BMW e46 DSC sensọ
Dsc III bmw e46 eto titunṣe
Pẹlẹ o. Loni a yoo sọrọ nipa bii Emi tikarami ṣe ṣawari ati ṣeto eto dsc3. Awọn iṣoro bẹrẹ ni ọdun kan sẹhin. Ni oju ojo tutu, awọn iwọn ati awọn ina fifọ bẹrẹ si titan. Muffles, o bẹrẹ gbogbo awọn ikun. O yipada siwaju ati siwaju sii nigbagbogbo, bi abajade o n jo nigbagbogbo. Ṣe a okunfa, ẹjọ awọn ọtun ru abs sensọ. Mo ra Bosch kan fun $40 Emi ko ṣe iranlọwọ. Mo lọ sí ibi ìtúpalẹ̀ náà mo sì gbá sensọ kan tí ó hàn gbangba pé ó dára láti sọ ọ́ nù. Ko ṣiṣẹ, tun jabọ aṣiṣe. Mo ti fi ọwọ kan awọn onirin lati abs kuro si sensọ, ohun gbogbo dara. Mo lọ sọ́dọ̀ oníṣẹ́ iná mànàmáná. Ati pe nibi ni diẹ ninu awọn aṣiṣe miiran.
DSC sensọ ati yaw sensọ. A sọ fun mi pe ọpọlọpọ awọn ibeere lo wa, ṣugbọn awọn idahun diẹ, boya ohunkohun lati okun kan si ẹyọ dsts kan. Ni dismantling, itanna ti wa ni tita laisi ipadabọ, nitorina Emi ko fẹ lati ṣe idanwo, ati pe ohun gbogbo n san owo, bẹ si sọrọ. Mo pinnu lati fi iyika dsc sori nẹtiwọọki ati rii iru eto dsc ti o yatọ ṣugbọn oriṣiriṣi.
Mo pinnu lati wa sensọ iyipo kan. O wa labẹ ijoko awakọ labẹ capeti. O ni awọn onirin mẹrin ti o lọ si. Mo wọn foliteji ati ki o rang awọn ibi-. Emi ko ranti awọn awọ, ṣugbọn Mo ranti foliteji lati 4 si 1 volts, lati 12 si 2 volts ati lati 2,5 si 3 volts. Iyẹn ni, ounjẹ naa de ati pe o ti ṣe ọpọ. Nitorina o jẹ sensọ.
Mo ti ra a yaw sensọ ni disassembly fun $ 15. Mo bẹrẹ yi pada, tun awọn aṣiṣe, sugbon lẹẹkansi ni aṣiṣe kọorí, nikan awọn miiran ọkan ati awọn dsts aami ati awọn iyokù ti wa ni titan.
. Ti bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, pa a ati voila, ohun gbogbo lọ daradara.
Bayi plinth laisi ọṣọ))). Ti o ba beere lọwọ mi, Emi yoo ran ọ lọwọ.
Sensọ igun idari
Gbogbo rẹ bẹrẹ pẹlu otitọ pe ni ọjọ kan DSC + BRAKE + ABS (“ọgba ẹgba”) ti wa ni titan ...
Awọn iwadii aisan fihan pe iṣoro naa wa ninu olubasọrọ sisun ti sensọ igun idari (LWS) ...
Ẹnikẹni ti ko ba si ninu ojò, sensọ LWS kanna wa ni isalẹ ati gbe sori ipo ti ọwọn idari ...
Ni ibẹrẹ Mo fẹ lati ra sensọ LWS tuntun kan, ṣugbọn lẹhin kikọ idiyele rẹ, lati jẹ ooto, kan f *** k. Ni afikun, yoo tun ni lati wa ni eto ati ki o ṣe deede. Ko si ohun ẹru, dajudaju, ṣugbọn lekan si Emi ko fẹ lati idotin pẹlu rẹ. Botilẹjẹpe Mo ṣe awọn atunṣe nigbamii…
Kini diẹ ti o nifẹ si, nọmba sensọ LWS mi (Fọto akọkọ) baamu Z8 E52 (ALPINA V8) ati Ipenija MINI JCW (C-Cup W11) ni ibamu si ETK ni 01.2017. Emi ko rii alaye eyikeyi lori iwulo ti nọmba sensọ LWS yii si E46…
Ati pe nibi ni awọn nọmba ti awọn sensọ LWS, eyiti, ni ibamu si ETK kanna, ti fi sori ẹrọ E46 ...
Nitorinaa, ni akoko yẹn Mo ni ibeere kan, kilode ti apaadi ni MO ṣe gbe iru nọmba awọn nọmba bẹ ni ETK ati yi awọn nkan wọn pada nigbagbogbo?
Lẹhin ti o ti kẹkọọ ETK diẹ, Mo rii pe iyatọ wa nikan ni awọn ẹya hardware (HW) ati (tabi) sọfitiwia (SW). Nitorinaa, ọja tuntun, ẹya tuntun ti HW ati/tabi SW ati iṣeeṣe ti lilo sensọ LWS yii lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun. Mo ro pe inu gbogbo awọn sensọ jẹ kanna ati pe ko yipada (ṣugbọn Emi ko le rii daju 100%). Fun apẹẹrẹ, awọn aworan ti awọn nọmba nkan ti o yatọ ti awọn sensọ LWS.
A kekere pa koko. Lẹhin ikẹkọ iriri ti awọn eniyan lori apejọ (ọpọlọpọ ọpẹ si gbogbo eniyan), o pinnu lati mu iṣẹ ṣiṣe ti sensọ LWS aṣiṣe mi pada nipasẹ rirọpo awọn olubasọrọ sisun kanna. Apejọ naa tun ni alaye lori ibiti o ti le gba awọn olubasọrọ wọnyi. Emi ko tun kẹkẹ naa pada ati ra awọn sensọ ipo ERA 550485 meji lati VAZ 2112, wọn jẹ penny kan (Mo mu ọkan ni ipamọ).
Mo kikan fila lori oke pẹlu ẹrọ gbigbẹ irun ile (tiwqn ti o ni idaduro), yiyi pada pẹlu awọn tweezers ati kuro lailewu awọn olubasọrọ ti Mo nilo. Yoo ṣee ṣe, dajudaju, pẹlu òòlù tabi ọbẹ, ṣugbọn Mo bẹru lati bori rẹ))))
Awọn ọna meji lo wa lati yọ sensọ LWS kanna kuro lati ọpa ọwọn idari:
- Laisi yiyọ ọwọn idari (sensọ LWS nikan ati diẹ ninu awọn ẹya idilọwọ ni a yọkuro)
- Pẹlu yiyọ ti ọwọn idari (gbogbo apejọ ọwọn idari pẹlu gbogbo awọn ẹya ti o wa nitosi ti yọ kuro)
Mo yan aṣayan keji fun ara mi. O rọrun fun mi lati ṣiṣẹ nigbati ohun gbogbo ba han ati wiwọle. Botilẹjẹpe Mo tun ni lati tweak ipo doggy / eke diẹ, kii ṣe rara. Ti ṣe itọsọna nipasẹ TIS, ohun gbogbo wa ni wiwọle ati oye. Ni ọna, ohun gbogbo ti a ko ni iṣipopada ni a mu ni akoko ti o tọ pẹlu ọpa iyipo.
Laanu, ko ṣee ṣe lati baamu gbogbo alaye ti Emi yoo fẹ lati pin si apakan kan, nitorinaa koko-ọrọ naa yoo pin si awọn apakan meji. Fun awọn ti o nifẹ, eyi ni Apá 2.
Brake Force Ifihan BMW Е46
Ni ọdun kan sẹhin, Mo kọkọ kọ ẹkọ nipa eto yii ati pe gbogbo eyi le ṣe imuse lori E46. Lẹhinna Mo lo bii ọsẹ kan, ni ipari ko ṣiṣẹ. Pari awọn adanwo o si lọ laiparuwo. Gangan titi di akoko ti Mo rii ọpọlọpọ awọn igbasilẹ aipẹ ti imuṣiṣẹ aṣeyọri ti eto yii lori awọn E46 miiran.
Awọn ọjọ meji diẹ sii ti iṣẹ ọfiisi, awọn irin ajo diẹ pẹlu kọǹpútà alágbèéká kan ninu ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe Mo ṣẹgun!
Lakoko ilana naa, ọpọlọpọ awọn aaye ati awọn ọran pataki ti han. Tiwqn, awọn orukọ ti awọn aye ifaminsi ati awọn iye wọn yipada da lori ọjọ-ori ẹrọ ati ẹya ti awọn bulọọki, nitorinaa eto kanna ti awọn paramita le ṣiṣẹ ni aṣeyọri lori ẹrọ kan ati pe ko ṣiṣẹ lori omiiran, iyẹn ni Mo rii. Eyi ni pato ohun ti Mo fẹ lati sọrọ nipa.
Mo ro pe ọpọlọpọ ti rii bii ninu diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode, nigbati braking lile, filasi pajawiri yoo tan-an laifọwọyi. Nitorinaa ninu E46 wa wọn tun wa pẹlu iṣẹ kanna!
Ifihan Agbara Brake (BFD fun kukuru) jẹ eto ifihan agbara idaduro. O kilo fun awọn awakọ ẹhin nigbati braking ajeji waye, diẹ sii lojiji ju deede lọ.
Lakoko braking lile, ni afikun si awọn imọlẹ idaduro deede, awọn apakan afikun ninu awọn ina ina, eyiti o jẹ ki braking ṣe akiyesi diẹ sii. Eyi ni a pe ni Ipele 2 BFD. Nigbati braking, ABS ti fẹrẹ ṣiṣẹ, ati nigbati ABS ti n ṣiṣẹ tẹlẹ, ina biriki kẹta labẹ orule ati awọn ina fifọ deede bẹrẹ lati filasi, fifamọra akiyesi awọn ti o wa lẹhin ati ṣe ijabọ ipo pajawiri. Eyi ni a pe ni Ipele 3 BFD.
Báwo ni ise yi
Dasibodu naa ni data lori isare odi pẹlu eyiti ọkọ ayọkẹlẹ n dinku. O ndari data yii si ẹyọ ina, eyiti o tan awọn atupa ti o baamu. Ninu lilo awọn Erongba ti a ala iye: kan awọn iye ninu eyi ti ohun iṣẹlẹ waye. Awọn iye wọnyi ni a tun pe ni awọn koodu koodu ni awọn aye ifaminsi. Nitorinaa, ni kete ti isare odi ba de iye ala kan (sensọ naa nfa), iṣẹlẹ kan waye lori bulọọki ina: ipele kan ti wa ni titan.
Awọn iye ala 3 wa lori pẹpẹ ohun elo, a nifẹ si 2 ninu wọn, ti a pe ni “Schwelle 1” ati “Schwelle 2”. Nigbati Schwelle 1 ti mu ṣiṣẹ, Ipele 2 ti mu ṣiṣẹ, ati nigbati Schwelle 2 ti mu ṣiṣẹ, Ipele 3 ti mu ṣiṣẹ. ABS sensọ tun wa ni afihan. Nigbati ABS ti mu ṣiṣẹ, Ipele 2+3 tan imọlẹ.
Ipele 2, gẹgẹ bi mo ti sọ, pẹlu afikun awọn apakan iru ina ni afikun si awọn imọlẹ biriki ọja. Eyi ti eyi ti wa ni Configurable. Ni restyling, taillight Isusu le iná pẹlu o yatọ si agbara. Nitorina, awọn imọlẹ ẹgbẹ le jẹ imọlẹ ju ipo ipo lọ. Fun apẹẹrẹ, Mo ti ṣetan fun ipele 2 lati jẹ ki awọn gige ẹgbẹ lọ ni aruwo kikun ati awọn ina kurukuru ẹhin.
Ipele Pure 3, ni ọna, jẹ didan ti ina biriki kẹta. Fun hihan ti a ṣafikun, o tun le yan lati filasi awọn ina idaduro deede rẹ.
Nibi Emi yoo ṣe apejuwe kini awọn paramita ti o nilo lati yipada. Mo fẹ lati ṣe akiyesi pe Mo ni ẹya Àkọsílẹ Dasibodu 07 (AKMB_C07) ati ẹya ina Àkọsílẹ 34 (ALSZ_C34). Gbogbo paramita ti wa ni fun fun yi Àkọsílẹ version. Emi ko mọ bi a ṣe le gbekele ọkan ninu awọn apejọ, ṣugbọn Mo ka pe BFD ṣe atilẹyin AKMB_C07, C08 ati ALSZ_C32.34 ati awọn bulọọki tuntun. Eto ti awọn paramita fun C32 tun yatọ: diẹ ninu awọn orukọ ati awọn iye yatọ. Awọn oniwun ti iru awọn bulọọki, wo ọna asopọ si apejọ Czech loke.
Nigbagbogbo ṣe afẹyinti orin ṣaaju ki o to ṣatunkọ rẹ ki o le gba pada ti nkan kan ba ṣẹlẹ. Ti eyi ko ba ṣe, o le fi faili FSW_PSW.MAN silẹ ni ofifo ki o si fi koodu si bulọki naa. O jẹ koodu nipasẹ aiyipada ni ibamu si ZCS/FA.
Àkọsílẹ ọkọ
- GRENZWERT_GRUND_SCHWELLE: paramita aktiv ni aaye data kan pẹlu iye 01.9f. Eyi ni iloro ti ifamọ. Sibẹsibẹ, Emi ko mọ kini pato ala-ilẹ yii kan.
ti nṣiṣe lọwọ - GRENZWERT_VERZ_SCHWELLE_1: 01.5f data. Eyi ni “sensọ” akọkọ wa.
ti nṣiṣe lọwọ - GRENZWERT_VERZ_SCHWELLE_2 ni " sensọ" keji wa. Iye data jẹ 00, ff.
ti nṣiṣe lọwọ - FZG_VERZOEGERUNG - Niwọn bi o ti ye mi, eyi jẹ paramita kan ti o pẹlu iṣẹ naa lati ṣe ifihan idina ina ni aṣẹ.
ti nṣiṣe lọwọ
Mo fẹ ṣe asọye yiyan: Schwelle 2 ti tunto nipasẹ aiyipada ni iru ọna ti o nira pupọ lati pe Ipele 3 laisi ABS. Pẹlu igba otutu tabi awọn taya dín, ọkọ ayọkẹlẹ yoo tan ABS tẹlẹ. Nitoribẹẹ, Ipele 2 ati Ipele 3 tan-an nigbati ABS ti mu ṣiṣẹ, ṣugbọn Emi ko ro pe o tọ pe Ipele 3 ti ṣeto ni ọna ti ko le muu ṣiṣẹ laisi ABS. O jẹ dandan lati jẹ ki sensọ diẹ sii ni itara, kere si didasilẹ.
A rii pe iye kekere ti paramita Data naa, sensọ naa nipon. Nitorinaa, o jẹ dandan lati yi data pada ni paramita aktiv ti aṣayan GRENZWERT_VERZ_SCHWELLE_2 si nọmba nla. Mo ti ṣe amí lori ohun ti iye lati fi ni Z4 orin, ibi ti kanna Àkọsílẹ ti ina ni. Nibẹ ni iye ile-iṣẹ ti paramita yii jẹ 01.1F. Nitorina Ipele 3 ina ṣaaju ABS, ọtun lori eti rẹ.
Awọn paramita atẹle wọnyi ṣe imuse ọgbọn ipilẹ ti iṣẹ BFD.
- BFD_SW1_STUFE2 - sensọ 1 mu ipele 2 ṣiṣẹ.
ti nṣiṣe lọwọ - BFD_SW2_STUFE2 - sensọ 2 mu ipele 2 ṣiṣẹ.
ko si nkan_lọwọ - BFD_SW2_STUFE3 - sensọ 2 mu ipele 3 ṣiṣẹ.
ti nṣiṣe lọwọ - BFD_ABS_STUFE2 - Muu ṣiṣẹ ABS ṣiṣẹ ipele keji.
ti nṣiṣe lọwọ - BFD_ABS_STUFE3 - Ṣiṣẹ ABS mu ipele 3 ṣiṣẹ.
ti nṣiṣe lọwọ - ST3_SCHWEL - Emi ko mọ kini o jẹ.
ko si nkan_lọwọ - BLST1_BLST3 - rii daju pe deede duro filasi pẹlu iduro kẹta ni igbesẹ 3.
ti nṣiṣe lọwọ - BFD_MINDEST_GESCHW - Iyara ti o kere ju eyiti BFD wa ni titan, iye aiyipada ti paramita jẹ 0. Iyẹn ni, o ṣiṣẹ lẹsẹkẹsẹ ni iyara eyikeyi.
iye_02 - BFD_STUFE_2_VERZOEG - ipele 2 idaduro. Aiyipada 0, maṣe fi ọwọ kan.
iye_02 - BFD_STUFE_2_MAX_EIN: Nko ni ero kankan.
iye_02 - BFD_BLINK_EINZEIT - akoko ipare rirọ ti awọn atupa, Mo fi iye aiyipada silẹ.
iye_02 - BFD_BLINK_AUSZEIT - Awọn imọlẹ tan-an ni akoko, paapaa nipasẹ aiyipada.
iye_02
Eyi ni ohun ti o nifẹ julọ. Awọn apakan wo ni awọn ina ẹhin lati tan imọlẹ ni Ipele 2.
- PIN29_30_BFD
ti nṣiṣe lọwọ - PIN49_37_BFD
ti nṣiṣe lọwọ - PIN38_20_BFD
ti nṣiṣe lọwọ - PIN5_10_BFD
ko si nkan_lọwọ - BEI_NSL_KEIN_BFD - Maṣe mu BFD ṣiṣẹ nigbati awọn ina kurukuru ẹhin ba wa ni titan.
ti nṣiṣe lọwọ
Jọwọ ṣeto awọn paramita 3 wọnyi ni deede bi a ṣe han ni isalẹ. Nipa yiyipada awọn paramita, ni gbogbo igba ti o lu idaduro, paapaa ti o fẹrẹ duro jẹ, Ipele 2 + 3 yoo mu ṣiṣẹ.
Eyi ni bi o ṣe n wo ọkọ ayọkẹlẹ mi. Maṣe kerora nipa didara fidio naa, o ṣokunkun diẹ =) Emi ko fi awọn iwọn sii lori idi ki Ipele 2 yoo dara julọ.
Sensọ Ipo Ara iwaju
xenon deede jẹ ohun ti o tutu, dajudaju, ṣugbọn o ṣe afikun diẹ ninu awọn ẹya ẹrọ itanna, fun apẹẹrẹ, atunṣe tan ina ina laifọwọyi. Eto naa n ṣe abojuto bi ara rẹ ṣe tẹ ni ibatan si ọna ati gbiyanju lati tọju awọn ina ina ni ipo kanna. Ni aaye kan, Mo ṣe akiyesi pe eto naa ko fẹ pupọ lati tan awọn imole iwaju, nikan lakoko idanwo naa. Mo ṣọwọn wakọ ti kojọpọ, ati pe bi o ti wu ki ara mi korọrun, paapaa niwọn igba ti awọn ina ina mi ti lọ silẹ ni ibẹrẹ diẹ, nitorinaa awọn ọna gbigbona wa dara julọ han.
Nigba ti ọkọ ayọkẹlẹ naa duro, Mo lọ soke lati wo ohun ti ko tọ si pẹlu sensọ. Nitorinaa, nikan ni opin iwaju, ṣugbọn o ti n beere lọwọ mi fun rirọpo fun igba pipẹ.
Ni ẹẹkan, nigbati o rọpo lefa, Mo fọ. Mo kan gbagbe pe o wa nibẹ. O si fi awọn "taya" lori lefa. Ati pe iyẹn jẹ ọdun mẹta gangan. Nigbati o ba rọpo awọn ifasilẹ mọnamọna iwaju, Mo ṣe akiyesi pe igi naa ti wa ni ara korokun ara korokun. Mo ra ọpá náà pẹ̀lú àwọn ẹ̀yà ara mìíràn, nígbà tí mo sì rí i, ẹ̀rù ń bà mí pé ó lè má ṣiṣẹ́. Ṣugbọn ohun gbogbo jẹ nla! O baamu pupọ!
Rirọpo jẹ ohun rọrun, o jẹ dara lati se o lati iho . O fa jade ni plug, unscrewed awọn ọpá ati fasteners, fi titun kan sensọ. Mo nilo awọn bọtini fun 10, 13 ati bọtini hex 4mm kan. Boya ẹnikan ti ni awọn bọtini miiran tẹlẹ
Lẹhin yiyọ sensọ lati rọpo titari, o han gbangba pe o ti di tẹlẹ, ati pe lefa kan yipada…
