn eto lori-ọkọ ti wa ni de-agbara.
2. Àkọsílẹ pẹlu awọn kebulu ti ge-asopo lati XX olutọsọna.
3. Awọn skru ti wa ni loosened ati nipari kuro sensọ kuro.
4. So ẹrọ tuntun pọ ni ọna yiyipada.

Ti o ba dojukọ ipo kan nibiti ẹrọ n ṣiṣẹ lainidi ni aiṣiṣẹ tabi ọkọ ayọkẹlẹ duro lorekore fun awọn idi aimọ, lẹhinna aiṣedeede ti sensọ ipo fifa le jẹ ẹbi fun ihuwasi yii ti ẹya agbara. O yẹ ki o ko lẹsẹkẹsẹ lọ si ibudo iṣẹ, nitori iṣoro yii le ṣe atunṣe funrararẹ.

Sensọ Ipo Fifun Tuntun

Ninu àpilẹkọ yii, a yoo ṣe akiyesi awọn ami akọkọ ti o nfihan ikuna ti sensọ yii, kọ ẹkọ bi o ṣe le ṣayẹwo TPS, ati ki o tun ni imọran pẹlu apẹrẹ rẹ. Ilana yii dara fun awọn oniwun ti VAZ 2110, 2114, Priora, Kalina ati paapaa awọn ọkọ ayọkẹlẹ Renault Logan.

DPDZ ikole

Sensọ ipo fifa jẹ ẹrọ ti a ṣe lati pin kaakiri ni deede iye idapọ epo ti nwọle iyẹwu ijona ẹrọ naa. Lilo rẹ ni awọn ẹrọ igbalode le mu ilọsiwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ dara si, ati mu iṣẹ ṣiṣe ti ẹya agbara pọ si. O ti wa ni be ni idana ipese eto lori finasi ọpa.

Eyi ni apẹrẹ ti DPS dabi

Ni ipele lọwọlọwọ ti idagbasoke ti imọ-ẹrọ adaṣe, awọn oriṣi TPS wọnyi ni a gbekalẹ lori ọja:

Sensọ ipo ti kii-olubasọrọ pẹlu yiyan pin

Awọn igbehin igbekalẹ ni awọn olubasọrọ resistive ni irisi awọn orin, pẹlu eyiti foliteji ti pinnu, ati awọn ti kii ṣe olubasọrọ ṣe iwọn yii da lori ipa oofa. Awọn iyatọ ti awọn sensọ jẹ ijuwe nipasẹ idiyele wọn ati igbesi aye iṣẹ. Awọn ti ko ni olubasọrọ jẹ gbowolori diẹ sii, ṣugbọn igbesi aye iṣẹ wọn gun pupọ.

Ilana ti išišẹ

Gẹgẹbi a ti sọ loke, sensọ wa nitosi fifa. Nigbati o ba tẹ efatelese, o ṣe iwọn foliteji ti o wu jade. Ni iṣẹlẹ ti fifa naa wa ni ipo "pipade", foliteji ni sensọ jẹ to 0,7 volts. Nigbati awakọ ba tẹ efatelese ohun imuyara, ọpa damper yiyi ati nitorinaa yi ite ti esun naa pada nipasẹ igun kan. Idahun ti sensọ naa han ni iyipada ninu resistance lori awọn orin olubasọrọ ati, bi abajade, ilosoke ninu foliteji iṣelọpọ. Ni fife-sisi finasi, awọn foliteji jẹ soke si 4 volts. Data fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ.

Awọn iye wọnyi jẹ kika nipasẹ ECU ọkọ. Da lori data ti o gba, o ṣe awọn ayipada si iye idapọ epo ti a pese. O tọ lati ṣe akiyesi pe gbogbo ilana yii waye fere lesekese, eyiti o fun ọ laaye lati yan ipo iṣẹ ẹrọ ni imunadoko, bakanna bi agbara epo.

Awọn aami aiṣedeede Sensọ

Pẹlu TPS ti n ṣiṣẹ, ọkọ ayọkẹlẹ rẹ n wakọ laisi awọn jeki dani, awọn apọn, ati dahun ni iyara si titẹ efatelese ohun imuyara. Ti eyikeyi ninu awọn ipo wọnyi ko ba pade, lẹhinna sensọ le jẹ aṣiṣe. Eyi le pinnu nipasẹ awọn abuda wọnyi:

• Bibẹrẹ ẹrọ naa nira mejeeji gbona ati tutu;
• Lilo epo pọ si ni pataki;
• Nigbati o ba n wakọ, awọn apọn yoo han ninu engine;
• Ni laišišẹ, awọn revolutions ti wa ni overestimated diẹ igba ju awọn iwuwasi;
• Imudara ọkọ jẹ o lọra;
• Nigba miiran awọn ohun tite ajeji ni a gbọ ni agbegbe ọpọlọpọ gbigbe;
• Ẹka agbara le duro ni laišišẹ;
• Atọka Ṣayẹwo lori panẹli irinse nmọlẹ tabi duro lori.

Ni ọpọlọpọ awọn igba miiran, sensọ naa di ailagbara nitori gbigbe igbesi aye iwulo rẹ nitori idinku. Ẹgbẹ olubasọrọ ti wa ni ti a bo ati nitorina koko ọrọ si wọ. TPS ti n ṣiṣẹ lori ipilẹ ti kii ṣe olubasọrọ ko ni iru apadabọ ati, ni ibamu, sin pipẹ pupọ.

Lati nikẹhin rii daju pe apakan yii nilo lati paarọ rẹ, o nilo lati ni anfani lati ṣayẹwo sensọ naa.

Ṣayẹwo DPDZ

Ṣiṣayẹwo ipo sensọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2110, 2114, Priora, Kalina, Renault Logan, ati bẹbẹ lọ ni a ṣe bi atẹle:

1. Pa ina ọkọ ayọkẹlẹ;
2. Lo voltmeter kan lati ṣayẹwo foliteji sensọ, eyiti o jẹ iwọn 0,7 volts nigbati damper ti wa ni pipade;
3. Ṣe iwọn foliteji o wu pẹlu snubber ṣii ni kikun. O yẹ ki o jẹ nipa 4 volts;
4. Ṣayẹwo iṣọkan ti iyipada foliteji nipa titan esun sensọ. Ni ọran yii, ko si awọn fo ni awọn iye yẹ ki o ṣe akiyesi.

Ti awọn iyapa ba wa ninu data ti o gba, lẹhinna apakan gbọdọ rọpo pẹlu ọkan tuntun. Ni awọn ọran nibiti awọn iye jẹ kanna, lẹhinna sensọ dara ati pe awọn sensọ miiran gbọdọ jẹ aṣiṣe.

Awọn aami aisan akọkọ ti aiṣedeede ti TPS VAZ-2110: bi o ṣe le ṣayẹwo wọn

Awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ-2110 nigbagbogbo ni lati tun ọkọ wọn ṣe. Ati abajade ti iṣẹ atunṣe le jẹ mejeeji awọn idinku nla ati awọn aiṣedeede kekere. Aṣiṣe wo ni sensọ ipo fifa? Kini apakan yii ninu ọkọ ayọkẹlẹ lodidi fun? Bawo ni a ṣe le pinnu pe apakan pato yii duro ṣiṣẹ daradara? Ka nipa rẹ ninu nkan wa.

Kini TPS ni ọkọ ayọkẹlẹ VAZ-2110

Ni ọrọ kan, sensọ ipo fifa laarin awọn awakọ ni a pe ni TPS ni igbagbogbo. Apakan yii ni a lo ni ọpọlọpọ awọn iru ẹrọ:

1. Epo abẹrẹ iru.
2. Iru abẹrẹ ẹyọkan.
3. Diesel enjini.

TPS ni a tun mọ bi potentiometer finasi. Eyi jẹ nitori pe a ṣe apẹrẹ sensọ lati ṣiṣẹ bi olutaja oniyipada. Awọn sensọ ara ti wa ni sori ẹrọ ni awọn engine kompaktimenti - awọn finasi tube Sin bi awọn asomọ ojuami. Ilana ti sensọ jẹ bi atẹle: da lori ipo ati iwọn ti ṣiṣi ti àtọwọdá finasi, resistance tun yipada. Iyẹn ni, ipele ti iye ti resistance pàtó kan da lori titẹ lori efatelese ohun imuyara. Ti a ko ba tẹ efatelese naa, fifa yoo sunmọ ati pe resistance yoo kere julọ. Idakeji jẹ otitọ nigbati awọn àtọwọdá wa ni sisi. Nitoribẹẹ, foliteji lori TPS yoo tun yipada, eyiti o jẹ ibamu taara si resistance.

Iṣakoso ti iru awọn ayipada ni a ṣe nipasẹ eto iṣakoso itanna, o jẹ ẹniti o gba gbogbo awọn ifihan agbara lati TPS ati pese epo nipa lilo eto idana.

Nitorinaa, ni itọka foliteji ti o pọju ti olubasọrọ ifihan agbara ti sensọ ipo fifa, eto idana ti ọkọ ayọkẹlẹ VAZ-2110 yoo pese pupọ julọ epo naa.

Nitorinaa, deede diẹ sii awọn itọka pẹlu TPS, eto itanna VAZ-2110 dara julọ ṣe atunṣe ẹrọ naa si ipo iṣẹ ti o tọ.

Asopọ ti awọn finasi àtọwọdá pẹlu miiran Oko awọn ọna šiše VAZ-2110

VAZ-2110 fifẹ àtọwọdá jẹ ẹya ara ẹrọ ti awọn engine gbigbemi eto ati ki o ti wa ni taara sopọ si kan ti o tobi nọmba ti miiran ti nše ọkọ awọn ọna šiše. Iwọnyi pẹlu awọn eto wọnyi:

• iduroṣinṣin oṣuwọn paṣipaarọ;
• egboogi-ìdènà;
• egboogi-isokuso;
• egboogi-isokuso;
• Iṣakoso oko oju omi

Ni afikun, awọn eto wa ti o jẹ iṣakoso nipasẹ ẹrọ itanna gearbox. Lẹhinna, o jẹ àtọwọdá fifa yii ti o ṣe ilana sisan afẹfẹ ninu eto ọkọ ati pe o jẹ iduro fun akojọpọ agbara ti adalu afẹfẹ-epo.

DPDZ ikole

Sensọ ipo fifa le jẹ ti awọn oriṣi meji:

• fiimu;
• oofa tabi ti kii-olubasọrọ.

Ninu apẹrẹ rẹ, o dabi àtọwọdá afẹfẹ: ni ipo ṣiṣi, titẹ naa ni ibamu si titẹ oju-aye, ni ipo pipade o ṣubu si ipo igbale. Tiwqn ti RTD pẹlu resistors ti taara ati alternating lọwọlọwọ (awọn resistance ti kọọkan jẹ 8 ohms). Alakoso ṣe abojuto ilana ti ṣiṣi ati pipade damper, pẹlu atunṣe atẹle ti ipese epo.

Ti o ba wa ni o kere ju aami aisan kan ti aiṣedeede ninu iṣẹ sensọ yii, nigbana ni afikun tabi epo ti ko to ni a le pese si ẹrọ naa. Iru awọn aiṣedeede ninu iṣẹ ti ẹrọ naa jẹ afihan ninu ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ VAZ-2110 ati apoti jia rẹ.

Awọn aami aiṣan ti TPS ti ko ṣiṣẹ

Nitori iṣẹ ti o tọ ti sensọ ipo fifa, eto idana ti ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ VAZ-2110 ṣiṣẹ pẹlu ipa didan. Iyẹn ni, ọkọ ayọkẹlẹ naa n lọ laisiyonu, ati pedal ohun imuyara dahun daradara si titẹ. Nitorinaa, aiṣedeede ti TPS le ṣe akiyesi lẹsẹkẹsẹ nipasẹ awọn ami wọnyi:

1. Ibẹrẹ engine buburu.
2. Lilo epo ti o pọ si ni pataki.
3. Awọn agbeka ọkọ ayọkẹlẹ jẹ brisk.
4. Enjini n ṣiṣẹ ni ipo iṣẹ.
5. Ṣayẹwo e Dasibodu ifihan agbara
6. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ni mu yara daradara nitori lags isare.
7. O le gbọ awọn titẹ ni ọpọlọpọ awọn gbigbe.

Nitoribẹẹ, awọn ami wọnyi ti aiṣedeede sensọ le ma han lẹsẹkẹsẹ. Ṣugbọn paapaa ti o ba ṣe akiyesi ọkan ninu awọn ami wọnyi, o tọ lati ṣe kọnputa kọnputa ni ile-iṣẹ iṣẹ kan.

Awọn aiṣedeede DPS ati ayẹwo wọn

Bi o ṣe mọ, awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ ayeraye ko tii ṣe idasilẹ. Ati didenukole ti TPS ni a le rii tẹlẹ, fun eyi o jẹ dandan lati ṣe iwadii awọn idi ti o ṣeeṣe fun ikuna ti apakan yii. Eyi ni awọn akọkọ:

1. Abrasion ti awọn sprayed mimọ Layer lo lati gbe awọn esun (awọn esi ni ti ko tọ TPS kika).
2. Ikuna ti mojuto iru gbigbe (yo yori si awọn olubasọrọ ti ko dara laarin esun ati Layer resistive).

Bawo ni MO ṣe le ṣe laasigbotitusita sensọ yii funrararẹ? Lati ṣe eyi, o le ṣiṣe awọn iwadii aisan ni ominira ti ṣiṣe awọn iwadii aisan rẹ:

1. Tẹtisi iṣẹ ti ẹrọ VAZ-2110 ni laišišẹ:
2. didenukole jẹ kedere ti o ba ṣe akiyesi pe awọn iyipada rẹ wa ni ipo “lilefoofo”;
3. Ni kiakia tu silẹ efatelese ohun imuyara:
4. aiṣedeede ti ẹrọ ba duro lẹhin iṣẹ yii.
5. Iyara kiakia:
6. Aṣiṣe TPS kan wa ti ọkọ ayọkẹlẹ ba bẹrẹ lati twitch, eyiti o tọka si ipese epo ti ko tọ si eto naa.

Awọn amoye sọ pe pupọ julọ sensọ naa kuna pẹlu ibajẹ ti o lagbara tabi isinmi pipe ni orin alatako. Lati jẹrisi idakeji, o nilo lati ṣayẹwo awọn ipo iṣẹ ti TPS.

Ṣiṣayẹwo iṣẹ ti sensọ ipo finasi

Lati ṣayẹwo TPS ni ominira, ko ṣe pataki lati pe alamọdaju adaṣe fun ijumọsọrọ kan. Lati ṣe eyi, o nilo multimeter tabi voltmeter. Ni afikun, awọn amoye nfunni ni awọn ilana igbesẹ-nipasẹ-igbesẹ fun ṣayẹwo sensọ naa.

Igbesẹ akọkọ ni lati tan bọtini ni ina, mu awọn kika foliteji laarin olubasọrọ ti esun sensọ ati “iyokuro”. Ni ipo deede, itọkasi yoo jẹ to 0,7V.

Igbesẹ keji ni lati tan eka ṣiṣu ati ṣii oju-itumọ, ati lẹhinna tun ṣe awọn iwọn lẹẹkansi. Ni ipo deede ti sensọ, ẹrọ naa yoo fun abajade ti 4V.

Igbesẹ kẹta ni lati tan ina patapata (bi abajade, asopo naa yoo na), wiwọn resistance laarin esun ati eyikeyi abajade. Nigbati o ba yi eka naa pada, o jẹ dandan lati ṣe atẹle ẹrọ iwọn lilo:

• pẹlu iṣipopada didan ti itọka ti multimeter tabi voltmeter, sensọ n ṣiṣẹ;
• pẹlu awọn fo didasilẹ ni itọka ti ẹrọ naa, DPPZ jẹ aṣiṣe.

Ni kete ti a ti pinnu ikuna sensọ, o le ṣatunṣe tabi rọpo. Bi o ṣe le ṣe daradara, wọn yoo sọ fun ọ ni ile-iṣẹ atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ VAZ-2110.

Rirọpo sensọ ipo fifa lori VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112

Kaabo!

Sensọ ipo fifẹ - n gbejade si awọn itọkasi oludari (ECU) ti ipo wo ni fifa naa wa lọwọlọwọ, nigbati o ba tẹ fifẹ, damper naa ṣii ni igun ti o tobi ju (ni ibamu, o nilo lati mu ipese epo), ati nitorinaa oluṣakoso naa. kika eyi ( sensọ kika ranṣẹ si ọ) ati mu ipese epo pọ si awọn silinda, ki ẹrọ naa ṣiṣẹ deede ati laisi awọn idilọwọ, ko dabi ikuna ti sensọ (Awọn iṣoro pataki yoo wa pẹlu ẹrọ naa, ọkan ninu wọn yoo lọ, keji kii yoo jẹ gaan, ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo tẹ lakoko isare).

Akiyesi!

Lati rọpo sensọ ipo fifun (ti a pe ni TPS), iṣura soke: iwọ yoo nilo screwdriver, ni afikun si ẹrọ pataki kan pẹlu eyiti o le ṣayẹwo resistance (Ohm) ati foliteji (Volt), iru ẹrọ kan le jẹ multimeter kan. tabi Ohmmeter pẹlu Voltmeter lọtọ, ni afikun, iwọ yoo tun nilo awọn okun onirin pẹlu awọn opin ti a ya kuro (Tabi ki awọn crocs wa ni opin) ati gbogbo, ni otitọ, awọn ẹrọ tuntun ati awọn okun waya nilo nikan lati ṣayẹwo ilera ti TPS , Ti o ko ba nilo rẹ, lẹhinna o ko paapaa ni lati ra ohunkohun bi eyi, ṣugbọn o le lẹsẹkẹsẹ ni sensọ ati screwdriver miiran fun yiyọ kuro!

Nibo ni sensọ TP wa?

O rọrun pupọ lati wa, kan ṣii hood ki o wa apejọ ikọlu, nigbati o ba rii, wa awọn sensọ meji ni ẹgbẹ rẹ, ọkan yoo ṣeto diẹ si isalẹ ati ekeji diẹ ga, ati pe eyi ni ọkan. ti o ga julọ (itọkasi nipasẹ itọka pupa ni fọto ni isalẹ) ati pe yoo jẹ TPS, ṣugbọn kii ṣe gbogbo rẹ, oruka roba foomu wa labẹ sensọ (wo fọto kekere), o gbọdọ rọpo pẹlu titun kan, ṣugbọn fun idi eyi, nigba ti o ba wa si awọn ọkọ ayọkẹlẹ itaja, maṣe gbagbe lati ra ti o ba ti wa ni bundled pẹlu TPS, eyi ti o ko lọ.

Nigbawo ni o yẹ ki o rọpo sensọ ipo finasi?

Ni akọkọ, jẹ ki a sọrọ nipa awọn aami aisan naa, wọn jẹ bi atẹle: agbara epo ti ọkọ ayọkẹlẹ pọ si, idling (XX) bẹrẹ lati ṣiṣẹ, Emi ko loye bii (nigbagbogbo o dide tabi o kan ṣafo ati ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣiṣẹ lori rẹ. gbogbo awọn akoko), ati jerks le tun han nigba isare, awọn ọkọ ayọkẹlẹ le lorekore da duro lakoko iwakọ, ati ti awọn dajudaju, o le tan "Ṣayẹwo ENGINE" (ṣugbọn yi le ko ṣẹlẹ rara).

A ṣe akiyesi awọn aami aisan naa, ṣugbọn a yoo sọ lẹsẹkẹsẹ pe wọn jẹ atorunwa kii ṣe ninu sensọ yii nikan, ṣugbọn tun le ṣe ikawe si DPKV (wọn jẹ aami nibẹ), nitorinaa ti wọn ba wa lori ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, omugo ni lati ra. titun kan. DPS lẹsẹkẹsẹ, niwọn igba ti ẹrọ naa ko ṣiṣẹ nigbagbogbo, ati pẹlupẹlu, o le ṣiṣẹ ni ọna kanna, ninu ọran yii a ti ṣayẹwo sensọ fun iṣẹ ṣiṣe (ọna ti o rọrun julọ, laisi wahala, ni lati ṣayẹwo sensọ naa nipa rirọpo pẹlu ọkan kanna. , ati lati inu nozzle kanna o le gba mejila lati ọdọ ọrẹ kan, fun apẹẹrẹ, daradara, tabi yoo gba pẹlu ẹniti o ta ọja naa lati fi sori ẹrọ sensọ kan, wo boya engine ba yipada ati ti o ba yipada, lẹhinna ra), ti ko ba si. iru seese (Wa sensọ aami), lẹhinna iwọ yoo nilo ẹrọ pataki kan, ni awọn ọrọ.

Bii o ṣe le rọpo sensọ ipo fifa lori VAZ 2110-VAZ 2112?

Ifẹhinti:

Ni akọkọ, kan tẹ latch ti o di bulọọki okun waya, ati lẹhinna pa bulọọki naa, fi bọtini sii sinu ina ki o tan-an titi gbogbo awọn ẹrọ yoo fi tan, lẹhinna tan ẹrọ naa, ie voltmeter ati lati iwadii ẹrọ odi (o maa n di dudu) fa soke si ilẹ (ara ọkọ ayọkẹlẹ tabi ẹrọ naa le ṣe bi ilẹ), ki o si so iwadi ti o dara si ebute A ti okun Àkọsílẹ (gbogbo awọn onirin ti Àkọsílẹ Àkọsílẹ ti wa ni samisi, wo fara) ati ẹrọ naa yẹ ki o fun awọn kika ti o to 5 volts, ṣugbọn kii ṣe kere si, ti gbogbo rẹ ba jẹ bẹ, lẹhinna ohun gbogbo wa ni ibere pẹlu wiwiri ati pe o ṣee ṣe pe sensọ jẹ ẹbi, ti foliteji ba kere, lẹhinna oludari jẹ aṣiṣe tabi iṣoro kan wa pẹlu wiwu, lẹhin isẹ naa, maṣe gbagbe lati pa ina naa ati nigbati o ba ṣayẹwo ẹrọ onirin, o le tẹsiwaju lati rọpo sensọ pẹlu ọkan tuntun, fun eyiti o ṣii awọn skru meji ti o somọ si fifa ati lẹhinna yọ kuro sensọ, yoo tun jẹ oruka foomu labẹ rẹ ti yoo nilo lati paarọ rẹ.

Akiyesi!

Ti o ba fẹ yi sensọ pada, maṣe gbagbe lati yọ ebute odi kuro ninu batiri naa, bawo ni a ṣe le ṣe eyi, ka nkan naa: “Rirọpo batiri lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ”, aaye 1!

Fifi sori:

Sensọ ti fi sori ẹrọ ni ilana iyipada ti yiyọ kuro, nigbati o ba nfi awọn okun sii, wọn gbọdọ wa ni itọsọna si aabo ti ẹrọ naa, lati rii daju pe sensọ yoo fi sii ni deede, tẹri si ara ikọlu ati rii daju pe awọn ihò dabaru. lori sensọ baramu awọn ihò asapo ninu ile, ati lẹhinna ṣii ni kikun fifa pẹlu eka naa (tabi pedal ohun imuyara, jẹ ki oluranlọwọ tẹ ni irọrun ati laiyara si opin), ti ohun gbogbo ba wa ni ibere, fifa yoo ṣii ni kikun. ati awọn ti o le ki o si Mu awọn iṣagbesori skru lori sensọ titi ti o ma duro.

Sensọ ipo Fifun VAZ 2112

Sensọ ara rẹ jẹ potentiometer (+ 5V ti pese si opin kan, ati ekeji si ilẹ. Iṣẹjade kẹta (lati esun) lọ si ifihan ifihan si oludari). Nigbati o ba tẹ efatelese ohun imuyara, awọn finasi àtọwọdá n yi ati awọn foliteji ni TPS o wu ayipada (nigbati awọn àtọwọdá ti wa ni pipade, o jẹ 4V). Nitorinaa, oludari n ṣe abojuto foliteji o wu TPS ati ṣatunṣe ipese epo ti o da lori igun šiši finasi.

Bawo ni lati ṣayẹwo

Lati ṣayẹwo sensọ ipo fifun, a nilo awọn irinṣẹ wọnyi: multimeter (ohmmeter, voltmeter), awọn ege okun waya.

Ṣiṣii hood, a rii sensọ ti a nilo (a n wa apejọ ikọlu lẹgbẹẹ IAC).

Ge asopọ ohun ijanu sensọ

Mu multimeter rẹ ki o ṣeto si ipo voltmeter. A so ebute odi ti voltmeter si “ibi-pupọ” (si ẹrọ). A so ebute rere ti voltmeter ti bulọọki wiwọ sensọ si ebute “A” (nọmba ti awọn ebute naa jẹ itọkasi lori bulọọki onirin yii)

A tan ina ati ṣayẹwo foliteji: voltmeter yẹ ki o ṣafihan foliteji ni agbegbe ti 5 volts. Ti ko ba si foliteji, tabi o kere pupọ ju 5 volts, lẹhinna iṣoro naa jẹ ṣiṣi tabi aiṣedeede ninu eto iṣakoso ẹrọ itanna (ninu ọpọlọ). Imudani, ti foliteji ba jẹ deede, lẹhinna, nitorina, TPS jẹ aṣiṣe.

Ipari: Ti sensọ ba jẹ aṣiṣe, awọn aṣayan meji wa lati yanju iṣoro naa:

1) Ṣe atunṣe sensọ (Bawo ni lati ṣe atunṣe TPS?). Ni ọpọlọpọ igba, o rọrun lati ropo sensọ pẹlu titun kan, nitori. Idi ti ikuna nigbagbogbo jẹ yiya adayeba ti apakan naa.

2) Rọpo sensọ pẹlu titun kan

Sensọ iyara ọna asopọ ko ṣiṣẹ.

Awọn aami aiṣedeede

Idinku ninu Layer sokiri ipilẹ ni ibẹrẹ ti ikọlu slider jẹ ọkan ninu awọn okunfa ti o wọpọ julọ ti ikuna sensọ yii. Yi lasan idilọwọ awọn ilosoke ninu ikore.

Paapaa, TPS le kuna nitori aiṣedeede ti mojuto alagbeka. Ti ọkan ninu awọn imọran ba bajẹ, eyi nyorisi ọpọlọpọ awọn irẹwẹsi lori sobusitireti, bi abajade, awọn imọran miiran kuna. Olubasọrọ laarin kọsọ ati resistive Layer ti sọnu.

Itọsọna ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn itọnisọna ti yoo ran ọ lọwọ lati wa sensọ, o le wo fidio kan lori koko yii.

Rirọpo sensọ ipo fifa VAZ 2112 jẹ ilana ti o rọrun ti o rọrun ti eyikeyi olubere le loye Nitorina: pa ina naa ki o ge asopọ okun waya lati ebute batiri odi.

Lẹhinna, ti o ba tẹ latch ṣiṣu, a ge asopọ gbogbo bulọọki pẹlu awọn okun onirin lati sensọ lati yọ TPS kuro ninu paipu, o kan nilo lati yọ awọn boluti meji kuro pẹlu screwdriver Phillips kan. Ninu fọto wọn han nipasẹ awọn ọfa.

Gẹgẹbi gasiketi laarin tube fifa ati sensọ funrararẹ, a lo oruka roba foomu, eyiti o wa pẹlu ẹrọ ati pe o gbọdọ rọpo. Nigbati o ba tun TPS titun kan, awọn skru ti a ṣeto ti wa ni wiwọ bi o ti ṣee titi ti oruka yoo fi di fisinuirindigbindigbin patapata.

Ni kete ti sensọ ba wa ni aaye, so bulọọki okun pọ. Ẹrọ naa ko nilo atunṣe eyikeyi, nitorinaa rirọpo ti sensọ ipo fifa ti pari.

Gbogbo iṣẹ naa gba ọ ko ju iṣẹju mẹwa lọ.